ТОП 12 Лучших воздушных компрессоров для гаража и мастерской
На рынке полно компрессоров для решения спектра бытовых и промышленных задач. Для гаража, бытовки, домашней мастерской и мелкого производства актуальны электрические поршневые компрессоры как наиболее оптимальные по соотношению цена-производительность. Агрегат производить сжатый воздух, который накачает колёса, бассейн, лодку, матрас, продует топливную систему, уберёт мусор из труднодоступных мест, например, между плитками во дворе. С различными насадками превратится в миниатюрную мойку, пескоструйный аппарат, краскораспылитель и пневмоинструмент.
В рейтинге подобраны небольшие поршневые универсальные компрессоры на 25-50 литров, подходящие для автомастерской, гаража или проведения ремонтных работ. Разбираемся какой компрессор лучше выбрать масляный или безмасляный, достоинства и недостатки каждого.
Как выбрать хороший воздушный компрессор
Бытовые воздушные компрессоры отличаются конструкцией, мощностью, производительностью, объемом нагнетаемого воздуха и иными характеристиками.
Масляные компрессоры требуют заливки масла в картер, которое участвует в процессе нагнетания воздуха. Они производительные, долговечные, могут подолгу работать без перерыва. Из минусов: нуждаются в периодической замене и доливке смазочного материала, в накачанном воздухе присутствуют частицы масла, поэтому он годится не везде.
Безмасляный поршневой компрессор не нуждается в смазке, а значит проще и дешевле в обслуживании. Эти агрегаты компактнее масляных, обеспечивают потребителя чистым воздухом без примесей. С охлаждением, долговечностью и надёжностью в таких аппаратов не всё однозначно. Несмотря на применение тефлона с низким коэффициентом трения, механика изнашивается быстрее, чем в масляных моделях. Их рабочее время редко превышает 15-20 минут в час.
Масляный компрессор, как правило, мощнее аналогов и живет гораздо дольше. Их целесообразно применять там, где нужно продолжительное функционирование аппарата (мелкое производство). Он хорош для покраски – в отличие от безмасляного, краска в нём не пузырится, обеспечивая равномерные и красивые слои.
Безмасляный агрегат хорош для гаража и мастерской: для подкачки шин, подключения пневматического инструмента, в том числе чувствительного к чистоте газа. Он прост в обслуживании – не нуждается в доливке масла.
Ранее мы рассматривали:
Рабочее давление
Указывается в барах или атмосферах – единицы измерения давления идентичны. Характеристика важна для пневматического инструмента и разнообразных насадок и должна превышать указанные на них значения. Данные ниже приведены для ориентира, приобретая компрессор для работы с каким-то инструментов интересуйтесь необходимым для его функционирования давлением и добавляйте 1-2 атмосферы на перспективу.
| Инструмент | Давление, атм |
| Краскопульт | 3-6 |
| Шлифмашина | 6-7 |
| Продувочный пистолет | 4 |
| Пескоструйный пистолет | 8 |
| Пистолет для накачки шин | 4 |
| Ударный гайковерт | 6-7 |
| Гвоздезабивной и заклёпочный пистолет | 6-7 |
| Инструмент | Расход воздуха, л/мин |
| Краскопульт | 150-450 |
| Шлифмашина | 180-450 |
| Продувочный пистолет | 150-250 |
| Пескоструйный пистолет | 250 |
| Пистолет для накачки шин | 50 |
| Ударный гайковерт | 400-450 |
| Гвоздезабивной и заклёпочный пистолет | 150-400 |
Ресивер – металлический баллон, куда накачивается воздух. От объема ресивера зависит продолжительность работы между накачками и время подготовки устройства к работе – заполнение ресивера с нуля.
Производительность инструмента. Производительность воздушного компрессора – объём воздуха, который тот способен прокачать за 60 секунд. Указывается для работы в нормальных условиях, выбирается устройство, исходя из нужного максимума плюс 30-50% про запас.
| Инструмент | Объём ресивера, л |
| Краскопульт | 150-400 |
| Шлифмашина | 200-450 |
| Продувочный пистолет | 150-250 |
| Пескоструйный пистолет | От 250 |
| Пистолет для накачки шин | 50 |
| Ударный гайковерт | От 400 |
| Гвоздезабивной и заклёпочный пистолет | 100-350 |
Какой компрессор выбрать для пневмоинструмента?
Перед покупкой определитесь с подключаемыми инструментами. Их суммарный расход должен быть ниже производительности устройства на
25%, иначе оно будет работать близко к пределу возможностей и быстро выйдет из строя. Изрядный запас на уровне 50-80% тоже не нужен. Для бытовых и большинства профессиональных инструментов (гайко-, шуруповёрты, дрели) достаточно давления в 6-8 бар, а значит агрегат должен накачивать 8-10 бар. Объём ресивера зависит от личных предпочтений и конкретных случаев. При большом баке мотор включается реже и работает дольше, перед эксплуатацией продолжительное время нагнетает рабочее давление.
Как выбрать компрессор для покраски автомобиля?
Для аэрографа и пульверизатора нужен безмасляный компрессор, при эксплуатации масляного обязательны фильтры и маслоуловители. Остальные параметры зависят от характеристик краскопульта, и к ним необходимо прибавить 20-30%. С покрасочными работами справится бытовой аппарат с давлением до 5-6 бар.
Лучший масляный компрессор цена/качество 50-25 литров
Устройства с малым ресивером подойдут как для автосервисов, так и для большинства бытовых нужд.
Metabo Mega 350-50 W, 50 л, 2.2 кВт
Средняя цена: 45 099 руб
Надёжный масляный компрессор для питания пневмоинструментов воздухом под высоким давлением – до 10 бар. Сгодится для маломощного производства и любых бытовых нужд: работает с пескоструйным пистолетом, гвоздезабивательным, дрелью и маломощными отбойными молотками. Клиноременная передача снижает нагрузку на двигатель и гарантирует уверенный ход. Редуктор со встроенным манометром позволяют подобрать рабочее давление в соответствии с текущей задачей: накачка шип при 3-4 атмосферах или пескоструйная обработка металла при 8. Плавный холодный пуск обеспечивается манометрическим переключателем с клапаном сброса давления.
Aurora GALE-50, 50 л, 2.2 кВт
Средняя цена: 19 900 руб
Мощнейший однофазный воздушный компрессор, рассчитанный на обеспечение любого бытового пневмоинструмента сжатым до 8 атмосфер воздухом. Быстросъёмные соединения позволят заменять рабочие инструменты за пару секунд. Один выход оснащён редуктором с регулятором давления, второй – без него – применяется для целей, где нужен максимально сжатый воздух. Легкоочищаемые фильтры предотвратят проникновение частиц пыли в цилиндр. С влагомаслоотделителем удачно применяется для покраски. Транспортировочные колеса и рукоятки упрощают самостоятельное перемещение агрегата.
PATRIOT PTR 50-450A, 50 л, 2.2 кВт
Средняя цена: 24 490 руб
Ременной компрессор для бытовых нужд и небольшого автомобильного сервиса. 50-литровый ресивер гарантирует долгие рабочие циклы без включения, а мощный мотор с нагнетателем воздуха способны перекачать до 450 л/мин и поднять давление газа до 7,9 атмосфер. Этого достаточно для выполнения практически всех задач по дому, ремонту и в мастерской: подключение пневмоинструмента, пульверизатора, пескоструйки. Манометры показывают давление внутри бачка и подаваемое на инструмент, причём последнее регулируется. Кожух защищает электромотор от мелких частиц и механического воздействия. Резиновые ножки поглощают распространяющуюся от него вибрацию.
ВИХРЬ КМП-400/50, 50 л, 2.5 кВт
Средняя цена: 17 350 руб
Хороший компрессор для мастерской, дачи и автосервиса. Оснащён электромеханическим регулятором давления на выходе, которое контролируется благодаря манометру. Регулярный слив конденсата через специальное отверстие гарантирует высокое качество сжатого воздуха. Колёса с рукоятками упрощают перемещение агрегата. Резиновые ножки поглощают часть исходящих от механических узлов вибраций. Компрессорная головка из алюминия эффективно охлаждается и понижает температуру сжатого воздуха.
Fubag Air Master Kit, 24 л, 1.5 кВт
Средняя цена: 13 530 руб
Надёжный германский компрессор с набором инструментов для гаража и маленькой автомастерской. Его высокооборотистый двигатель на 1,5 кВт нагнетает до 8 атмосфер воздуха в миниатюрный бачок на 24 л. Термозащита предотвращает повторный пуск при нагретом двигателе. Основной манометр визуализирует давление в ресивере, дополнительный – подающегося на выход. Аварийный клапан стравливает давление для предотвращения его превышения. Поставляется с пистолетом для продувки, тремя наконечниками, пистолетом для подкачки шин, пневмопистолетом для вязких веществ, краскопультом и длинным закрученным шлангом с быстросъёмным соединением.
Denzel PC 2/50-350, 50 л, 2.2 кВт
Средняя цена: 20 050 руб
Пневматический компрессор для обеспечения потоком сжатого воздуха инструментов и оборудования, используемого в быту, на мелких производствах и сервисах. Его высокоскоростной электродвигатель накачивает 8 атмосфер воздуха в 50-литровый ресивер. Оснащён средствами для визуального контроля уровня масла в системе и давления в бачке, реле для управления давлением выходящего газа, защитным клапаном для стравливания воздуха. Термодатчик предотвратит перегрев электродвигателя, а массивные рёбра улучшают теплообмен.
Eco AE-502-3, 50 л, 2.2 кВт
Средняя цена: 14 390 руб
Недорогой агрегат для нагнетания сжатого воздуха в пневматические инструменты и прочее оборудование для проведения ремонтно-строительных работ по дому. При большой производительности 440 л/мин оснащается полноценным ресивером для сжатого воздуха. Быстросъёмные соединения позволяют за пару секунд сменять рабочие органы. Манометры служат контроллерами давления в баке и на выходе. Транспортировочная ручка и колёса делают возможным перемещение агрегата в одиночку. Дренажный клапан сливает накапливающийся конденсат.
Рейтинг безмасляных воздушных компрессоров 50-25 литров
Устройства для требовательных к чистоте воздуха инструментов.
Hyundai HYC 3050S, 50 л, 2 кВт
Средняя цена: 20 690 руб
Качественный южнокорейский компрессор для промышленного цеха или автосервиса. Его мощные 2-киловаттные двигатели обеспечивают перекачку 300 л воздуха в минуту. Четыре компрессора сжимают газ до 8 бар, чего достаточно для параллельной работы нескольких пневматических инструментов или аппаратов. 50-литровый ресивер оснащён парой выходных патрубков с быстросъёмными соединениями. Манометры показывают подаваемое на выходы и рабочее давление в ресивере. Автоматика запускает двигатели при падении давления до 6 бар и отключает их по достижении 8 бар, разгружая поршни.
PATRIOT WO 24-220, 24 л, 1.25 кВт
Средняя цена: 10 190 руб
Агрегат для бытовых целей с небольшим резервуаром для сжатого воздуха. Отличается низким уровнем шума благодаря безмасляной конструкции и маломощному двигателю – годится для эксплуатации в жилых помещениях. Пара манометров предназначена для контроля давления в бачке и подаваемого на выход из него. Термопредохранитель срабатывает при перегреве электромотора и автоматически запускает его после остывания до приемлемого уровня. Алюминиевые компоненты конструкции улучшают теплообмен с внешней средой. WO 24-220 один из самых надёжных ресиверов в рейтинге – он прошел проверку при нагнетании 14 атмосфер воздуха при рабочем давлении 8 атмосфер.
Metabo Basic 250-50 W OF, 50 л, 1.5 кВт
Средняя цена: 14 670 руб
Надёжный помощник для работ с краскопультами и аэрографами, где нужен исключительно чистый воздух. Оснащается выходом для быстрого подключения пневмоинструментов без потери давления – травления. Манометр и электромеханический регулятор позволяют управлять напором выходящего газа. Термодатчик отключит двигатель, не допустив перегрева, а после опускания температуры повторно запустит мотор. Обратный клапан стравит лишний воздух для предотвращения превышения давления в ресивере. Резиновые ножки поглощают вибрации и надёжно удерживают устройство на неровных и наклонных поверхностях.
ЗУБР ЗКП-230-24-2.5, 24 л, 2.5 кВт
Средняя цена: 11 385 руб
Агрегат для аэрографа, краскораспылителя, подкачки шин и продувки. Прямой привод снижает габариты устройства и его стоимость. Манометры позволяют следить за давлением в ресивере и на выходе из него. Резиновые колеса и рукоятка упрощают перемещение аппарата по двору или мастерской и поглощают исходящую от мотора вибрацию. Простой доступ до сливающего конденсат клапана и воздушного фильтра упрощают обслуживание устройства. Пластиковый корпус защищает мотор, крыльчатку и электронику от внешних механических воздействий.
С воздушным компрессором быстро накачаете детский бассейн, колёса авто и трактора, покрасите забор и дом, очистите металл при помощи пескоструйного пистолета. Он продует топливную систему двигателей внутреннего сгорания, упростит сборку мелких столярных изделий благодаря шуруповёрту, пневматическому гвоздезабивному или скобозабивному пистолету.
Видео: Как выбрать хороший воздушный компрессор
10 Вымыслов о поршневых компрессорах.
Вокруг поршневых компрессоров скопилось большое количество вымыслов. Создатели и носители этих вымыслов обычно люди, которые не очень хорошо разбираются в вопросах эксплуатации и устройстве компрессорного оборудования. Поэтому мы попробуем развеять в этой статье самые основные вымыслы о поршневых компрессорах.
Вымысел №1: Чем больше объем ресивера, тем лучше.
Бытует мнение, что если ресивер больше, тем лучше. Или похожее мнение: Если больше ресивер, значит, компрессор больше производит (дает) воздуха. В любом случае оба этих мнения являются ошибочны.
На производительность компрессора не влияет объем ресивера никоим образом. Производительность компрессора определяет мощность двигателя и производительность компрессорной головки (поршневой группы). Объем ресивера лишь обеспечивает оптимальную работу компрессора и оптимизирует количество выключений/включений за единицу времени. Ресивер не может увеличивать количество производимого воздуха. Правильный подбор объема ресивера и производительности компрессоров вы можете посмотреть в каталоге компрессоров EXTEL.BY
На простом примере мы попробуем правильно подобрать объем ресивера и производительность компрессора. Допустим, мы имеем три моделей компрессоров с производительностью на всасывание 830 л./мин. (примерно 620 л./мин. на выходе) и ресивером с объемом в 100, 270, 500 литров. Потребление воздуха постоянное 500 литров. Давление Вкл./Выкл. (Рmin и Рmax ) равна 8 Бар.
Давайте рассчитаем режим работы для каждого компрессора.
В данном случае порядок расчета следующий. При работе компрессора в режиме нагнетания сжатый воздух поступает в ресивер. Одновременно с этим идет расход сжатого воздуха за счет подключенного пневматического оборудования. Разница между произведенным воздухом (производительность компрессора Qк) и расходом воздуха Qрасх будет собираться в ресивере компрессора. Если объем ресивера обозначить Vр, то время работы компрессора в режиме нагнетания определится по формуле:
В режиме ожидания компрессор не производит воздух. За счет сжатого воздуха, который находится в ресивере происходит работа пневматического оборудования. Потеря давления в ресивере от Рmax до Рmin рассчитывается по следующей формуле:
Таблица №1.
Модель компрессора
tрц, мин
Кол-во включений за 1 час
100 литров ресивер
270 литров ресивер
500 литров ресивер
Как указано в таблице №1, оптимальный объем для ресивера при заданном расходе воздуха составил 270 литров. Если у компрессора ресивер 100 литров, то компрессор будет включаться слишком часто. Имея ресивер в 500 литров компрессор будет работать ( Режим нагнетания сжатого воздуха) слишком долго, что может привести к перегреву компрессорной головки и преждевременному износу. Именно по этой причине нужно осторожно относиться к установке дополнительного ресивера к заводскому компрессору.
Вымысел №2: Чугунная голова лучше алюминиевой.
Во-первых, правильнее сравнивать не компрессорные группы, а блоки цилиндров.
А во-вторых, алюминиевые блоки цилиндров для компрессоров практически не выпускают.
Другое дело, что многие блоки цилиндров имеют охлаждающие ребра из алюминия, но в алюминиевые корпуса блоков все равно устанавливают чугунные гильзы. Вот такие блоки цилиндров уже можно сравнивать с чугунными блоками.
Основные достоинства чугунных блоков – это их дешевизна и технологичность. Преимущества блоков, имеющих охлаждающие ребра из алюминия: лучший теплоотвод (теплопроводность у алюминия в 3-4 раза выше, чем у чугуна); меньший вес и возможность иметь большую площадь охлаждающей поверхности. А лучший отвод тепла, в свою очередь, позволяет эксплуатировать компрессоры в более интенсивном режиме.
Вымысел №3: В поршневой компрессор можно заливать масла, используемые для двигателей внутреннего сгорания
Заливать в компрессор масла используемые для двигателя внутреннего сгорания категорически запрещается! Так как для этого существуют масла предназначенные специально для компрессоров. Все мировые производители масел выводят масла для компрессора в отдельную категорию масел. Масла для компрессора и ДВС имеют разную вязкость и принципиальное отличие для условий работы ( главный критерий: Температурный режим).
Если речь зашла о компрессорных маслах, имеющие схожие или одинаковые технические характеристики, но производимые разными компаниями, то и такие масла нельзя смешивать! Если в картер компрессорной головки залито масло от одного производителя, а вы собираетесь использовать масло от другого производителя, то масло лучше слить и только потом заливать другое не смешивая их между собой.
Вымысел №4: Использование промышленного компрессора для непрерывной работы на производстве.
Компрессор поршневой не предназначен работать в непрерывном режиме! Если понимать под непрерывной работой круглосуточную эксплуатацию компрессора, то и винтовой компрессор не предназначен для таких нагрузок.
Деление поршневых компрессоров по классам связано в первую очередь с их особенностями и конструктивными отличиями.
Бытовые и полупрофессиональные компрессоры: Компрессоры с прямым приводом ( масляные и безмасляные модели) и ресивером от 10-70 литров.
Промышленные компрессоры: Компрессоры масляные с ременным приводом и ресивером от 70-500 и более литров.
Существенное отличие между компрессорами различных классов является тип привода. Бытовые и полупрофессиональные модели имеют прямой привод, представляющий жесткую связь поршневой группы и электромотора. Число оборотов электродвигателя и коленчатого вала около 3000 об./мин. в минуту. Такое количество оборотов приводит к значительному нагреву поршневой группы. Для охлаждения электродвигателя на компрессоре устанавливается вентилятор, но за счет небольших размеров он не может должным образом осуществить эффективный отвод тепла.
Напротив, компрессоры промышленные имеют ременной привод (передачу), который значительно позволяет снизить обороты коленчатого вала. Это достигается за счет установки приводного шкива который в свою очередь имеет больший диаметр, чем диаметр шкива электродвигателя. Число оборотов коленчатого вала составляет от 900 до 1100 оборотов в минуту, что значительно уменьшает температуру поршневой группы и температуру сжатого воздуха на выходе. Поршневую группу у компрессоров с ременным приводом охлаждает шкив, спицы которого являются вентилятором охлаждения. Снижение оборотов электродвигателя позволяет использовать компрессоры с ременной передачей в интенсивном режиме. Но не стоит забывать, что непрерывная работа (использование) компрессора на производстве недопустима.
Вымысел №5: Производительность компрессора должна быть равна потреблению воздуха.
Производительность компрессора имеет переменную величину, которая зависит от условий всасывания воздуха: температура окружающего воздуха и давление. Поэтому если говорить о производительности, нужно указывать условия всасывания. Как правило, для воздушных компрессоров указывают теоретическую производительность.
Теоретическая производительность: Производительность на всасывание воздуха, равна объему, который проходит поршень за определенную единицу времени. Беря в расчет конструктивные особенности поршневой группы, величина будет существенно отличаться от реальной производительности. Исходя из этого следует, что реальная производительность поршневых компрессоров на входе (нагнетание сжатого воздуха) меньше теоретической производительности, где то на 20-30% в зависимости от класса компрессора. Значение на входе (нагнетании) компрессора обязательно должно превышать реальную величину (производительность) компрессора на 10-20%. Если параметры производительности подобраны не правильно, то компрессор будет постоянно работать в режиме нагнетания и быстро сломается.
Важно! Номинальный режим эксплуатации поршневого компрессора, это повторно / кратковременный с постоянным включением и отключением (ПВ) до 65%
Вымысел №6: Большое количество цилиндров (голов) это лучше для работы.
Одним из главных критериев в выборе компрессора потребитель считает, что большее количество цилиндров лучше ( Например: Три цилиндра в любом случае лучше, чем два)- это заблуждение. Правильнее учитывать е количество цилиндров в компрессоре, а ступени сжатия. Поршневые группы делятся на, одноступенчатые, двухступенчатые и многоступенчатые.
Рассмотрим в чем отличие между ними:
Двухцилиндровые поршневые группы: Бывают одноступенчатые и двухступенчатые.
Двухцилиндровая (одноступенчатая) группа имеет 2 цилиндра с одинаковым диаметром цилиндров. Оба цилиндра работают в противофазном режиме и поочередно всасывают воздух, потом сжимают его до максимального давления и вытесняют в ресивер.
Двухцилиндровая (двухступенчатая) группа имеет 2 цилиндра разного диаметра. В цилиндре первой ступени воздух сжимается до промежуточного значения, а затем охлаждается в охладителе (межступенчатом) и потом дожимается до максимального значения в цилиндре второй ступени. Роль охладителя (межступенчатого) выполняет медная трубка, которая охлаждает сжатый воздух (промежуточное охлаждение). Благодаря этому процессу сжатие получается с идеальным значением, повышая КПД поршневой группы компрессора. Диаметры цилиндров подбираются таким образом, что бы на каждой ступени сжатия работа была одинаковой. Двухцилиндровые (двухступенчатые) поршневые группы отличаются рядом преимуществ перед двухцилиндровыми (одноступенчатыми) группами, а так же и перед трехцилиндровыми (одноступенчатыми) группами.
Двухцилиндровая (двухступенчатая) компрессорная голова ( рядное расположение цилиндров) гораздо лучше и динамически лучше уравновешена, чем трехцилиндровая (одноступенчатая ) компрессорная голова (с W-образным расположением цилиндров).
Вымысел №7: Давление компрессора должно соответствовать пневматическому оборудованию
Выбор поршневого компрессора производится обычно так: перед покупкой компрессора определяется давление, которое необходимо потребителю воздуха, а потом на основании этих данных подбирают давление самого компрессора (Рекомендую, закладывать небольшой запас по давлению).
Этот метод не правильный. Выбирать компрессор по давлению нужно по двум критериям.
Первое, что нужно понимать это что в компрессоре указываются технические характеристики с максимальным рабочим давлением. Режим поршневого компрессора таков: Компрессор накачивает воздух до максимального значения Pmax и потом отключается. Потом он повторно включается после падения давления до Pmin. Разница между значениями Pmax и Pmin составляет как правило значение в 2 Бара. Поэтому если пневматическому инструменту (потребителю) необходимо давление в 6.5 бар, то использование компрессора со значением, Pmax = 8 бар не рекомендуется, так как его Pmin = 6 бар.
Второе, что необходимо учесть это падение давления по пути сжатого воздуха от компрессора до потребителя. Длинная магистраль с большим количеством сопротивлений ( тройники, клапана, запорная арматура, фитинги и т.п.) имеет высокое падение давления. Также давление может падать и в блоке подготовки воздуха и при прохождении через осушители от 0.2-0.4 бар. При прохождении через фильтры на 0.1- 0.20 бара, причем при загрязнении фильтров эта величина будет увеличиваться.
Поэтому выбирая максимальное рабочее давление компрессора следует учесть особенности конструкции пневматической магистрали и комплектность оборудования для подготовки сжатого воздуха.
Вымысел №8: Компрессор который не нагнетает сжатый воздух считается неисправным.
Существуют различные ситуации, когда исправный компрессор работает не надлежащим образом или вовсе не работает. Вот несколько примеров.
Одной из самых серьезных проблем является пониженное напряжение электрической сети. Пониженное напряжение обычно присутствует в однофазной сети. Симптомов несколько:
Когда компрессор подключают в трехфазную сеть, то необходимо учитывать направление, в которое вращается электродвигатель и шкив (На самом компрессоре или инструкции обязательно указывается правильное направление). Если направление ошибочное, то компрессор будет работать, но заметить потерю производительности можно не заметить. Также стоит учесть, что шкив является вентилятором охлаждения компрессора и если направление выбрано неправильное, то поршневая группа не будет должным образом охлаждаться. В таком режиме компрессор проработает не долго. Из-за недолжного охлаждения компрессор сначала погонит масло в систему, а затем из-за его отсутствия поршень заклинит и компрессорная голова выйдет из строя.
Вымысел №9: Про компрессор можно забыть, после его покупки.
Обычно после покупки компрессора о нем совсем забывают. Но довольно часто потребители считают, что обслуживание поршневого компрессора заключается лишь в проведении периодического технического обслуживания, в которое входит замена масла и картриджа воздушного фильтра. Однако помимо проведения регламентного технического облуживание, необходимо регулярно выполнять следующие операции:
Вымысел №10: Если компрессор «гонит» масло и влагу, то он неисправен
Очень часто потребители считают, что если в сжатом воздухе после поршневого компрессора присутствуют влага и масло, то компрессор неисправен. Это большое заблуждение.
Конечно, если уровень масла ежедневно уменьшается настолько, что приходится доливать его «стаканами», то это верный признак того, что компрессор неисправен. Но с другой стороны, надо понимать, что естественный унос компрессорного масла – явление вполне нормальное. Существуют даже нормативы по содержанию масла в сжатом воздухе после поршневого компрессора (порядка 25-30 мг/м 3 ).
Это же касается содержания в сжатом воздухе влаги. Если после компрессора не установлен осушитель (рефрижераторный или адсорбционный), то влага в сжатом воздухе будет обязательно присутствовать. Установка после компрессора различных влагоотделителей и циклонных сепараторов проблему удаления влаги решает лишь отчасти.
Здесь же можно отметить еще одно довольно частое заблуждение. Многие потребители считают, что при использовании безмасляного компрессора они получат сжатый воздух с высокой степенью чистоты.
Это не совсем так. Да, действительно, использование безмасляного компрессора предполагает отсутствие в сжатом воздухе масла. Но в воздухе по-прежнему будет присутствовать влага. Попадая в ресивер, влага вступает во взаимодействие с его внутренней поверхностью, что приводит к образованию ржавчины, которая, со временем, обязательно попадет в сжатый воздух. Исключение – медицинские компрессоры, которые имеют специальную антикоррозионную обработку внутренней поверхности ресивера (и, соответственно, более высокую цену). При использовании таких компрессоров на выходе из них в сжатом воздухе будет присутствовать только влага.
