Как подобрать кайт
Подбор размера кайта по силе ветра
Выбор кайта – это самый важный момент, когда вы только начинаете осваивать этот вид водного спорта. От того какой кайт вы выберете, будет зависеть дальнейшая ваша безопасность в воде и сохранность самого кайта. При грамотном расчете всех необходимых параметров перед покупкой кайта, вы сможете гарантировать себе, что легче справитесь с воздушным змеем. Правильный размер кайта увеличит скорость освоения кайтсерфинга.
Также надо помнить, что ветер постоянно меняется. Определенная площадь кайта имеет рабочую тягу в конкретном ветровом диапазоне. Поэтому, те, кто серьезно занимается кайтингом, имеет несколько кайтов под разную силу ветра. 2-3 кайта с системой регулировки тяги (дипауэр) покрывают до 90% существующих ветров.
Таблица подбора размера кайта в м 2 от скорости ветра при катании по воде:
Таблица подбора размера кайта в м 2 от скорости ветра при катании по плотному снегу:
Надувные кайты
Главная особенность этого типа кайтов – накачиваемые баллоны. Благодаря надувному каркасу создается необходимая форма купола, и кайт ни при каких условиях не теряет свою форму, и не тонет. Баллоны купола расположены как вдоль передней кромки так и поперек кайта. За счет надувного каркаса кайта, купол не может зачерпнуть воды и утратить форму.
Еще не давно этот тип кайтов использовался только на воде, но в последние годы они практически вытеснили парафойлы из фристайла в сноукайтинге.
К недостатком кайта С-типа относят довольно сложный перезапуск кайта с воды. Если кайт упадет на воду передней кромкой, то для рестарта его нужно перевернуть на спину, для чего придется плыть к нему на встречу, подтянув передние стропы. Решением этой проблемы стало внедрение пятой стропы, потому как с ее помощью кайт можно без особых усилий перезапустить, и избавить его от тяги при взлете с центра ветрового окна.
Наличие пятой стропы имеет свои минусы. Если кайт падает и разворачивается вокруг продольной оси, дополнительная стропа может оказаться удавкой для купола, потому что она стянет его по центру, что соответственно может привести к рассечению кайта поперек до центрального баллона. Чтобы избежать подобного инцидента современные производители внедрили элемент расчековки пятой стропы, который поможет освободить змея от удушения.
Кайты Bow более безопасны, чем кайты C-типа: при падении кайта из зоны тяги сила напряжение удара практически равномерно распределяется по всему кайту, который начинает как будто пружинить при ударе и, следовательно, будет служить дольше. Также при потере контроля над кайтом, когда он начинает петлять в зоне тяги, Bow практически теряет мощность, и дает возможность вернуть контроль над собой.
Гибридный кайт
Вариантов гибридных кайтов великое множество. Они могут быть от совсем плоских до арочных С-типов уменьшенного размера. Гибридные кайты обычно обладают расстроповкой (брайдл) на переднем баллоне с четерхстропным управлением, однако встречаются и модели с модифицированной пятой стропой.
Многие производители сегодня отдают предпочтение созданию именно гибридных кайтов, поскольку они практически не имеют недостатков как Боу-кайты, или классические кайты С-типов.
Основные характеристики гибридных кайтов, главным образом определяются формой крыла. Что бы понять и спрогнозировать поведение кайта, нужно изучить описание конкретной модели, определить для какого назначения был спроектирован этот кайт, посмотреть видеопрезентации и отзывы райдеров на эту модель.
Не надувные кайты
Парафойлы
Купольная часть кайта состоит из 2-х поверхностей: верхней и нижней. Поверхности соединены вертикальными нервюрами, придающими форму сечению крыла, при этом деля его на секции. Крыло кайта на передней кромке открыто для встречного потока воздуха.
Крыло не имеет жесткого каркаса. Форма купола поддерживается системой подкупольной расстроповки, а воздушные потоки придают куполу необходимый объем.
Подбор кайтборда
Кайтборды по своему назначению можно разделить на три основные группы, отличающиеся по форме, применяемым материалам и конструкции.
Твинтип
Использование современных усовершенствованных материалов, конкейва и иных инноваций существенно улучшают эти показатели.
Дополнительные плюсы короткого кайтборда: меньший вес, занимает меньше места и доставляет больше удовольствия и на волне и на флэте, так как позволяют двигаться агрессивнее.
Лайтвиндборд
Лайтвиндборд обладает значительно лучшим потенциалом для несильного ветра. Из-за своего большого размера такая доска ведет себя стабильнее и обеспечивает плавное движение.
Эта доска начинает всплывать и поднимать кайтера над водой при значительно более слабом ветре и, следовательно, при меньшей скорости, что делает ее универсальным средством обучения.
Серфборд
На серфбороде сложнее производить повороты и смену направления, в некоторые моменты без полной остановки не обойтись. Серфборд не подходит для прыжков и других трюков.
Основные размерности длины кайтбордов лежат в диапазоне от 132 до 146 см (в зависимости от веса райдера), однако для первых стартов в кайтбординге на время обучения мы рекомендуем доску длиной более 150 см.
Многое зависит от ветровых условий и вашего стиля катания. Например, в вашем регионе зимой преобладают крепкие ветра, следовательно нужно выбирать кайтборд меньшей длины; а летом ветер слабый, поэтому имеет смысл выбирать кайтборд по верхней границе.
Выбор кайта
Наверное, каждый из нас, наблюдая за летящим в небе ярким куполом, под которым прямо по волнам скользил человек, рассекая воду, втайне завидовал счастливчику.
На самом деле присоединиться к этой касте избранных имеет возможность каждый – для этого необходимо приобрести специальное оборудование и научиться азам кайтсерфинга. Настоящее мастерство обязательно придет с опытом.
Водный спорт – занятие для тех, кто не боится соревноваться со стихией и не мыслит своей жизни без моря. Покупая необходимое снаряжение, огромное внимание стоит уделить выбору кайта, от которого будет зависеть весь процесс «полета» над волнами.
Свое название устройство получило из-за расположенного на передней и поперечных кромках воздушного баллона, который придает крылу форму и держит его в воздухе. Баллонные кайты являются универсальными, их можно использовать не только на воде, но и на земле или снегу. Современные баллонные кайты разделяются на два подвида, отличающиеся своей формой: плоскоарочники и с-кайты. Стоит ознакомиться с особенностями, преимуществами и недостатками каждого из них.
С-кайты по своей конструкции являются самыми старыми кайтами из ныне существующих. С момента своего появления они претерпели множество модернизаций и совершенствований, однако основные черты все же остались неизменными. Современный С-кайт оборудован четырьмя стропами, присоединенными к его обрезанным краям, и благодаря которым его форму, в виде изогнутого полумесяца, можно узнать издалека.
Основные преимущества С-кайтов:
• обладают хорошей маневренностью, обеспечивают хорошую тягу при поворотах, часто используются профессиональными спортсменами;
• имеют приемлемую цену по сравнению с плоскоарочными кайтами;
• так как стропы у них провисают, есть возможность с помощью такого снаряжения выполнять сложные трюки и акробатические элементы;
• больше подходят тем людям, которые кайт используют чаще на воздухе, а не на воде.
• если не установить пятую стропу, рестарт с воды будет достаточно вялым;
• из-за узкого ветрового диапазона такое снаряжение не подходит для использования при любой погоде;
• из-за меньшего сброса тяги повышается травмоопасность при эксплуатации такого кайта.
Такой кайт имеет особую расстроповку, с помощью которой обеспечивается его более плоская форма – она и дала название снаряжению. Плоскоарочный кайт, в свою очередь, тоже можно разделить на подвиды.
Bow-кайты – имеют плоский шейп, который обеспечивает большую площадь рабочей поверхности. Другими словами, даже при небольшой площади и весе кайта, можно добиться максимальной тяги во время его использования. Кайтсерфинг с таким снаряжением будет доступен даже новичкам.
Основные преимущества вow-кайта:
• обеспечивается хороший рестарт с любой поверхности;
• можно мгновенно сбросить тягу в случае необходимости, благодаря чему обеспечиваются высокие показатели безопасности;
• диапазон захвата ветра здесь очень широкий;
• кайт очень комфортен при использовании в свободном падении, а также при прыжках на крюке.
• стропы в нем не провисают, поэтому делать акробатические трюки и выполнять сложные фигуры не получится;
• на планку приходится большая нагрузка;
• обратная связь здесь достаточно слабая.
Гибриды – этот подвид плоскоарочного кайта сочетает в себе все самое хорошее, что есть в вow-кайтах и С-кайтах, при этом недостатков в нем существенно меньше. Гибрид является универсальным видом кайта и его популярность в настоящее время стремительно возрастает.
Это снаряжение отлично подойдет для катания по воде, его рекомендуется использовать начинающим спортсменам, делающим свои первые шаги в кайтсерфинге.
Гибриды выпускаются в разных формах, они могут напоминать вow-кайты и С-кайты одновременно. Такое снаряжение по достоинству оценили профессиональные спортсмены, предпочитающие комфорт и надежность.
Дельта-кайт – еще одна разновидность плоскоарочного кайта, представляющая собой некую производную гибрида. Дельта-кайт прост в применении, он более «дружелюбен» к спортсмену и прост в управлении. При использовании данного снаряжения осуществляется практически мгновенный рестарт, и такой кайт пользуется огромной популярностью среди тех, кто только начинает осваивать адреналиновые водные развлечения.
Как выбирать кайт в зависимости от фирмы-производителя
Многие спортсмены полагают, что покупать стоит только брендовый кайт от компаний, которые стояли у истоков разработки данного снаряжения. Конечно, в таком подходе к делу есть смысл, потому что брендовые производители продолжают задавать тон и направление дальнейшего развития отрасли, они являются признанными гуру и много лет изготовляют профессиональные кайты для спортсменов с мировыми именами.
В настоящее время лучшими брендами можно назвать такие компании, как Naish, SlingShot, Cabrinha, North. Купол, на логотипе которого обозначено одно из этих имен, можно считать настоящим произведением искусства, способное прослужить длительное время своему хозяину.
Кайты среднего ценового диапазона
Чтобы заниматься кайсерфингом, совсем не обязательно покупать дорогое снаряжение у самых именитых производителей. В настоящее время можно приобрести достойные кайты по демократичной цене – их производством занимаются такие компании, как F-One, Nobile, Flexifoil, Best, Ozone, Liquid Force, OceanRodeo, Takoon и многие другие.
Чтобы подобрать идеальный кайт, необходимо послушать практические советы от настоящих мастеров своего дела. Первое, на что следует обратить внимание, – это размер купола, который должен соотноситься с весом спортсмена, а также со средними показателями силы ветра, который характерен для местности, где будет использоваться кайт. Купола больших размеров предназначаются для слабых ветров, соответственно, купола небольшие – для сильных ветров.
Кайт выбирают с полной комплектацией снаряжения, состоящего из планки, строп, системы мгновенной регулировки тяги, страховки (лиша), насоса для баллончика, рюкзака для переноски, набора инструментов и инструкции, в которой будут указаны все особенности эксплуатации изделия.
Как выбрать кайт: 3 бесценных совета
Вопрос о том, как выбрать кайт — пожалуй, самый главный парадокс для начинающего кайтера.
С одной стороны, летать на нем — вам, значит и выбор за вами. С другой — а как выбирать, когда не знаешь — из чего? Этот парадокс порождает в кайт-форумах километры обсуждений. «Я новичок, помогите выбрать кайт!». «Хочу заниматься кайтингом, подскажите лучший кайт для старта?». Знакомо?
Специально для экономии вашего времени и нервов мы сформулировали для вас три бесценных совета по выбору своего крыла. Бесценных — потому, что вам они не будут стоить ровным счетом ничего.
Однако они проверенно сберегут ваши материальные и моральные ресурсы. А в качестве бонуса к ним прилагается классификация кайтов в адаптации для новичков. Самая простая, без сложных терминов. Ручаемся, вы поймете.
Если вы будете придерживаться этих советов — то у вас уже не возникнет вопроса, какой выбрать кайт. У вас останутся лишь сугубо насущные вопросы по поиску и покупке выбранной вами модели. О них мы тоже поговорим чуть позже. А пока — внимание!
Совет № 1. Никогда не покупайте кайт до того, как начнется ваше обучение кайтингу!
Потому, что это на 99,9% будет неудачная покупка. Нет, мы понимаем вашу логику. Как ответственному человеку, вам хочется быть во всеоружии, и начинать обучение «со своим снарядом». Приходите вы такой, к инструктору, и говорите: «хочу учиться кайтингу, у меня и кайт уже есть».
В 99,9% вы увидите, как вытянется лицо инструктора. Причем в 90% он предложит вам арендное оборудование взамен вашей покупки.
Никакие скидки, али-экспрессы и рекламный слог «у нас самые дешевые кайты» не сработают. У новичка минимум шансов удачно выбрать кайт самостоятельно.
А если уже после первого занятия вы решите «всё, это не моё»? Хорошо, если вас угораздит купить более-менее ликвидный кайт. Да и то, перепродажа может сильно затянуться. А уж если вы заимели по сказочной скидке какой-нибудь ископаемый купол зари кайтостроения… Кроме как на гамак он вам уже не сгодится.
Вывод: решение о покупке кайта следует принимать минимум после 3-4 занятий с инструктором. И уже в процессе занятий обсудить с инструктором будущее приобретение.
Совет № 2. При выборе кайта не идите за советом на форумы!
Самая большая опасность подобных выходов «в народ» даже не в возможном переходе на откровенный стеб. Дело в том, что на кайтовых форумах тусуется вся Россия и ближнее зарубежье. Плюс русские инструктора и райдеры, постоянно проживающие и тренирующие на зарубежных кайт-курортах.
Поэтому вам будут советовать самые разные люди. С разным опытом, вкусами, физическими, материальными, а главное — ветровыми (!) возможностями. То, что для них — хорошо, и даже отменно — для вас может оказаться бесполезным.
Когда человек с Тарифы, или, скажем, Новосибирска советует человеку из Простоквашино выбирать 8-м «Cabrinha» последней модели — он не кривит душой. Но с простоквашинским раздувом эта дивная «Cabrinha» будет валяться в чулане 11 месяцев из 12. Если, конечно, транзит Простоквашино-Тарифа планируется не 6 раз в году.
Вывод: Таким образом, выбрать кайт, подходящий именно вам, через обобщение десятков таких критериев — просто не реально. Каким бы опытом, авторитетом и искренним желанием помочь ни обладали ваши советчики. Поэтому нет смысла тратить на это время и нервы.
Совет № 3. Внимательно изучите основные разновидности кайтов и сопоставьте с вашими возможностями.
Ваши возможности в данном случае — это в первую очередь ваше постоянное место катания. От него напрямую зависит выбор кайта. Для местности с сильными ветрами — размеры и модели кайта будут одни. Для зоны слабых ветров — другие.
Почему это так важно? Да потому, что именно здесь будет проходить львиная доля ваших тренировок. Чем чаще вы тренируетесь, тем лучше закрепляется опыт катания. Именно поэтому так важно определиться, где именно вы сможете тренироваться чаще всего.
Во вторых — оцените ваш вес. Это нужно, чтобы правильно выбрать кайт по размеру. Чем сильнее ветер и чем легче вы сами — тем меньший по площади кайт вам нужен.
И наоборот, чем слабее ветер и чем больше ваша масса — тем больший купол следует выбирать. А «золотую середину» конечно, вам подскажет только инструктор!
ВЫВОД: оценивайте свои возможности и желания реально, и не забывайте, что основа мастерства – регулярные занятия. Даже если сильно тянет в один вид, но возможности есть только для другого – осваивайте то, что более доступно, а не курите в мечтах на берегу: катать от этого лучше не станете.
И в качестве бонуса — матчасть по определению, какой кайт следует выбирать именно вам.
БОНУС:
О видах и разновидностях кайтов — самыми простыми словами
1. Балонный кайт (балонник)
Купол яркой окраск и из плотного материала «рип-стоп», надувная арка, поперечные надувные морковки и крупная расстроповка. На первый взгляд своей формой он напоминает крыло летучей мыши. Для того, чтобы балонник летал — его каркас нужно надуть специальным насосом.
Форма балонника говорит о его предназначении. Не углубляясь в пучины классификации — можно сказать так. Чем сильнее выгнута арка кайта — тем больше он приспособлен для прыжков. И наоборот: если арка более напоминает козырек кепки — то кайт ориентирован на фрирайд (свободное катание).
Размеры балонников начинаются с 5 квадратных метров для сильного ветра. И заканчиваются 21-метровыми гигантами, летающими от 4 м/с.
Плюсы
+ Х орошо держит сильный ветер, сглаживает порывы и рывки: именно поэтому он считается идеальным для обучения. Кроме того, жесткость каркаса позволяет гораздо проще управляться с балонником при его внезапном падении, а также в процессе посадки и запуска.
+ В случае падения на воду не тонет и сохраняет отличную плавучесть, что особенно важно для новичков, склонных ронять кайт, а также при самоспасении далеко от берега. За счет особенностей формы надутый кайт легче носится в руках и быстрее сушится.
+ Идеален для фристайла — своеобразной и очень модной воздушной акробатики под кайтом. Впрочем, существуют разновидности балонников и для свободного катания.
+ Огромный выбор и широкие возможности для покупки новых моделей (специализированные магазины), а также неплохой вторичный рынок (авито, специализированные барахолки) по доступным ценам.
+ В «анатомии» балонного кайта все очень просто и очевидно. Его сборку или подготовку к полету весьма просто усвоить с первого раза. Подкупольная расстроповка и сами стропы крупные и надежные. Они не требуют сложной или специальной настройки и редко запутываются до критического состояния.
Минусы
— При слабом ветре, особенно ветре средней полосы России, освоить баллонный кайт на хорошем уровне сложновато. Почему? Да потому, что ему нужен сильный ветер. Он летает после 4 м/с, и стабильная тяга достигается на 6-7 м/с при среднем весе кайтера 55-70 кг. А максимально облегченные балонники очень недешевы.
— Ветер ниже 5 м/с фристайлисты не считают за рабочий и просто не катают. Случаи идеального раздува для таких кайтов, к примеру, в нашем родном Ярославле, составляют примерно 30% всех дней за год, а то и меньше. Поэтому истинные фристайлисты проводят на море минимум два сезона в году. Конечно — дважды в год гонять на море назвать «минусом» язык не повернется. Но согласитесь, что не все могут себе это позволить.
— чем больше размер балонного кайта — тем больше он весит в походном состоянии. Даже 13-14 метровые кайты в комплекте с насосом и рюкзаком дают весьма внушительную нагрузку. По массе это будет напоминать прилично нагруженный походный рюкзак под 50-70 литров.
— цены на новые кайты в магазинах весьма высоки. Хотя именно в магазине вы получите 100% гарантию качества: продавцы в большинстве являются дилерами известных брендов.
— Бывшие в употреблении кайты могут скрывать дефекты, о которых порой не подозревает и сам продавец. Это дефекты внутренних баллонов или клапанов, микротрещины или чрезмерная «просоленость» ткани. А диагностика и ремонт довольно сложны. Покупать б/у кайт стоит только после тщательной проверки с участием инструктора или опытного знакомого райдера.
И запомните: если вы слышите «лютая Цэшка» — это по-любому не ваш вариант!
Итог
Если вы поняли, что вам ближе фристайл и твердо решили выбрать кайт — балонник, то начинать обучение следует на море или на территории с постоянным и стабильным раздувом.
Чтобы оттачивать навыки и не терять форму — планируйте в году минимум 2-3 стабильные поездки на море. И своего первого инструктора тоже ищите именно там. Тем более, что среди русских райдеров немало чемпионов с мировой известностью. И все они охотно обучают и делятся опытом с учениками.
Сейчас существует немало специализированных кайт-кемпов под руководством ведущих прорайдеров нашей страны. Есть бюджетные — в Краснодарском крае, есть подороже — за границей. Информация о них всегда есть в соцсетях и популярных группах. А предварительная запись позволит комфортно забронировать удобное для вас время и место.
В течение 2-3 недель новичок получает возможность обучаться и совершенствоваться под руководством опытных инструкторов. И конечно, совмещать обучение с отличным отдыхом на море.
Аренда оборудования нередко входит в стоимость обучения. А сами инструктора практически всегда являются дилерами хороших кайт-брэндов. Они могут помочь со скидками на оборудование. А если для вас это дороговато — всегда подскажут при выборе кайта «с рук».
2. Парафойл
Это тоже кайт. Он, в отличие от балонника, не имеет жесткого каркаса. Весь парафойл состоит из сложной системы полостей и клапанов. По сути – это две легкие тряпки, мудрено простроченные между собой. Насос ему не нужен. При запуске парафойла его внутренние полости наполняются воздухом, крыло приобретает объем, жесткость, очень высокие летные и тяговые качества
С виду живо напоминает летающий пухлый матрас, при этом чем острей и серповиднее его форма — тем быстрей и резче летает сам купол. Парафойлы с открытыми клапанами предназначены только для зимы, а с закрытыми подходят для любого времени года.
Как и балонники, парафойлы имеют линейку размеров от 5 до 21 метра на разную силу ветра.
плюсы
+ Парафойл намного легче баллонного кайта, и даже в среднем размере может стабильно держаться в воздухе и тянуть «всадника» при скорости ветра от 2 м/с зимой и 4 м/с летом. Поэтому парафойлы идеальны для обучения и постоянного катания в маловетреных районах.
+ Парафойл очень легок и компактен в собранном состоянии. Вес даже самого большого купола с планкой не превышает 2-3 кг. Это лишний плюс для путешествий.
+ Большинство парафойлов считаются гоночными кайтами. В силу своей легкости они развивают высокую скорость, легче выравнивается при смене курса, несравненно тоньше реагируют на любое движение спортсмена.
+ совсем недавно появились парафойлы и для фристайла. Их выгнутая арка и новая конструкция позволяет делать отличные прыжки и при слабом ветре.
+ система закрытых клапанов на качественных гоночных парафойлах позволяет с известной долей безопасности использовать их даже на воде. Такой парафойл допускает достаточно легкий перезапуск с воды. И он не может камнем пойти на дно: воздух в клапанах способен долго сохранять плавучесть купола.
Минусы
— Парафойл сверхчувствителен к ошибкам райдера и переменам ветра. А поскольку он очень легок и тяговит — к процессу обучения и начального катания следует относиться с удвоенным вниманием. У него нет жесткого каркаса, поэтому перезапуск, подъем и посадка потребуют определенной сноровки.
— Ветровой «потолок» у парафойлов гораздо ниже, чем у балонников: сильный ветер не для них. Парафойлы в размере от 5 до 8 м. вертлявы и непредсказуемы в руках новичка. А когда скорость ветра превышает 8 м/с — новичку вообще не рекомендовано заниматься с парафойлом. Это может быть опасно.
— парафойл, в отличие от балонника, все-таки тонет в воде. Для этого ему потребуется минут 20-50, в зависимости от новизны и степени ухода. П ри хорошо отработанном навыке самоспаса кайтер может свернуть клапанный парафойл задолго до того, как он утонет. Но сушить его, конечно, несколько хлопотнее, чем балонник.
— Расстроповка парафойла напоминает сеть паутины. В отличие от балонного кайта — ее много, она тонкая и на первый взгляд совершенно непонятная. При падении или раскладке парафойла она напоминает необратимо спутанную «бороду». Со временем на растряску будут уходить считанные секунды, но на первых порах это тоже здорово «вымораживает» новичков.
Итог
Если вы поняли, что вам ближе соревновательные гонки или путешествия под куполом — парафойл это то, что вам нужно. Также этот выбор будет оптимален, если 70% статистики ветров в вашем регионе не превышают 5 м/с.
Для качественного обучения вам не потребуются частые выезды за пределы региона. Уровень катания будет серьезно и быстро повышаться за счет частоты занятий. При этом лучше всего приступать к ним в зимний период. Это облегчит и ускорит процесс перезапуска, которых по началу будет много.
Первого инструктора ищите именно в вашем городе. В любом регионе существуют и преподают инструктора-гонщики. Они и помогут оптимально выбрать кайт — парафойл. Приготовьтесь к тому, что скорее всего он будет б/у. Во-первых — это дешевле, во-вторых — логичнее: ему крепко достанется от вас на первых занятиях.
Общий вывод. Если нет возможности часто гостить по морям, а живете именно на территории средней полосы – начинайте с парафойла: балонник после него пойдет очень легко.
Если же живете в области, где сильные и стабильные ветра, или море стоит в вашем графике регулярно – начинайте с балонника, а появится парафойл – сложно тоже не будет.
Пожалуй, сейчас вам вполне хватит этих сведений для первого шага. Но если хотите узнать больше — легко: читайте наши вводные статьи!
