Обзор моделей катеров для вейка
Вейксерфинг год от года набирает популярность.
Все больше людей различного достатка стремится приобщиться к спорту, а потому актуальными становятся решения бюджетного уровня. К примеру, катера для вейка – это дорогое удовольствие и все сложнее подобрать модель, ведь в обзоры обычно попадают машины с запредельными возможностями, а значит и ценниками. Рассмотрим на этом фоне более-менее бюджетные варианты катеров для экстрима.
Для начала обратим внимание на Axis A22, который достигает длины 22 футов. Машина дает хорошую волну, стабильную и чистую, длинный гребень и мощный кикер. Транспортировать его просто. Интерьер максимально утилитарный и включает тауэр и простую систему круиз-контроля. Этот среднеразмерный буксировщик полюбился таким райдерам, как Дин Смит и Рэндэлл Харрис, так что всем требованиям спортсмена он точно отвечает. В штатах ценник на судно начинается от 52 тыс. долларов.
Один из лучших универсальных катеров – это Centurion Elite V C4. Набор этой машины включает достаточно богатую комплектацию с круиз-контролем, тауэром и четырьмя динамиками стерео-системы. Приятный плюс – это то, что катер подойдет буквально для всех видов водного экстрим спорта. Стоимость его начинается с 56 тысяч.
Если рассматривать такую модель, как Epic 21V, то ее преимущества в балластной системе. Так как вес этого элемента 1634 кг, то волна будет одинаково хороша, даже при полной загрузке райдерами. Платформа для схода на волну специально разработана, чтобы не влиять на форму гребней. Цена – от 54 тысяч.
Примерно за 56 тысяч можно приобрести Malibu 21 Ride. Универсальная модель отличается классической компоновкой, удобным салоном на 12 человек и прекрасной волной.
Хороший катер для вейксерфинга – это Moomba Mojo 2.5. За 54 тысячи вы получите хорошую волну, балласт на 820 кг, стереосистему и вместительный удобный салон с высокими бортами, что полезно, если вы отправились развлекаться на воду вместе с детьми.
Самый же доступный (от 50,5 тысяч) и компактный – это Tige R20. 20-футовая машина предлагает приличный балласт, тауэр, круиз-контроль, стерео-систему и замечательную эргономику.
Если же вам пока не по карману покупка буксировочного катера, то предлагаем отправиться на экстрим приключения вместе с нашей компанией в июле на тусовку.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Катер-буксировщик для вейкбординга — особый вид техники в экстремальном спорте
В настоящее время вейкбординг стал одним из популярнейших водных видов спорта. Частенько на реках и крупных озёрах можно видеть людей, катающихся за прогулочными катерами или гидроциклами. Но настоящие спортсмены всегда будут кататься только за катером-буксировщиком для вейкборда.
История возникновения катеров для вейкбординга
На заре развития вейкбординга спортсмены использовали в качестве буксира обычные катера для водных лыж. Но они были слишком лёгкими и меняли скорость и курс при выполнении трюков. Для придания им большей стабильности необходимо было увеличить их вес, для этого на корму усаживали болельщиков. Впоследствии в качестве балласта стали использовать 50-литровые канистры с водой.
Требования, предъявляемые к современным буксировщикам
Современный катер для вейкборда сильно отличается от своего прототипа, ведь к нему предъявляются особые требования:
Основные особенности
В соответствии с предъявляемыми требованиями катера для вейкбординга имеют свои особенности. Они обладают большой мощностью (не менее 300 л. с.), которая позволяет не менять скорость и курс, когда спортсмен режет волну, и большой массой, также обеспечивающей стабильность при трюках. На всей современной технике устанавливается специальная балластная система с забором забортной воды.
Одна из важнейших особенностей, которой должен обладать буксировщик — это система автоматического контроля скорости движения. Автоматика моментально фиксирует изменение скорости и корректирует её согласно заранее заданным установкам. Система Zero Off, использующая данные со спутников, считается одной из самых совершенных из существующих на данный момент.
Каждый катер снабжают специальным устройством — тауэром. Это дуга высотой 2,5–3,5 метра, к которой крепится фал. Благодаря тауэру можно выполнять трюки высоко над водой. Гребной винт у лодки сдвинут под днище, что повышает безопасность при катании, а также при подборе упавших вейкбордистов. Вал у винта используется только прямой, создавая волну особой трапециевидной формы, гладкую и ровную, без воздушных пузырьков, которые отрицательно сказываются на катании. За винтом устанавливается руль, который имеет угол отклонения до 110 градусов. Это позволяет делать повороты с меньшим радиусом.
Корпус катеров имеет особенную форму, создающую волну с гребнем, с которой совершаются высокие прыжки. Кроме того, подобная техника имеет малую осадку, позволяющую ходить по мелководью без опаски сесть на мель. Большинство современных буксировщиков оснащается специальными килями — стабилизатором, поддерживающим прямолинейное движение, что весьма важно в этом виде спорта.
Как изготовляют буксировщик
Поскольку катер для вейкбординга сильно отличается по своим особенностям и мощностным характеристикам от обычного прогулочного и воднолыжного, то при его создании используют особый подход. Крупные и именитые производители перед выпуском очередной модели буксировщика частенько приглашают известных спортсменов, а иногда и многократных чемпионов для тестирования прототипов. Частично готовую лодку с необходимыми мощностными и прочими характеристиками спускают на воду и проводят ряд заездов с участием вейкбордистов. Если были замечены какие-либо недостатки или огрехи, их устраняют и снова проводят тестирование. И так несколько раз, пока не добьются идеального результата. Только после этого налаживают серийное производство и выставляют технику на продажу.
Таким образом, для занятия вейкбордингом, чтобы обезопасить себя и получить удовольствие от катания, обязательно нужно использовать специальный катер для вейкборда, но никак прогулочный или воднолыжный.
Для того чтобы полноценно заниматься вейкбордингом, нужно приобрести или взять напрокат всю необходимую экипировку. Но как её выбрать, какие детали снаряжения она в себя включает и какие требования к ней выдвигаются?
Как грамотно подобрать снаряжение для вейкбординга и не разочароваться в дальнейшем? Главные особенности и функции, на которые стоит обратить внимание при покупке.
Без креплений кататься на вейкборде невозможно. Для новичка выбор таких фиксаторов может показаться непосильной задачей, которая займёт массу времени и сил. Но это не так и мы готовы это доказать.
5tudent
5tudent О том, о сем, обо всем.
Первыми катерами для вейкборда были слегка модифицированные воднолыжные катера, на которые устанавливалась специальная штанга-тауэр для крепления фала и добавлялись емкости для балласта.
Низкое крепление фала, традиционное в воднолыжного спорте, в вейкбординге не годится – для прыжков через волны фал должен закрепляться как можно выше. То же самое с загрузкой катера – для получения хорошей большой волны катер должен быть основательно загружен. В самом начале проблема решалась довольно простым способом – в воднолыжный катер ближе к корме просто набивалось большое количество пассажиров-болельщиков. Довольно скоро их стали заменять 50-литровыми канистрами с водой, а чуть позже – специальными пластиковыми емкостями на корме, которые также заполнялись забортной водой.
Однако культура вейкбординга принципиально отличается от воднолыжного спорта – примерно как BMX от трековых велогонок. Одной из первых специализированные катера стала производить американская компания MasterCraft, выпустившая настолько удачную X-серию вейк-катеров, что один из них – MasterCraft X-2 – до сих пор остается официальным буксировщиком X-Games и других национальных чемпионатов США.
У каждого катера свой индивидуальный «почерк» – форма кильватерной волны:
Что, помимо экстремального дизайна, отличает вейкбордические катера от всех других? Главное – уникальные обводы корпуса, дающие широкую и чистую кильватерную струю с гребнем, которая и делает возможными высокие прыжки. Большинство дорогих моделей оборудованы автоматической системой загрузки балласта, закачивающей воду в специальные цистерны на корме. Катера для вейка имеют меньшую осадку, чем обычные катера, что позволяет использовать их на мелководье. Малая осадка также способствует образованию более правильной кильватерной струи. Гребной винт у вейковых катеров сдвинут под днище – это повышает безопасность спортсмена. Руль направления устанавливается сразу за винтом и омывается мощной струей, что улучшает ответную реакцию. К тому же руль имеет угол отклонения до 110 градусов (против 60–90 у традиционных катеров), позволяя вейк-катерам иметь меньший радиус поворота.
Важное отличие катеров для вейкборда – мощные двигатели. Средняя мощность двигательной установки для воднолыжных катеров составляет около 190 лошадей. Двигатели же для вейкборда стартуют от отметки 250 л.с., а MasterCraft в стандартной комплектации ставит на свои катера 5,7-литровый V8 двигатель Vortec мощностью 310 л.с., которыми, кстати, GM комплектует свои легендарные Chevrolet Corvette. Точно так же, как можно заказывать «заряженные» «Корветы», можно заряжать и вейк-катера – вплоть до 8-литрового кадиллаковского двигателя мощностью 450 л.с. Избыточная мощность нужна катерам для того, чтобы при полной загрузке они сохраняли скорость и легкость в управлении.
Помимо MasterCraft, на сегодняшний день вейк-катера выпускают компании Air Nauticue, Supra, Tige, Correct Craft, Moomba и Malibu. Разные катера – разные волны. Какие из них хуже или лучше – определить невозможно, это дело вкуса или привычки.
Как будут выглядеть вейкбордические катера ближайшего будущего? Корреспонденту Popular Mechanics удалось побеседовать на эту тему с Питером Гранатой, владельцем компании Granata Design, который сейчас разрабатывает дизайн революционного катера X-Trek по заказу MasterCraft. Граната утверждает, что до него вейк-катера были всего лишь модификацией воднолыжных катеров, оборудованных более мощными моторами, наливными балластными емкостями, штангой-тауэром и раскрашенных в экстремальном стиле. В отличие от них X-Trek создавался с чистого листа.
В новых катерах место традиционной штанги-тауэра заняла центральная стойка с интегрированной аркой, которая позволяет прикрепить фал еще выше и, соответственно, делать более высокие и красивые прыжки. На стойке также располагается держатель для вейкбордов и направленные в корму мощные водонепроницаемые динамики стереосистемы – подбадривать райдера ритмичной музыкой или комментировать его ошибки и падения.
Сердцем катера будет новый двигатель Cadillac Northstar V8. Для улучшения центровки оба сидения – водителя и пассажира – максимально сдвинуты к центру. Обычно они делаются поворотными, но на X-Trek закреплены жестко, зато спинка сидения легко перекидывается взад-вперед, позволяя сидеть лицом или по ходу движения, или против него.
Конечно же, основные потребители таких катеров – представители Generation X. Поэтому и дизайн выдержан в соответствующем стиле. На смену плавным обводам, милым сердцу поколения беби-бумеров, пришел жесткий индустриальный стиль: весь механизм управления убран в зеленые алюминиевые трубы, уходящие под панель управления, а вдоль борта идут мощные хромированные поручни.
Мода на вейкборд давно вышла за рамки узкой экстремальной тусовки. Многие производители катеров для отдыха уже выпускают модели, стилизованные под «боевые» катера-буксировщики. Но мы-то теперь знаем, что должно быть внутри у настоящей вейк-машины.
kuton
Всем невыветревыемый сладкий туман.
Я рад вас видеть, и заходите ко мне еще!
Добрый день мои дорогие читатели! Я наконец то прекращаю тупо валяться на диване и возвращаюсь к вам! Материала и мыслей у меня предостаточно, так что я снова с вами на связи! Все то, чего вы так давно не читали, возвращается к вам! Начну свое «возвращение» я с небольшой статьи про вейкбордические катера. Все же, вейкбординг за катером является «классическим», и я думаю что если вы интересуетесь этим видом спорта, то вы непременно должны знать о них минимум, дающий вам основные понятие о буксировщиках. Буксировщики отличаются от всех остальных катеров по нескольким очень важным критерием.
Что требуется от вейкбуксировщика? В общих чертах одного, стабильности. Расшифрую, стабильной скорости, стабильного курса, стабильной волны. Что обычно влияет на эти условия. Ветер, райдер. Райдер может стащить с курса, при зарезке затормозить катер и наклонить его, раскачать. Ветер затормозить или разогнать. Все это не влияет на скорость и формирование воллны у профессиональных буксировщиков.
Долгие годы продумывалась конструкция этих лодок, подбирались моторы, проектировалась форма днища. Поэтому эти лодки выделились в отдельное подразделение. Они не подходят больше ни для чего, кроме того как паровозу ехать по рельсам и как бульдозеру пахать воду.
Прыжок с волны можно сравнить и приравнять к прыжкам на батуте. Батут стабильно с постоянной величиной вас толкает, так же и волна за катером, должна вас толкать постоянно и одинаково. Тогда процесс обучения будет стабильным, а не игрой в рулетку. А стабильность и постоянство убережет вас от ненужных травм и принесет вам гораздо больше удовольствия, так как вы сможете прогрессировать.
Немного истории вейкбордических катеров:
Первыми катерами для вейкборда были слегка модифицированные воднолыжные катера, на которые устанавливалась специальная штанга-тауэр для крепления фала и добавлялись емкости для балласта. Низкое крепление фала, традиционное в воднолыжного спорте, в вейкбординге не годится – для прыжков через волны фал должен закрепляться как можно выше. То же самое с загрузкой катера – для получения хорошей большой волны катер должен быть основательно загружен. В самом начале проблема решалась довольно простым способом – в воднолыжный катер ближе к корме просто набивалось большое количество пассажиров-болельщиков. Довольно скоро их стали заменять 50-литровыми канистрами с водой, а чуть позже – специальными пластиковыми емкостями на корме, которые также заполнялись забортной водой.
Однако культура вейкбординга принципиально отличается от воднолыжного спорта – примерно как BMX от трековых велогонок. Одной из первых специализированные катера стала производить американская компания MasterCraft, выпустившая настолько удачную X-серию вейк-катеров, что один из них – MasterCraft X-2 – до сих пор остается официальным буксировщиком X-Games и других национальных чемпионатов США.
Что, помимо экстремального дизайна, отличает вейкбордические катера от всех других? Главное – уникальные обводы корпуса, дающие широкую и чистую кильватерную струю с гребнем, которая и делает возможными высокие прыжки. Большинство дорогих моделей оборудованы автоматической системой загрузки балласта, закачивающей воду в специальные цистерны на корме. Катера для вейка имеют меньшую осадку, чем обычные катера, что позволяет использовать их на мелководье. Малая осадка также способствует образованию более правильной кильватерной струи. Гребной винт у вейковых катеров сдвинут под днище – это повышает безопасность спортсмена. Руль направления устанавливается сразу за винтом и омывается мощной струей, что улучшает ответную реакцию. К тому же руль имеет угол отклонения до 110 градусов (против 60–90 у традиционных катеров), позволяя вейк-катерам иметь меньший радиус поворота.
Помимо MasterCraft, на сегодняшний день вейк-катера выпускают компании Air Nauticue, Supra, Tige, Correct Craft, Moomba и Malibu. Разные катера – разные волны. Какие из них хуже или лучше – определить невозможно, это дело вкуса или привычки.
Super Air Nauticue 
Super Air Nautique 230
Вейксерф: как на доске обуздать искусственную волну
Любительские виды спорта не теряют актуальности у людей с активной жизненной позицией. Соревнования по вейкбордингу – это экстрим для профессионалов. Разве нельзя без основательной подготовки с удовольствием провести досуг на каком-либо водном объекте? Можно, если речь идет о вейксерфе.
Что такое вейксерф?
При отсутствии профессионального оборудования отчаиваться не стоит. Вейксерф – развлечение для каждого желающего, и оно позволяет изготовить все необходимое снаряжение кустарным способом. Достаточно основы в виде доски, которую используют сноубордисты.
Вейксерф – любительский, но активный спорт. С прибоем шутить нельзя, так как речь идет о непредсказуемом водном пространстве. Серфингисты отлично понимают опасность указанного фактора, но не могут отказаться от катания по крутым волнам. В них заключается смысл этого вида спорта. Тем не менее в вейксерфе волны создаются искусственно, и риск для спортсмена является минимальным.
Какие термины употребляют в вейксерфинге?
Обязательность понимания друг друга в спорте обсуждению не подлежит. В вейксерфе используют следующие базовые слова с адаптацией на этот вид активного развлечения:
Озвученных терминов достаточно для того, чтобы понять специфику передвижения по правильной волне. На таких трюках и базируется вейксерф, с чем его никогда не спутаешь.
Какой катер применяют в вейксерфе?
Слово «любой» в этом случае не подойдет, хотя речь идет о непрофессиональном виде спорта. Без создания нужной волны о вейксерфе можно забыть, так что требования к катеру необходимо заранее изучить. Он должен соответствовать пяти параметрам:
Волна, которая создается катером, не должна отличаться от начертания буквы V. Игнорирование такого показателя не позволит спортсмену мастерски выполнять трюки.
Способ образования нужной волны
Равновесие на водных просторах – иллюзия, которую реально создать на короткий промежуток времени. Сама по себе, как в серфинге, правильная волна не возникает. Необходимо правильно «оснастить» катер балластом с правого или левого борта. С какой стороны производятся действия, значения не имеет. На помощь такому процессу приходят также лопасти для создания односторонней большой волны.
Особое удовольствие доставит вейксерф в команде с водителем современной модели катера. Водное транспортное средство нового поколения способно влиять на длину и форму волны. Достаточно пары секунд для изменения озвученных параметров с разных сторон катера.
На чем реально прокатиться?
Речь идет не о катере, разговор о котором уже состоялся. Важно остановить свой выбор на одной из разновидностей досок:
Оба варианта досок в равной степени могут доставить удовольствие при занятии вейксерфом. Выбор остается за спортсменом, который сам определяет цель достижения своего водного драйва.
Выбор доски для вейксерфа
Соблюдением двух озвученных позиций при покупке основы для скольжения по волне не обойтись. Важно учесть 4 главных параметра доски:
Отдельно следует сказать о плавниках. Наиболее распространенный вариант в этом случае – трехзначная комбинация: один по центру и два – скраю.
Одежда настоящего вейксерфера
Стоит обмундирование вейксерфера впечатляюще много, о чем изначально нужно помнить. Люди, которые знают цену каждой копейке, предпочитают брать обмундирование напрокат. При желании купить его рекомендуется приобрести жилет из нейлона и нужный шлем. Важное требование – мягкость основы жилета. При этом нужно учесть, чтобы габариты будущего пловца соответствовали купленной продукции.
Осенне-летний период в этом случае также имеет значение. 5,5 миллиметра толщины обмундирования хватит для поддержания тепла тела в пору, когда деревья сбрасывают листву. В летний период достаточно 3,2 миллиметра толщины экипировки.
Как появился вейксерф?
Начало 90-х годов XX-го века считают точкой отсчета для активного развлечения на воде. Американские активисты в лице Джерри Прайса, Тима Лопеса, Марка Шера и их приятелей пришли к гениальному выводу. При сосредоточении на правом или левом борту лодки груза спонтанная волна трансформируется в упорядоченную линию.
О волнах-убийцах ходит множество разговоров при однозначном страхе по отношению к ним. На Гавайях находится остров Мауи, который привлекает туристов не только впечатляющими утесами. В северной части экзотического места возникает чудовищная волна под названием «Челюсти». Без разгона на водном скутере подобную лавину не обуздать.
Прокатиться по ней смог Сева Шульгин. Благодаря этому отважному человеку отечественные водные просторы в 2006 году познали преимущество новой спортивной дисциплины. Для первых желающих познакомиться с вейсерфом отводилось время в 25 минут. На данный момент реально более часа с удовольствием бороздить по правильной волне.
Вейкборд идентичен вейсерфу?
Различия между двумя видами спорта проявляются в базовом атрибуте – досках. В вейкборде основа для маневрирования не может обойтись без креплений, а спортсмены вейксерфа прекрасно без нее обходятся. Дело не в храбрости или отсутствии такого показателя, а в том, что речь идет о профессиональных и любительских видах спорта.
Вейксерф – забава для тех, кто молод телом и душой. Нет надобности ориентироваться на большой спорт с его рисками, когда существует достойная альтернатива. К тому же и в вейксерфе реально стать профессионалом высокого класса.
Турнир:
Лига Чемпионов. Групповой этап
