какой канал у автобусников

linur2

139.174 – 139.242 МГц
148.000 – 149.000 МГц
149.000 – 149,900 МГц
157.875 МГц
162,7625 – 163,200 МГц
168,500 – 171,150 МГц
169.455 МГц
169.462 МГц
171.150 – 173.000 МГц
173.000 – 174.000 МГц
406.000 – 406.100 МГц

Кроме этого, полоса «Космос – Земля» (136.000 – 137.000 МГц) и полоса «Земля – Космос» (406,000 – 406.100 МГц, она исключительно для спутниковых аварийных радиомаяков – указателей места бедствия).

Далее – каналы морского диапазона:
– 156.325 МГц (собственно каналом морского диапазона не является, но попадает в него; что там на нём происходит – я ХЗ);
– 156.300 МГц – служебный канал 06 для управления судами. Может использоваться для связи между кораблями и летательными аппаратами при проведении поисково-спасательных работ, поэтому не фиг туда соваться со своей кнопкой PTT;
– 156.525 МГц – специальный канал 70 – в нём запрещена работа в радиотелефонном режиме (используется для передачи цифрового селктивного вызова, морского аналога SMS-сообщений DSC);
– 156.800 МГц – 16-й канал, международная УКВ-частота бедствия, безопасности и вызова в морской подвижной службе для радиотелефонии. Она же для поиска и спасания пилотируемых космических кораблей. Ограничена с обеих сторон двумя запретными защитными полосами (канал 75 – защитная полоса 156.762 – 156.7875 МГц и канал 76 – защитная полоса 156.8125 – 156.8375 МГц).

Кроме того, следут помнить, что часть каналов морского диапазона предназначена не для симплексной связи, а для дуплексной (1–7, 18–28, 39, 60–66, 78–88), и вообще: работа на передачу в морском диапазоне с берега кому попало запрещена. Выйдешь в море – хоть на чём (надувнушка или доска для сёрфинга) – тогда можно. Правда, всё равно можешь нарваться – отловят, раздвинут, вдуют а потом ещё раз вдуют.

На всякий случай вот ещё запрещённые частоты (моей рации недоступные, но всё же пусть тут полежат, вдруг кому надо):
243.000 МГц
300.200 МГц
254.000; 254.685; 380.000; 393.100 МГц – это МО РФ
273.000 – 300.000; 300.000 – 390.000 МГц – полосы ФАПСИ, правительственной связи, безопасности и обороны РФ. В них входят ещё различные, более узкие подполосы с разным шагом дискретности; нечего туда соваться вообще.

Теперь о полезном (на Камчатке).
145.500 МГц – общая вызывная частота для радиолюбителей. Однако работать на передачу там можно только при наличии официального РЛ-позывного и с зарегистрированной рации.
144.700 МГц – радиолюбительский ретранслятор волны 2 м.
435.225 МГц – радиолюбительский ретранслятор волны 70 см.
145.450 Мгц и 433.450 МГц (16-й канал LPD) – вызывные частоты при ЧС.
164.425 МГц – рабочая частота ПСО МЧС.
148.050 МГц – ППС (вроде как, не проверял пока).
148.775 МГц – пожарные (тоже вроде как).

153.650 и 154.125 МГц – дальнобойщики по трассам.
164.600 МГц – водители на Мутновской трассе, перевал, кальдера Горелого etc.
434.600 МГц (62-й канал LPD, тон 77) – автоканал «Камчатка» (общая).
434.500 МГц (58-й канал LPD, тон 77) – автоканал «Камчатка» (Ленинский р-н, ретранслятор).
434.550 Мгц (60-й канал LPD, тон 77) – автоканал «Камчатка», малые группы на выездах, в т.ч. во время спасательных операций.
434.300 МГц (50-й канал LPD) – Эскудо-клуб.
434.700 МГц (66-й канал LPD) – Клуб Land Cruiser 80.
434.800 МГц – Делика-клуб (вне LPD-диапазона).
405.555 МГц – GT-клуб (тоже вне LPD-диапазона, что весьма странно, да и эфир там, говорят, сомнительного содержания).
433.300 МГц (10-й канал LPD) – Джимни-клуб.
434.450 МГц – (56-й канал LPD) – Камфишинг.ру; частота рыболовов-любителей на реках.

Понятно, что список далеко не полный (да он и не может быть полным). Кроме того, не ручаюсь за его текущую достоверность – ибо, как говорил один литературный персонаж, «время текёт, и мы вместе с нею». Проверять надо, искать. В дальнейшем буду его корректировать, конечно.

Отдельный список аварийных частот в диапазонах 2 м и 70 см для выживальщиков и предвкушателей БП:
145.450 МГц (это МЧС, ага)
145.945 МГц (. ХЗ)
433.450 МГц (16-й канал LPD)
433.945 МГц (21-й канал LPD)
купить рацию

Источник

Городская автомобильная рация: что такое LPD-канал и для чего он нужен

Автовладельцы общаются между собой в пути не только при помощи Си-Би радиостанций на пятнадцатом «дальнобойном» канале. Есть и иные способы получить помощь или информацию, предложить их самому или просто поболтать с живой душой в мертвой пробке… Что такое московский LPD-автоканал, как он создавался, развивался и в каком виде существует в наши дни?

Большинство автовладельцев осведомлено о существовании так называемой «частоты дальнобойщиков», или иначе – «15-того канала» Си-Би диапазона, 27,135 мГц AM. Эта частота уже много лет служит универсальным «эфирным местом встречи» водителей – профессионалов, любителей, автопутешественников и т.п. Однако она не является единственной радиочастотой для общения моторизованного сообщества – существуют и иные средства коммуникации водительского братства для общения и взаимопомощи – это автоканал в LPD-диапазоне, а также популярный интернет-переговорник Zello. Никакой засекреченности в этих способах связи на дороге нет, но знает про них далеко не каждый. Попробуем восполнить пробелы и, возможно, дать вам тем самым небесполезный коммуникационный инструмент!

Распространение LPD-радиостанций в народе и в авто

Для начала – коротенькая справка. LPD – гражданский безлицензионный диапазон радиосвязи, простирающийся от 433,075 мГц до 434,775 мГц. Диапазон разбит на 69 фиксированных каналов-частот. Начало использования LPD-раций для автомобильной связи на фоне существования куда более традиционного и популярного «дальнобойного канала» 27,135 мГц было вызвано рядом объективных факторов.

Появление LPD-автоканала 433,100

«Ретранслятор объединяющий»

Интернет-линки

Радиосвязь, ушедшая в интернет

Оборудование для LPD-радиосвязи

Читайте также:

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Москва и москвичи совсем зажрались. У нас только 19 канал да и на нём как то грустно

У нас с LPD всё грустно мало кто использует. Народ как то побаловался на 53(434.375) канале и всё тема заглохла, а вы про 433.100

Добрый день, Сергей. А в каком городе если не секрет? С уважением.

Включай 433.100 и вперед. Он по всей рф

Что Вы, как можно, ведь все должны подать на блюдечке на золотой каемочкой.

Всё замечательно, но в статье забыли указать, что без лицензионными могут быть только рации с мощностью не более 100мВт для LPD, и не более 500мВт для PMR диапазона. Использование радиостанций более указанной мощности без наличия радиолюбительского позывного и регистрации радиопередающего устройства влечет за собой административное наказание и конфискацию оборудования. Именно это и повлекло прекращение действия сети ретрансляторов автоканала.

Все замечательно, но ты забыл, что с 2013 года по сиби принят евростандарт не более 4 вт ам/фм. Практически 90% сибишек ныне вне закона и подлежат. как ты там сказал. конфискация и административка. во во! Только всем плевать,как пользовались,так и будут. А теперь ответь,почему одним можно, а другим нет?

Поправлю, не 100, а 10мВт. Дэ факто, влечет, если стать заметным, вещать на всю Первопрестольную.

Добавлю,что автоканал 433.100 работает по всей РФ, а не только в Мск. Не забудьте про субтон 77 гц.

Как же порой «умилительно» до тошноты наблюдать как некоторые перекрасившиеся нео»радиолюбители», те, кто совсем недавно ставили линки где попало в нарушение правил, и продолжают это делать, но стоило чуть припечь, мгновенно стали демонстративно настолько «правильными» «радиолюбителями»-лютыми ненавистниками лпдшников без позывных и всяких Автоканалов.

Иногда задумываешься, есть ли предел наглости, двуличия и лицемерия..

А вот еще если выделяешь цитату пиши все, а не выдирай из контекста!

Уважаемый гражданин, я понимаю что вас задело за живое, и есть за что, но, во первых пожалуйста не тыкайте.

Во вторых ваша цитата целиком дана вместе с ссылкой на скриншот с вашими высказываниями.

В третьих, вы, «котлас», или как вас там сейчас, как-то удивительно странно очень медленно «учитесь» и становитесь «грамотнее»: с 2009 года по минимум июнь 2014, имея аж 2-ю продвинутую радиолюбительскую категорию, т.е прекрасно осознавая и понимая все, вы как минимум пять лет лично зная про нарушения, в том числе строили и использовали систему, которой пользовались другие люди и в которую вы приглашали людей. Систему построенную в том числе вами. 5 лет! http://avtokanal.com/pic/PAPKA_JAROSLAVA/kotlasu/kotlas_2014.jpg Внизу, в конце этого поста, прикреплены в виде кликабельного скриншота ваши же слова от 2014 года.

Не говоря уже о том что ваши линки работавшие и работающие на СиБи и LPD, уже после того как вы якобы «научились» и стали «грамотнее», также не попадают в рамки действующего законодательства, на СиБи также нельзя строить и эксплуатировать сети связи.

Посему предлагаю вам остановиться все-таки в вашей казуистике и двуличии.

Именно благодаря тому самому Автоканалу которые вы с такой чванливой брезгливостью призываете закрыть, в который вы когда-то пришли ко мне, в котором вы перезнакомились с кучей народа, в котором приподнялись в собственных и чужих глаза, до этого вас вообще никто не знал, в котором вы подсобрали денег, именно благодаря Автоканалу и тем самым ЛПДшникам, людям без любительского позывного, вы имеете пока то что есть у вас сейчас. Но с вами поступят и вы получите тоже самое, как поступили с Автоканалом сами.

В четвертых, древние давно сказали, что прежде всего надо начать с себя. Это касается и вашего специфического «правосознания», по сути двойных стандартов, и пиара за счет Автоканала, и «барыг с моторолами». С себя «уважаемый»:

Продолжать можно долго..

И знаете что еще интересно, подлас, или как вас там.. Когда человек что-то покупает, он хоть получает в руки какую-то вещь, предмет.

А когда с людей на проекте «некто», с ником-позывным котлас собирает деньги на построение некой прекрасной системы линков, а потом в один прекрасный день ничего не обсудив, заявляет что все обязаны получить позывной и выводит систему из проекта, одни, включая даже некоторых создателей линков, не получают ничего, даже информации от котласа, а другие получают радиокультю.. Скрин-http://avtokanal.com/pic/PAPKA_JAROSLAVA/kotlasu/kotlas_sbor-2.jpg Скрин-http://avtokanal.com/pic/PAPKA_JAROSLAVA/kotlasu/kotlas_sbor-3.jpg Скринт-http://avtokanal.com/pic/PAPKA_JAROSLAVA/kotlasu/kotlas_sbor.jpg

Поэтому гражданин, спасибо вам конечно, но пожелание, оставьте Автоканал в покое, не приближайтесь больше к нему и на пушечный выстрел. Занимайтесь своим.

котлас, вам уже некуда ниже опускаться. Те несколько держателей линков, в количестве пределов пальцев одной руки, которым ничего не оставалось как или уйти на новый созданный вами сервер или выключить линки, еще не являются всеми остальными пользователями которых вы просто поставили перед выбором и фактом, перед пользователями и автомобилистами которые не хотят ни сдавать экзамены, не получать радиолюбительский позывной. Они не виноваты что система как оказалось была создана не для пользователей, а как игрушка для самих держателей линков, для купирования их комплексов, вернее для одного единственного пользователя и продажи железа.

Про ваше отношение к Автоканалу, житье с миром, ворошение старого, метания. Хватит лицемерить, лгать и оправдываться в очередной раз.

Всем вашим и некоторых линководов рукопожатиям, объятиям, сказанным в глаза словам, признаниям в дружбе, братстве, взаимопомощи, взаимовыручке, оказалась цена грош, не хватило яиц даже набрать номер и сказать.

Как жаль что я не экономил на звонках, и предупреждал вас о проблемах, когда вы и сотоварищи в очередной раз ставили свои поделки на частотах служб, несмотря на все мои предупреждения, статьи, объяснения.

В то время как я длительно и мучительно уговаривал и уговорил Вадима Кузьмича в связи с тем что вы устроили, все-таки не разбирать линк, а оставить и подключиться к культе, вашей системе, это несмотря на все что вы устроили, вы с сотоварищами, втихую, через личные сообщения на моем же сайте, моем проекте, перетаскивали и перетаскиваете людей к себе.

И даже сейчас, увидя статью про Автоканал, вы пришли сюда, привели своих дружков, и в статье про прямой LPD канал Автомобилистов, стали пиарить и рассказывать про свою сеть радиолюбителей радиоспортсменов, которые к Автоканалу не имеют отношения.

И после всего этого по вашей логике и «совести», я видимо должен расцеловать вас в задницу. Наглости у вас конечно не занимать.

Поэтому если вы действительно как декларируете ничего не имеете против Автоканала, хотите мира, идите с миром, котлас.

Источник

Какой канал у автобусников

Интересные для обывателя частоты. Радио бухарики и местные царьки не интересны.

Так же интересны нарушители, при использовании радиочастотного спектра.
На PMR коммерческая деятельность запрещена.
На LPD ограничена 10 мВт.
В РЛС диапазоне запрещена полностью.

Гипермаркет Окей. Сибирский 5а. (Что на съезде с Октябрьского моста, на Правый берег). Обмен достаточно интенсивный. ЧОП работает по позывным. Достаточно отлажено. Любят обсудить каждого торчка или бабулю с большой сумкой. Уровень детского сада с недоразвитыми. Что для чоповцев вполне нормально. Частота 433.575. 21 канал LPD диапазона. Мощность, не мене 4Вт.

Кто думает тырить колбасу или еще чего. Все в эфире. Вероятность залета, при прослушивании эфира минимальна. )))

Источник

Радиолюбительские УКВ частоты в Красноярске

На SDR-приемниках проекта 24dx.ru, можно послушать радиолюбительский эфир города Красноярска.

Таблица радиолюбительских аналоговых частот города Красноярска

Аналоговые ретрансляторы в Красноярске

Частота приема ретранслятора RX, МГц

Частота передачи ретранслятора TX, МГц

Построен на базе радиостанций Motorola GM340. Мощность 25 Вт.

Антенна на прием (RX) Diamond F-23.

Антенна на передачу (TX) 4 петлевых вибратора Telewave

Красноярск и окрестности.

с автомобильной радиостанцией до 100 км.

Частота приема ретранслятора RX, МГц

Частота передачи ретранслятора TX, МГц

Построен на базе ретранслятора Motorola GR500. Мощность 25 Вт.

Антенна на прием (RX) 2 петлевых вибратора.

Антенна на передачу (TX) 1 петлевой вибратор

Красноярск и окрестности.

С портативной радиостанцией, мощностью 5Вт – связь внутри города,

с автомобильной радиостанцией до 50 км.

Репитер радиолюбительской аварийной службы КрасСпас

Частота приема ретранслятора RX, МГц

Частота передачи ретранслятора TX, МГц

Построен на базе оборудования Motorola. Мощность 25 Вт.

Антенна на прием (RX) Diamond F-23.

Антенна на передачу (TX) 1 петлевой вибратор

Передача оперативных экстренных сообщений

сотрудниками КрасСпас дежурному МЧС

Красноярск и окрестности.

С портативной радиостанцией, мощностью 5Вт – связь внутри города,

с автомобильной радиостанцией до 50 км.

VHF Репитер Красноярского городского автоканала АВТОГОРОД

Частота приема ретранслятора RX, МГц

Частота передачи ретранслятора TX, МГц

Данные частоты не являются радиолюбительскими и предоставлены каналу Автогород, компанией Геотелеком, являющейся оператором подвижной радиосвязи.

Частотами, для информирования о дорожных ситуациях,

может пользоваться любой желающий!

Все репитеры городского автоканала связаны между собой.

Все сказанное на VHF Репитере Автогорода –

воспроизводится на UHF Репитере Автогорода и CB Эхо-репитере.

Ретранслятор Vertex Standard VXR9000. Мощность 25 Вт.

Антенна на прием (RX) 2петлевых вибратора.

Антенна на передачу (TX) 2 петлевых вибратора

Красноярск и окрестности.

С портативной радиостанцией, мощностью 5Вт – связь внутри города,

с автомобильной радиостанцией до 50 км.

UHF Репитер Красноярского городского автоканала АВТОГОРОД

Частота приема ретранслятора RX, МГц

Частота передачи ретранслятора TX, МГц

Частотами, для информирования о дорожных ситуациях,

может пользоваться любой желающий!

Все репитеры городского автоканала связаны между собой.

Все сказанное на UHF Репитере Автогорода –

воспроизводится на VHF Репитере Автогорода и CB Эхо-репитере.

Ретранслятор Vertex Standard VXR9000. Мощность 25 Вт.

Антенна на прием (RX) 8 петлевых вибратора.

Антенна на передачу (TX) 2 петлевых вибратора

Красноярск и окрестности.

С портативной радиостанцией, мощностью 5Вт – связь внутри города,

с автомобильной радиостанцией до 50 км.

CB Эхо-репитер Красноярского городского автоканала АВТОГОРОД

Частота приема ретранслятора RX, МГц

Частота передачи ретранслятора TX, МГц

27.405 (40 канал, FM модуляция)

При большой помеховой обстановке на 40-ом канале,

Все репитеры городского автоканала связаны между собой.

Все сказанное на CB Эхо-репитере –

воспроизводится на VHF Репитере Автогорода и UHF Репитере Автогорода.

Радиостанция Motorola CDM750. Антенна Sirio 5/8

Красноярск и окрестности.

С автомобильной радиостанцией, мощностью 8Вт – связь до 30км в радиусе от города.

CB репитер радиолюбительской аварийной службы КрасСпас

Частота приема ретранслятора RX, МГц

Частота передачи ретранслятора TX, МГц

27.065 (9 канал, FM модуляция)

Радиостанция Motorola. Антенна Sirio 5/8

Передача оперативных экстренных сообщений

сотрудниками КрасСпас дежурному МЧС

С автомобильной радиостанцией, мощностью 8Вт – связь до 30км в радиусе от города.

Каналы для прямого общения

Общение радиолюбителей “Старая школа”