Азы покраски автомобиля своими силами (необходимое оборудование и материалы)
Каждый автомобилист, который любит ковыряться в своем автомобиле, хоть раз задумывался о самостоятельной покраске своего коня. В этом посте я хочу описать минимальный набор инструмента и материалов, который вам будет необходимо купить для полной покраски автомобиля с нормальным качеством. Сразу скажу, все это основано исключительно на личном опыте и ударах граблями по роже, я не маляр, я моторист, но тем не менее уже есть три полных окраса и несколько частичных, и перед тем как взять в руки краскопульт, я с огромным трудом наковыривал информацию по кусочкам, ибо профессионалы редко пишут, они работают)
Итак, по порядку о том, что нам нужно.
1. Компрессор. Без него никуда. Нам нужно, чтобы он мог обеспечить воздухом краскопульт. Вопреки популярному мнению, никаких огромных трехфазных чудовищ нам не нужно. Достаточно обычного компрессора одноцилиндрового с прямым приводом.
Так выглядит дерьмовый шланг
Так выглядит спиральный шланг здорового человека
Так выглядит обычный шланг
А так выглядит лучшее, но самое дорогое решение
На пневмофиттингах тоже лучше не экономить, могут выпить всю кровь заклиниваниями.
Самый бюджетный вариант на краскопульт
Хороший вариант на компрессор или на стену
Я работаю таким чудовищем
Подобные клоны стоят 2-3 тысячи рублей, и я считаю это самым минимумом для окраски автомобиля. Маляры скажут, что этим только трубы в котельной красить))
6. Шлифок. Нужны разные. Длинный жесткий рубанок, короткий, резиновый, поролоновый, полукруглый. Чем больше различной формы шлифков у вас будет, тем приятнее и проще будет работать. Стоят они как правило не дорого, кроме больших рубанков.
У меня рубанок типа такого
Им очень удобно выравнивать большие плоскости.
Шлифки бывают ооочень разнообразными, и чем больше их у вас будет, тем лучше.
7. Шлифовальная бумага. Нужно много разной. Выбирается под свой инструмент соответствующая. Лучше брать специализированную автомобильную. Качественные абразивы стоят больше, но служат раза в три дольше. Поэтому лучше брать нормальные материалы от нормальных фирм, типа мирка, сиа, 3М и тд. Размеры — 80 для грубой шлифовки шпакли и выдирания ржавчины. 120 для первичного матирования и затирания шпакли, 180-240 для убирания глубокой риски от 120, 320 для затирки под грунт и убирания риски от 180, 500-800 для шлифовки грунта, 1000 для снятия подтеков и прочей грубой работы по лаку. 1500 для снятия шагрени, 2000 для матирования перед полировкой. Можно и нужно еще взять 3000 или тризак, для убирания риски от 2000. Количество бумаги надо рассчитывать в зависимости от планируемого объема кузовных работ. Ну например чтоб матануть капот, уйдет круг-полтора 120й на шлифмашинку. Финишные размеры шлифматериалов расходуются медленнее всего, если их пользовать по назначению)
8. Гибкие абразивы. Далеко не везде можно подлезть наждачкой, для этого есть абразивные губки и скотчбрайт. Скотчбрайт нужен обязательно, красный, 3М или мирлон — без разницы. Достаточно кусочка 20см на всю машину.
10. Шпатели, никакого пластикового гамна, берем наборчик автомобильных металлических шпателей и один широкий, если будет выведение больших плоскостей. Очищать шпатели очень удобно лезвием от канцелярского ножа.
11. Болгарин. Любой с регулировкой скорости, к нему нам понадобится шлифовальный круг, кордщетка и коралловый круг. Последний настоятельно рекомендую взять, позволяет очень эффективно содрать ЛКП не тронув металл.
12. Малярная лента. Вот сразу забываем про строительные магазины и идем в малярку. Там берем нормальную ленту нормального производителя. 3М, джета про и тд. Даже не представляете, сколько крови может выпить дерьмовый строительный скотч. Ленту брать разной ширины.
3. Маскировочная пленка и бумага. Также берем в малярке, стоит копейки, разницы нет. Лучше взять и то и то. С бумаги не отваливается опыл, но ей гораздо сложнее оклеивать машину без опыта.
15. Кислотный грунт. Предназначен для грунтования по следам ржавчины. Часто не дружит с эпоксидным. Я заменил его преобразователем ржавчины, которым обрабатывал зачищеную поверхность, потом еще разок зачищал и сверху эпоксидником. С преобразователем аккуратнее, не проливайте на краску, которую не собираетесь счищать, потом будут проблемы. Знал бы я это раньше. Вообще кислотник обычно пользуют на днище. Лично я его не люблю и не использую)
16. Грунт-порозаполнитель. И грунт по пластику. Нужен для грунтования перед окрашиванием. Заполняет риску от шлифовки, позволяет финишно выровнять поверхность перед окраской. Шлифовать лучше на сухую, он гигроскопичен. Если шлифуете на мокрую, потом тщательно сушите. А вообще, вода — наш злейший враг. На мокрую шлифовать лучше только лак.
Грунт по пластику имеет пластичность и высокую адгезию к пластику.
17. Фильтрующие воронки. Одноразовые, стоят по 4-5 рублей обычно. Брать побольше, через них заливаем материал в краскопульт. На грунт 180 микрон, на остальное 120.
19. База, в случае с металликами и прочими перламутрами, или акрил если без лака. Тут палитры вам в помощь. Лучше брать готовый цвет. Думаю понятно, почему. Производитель не сильно важен, кому что нравится. Я брал Mobihel, цвета яркие. Перемешивать надо аккуратно, не пускать много пузырей. В жару наносить сначала сухой слой, иначе пойдут кратеры.
20. Разбавитель для базы и лака. Вот сейчас берем и забываем такие названия как 646, 650, Р-12 и тд. Берем разбавитель, рекомендованный производителем краски. Вот поверьте и все. Дороже выйдет такая экономия. Полезут кратеры повсюду и будете волосы рвать. Как я.
Разбавители бывают трех видов:
Быстрые, нормальные и медленные. Зависит от температуры в помещении, чем выше температура, тем медленнее должен быть разбавитель, иначе слой может вскипеть.
Достигли ограничения) продолжим прямо сейчас в продолжении тут
Найдены возможные дубликаты
Автомобильное сообщество
14K постов 36.7K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Оперативные вмешательства считаются уделом хирургов, но несложные операции можно делать и самому.
Конечно, потребуется некоторое оборудование.
Для начала подойдет простой, но качественный вариант :
орбитальная пневмомашинка- это роскошь для новичков, профессионалы работают электрическими, потому что пневмошлифмашинка изнашивает гораздо более дорогой компрессор плюс расход электроэнергии получается раз в 5-10 больше
Ни разу не пожалел что купил компрессор. Покрасил себе салон в Волге и Запорожец.
Пылесос чем не угодил?
Ярче солнца блестит фантастический цвет!
Валиком красил дизайнер Ахмед!
1.Данный компрессор справится с покраской поэлементно, но уже о полном перекраске даже речи быть не может, так как за короткий промежуток нужно уложить базу и лак ( если металлик), а в некоторых случаях ещё и предшествует акриловый грунт, да и ещё в несколько слоёв. Он будет постоянно работать,перегреваться, гнать масло и влагу (хоть и будет влагоотделитель, но он не поможет на 100%).К тому же будет уменьшаться ресурс компрессора. Как минимум необходимо добавить объём ресивера. У меня стоят три пропановые баллона соединённые последовательно, кому интересно, то гугл поможет.
2 Здесь согласен с автором.Могу добавить что лучше метров 10 с быстросъёмами. С пневмофиттингами особо не заморачивался, брал самые дешевые, заклиниваниями не страдают.Единственно бывает один воздух подтравливает когда на излом берёшь.
3.На влагоотделителе лучше не экономить и сразу купить более менее нормальный на компрессор.
5.Опять же всё зависит от компрессора и объёма ресивера. По мне всё таки лучше электрическая.
6,8,9,10. Добавить нечего.
11.Ржавчину на начальном этапе удобнее убирать болгаркой с лепестковым кругом с зерном Р40. Дисковой металлической щеткой не пользуюсь, она не выгрызает, а заглаживает ржавчину.
13.В местах примыкания красящего элемента укрываю простой газетой, остальное простой клиёнкой со строймагазина. Всё устраивает.
16.Грунт по пластику нужен только когда собираешься красить ни разу не окрашеную деталь.
Грунтом-порозаполнителем совсем не пользуюсь.
17,18 Нечего добавить.
20.На начальном этапе пользовался р-12 проблем особо не было (плохо база с лаком растекалась), потом по совету перешел на Duxone, сейчас Novol.Пользоваться Reoflex тоже сомнительно.
21.По этому поводу уже выше упоминал.
22.От MS (сильно жидкий, малый остаточный слой, легко срывается в потёк) и UHS (обязательная сушка при 60 градусах) лучше отказаться и остановиться на HS.И не Reoflex )))
23.В конце желательно обработать пастой против голограммы.
С остальным в принципе согласен.
Составляем список инструментов, необходимых для покраски машины
Одной из проблем, с которой могут столкнуться владельцы авто, является нарушение целостности лакокрасочного покрытия. Чтобы провести ремонт по его восстановлению, можно обратиться в специализированные мастерские или покрасить автомобиль своими руками. И в первом и во втором случае для работы потребуется определенный набор инструментов, без которых невозможно качественно покрасить авто.
Покраска авто: профессиональная или своими руками?
В мастерских или сервисных центрах представлен огромный ассортимент различных инструментов и оборудования, благодаря которому можно быстро и качественно провести все необходимые работы. Помимо инструментов, такие центры оснащены специальными боксами, где непосредственно проводятся работы по покраске и дальнейшей сушки лакокрасочного покрытия автомобиля.
Но и в домашних условиях легко можно восстановить лакокрасочное покрытие для авто. И для этого не обязательно приобретать дорогостоящее оборудование. Лучше обратить свое внимание на инструменты попроще, работать с которыми можно даже без специальной подготовки или особых знаний.
Инструменты для покраски
Если рассматривать перечень инструментов, то для покраски может потребоваться:
Эти инструменты помогут эффективно, качественно, а главное, в сжатые сроки осуществить восстановительные работы по покраске автомобиля. Каждый из них имеет свое назначение и применяется на определенном этапе. К тому же они могут понадобиться для ремонта авто в дальнейшем.
Переносной прожектор
Одним из основных условий при проведении ремонтных работ является правильно организованное освещение. Экономить в этом вопросе не рекомендуется, так как качественное освещение напрямую влияет на качество выполненных работ. Поэтому стоит приобрести специальное осветительное устройство.
Для проведения покраски автомобиля лучше выбирать именно переносной прожектор, так как он мобилен, и его можно расположить там, где это нужно.
Такое устройство позволяет подсветить нужный участок кузова авто, а также выступает как оборудование для точечной сушки после покраски. Но во время сушки важно выдерживать определенную дистанцию, чтобы не прожечь деталь.
Дрель и насадки
Перед тем, как проводить покрасочные работы, следует подготовить обрабатываемую поверхность. Чтобы устранить коррозию, грунт, шпаклевку, краску с поверхности окрашиваемого элемента, потребуется специальная виниловая насадка на дрель.
Она позволяет бережно, но эффективно воздействовать на поверхность, устраняя все лишнее и при этом не нарушать целостность металла.
Строительный фен
Этот инструмент незаменим на подготовительном этапе. С его помощью можно устранить с кузова автомобиля наклейки и другие декоративные элементы. Также он эффективен при выправлении шишек или вмятин на поверхности пластиковых деталей. Достаточно нагреть участок и вручную исправить дефект.
Малярная маска
Выполняя работы по покраске авто, в воздух попадает огромное количество вредных веществ. И даже если в помещении работает вытяжка, работать без специальной малярной маски не рекомендуется. Размер настраивается в индивидуальном порядке, чтобы обеспечить наибольший комфорт во время эксплуатации.
Краскопульт
Без этого инструмента для покраски проведение работ практически невозможно. С его помощью можно нанести краску на кузов авто. Для локального окрашивания идеально подойдут небольшие краскопульты, которые позволяют качественно покрасить небольшие участки. Кроме покраски краскопульт используется при нанесении грунтовки или лака.
Для каждого из видов работ потребуется сопло своего размера: для базовой эмали это 1,3-1,4, для жидкой шпатлевки – 2,5, для лаков и акриловой эмали – 1,4-1,5, а для грунтовки – не менее 1,6 мм.
Компрессор
На современном рынке представлены различные виды компрессоров. Перед выбором этого инструмента следует определиться с предполагаемым объемом работ. При выполнении разовых операций можно приобрести среднестатистический инструмент. Для интенсивного использования прекрасно подойдут модели с большим ресивером и масляным двигателем. Это поможет провести покраску автомобиля в кратчайшие сроки.
Шлифовальная машинка
Для качественной подготовки поверхности кузова перед шпаклевкой и грунтовкой незаменима шлифовальная машинка. К тому же этот инструмент можно применять на начальном этапе полировочных работ.
Он помогает значительно сократить время ремонтных работ, так как с его помощью можно равномерно и быстро отшлифовать большие участки кузова авто.
Машинка для полировки
Этот инструмент применяется на завершающем этапе покрасочных работ и позволяет качественно отполировать кузов автомобиля. С ее помощью после окончания малярных работ кузову придается привлекательный вид. К тому же полировка поверхности помогает защитить поверхность автомобиля от негативного воздействия окружающей среды.
Кроме машинки для полировки стоит приобрести и сопутствующие инструменты, к которым относятся специальные полировальные круги, которые могут быть различной плотности, а также полировальники из овчины.
Расходные материалы
Помимо инструментов и оборудования для покраски нужно приобрести расходные материалы, без которых осуществление ремонтных работ невозможно. К ним относятся:
Выбирая оборудование и материалы для покраски, следует обращать внимание на продукцию проверенных производителей. Это обеспечит качество выполненных работ.
Необходимое оборудование для покраски авто своими руками
Друзья, в этой статье речь пойдет о том как выбрать необходимое оборудование для покраски авто.
Жизненная ситуация. Как не ездишь аккуратно, всё равно когда-то наступает такое стечение обстоятельств, что где «шоркнешь» своего любимчика. Первое что испытываешь – это досада на своё невнимание, суету или обвиняешь какого-то внешнего источника неприятностей.
Потом со временем успокаиваешься, но чувство ущербности от вмятины или царапины остается и рано или поздно приходишь к тому, что решаешься освободиться от давящего чувства, избавиться от этой язвы и покрасить наконец это ненавистное место.
Если решили сами покрасить свой автомобиль
Совсем далекие от технической части авто, просто едут в сервис и доверяют профессионалам это не простое дело, но умельцы не согласны с таким решением и подумав, что смогут и это берутся за дело. Такой уж народ эти мастера на все руки, и если Вы из них, то честь вам и хвала.
Но нужен соответствующий инструмент и знание технологии. Качественная покраска не может быть выполнена из баллончика, а подготовка поверхности одной наждачкой.
Требуется инструмент, но какой?
Конечно, посетив специализированный магазин, вы найдете абсолютно всё для профессионального ремонта, но это «всё» совсем не нужно приобретать.
Главное определиться с минимальным набором инструмента, который обязателен, да и кое-что можно изготовить своими руками. А если вам понравится этот процесс и Вы решите это делать не только себе, то тут уж Вам, как говориться и флаг в руки.
Оборудование для покраски авто. Необходимый инструмент
Если особо не углубляться в характеристики и производителей инструмента, а просто понять назначение необходимого для нашей работы, рассмотрим оборудование для покраски авто, то есть его необходимый перечень.
Компрессор
Главный инструмент. Для разовой работы не обязательно мощный и производительный, достаточно развивающий давление 3-4 атм., с небольшим объемом ресивера (бака для сжатого воздуха).
Да, еще нужен фильтр для очистки всасываемой воздушной массы, который очищает его от влаги и масла.
Стационарный компрессор
Самодельный компрессор с насосом от холодильника
Краскопульт
Если компрессор можно заменить самодельным источником давления воздуха, например обычным автомобильным колесом (это тема отдельного разговора), то краскопульт должен быть качественным, от него зависит качество покраски.
Качественный краскопульт устроен так, что в нем можно менять сопла разного диаметра, для разного вида покрытий.
Подробный отчет по выбору карскопульта вы найдете здесь.
Малый малярный пульверизатор
Можно обойтись малым малярным пистолетом. У него так называемы факел покраски (площадь распыляемой струи краски), всего с десятирублевую монету и сопло диаметром 0,9 мм. Он как правило используется для покрытия грунтом перед покраской.
Нет, фен для сушки волос не годится. Нужен строительный фен. Он более мощный и пригодится Вам для сушки при ремонте пластиковых деталей.
Шлифовальный рубанок
Отдаем предпочтение с зажимом, на липучках не советую, неудобно. Он нужен для качественной обработки поверхности для покраски.
Шлифовальный ручной рубанок
Виниловая насадка на дрель
Нужна для зачистки грунта шпатлевки и коррозии. Она менее активна скажем, чем «болгарка», качественнее, работает без задиров и особо не нагревает обрабатываемый металл.
Шлифовальный инструмент
Машинка орбитально-шлифовальная в комплекте с адаптером кругами для шлифовки. Они нужна и для подготовки и для шлифовки уже покрашенного участка кузова, полировки.
Полировальная машина
Не беритесь полировать в ручную, это трудоемко и даже я бы сказал глупо. Полировальной машинкой Вы это сделаете в десятки раз быстрее и качественнее. Запаситесь всевозможными кругами с разной плотностью для соответствующих полировочных паст.
Полировальная машинка
Маска малярная
Здесь конечно не стоит экономить и найти для себя самую качественную защиту своих легких и всего здоровья. Это химия и надо осознавать, что вредность вдыхаемой лакокрасочной смеси для здоровья сильно не полезна. Марлевой повязкой и простыми масками здесь не спасешься. Необходимы профессиональные респираторы.
И удачи вам в освоении новых полезных навыков!
Оборудование и инструменты необходимые для покрасочных работ
В этой статье, рассмотрим самый минимальный перечень инструментов и оборудования для гаража, без которого ну никак не обойтись, если вы действительно хотите, покрасить качественно автомобиль.
Обязательно в своем гараже нужно иметь прожектор, а лучше два три. Никогда не экономьте на хорошем свете.
Помимо того, что можно выставить правильный свет, еще прожекторы можно использовать, как местный обогрев обрабатываемой поверхности.
Тепло исходящее от мощной лампы можно применять, например, как прогревание места нанесения шпатлевки или для обогрева загрунтованной детали.
Идеальный вариант – прожекторы на штативе, возможен самодельный, но бывают и варианты китайских умельцев. (Именно таким, сам и пользуюсь).
Мощность не менее 500 ватт, на каждый прожектор. А лучше по киловатту.
Опасайтесь при сушке, прижечь поверхность. Контролируйте температуру нагрева, лучше рукой, если рука не терпит, то следует увеличить расстояние до прогреваемой поверхности.
ВИНИЛОВАЯ НАСАДКА НА ДРЕЛЬ (зачистной круг)
Отличная штука для снятия коррозии с поверхности, снимает краску, грунт и шпаклевку до металла. В отличие от «болгарки», не задирает металл и не нагревает обрабатываемую поверхность.
Годится для любых работ по очистке поверхности от ржавчины, коррозии, а также для обдирания старой краски и шпатлевки.
Абсолютно нужный гаджет! Без него никуда.
Если, вам придется снимать различные молдинги, наклейки, а также другие, прилепленные на клей или самоклейку «прибамбасы», то без него вам не обойтись. Прогревая снимаемый элемент, вы без труда удалите его с поверхности кузова.
Строительный фен просто необходим для ремонта бамперов и других пластиковых изделий кузова. А ещё он пригодится вам для выправления деформированных пластмассовых деталей – например бампера. Равномерно нагревая дефект, вы можете без особых усилий исправить вмятину или шишку.
Есть опасность перегрева!
Универсальный инструмент, для подготовки поверхности под нанесение шпаклевки, для заравнивания поверхности под грунт, под покраску, а также, для шлифования лака или краски (удаления мусора и шагрени) под полировку. Бывает с различными размерами подошвы, а также оборотами и ходом эксцентрика
Имея такую орбитальную шлифовальную машинку в своем гараже, сэкономите не только свое время и силы, но и существенно улучшите качество обрабатываемой поверхности.
Расходники: Круги на липучке, мягкая прослойка (бутерброд, адаптер), мягкие абразивные круги и прочие абразивные материалы на липучке.
Если, стоит задача, качественно отполировать поверхность кузова автомобиля, то без полировальной машинки, даже и не думайте! Стоит она конечно не мало, но эта цена, отобьется буквально за несколько полировок.
Качественная полировка, без применения такого инструмента, как полировальной машинки невозможна.
Расходные материалы: специальные поролоновые круги, различной плотности, под разные полировочные пасты, а также полировальники из овчины или овечьего меха.
РУБАНОК ДЛЯ ШЛИФОВКИ
Предназначен для шлифовки больших и плоских поверхностей вроде крыши капота и т.п.
Бывает различных видов, по креплению наждачной бумаги (липучка или зажимы). На зажимах, экономически более выгодно.
Абсолютно необходимый инструмент, для качественной обработки зашпатлеванной поверхности.
Необходимое средство защиты дыхательных путей от вредных паров распыляемой краски и лака. Работа без защитного респиратора, даже с хорошей вытяжкой (проветриваемостью), чревата очень негативными последствиями для вашего здоровья (Минздрав с курением отдыхает).
Фильтры сменные, размер изменяется и настраивается на ваш «фэйс».
Расходные материалы: сменные угольные фильтры, а также бумажные предфильтры.
ПИСТОЛЕТ МАЛЯРНЫЙ (краскопульт, краскораспылитель)
ПИСТОЛЕТ МАЛЯРНЫЙ-МИНИ ( краскораспылитель, краскопульт маленький)
Незаменимый инструмент, если следует «задуть» маленькие участки, например для локальной покраски.
Размер сопла около 0.8-0.9 мм. Размер факела можно установить размером с десятикопеечную монету.
Подробнее можно почитать про влагомаслоотделительные фильтры и воздушные шланги, которые следует использовать вместе с воздушным масляным компрессором.
Комментарии
П.С. Я тоже жду ответа, для покраски легковушки покатит?
После вашего одобрения иду закупляться! неплохо было бы для примера еще и название фирм компонентов дать??
Типа захожу в магазин и говорю у вас есть такой то пульт, а мне нет но есть аналогичный и т.д. Уверен что это былобы полезнее для новичков чем писать о многообразии оборудования для покраски(
чуть не забыл, лак нанесется тем же пультом что и краска или нужен какой то другой? И Как производится промывка краскопульта после использования? Достаточно залить антигеля или уайспирита и продуть его митутку или как то посложнее процедура?
MaxKremenchug
Лак можно наносить из того-же краскораспылителя, или из другого, это кому как нравится. По этой же причине, а также по сотне других невозможно составить список материалов и инструментов для покраски авто, чтобы он подходил одинаково всем.
А почитать про сухие характеристики компрессоров и проч. оборудования можно на сайтах продавцов.
Лучше почитайте наш форум, там Вы найдете много интересной и полезной информации.
Теперь, прикинем смету и оборудование только окрасочное и сопутствующее:
1. Компрессор минимум с выхлопом в 220-280 (ременной-прямой привод) литров с двигателем от 2,2 кВт и до 3 кВт и как минимум от 100 до 300 литрового ресивера (компрессор с ременным приводом более надежен так как работает на меньших оборотах, компрессор с прямым приводом более производительный но ресурс работы у него меньше, хотя если работать по инструкции, то и его вам хватит не на один год)!
Это позволит вам сразу брать воздух из ресивера компрессора, на компрессорах как правило стоит уже редуктор с манометром где можно выставить на раздачу скажем 3-4 атмосферы и пока воздух дойдет до краскопульта (внутренне сечение шланга меньше 9 мм не рекомендую) у вас будет 2,5 атмосферы.
2. Дальше краскопульт, если вы новичок то на нем не рекомендую экономить скажем берем Сату 1000 RP с дюзой 1,3-1,4мм (немцы рекомендуют скажем хвлп на базу а на лак рп), имеет смысл зайти в автомагазин и взять в руки красочку, какой вы собираетесь красить, на банке будет техничка где указана система и диаметры сопел, на базу и лак, и грунт.
3. Исходя из города где вы находитесь бренд порекомендовать не могу, не зная ваших бюджетных возможностей.
4. Опять же, не забываем про СИЗ (систему индивидуальной защиты) защиту органов дыхания и зрения, рекомендую маски от 3М и очки на глаза.
Поэтому, может придется тереть по старинке брусок-дерево или резина (или покупные бруски), ведро с водой и влагостойкая наждачная бумага.
Еще, для ускорения локальных мест ремонта можно использовать обогреватели инфракрасные «уфо» или аналоги, плюс хотя бы вентиляцию примитивную или красить с открытыми воротами.
Краскопульт промывается растворителем с полной или не полной разборкой, в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.
Видишь, у дядечки даже акриловые перчатки разлезлись. 
Вот, как то так!
И еще здесь посмотри:
https://www.youtube.com/watch?v=6R3oOBW2DOw&feature=youtu.be
Посмотри для начала эти ролики, человек работает лвлп с потреблением воздуха до 300 литров, а саты 1000 РП 285 литров и компрессор у него на 150 литровом или 300 литровом ресивере коаксиальный.
У меня компрессор промышленный вв0,8 и с415м бежецкого завода.
С пультом пока не определился но думаю это будет из этой же категории а точнее не более 30 енотов(жизнь жестока) А касательно всего прочего то все еще плачевнее)) Но я в принципе надеюсь что удастся что то изобразить и будет не хуже чем покраска из балончика? Напомню мы с отцом 80% жигуля покрасили баллончиками)
П.С. Весь этот ужас объясняется тем что я не москвич и не киевлянин и не держу СТО, а на среднеукраинскую з/п в 300-400 енотов сильно не пошикуешь (Но поскольку возиться с авто мне нравится, то допускаю что в случае удачного эксперимента может и осуществлю свою мечту)) Чисто для души, сделать пару машинок за год думаю реально) с ремонтом конечно.
Еще раз спасиба за инфу!
П.С.2 Хотелось заметить что была у меня старейшая гитара харьков, я на ней кое как научился брынчать, те кто умели играть не плохо исполняли на ней даже хвалили, но пришел ей капец! И купил я себе Ямаху для души)) То звук от нее был как на моем Харькове, в моем конечно исполнении)) Т.е. спец и кисточной машину покрасит, а лузер и на пром апарате соплей навешает.
Надеюсь одобрите мое решение или нет?
И еще чуток, чтобы не подумали что я глубокое село) Я из Кременчуга, а в селе гараж с наполнением. Да к жигулю добавился старенький японец который тоже местами требует ремонта, и если жигуленок не металик то ниссан типа он. А за покраску жигуля у нас хотят 8500грн = 1000 зелени, как никак т.е. фактически стоимость машины (она у нас старенькая хоть и сделана, на сколько можно жигуль сделать), за ниссан думаю могут и побольше захотеть, вот и думаю совместить приятное с экономией)
