KAFAS 2 НА BMW
Жизнь полна стрессов, так что разработчики оборудования и программ BMW заботятся о том, чтобы за рулем их автомобилей человек был максимально расслаблен и, вместо напряжения, получал удовольствие от вождения. Необходимые условия для этого, в числе прочего, обеспечивает система интеллектуальной безопасности на базе видеокамеры Кафас БМВ (Kafas 2 BMW).
Kafas 2 BMW — это система интеллектуальной безопасности, которая дает водителю несколько полезнейших возможностей, призванных облегчить управление транспортным средством, а именно:
— автоматическое управление дальним светом фар;
— распознавание дорожных знаков;
— предупреждение о съезде с полосы движения (опционально на базе Kafas 2);
— сигналы о наезде: предупреждение об опасности столкновения и предупреждение о наличии пешеходов (опционально на базе Kafas 2).
Комплектация системы может отличаться в зависимости от модели BMW:
1.Лобовое стекло. Под Connected Drive.
3. Камера для Kafas 2.
4. Проводка от Kafas до Fem и до обогрева стекла в районе камеры. Кабель сигнальный от Kafas до камеры.
5. SZL, подрулевой переключатель с функцией автоматического переключения дальнего света и для контроля полосы.
6. Вибромотор в руль и блок управления к нему с проводкой.
7. Панель управления ассистентами.
8. Кронштейн крепления Kafas.
9. Кожух зеркала заднего вида. Они разные под вариант с камерой и без.
← KaFAS, система кругового обзора, активный круиз контроль и другие оригинальные опции на BMW G30
BMW пятой серии в кузове G30 – удовольствие не из дешевых даже в минимальной комплектации. Если у вас нет автомобиля, который можно было бы обменять на пятерку по Trade-in, будьте готовы вывалить на стол дилерам 3 с лишним миллиона (раньше цена была еще выше). Но если вы вдруг стали обладателем седана и не решились переплачивать официалам за дополнительные функции, то дорогу в КИБЕРКАР вы знаете. А если нет, то вот вам контакты.
С чего вдруг так смело рекомендовать себя клиентам? – задаст вопрос любой водитель. Да все потому, что в нашем цеху побывал как раз такой автомобиль, и его владелец спустя полгода обкатываний решился на дооснащение – внимание – оригинальными запчастями! Мы не растерялись и принялись за проект.
По итогу дооснащения в пятерке оказались (всем у кого аллергия на слово оригинал просьба отойти подальше):
• Новое лобовое стекло под проекцию
• Перешитая бортовая панель, в которую интегрировали проекционное устройство
• М-Руль с обогревом и лепестками
• 3 дополнительные камеры по периметру и реализованная система 360
• Новая приборная панель
• NBT Evo (о ней в следующем материале)
• Радар активного круиз-контроля
Как только мы увидели перечень желаемых опций в автомобиле, то тут же принялись досконально изучать тематику оригинального дооснащения, потому что, к примеру, элементы системы Kafas – нечастый гость нашей установочного центра. Надежда узнать побольше информации у дилера разбилась об их нежелание нам помочь и бессмысленные рекомендации сказать клиенту, мол, «простите, но мы не можем реализовать установку». Еще как можем! Специально для этого мы пригласили мастера по оригиналу BMW из Санкт-Петербурга.
Начать, пожалуй стоит с системы 360, для которой нам потребовалось всего три фирменных камеры, так как одна уже стояла в ручке багажника.
Остались зеркала и решетка промеж «ноздрей».
До
После
Зеркала не менялись за исключением нижней панели, где не предусмотрен вырез под камеру.
Зеркало «До»
Зеркало «После»
Аналогично с правым.
Естественно, это все коммутируется со штатным дисплеем NBT Evo, который мы уже установили. Мини-обзор в рамках дайджеста будет завтра.
Всю переднюю часть автомобиля разобрали не только для камеры но также для радара активного круиз контроля, который будет помогать водителю держать дистанцию от ведущей машины, следить за знаками и дорожной полосой. Также за второй радиаторной решеткой внизу расположился радар-детектор.
Два устройства в одном месте
Детектор окончательно скрылся за решеткой
В дополнение к активному круизу установились еще два датчика на задний бампер. Они будут отслеживать слепые зоны и предупреждать водителя об объектах, сигнализируя индикатором на зеркалах.
В совокупности все три элемента дадут возможность машине парковаться самостоятельно. Естественно, нужна отладка всего этого добра.
Мам, смотри! Без рук!
А еще мы заменили классическую BMW-шную баранку на M-руль с лепестками и обогревом.
Теперь про Kafas. Опция, как известно, очень полезная. Видеокамера на ножке зеркала в салоне будет распознавать дорожные знаки и рассчитывать максимальную скорость автомобиля на полосе. Будет предупреждение о том, что обгон запрещен или наоборот – уведомление о конце всех ограничений. Система также будет сигналить об уходе с полосы движения и, как следствие, об опасности столкновения и т.д.
Поменяли ножку зеркала новым комплектом накладок, внедрили блок управления KaFAS и камеру под новый вырез в креплении ножки.
В верхней обшивке торпеды сделали вырез и внедрили туда устройство проекции, которое подтягивает информацию с приборной панели.
До
После
Стекло тоже меняется на специальное для этой функции. Потому как если вы предпочтете не переплачивать за стекло, то HUD может отображаться некорректно.
Превышение скорости
Вот таким вышел проект по обмундированию пятерки новыми опциями. Если у вас остались вопросы, то мы с радостью ответим в ЛС или при обращении по телефону.
