Нужен ли джеттер на педаль газа
Найдите специалиста по чип-тюнингу
Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.
АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.
Джеттер (Jetter) — самый популярный в России бустер педали газа. Аналоги — PedalBooster, SprintBooster и т. п. Какая между ними разница? Никакой. Механизм работы одинаковый. Подключение по одному типу: устанавливаются в разъем педали газа. Поддерживают 3 режима работы. Цены на джеттер начинаются от 5000 руб.
Как работает джеттер? При нажатии на педаль газа он обрабатывает информацию и вносит повышающий коэффициент. На ЭБУ передается искаженный сигнал, который открывает дроссельную заслонку шире. В зависимости от режима изменяется коэффициент увеличения. Вот и все инновации.
Отзывы о Джеттере с Drive2.ru
«В городе сейчас не включаю, так как расход поболее становиться, ну а вообще по городу на режиме динамик самое то. Как выхожу на трассу сразу в спорт режим и погнали!»
«Увеличивается расход, правда не на много… к примеру было 8л/100км, будет 8,5-9л/100км»
«В общем финальный итог таков — из плюсов только более чувствительная педаль газа, соответственно появляется ощущение более быстрого набора скорости, на самом же деле это не так!»
«Ощутимый отклик на малейшее воздействие на педаль газа. При переключении так же быстрее происходит набор оборотов»
«Для автоматов — это гораздо более частое переключение и прыгание с передачи на передачу. Ну а в пробке — вообще дерганье. Хотя интуитивно — нажимая на педальку слабо — машинка конечно прыгает чуть резвее, ведь думает что Вы нажали сильнее»
«Что же изменилось после удаления jetterа? Самое интересное, кроме старта почти НИЧЕГО! Машина как ехала так и едет по сей день, надо обогнать — без проблем. Расход не изменился никак»
«Выигрыш в динамике от этого небольшой, но есть. Но… с другой стороны… а зачем? Разницы существенной в динамике не получил. Включаю его раз в месяц для обгона в горку»
«Передо мной появилась фура, я убедившись, что на встречки чисто начал обгон! Даже не знаю, как объяснить, но поравнявшись с кабиной грузовика, у меня тупо пропал газ вообще!»
От владельца Volkswagen Scirocco 2.0:
«Честно признаюсь, вещь на любителя. Я изначально не хотел брать, но все же решился. Не скажу что расстроен, но и не очень рад. Конечно первое ощущение было: ОФИГЕТЬ, откуда у машины столько мощи. Но оно быстро прошло когда начал тестировать так сказать»
От владельца Subaru Impreza 2.0:
«При всём при том, такого же эффекта я могу добиться просто резким нажатием на газ до упора. Что я и делаю, когда мне это необходимо. В пробках двигаться с Джеттером сложновато – машина дёргается, даже при аккуратной работе с педалью газа. Просто приходится отключать его»
Почти сразу после выхода устройства его подробно разобрали на форуме Drom.ru.
Плюсы Джеттера
Минусы Джеттера
Именно из-за проблем с безопасностью не советуем ставить джеттер. Не нравится отзывчивость электронной педали газа? Сделайте полноценный чип-тюнинг. Зачем ставить обманку? Если волнует гарантия, проще подождать и ознакомиться с возможностями прошивок ЭБУ.
Подробную консультацию о чип-тюнинге можно получить в сервисах наших представителей. Выберите ближайшего на карте и договоритесь о встрече.
Jetter что это такое
Корректоры педали газа и круиз-контроль
Подобрать и купить Jetter
Корректор педали газа Jetter
Представляем вам Джеттер (Jetter) — электронное устройство тюнинга педали газа. Его задача заключается в преобразовании сигналов датчика педали газа при помощи электронного блока управления, который поддерживает заданные обороты двигателя.
Устройство обеспечивает отсутствие запаздывания реакции мотора на воздействие, приложенное к педали газа. При помощи программы, содержащейся в джеттере, блок управления заставляет двигатель работать по-другому, быстрее подавая топливную смесь в камеры сгорания. При этом динамика автомобиля заметно улучшается.
Устройство изготовлено в виде отдельного модуля, который подсоединяется к разъему датчиков положения педали газа. Микропроцессор подает преобразованные сигналы с датчиков положения к контроллеру, управляющему двигателем, обеспечивая жесткую связь положения акселератора и дроссельной заслонки, исключая задержки ее открытия.
По результатам проведенных тестов было выявлено, что автомобиль оборудованный джеттером, разгоняется до 10% быстрее.
Эффект от работы джеттера наиболее ощутим в первой половине разгона от холостого хода до значений оборотов двигателя 3000 – 3500 об/мин.
Все, что нужно знать автовладельцу о джеттере
Хотите быстрый разгон автомобиля? Хотите быть первым? Тогда вам нужен Джеттер!
Многие автовладельцы замечали такую особенность на дороге, когда динамика разгона авто не оправдывает ожиданий. И с такой проблемой зачастую сталкиваются владельцы современных внедорожников. А все потому, что автопроизводители заменили тросик управления газом на электронную педаль газа.
Как ситуация обстояла ранее – при нажатии на педаль газа автомобиль моментально трогался с места. Но электронная педаль газа лишила этого удовольствия. Отчего динамика разгона во многом стала проигрывать.
Теоретически можно убрать электронную педаль газа и установить привычный тросик на свое место. Но для этого нужно загнать машину в сервис, разобрать пол-автомобиля, и при этом изрядно потратиться. Такой подход в решении проблемы имеет еще один очевидный минус – изменения принципа действия блока управления могут повлечь за собой непредсказуемые последствия, что в дальнейшем станет причиной потери возможности гарантийного ремонта автомобиля.
Как работает джеттер
Джеттер – это устройство, которое устраняет «задумчивость» автомобиля и заставляет электронику работать адекватно. С джеттером исчезает провал педали газа и автомобиль сразу едет и разгоняется до нужной скорости.
С джеттером блок управления автомобиля работает по-новому и топливо быстрее подается в цилиндры двигателя.
Для чего нужен джеттер и кому стоит обратить внимание
Джеттер необходим, когда автомобиль берет разгон не так быстро, как хотелось бы.
Джеттер может использоваться во всех марках авто и демонстрирует отличные характеристики на всех режимах вождения: в плотном городском потоке и на трассе со скоростью 100 км/час.
Исследования показали, что с джеттером автомобиль разгоняется до 10% быстрее
Но не стоит думать, что джеттер это идеальное устройство для всех. К примеру, если автовладелец передвигается по городу одними и теми же маршрутами годами, или выезжает на автомобиле пару раз в месяц на дачу – он вряд ли оценит все преимущества джеттера по достоинству.
Преимущества автомобиля с джеттером:
Но при большом количестве преимуществ у джеттера есть очевидный минус. При использовании усилителя педали газа зимой автомобиль может пробуксовывать.
Отзывы
Автовладельцы после установки джеттера сразу отмечают динамику и скорость. Один из таких водителей написал: «Теперь в автомобиле хочется жить».
Владелец Hyundai Creta с коробкой автомат после использования усилителя педали газа оставил комментарий: «Вызывает огромное восхищение идеально продуманный алгоритм работы этого устройства.»
По словам автовладельцев частые дальние поездки с джеттером переносятся легче и ощущается меньше усталости.
Как установить джеттер?
В комплекте с электронным устройством прилагается инструкция, в которой подробно излагается каждый шаг установки. Стоит лишь уделить пару минут изучению инструкции и все становится понятно.
Если нет желания разбираться самостоятельно, любой мастер в сервисном центре установит джеттер в ваше авто.
Как подобрать и купить джеттер
Для каждой марки автомобиля джеттер подбирается индивидуально. Конструкция и прошивка устройств для разных автомобилей отличается. Если вам нужна помощь в выборе джеттера для своего автомобиля, можете обратиться к нашим специалистам по телефону в Екатеринбурге +7 (343) 328 44 67.
Купить Джеттер для вашего автомобиля от производителя в интернет-магазине Передок-задок: обзоры, характеристики, выгодные цены, высокое качество и гарантия от производителя. Звоните и заказывайте уже сегодня. Доставка в любой город точно по адресу.
Jetter что это такое
Об устройстве Джеттер
Раньше газом управляли Вы через тросик, а теперь электронная педаль газа! Раньше с тросиком нажал газ, и автомобиль поехал, а теперь попробуйте, и что увидите? Нет больше удовольствия от вождения. Стали не автомобили, а какая то “электронная” серость.
Джеттер решает эту проблему. Джеттер преобразует сигналы датчиков педали газа и через электронный блок управления двигателем держит «лошадей» в тонусе. С джеттером исчезает то запаздывание реакции двигателя на нажатие педали газа, которое было раньше.
Тут нет никакого чип-тюнинга, при котором двигатель “богатит”, а зачастую и детонирует. Джеттер заставляет тот же самый блок управления двигателя работать по-новому, быстрее подавая рабочую смесь в цилиндры двигателя. За счет этого и улучшается динамика Вашего автомобиля.
Водители, установившие джеттер, сразу почувствовали что автомобиль стал ярче и приятнее. Один из таких водителей написал: “Теперь в автомобиле хочется жить”.
Джеттер необходим всем, правда за исключением домоседок, движущихся по одним и тем же размеренным маршрутам годами, да и пенсионеров.
Джеттер сертифицирован.
Не требует обслуживания.
Focus ST с двигателем 2,5 литра ТУРБО 226 л.с, КПП механическая 6-ст., покрышки летние «Continental»
Fusion с двигателем 1,6 литра 100 л.с, КПП механическая 5-ст., покрышки зимние «Nokian»
Условия испытаний: дорожное покрытие сухое, температура воздуха 5 ‘ С, ветер 3-4 м/с.
Методика испытания: для исключения влияния переключения передач и получения более стабильных результатов разгоны выполнялись на II- й передаче с 20- ти до 80- ти км/час. Скорость автомобиля стабилизировалась на 19,4-19,7 км/час, затем педаль газа нажималась полностью («в пол») и выполнялся разгон. Заезды на автомобилях выполнялись в 2 стороны по 3 раза в каждой комплектации.
Усредненные результаты заездов приведены в таблице.
Что такое джеттер, для чего он нужен?
Многие автолюбители сталкиваются с проблемой разгона автомобиля: он берет разгон не так быстро, как хотелось бы. Что можно предпринять в данной ситуации? Можно либо произвести чип-тюнинг, либо установить джеттер. Чип-тюнинг делают специалисты, которые изменяют принцип действия блока управления, это может повлечь непредсказуемые последствия и потерю возможности гарантийного ремонта автомобиля.
Производители уменьшают мощность мотора – одни, заботясь об экологии, другие – для слаженности в работе всех механизмов. Однако в Англии изобрели ускоритель – бустер, а в России в Тольятти разработали устройство джеттер. Эти устройства не оказывают влияния на расход топлива автомобиля.
Изобретатель джеттера А. Матяев занимался двигателями долгое время. Перебирая мотор, он заметил, что, после нажатия на газ, давление наддува не возрастает во впускной трубе. Для этого вскоре был спроектирован корректор педали газа, или акселлератора.
Для установки джеттера нужно снять с блока педали газа разъем и в гнездо вставить джеттер, а высвобожденный разъем одеть сверху на устройство. Произвести это следует через три минуты после отключения зажигания, а завести мотор – спустя минуту после установки джеттера. Для активизации устройства, перед тем как завести мотор, необходимо до конца нажать на педаль газа пару раз. Установить джеттер самостоятельно сможет любой автолюбитель, и это займет менее получаса.
Перед установкой разработчики дают неделю на испытание устройства. С джеттером машина легким нажатием на педаль газа разгоняется гораздо быстрее.
Зимой же может возникнуть проблема: если вы на скользкой дороге решите прибавить скорость, это может привести к пробуксовке машины.
У специалистов в автосалонах разные мнения по поводу таких устройств, как джеттер или бустер. Однако, если причиной поломки явились джеттер или бустер, то автомобиль могут снять с гарантии на ремонт.
