В случае, если стороны внешнеторговой сделки договорились переложить оплату самой транспортировки на покупателя продукции, то необходимо использовать условия FOB Incoterms 2020.
Важно отметить, что возможные риски потери или порчи товарной партии переходят к покупателю в момент размещения её на борту или в трюме зафрахтованного продавцом судна, а не при прибытии в назначенный порт. То есть риски и расходы переходят в двух разных местах.
Условие CFR применяется только при речных и морских перевозках. Впервые упоминается в редакции Правил Инкотермс в 1936 году как «C&F», в 1990 году приобретает своё современное название. В последней редакции 2020 года не претерпело изменений.
Цена CFR означает, что договорная (прописанная в счёте-фактуре) цена включает в себя конечную стоимость продукции с учётом экспортного оформления с уплатой вывозных пошлин, а также затраты на доставку продукции в порт назначения. Стоимость разгрузки не входят в цену.
Продавцу удобно использовать CFR Incoterms 2020 так как при таких условиях поставки именно он является грузоотправителем во всех товаротранспортных документах. Это позволяет в дальнейшем гораздо легче решать многие формальности с банками (при оформлении аккредитива) и налоговыми органами.
Условия CFR согласно Правилам Инкотермс не могут применяться для контейнерных перевозок, а больше подходят для крупногабаритных грузов, сыпучих товаров. Однако на практике часто используются и для транспортировки морских контейнеров.
Условия CFR по Инкотермс 2010: незастрахованный фрахт до порта назначения
Перейти на список всех условий Инкотермс
В 2018 году импортеры и экспортеры при составлении договоров поставки ориентируются на правила Инкотермс в редакции 2010 года. Они действуют с 2011 года. До этого участники внешнеэкономической деятельности использовали термины Инкотермс, утвержденные в 2000 году.
Одним из таких правил, регулирующим поставки на речном судне или морским путем, является CFR. Термин из группы С, что подразумевает оплату основной перевозки продавцом.
Что означает CFR: расшифровка
Термин CFR расшифровывается как Cost and Freight, что в переводе с английского означает «стоимость и фрахт». Если выразить простыми словами, то правило означает оплату покупателем стоимости товара и его фрахта, то есть доставки водным транспортом до порта заказчика. Дальнейшие организационные моменты импортер берет на себя. Сюда входят выгрузка товара, растаможка, доставка до склада, магазина или конечного покупателя.
Базис и условия поставки CFR
Согласно Инкотермс 2010 (термин CFR), продавец полностью организует доставку товара до согласованного в договоре порта страны назначения, в том числе погрузку на складе или на заводе, доставка до порта отплытия и на само зафрахтованное судно, непосредственно морскую перевозку.
Данные расходы входят в полную стоимость товара согласно условиям поставки. Это нужно помнить покупателю, чтобы не оплатить вдвойне расходы экспортера.
В соответствии с базисными условиями, продавец самостоятельно и на свой риск заключает договора транспортировки груза до судна, его погрузки и фрахта. Здесь важно рассчитать, во сколько обойдется каждая операция, и заложить полученную сумму в стоимость реализуемой продукции. В противном случае неправильный расчет обернется убытками.
Рекомендуется указать в условиях договора не только порт назначения, а детализировать пункт назначения в согласованном порту, например: «CFR, РФ, Краснодарский край, морской порт Анапа, причал «Витязево».
Продавец имеет право доставить груз в порт назначения и организовать работы по его разгрузке. В этом случае нужно согласовать в договоре, что покупатель оплачивает эти работы.
Уплата импортных пошлин, улаживание таможенных формальностей при ввозе – зона ответственности покупателя.
Обязанности и риски сторон
Термин CFR удобен для импортера, т.к. основные организационные моменты и риски берет на себя экспортер. Но нужно помнить, что все расходы будут включены в стоимость товара.
Основные обязанности продавца по условиям доставки CFR заключаются в улаживании таможенных формальностей при экспорте, в доставке товара в порт назначения, организации погрузки и фрахта.
После прибытия товара в порт назначения наступают обязательства покупателя – по уплате таможенных пошлин и растаможке.
Обязанности и риски продавца
Продавец обязан в отмеченные в договоре сроки выполнить поставку товара в порт назначения в количестве и объеме, оговоренном во внешнеторговом контракте. На груз должно иметься поручение на погрузку, коносамент, коммерческий счет-инвойс. Товар следует упаковать, маркировать, проверить его комплектность. Все это – за счет экспортера.
Продавец получает все необходимее лицензии и разрешения, если они нужны для улаживания экспортных формальностей. По запросу покупателя он также предоставляет аналогичные документы для прохождения таможни в стране ввоза продукции.
Продавец заключает договор перевозки от места поставки, например, из порта Ширнесс в Великобритании до РФ, г. Мурманск, Мурманский морской торговый порт (можно точно указать причал), и оплачивает его.
Страхование груза – вне зоны ответственности продавца, но этот пункт можно обговорить в договоре. И даже рекомендуется, с учетом рисков порчи, утраты товара в пути следования.
На что стоит обратить внимание в договоре – это дата поставки или период, в течение которого товар должен быть доставлен в порт назначения. Можно определить строгую дату, например 25 сентября 2018 г., или указать определенный временной промежуток: «Товар должен быть предоставлен в поименованном порту назначения в период с 21 октября по 1 ноября 2018 г.». Если продавец не уложится в срок, то расходы за простой судна можно будет возложить на него.
Продавец отвечает за товар до его поставки в порту назначения в условленный в договоре срок.
Экспортер выполняет следующие действия и несет за них соответствующие расходы:
Экспортер уплачивает вывозные пошлины, сборы при транспортировке через водные акватории, относящиеся к третьим государствам.
По прибытии товара в порт продавец извещает об этом покупателя надлежащим образом. Лучше указать способ извещения о прибытии товара в порт назначения в договоре поставки: телеграммой, электронной почтой смс-сообщением, иным способом.
Продавец вовремя передает покупателю транспортный документ, на основании которого покупатель сможет потребовать от перевозчика предоставить ему груз. Все оригиналы оборотного транспортного документа также передаются импортеру.
Обязанности и риски покупателя
Покупатель несет следующие расходы:
Договор страхования не обязана заключать ни одна из сторон. Но покупатель может его оформить, например, с момента доставки груза в порт назначения или с момента отгрузки товара с завода. В этом случае продавец обязан предоставить импортеру всю информацию, которая нужна страховой для заключения соглашения.
Переход права собственности и рисков
Особенность термина CFR заключается в том, что переход рисков и обязательств различаются по времени и месту. Так, продавец может считать выполнившим свои обязательства после поставки товара на борт судна для дальнейшего фрахта. Но риск за сохранность продукции переходит на покупателя только тогда, когда судно прибывает в порт назначения.
Поэтому в договоре поставки можно отдельно указать, что переход рисков на покупателя осуществляется не в порту доставки, а в порту отгрузки.
Переход права собственности осуществляется в момент отгрузки товара в порту назначения. Связано это с особенностями Гражданского кодекса России.
Вы также можете написать нам на почту info@cc-customs.ru или позвонить по бесплатному номеру:
Договор поставки на условиях CFR
Чтобы корректно оформить контракт, рекомендуем воспользоваться образцом документа. При его составлении мы учли основные моменты, характерные для правил Incoterms. Скачайте образец договора на условиях CFR бесплатно!
Необходимые документы при использовании CFR
Продавец обязан предоставить покупателю транспортную накладную и экспортный инвойс. Это обязательный перечень. Но в зависимости от категории продукции могут потребоваться лицензия, свидетельство о качестве и безопасности товара, разрешительные документы.
Цена на условиях CFR
Стоимость товара на условиях поставки CFR по договору включает не только цену самой продукции, в нее входят расходы продавца (хотя они могут быть не указаны прямо):
Следует учесть этот момент, чтобы не попасть на двойную оплату.
Резюмируя, скажем, что морская поставка CFR доставит минимум хлопот импортеру. Ему остается только принять груз уже в порту своей страны, растаможить его и доставить до склада/магазина/покупателя. В то же время нужно быть бдительным при составлении внешнеторгового контракта для международной торговли – исключить двойные платежи и строго обговорить сроки поставки, санкции за их нарушение.
Вы также можете написать нам на почту info@cc-customs.ru или позвонить:
Может быть полезно
О нас
Сайт не является публичной офертой
© Customs Cargo Clearance 2007-2021
Вы также можете написать нам на почту info@cc-customs.ru или позвонить по бесплатному номеру:
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящие правила регулируют отношения между Посетителем/Пользователем/Заказчиком и Исполнителем по предоставлению Услуг.
1.2. Исполнитель осуществляет размещение на Сайте информации о предлагаемых Услугах, иной информации, связанной с деятельностью Исполнителя. Внесение изменений, в том числе в сведения об оказании Услуг на Сайте и их стоимости, осуществляется Исполнителем в одностороннем порядке без предварительного уведомления Пользователя. Информация действительна до внесения Исполнителем соответствующих изменений, если иной срок не указан Исполнителем дополнительно.
1.3. Полным и безоговорочным согласием и принятием настоящих Правил является размещение Заказчиком Заявки в порядке, установленном на Сайте.
2. ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ТЕРМИНЫ
2.1. Посетитель Сайта — лицо, пришедшее на Сайт без цели размещения Заявки. 2.2. Пользователь — посетитель Сайта, принимающий условия настоящего Соглашения и желающий разместить Заявку на Сайте.
2.3. Заказчик — Пользователь, разместивший Заявку на Сайте.
2.4. Исполнитель — Юридическое лицо, описание Услуг которого размещено на Сайте. Сведения о юридическом лице: ООО «Квазар» ( ОГРН 1142536007790, ИНН 2536276283, КПП 253601001, место нахождения: г. Владивосток, ул. Дальзаводская, 2а. Офис 218.)
2.5. Сайт — Интернет-сайт, принадлежащий Исполнителю, расположенный в сети интернет по адресу http://cc-customs.ru, где представлены Услуги.
2.6. Услуги — информационные услуги, оказываемые Исполнителем и доступные для Заявки на Сайте.
2.7. Заявка — должным образом оформленный запрос Заказчика на оказание Услуги, выбранной на Сайте.
3. ЗАЩИТА ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ
3.1. Предоставляя свои персональные данные при отправке формы заявки на Сайте, Заказчик даёт Исполнителю своё согласие на обработку и использование своих персональных данных согласно ФЗ № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 г. различными способами в бессрочном порядке и в целях, указанных в настоящем Соглашении.
3.2. Исполнитель использует персональные данные Заказчика в целях:
— оформления Заказчиком Заявки на Сайте;
— обратной связи с Заказчиком.
3.3. Персональные данные, которые собирает Исполнитель:
— Номер телефона Заказчика;
— Адрес электронной почты Заказчика;
— ФИО Заказчика.
3.4. Исполнитель обязуется не разглашать полученную от Заказчика информацию. При этом не считается нарушением обязательств разглашение информации в случае, когда обязанность такого раскрытия установлена требованиями действующего законодательства РФ.
3.5. Заказчик может отозвать свое согласие на обработку персональных данных после личного обращения к Исполнителю.
4. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
4.1. Исполнитель оставляет за собой право вносить изменения в одностороннем порядке в настоящие правила. Изменения условий настоящих правил вступают в силу после их публикации на Сайте.
CFR условия поставки по ИНКОТЕРМС 2010
Расшифровка и классификация
виды перевозок — внутренние водные и международные морские
CFR (Cost And Freight) — дословный перевод «Стоимость и фрахт»
Базис поставки CFR относится к категории «C» что подразумевает оплату основной перевозки продавцом. Данный термин используется только в случае применения водных видов транспорта.
Термин CFR используется только при водной транспортировке груза.
Переход рисков
Особенностью термина CFR является то что момент перехода рисков за груз не совпадает с моментом выполнения поставщиком поставки товара. Так, риски и ответственность за груз переходят от продавца к покупателю в момент полной погрузки на борт судна (фрахт оплачивает поставщик). Однако, сама поставка считается выполненной после того как товар погружен на борт судна и выгружен в порту назначения.
Использование термина CFR
Не смотря на то что выгрузку в порту назначения оплачивает продавец, он не оплачивает размещение груза на СВХ, или таможенном складе. Все затраты по перемещению груза по порту, выставлению на таможенные процедуры и отгрузку из порта для дальнейшей транспортировки до склада заказчика оплачивает покупатель.
Обязанности продавца при экспорте
Использование базиса CFR при экспорте налагает на продавца следующие обязанности:
CFR при экспорте обязывает продавца оплатить:
Обязанности покупателя при импорте
Использование базиса CFR при импорте налагает на покупателя следующие обязанности:
CFR при импорте обязывает покупателя оплатить:
Условия поставки CFR ИНКОТЕРМС 2010 — торговый термин и его значение
Торговые правила ИНКОТЕРМС были разработаны относительно недавно. Они сразу же стали очень популярными среди бизнесменов. Данные правила регулируют условия поставки товара и отношения между партнёрами по торговле, грамотно распределяют расходы и риски, снижают количество форс-мажорных ситуаций. На данный момент используется редакция 2010 года. Она подразумевает свод самых важных и часто используемых торговых терминов. Среди них и CFR. В данной статье будет подробнее рассмотрено это понятие.
Значение CFR по ИНКОТЕРМС 2010
Термин CFR применим только для использования в процессе транспортировки груза водным транспортом. Это могут быть морские или речные судна, которые используются для международной или внутренней торговли.
Передача товара с использованием CFR должна осуществляться строго после того, как груз перешёл через поручни используемого водного транспортного средства.
CFR — аббревиатура выражения «Cost and Freight». В переводе на русский оно означает «стоимость и фрахт». Иными словами, оплата и принятие поставки осуществляется на зафрахтованном борту водного транспортного средства или в терминале, если речь идёт о контейнерах.
Во всей сопровождающей документации должно быть указано точное наименование порта, в котором будет осуществлена поставка. В противном случае, документы будут считаться неправильно заполненными, а сама сделки — недействительной.
Передача поставки на терминале осуществляется только в том случае, когда грузом являются крупногабаритные контейнеры.
Возникла проблема? Позвоните нашему специалисту по таможенным вопросам:
Москва и область: +7 (499) 350-97-43 (звонок бесплатен)
Санкт-Петербург: +7 (812) 309-93-24
Базис поставки CFR ИНКОТЕРМС 2010
Основные условия и правила сделки регламентируются не только непосредственно CFR по ИНКОТЕРМС 2010, но и личными договорённостями партнёров. Они должны быть отражены в контракте. Таким образом, стандартные условия договора, которые установлены этим термином, для каждого конкретного случая могут быть несколько изменены.
В каждой сделке поставка должна быть грамотно и правильно осуществлена, с учётом всех правил. В данном случае поставка осуществлена только тогда, когда товар был доставлен непосредственно на борт судна или в терминал порта. Иными словами, груз, за исключением контейнеров, должен пройти через поручни транспортного средства.
И только после того, как продукция будет доставлена на борт или в терминал, все риски и обязанности за её сохранность переходят от поставщика к покупателю.
Что касается контейнеров, то их поставка осуществляется в терминале порта. Это не всегда выгодно для покупателя. Именно поэтому условия CFR по ИНКОТЕРМС 2010 редко используются для перевозок такого типа продукции. Их перевозка требует использование самых различных транспортных средств.
Базис поставки заключается в том, что вся ответственность за экспорт продукции (оформление экспортной лицензии, оплата таможенных пошлин и выплат) лежит на самом поставщике. Это условие является обязательным для данного участника сделки. Его соблюдение должно быть подтверждено документально.
Что касается покупателя, то в его обязанности входит импортная очистка:
Нередко покупатели прибегают к помощи третьих лиц, т. е. таможенных брокеров. Это позволяет значительно сэкономить время и снизить риск ошибок при оформлении документов.
Обязанности продавца и покупателя по CFR
На поставщика и покупателя возлагаются определённые обязанности. Они являются обязательными и должны выполняться для соблюдения всех условий сделки.
Общие обязанности
Общие обязанности — те обязанности, которые не поддаются никаким изменениям посредством личного соглашения сторон сделки.
Продавец предоставляет своему партнёру определённый пакет документов:
Общая обязанность покупателя — оплата продукции в том размере, который прописан в официальном документе.
Разрешительная документация
Разрешительная документация является необходимой для любой сделки купли-продажи. К ней можно отнести различные иностранные лицензии, сертификаты качества товара, разрешение на его продажу и т. д.
Оформление документации и все связанные с этим расходы берет на себя непосредственно то лицо, которое реализует продукт.
Тот, кто этот продукт покупает, имеет право в любой момент потребовать эти документы.
Договоры перевозки и страхования
Договор перевозки, его оформление и оплата этой процедуры — прямая обязанность продавца. Это обуславливается тем, что продавец отвечает за поставку своего продукта до указанного в договоре пункта.
У его партнёра подобных обязанностей нет.
Что касается договора страхования, то ни одна из сторон процедуры не имеет ответственности за его оформление и подготовку. Но оба лица могут содействовать в предоставлении необходимых для процедуры страхования данных.
Поставка продукта и её принятие
Поставку товара осуществляет тот, кто отвечает за его реализацию. Она должна быть осуществлена в строго установленные договором сроки. Продавец должен поставить товар на борт судна.
Тот, кто приобретает продукцию, должен принять эту поставку после её перехода через поручни судна.
Переход рисков
Переход рисков — очень важный момент. От него зависит ответственность участников сделки за сохранность груза.
Переход рисков осуществляется сразу после поставки. Как только поставщик сдал товар своему партнёру, он снял с себя всю ответственность за его сохранность и дальнейшую транспортировку.
Распределение расходов
Распределение расходов — чётко прописано в правилах. Их изменение возможно только по договорённости партнёров, которая будет отражена в документации.
Поставщик отвечает за оплату следующих пунктов:
Тот, кто покупает продукцию, оплачивает следующие операции:
Извещения
Извещения — необходимая документация, которая предназначена для осведомления партнёров об этапах сделки.
Продавец должен направить данные документы другому участнику сделки для осведомления о мерах, необходимых для принятия поставки продукции.
Покупатель же, в свою очередь, должен направить извещение своему партнёру обо всех необходимых мерах для выгрузки товара.
Если покупателя устраивают условия CFR, но он желает, чтобы продавец застраховал груз, тогда будут актуальны условия CIF ИНКОТЕРМС 2010. Но нужно учитывать, что по CIF, продавец обязан оформить страховку лишь с минимальным покрытием.
Информация о том, поставка на условиях FCA ИНКОТЕРМС 2010 вот тут. Этот термин подходит для смешанных перевозок.
Если покупателя устраивают условия CFR, но он желает, чтобы продавец застраховал груз, тогда будут актуальны условия CIF ИНКОТЕРМС 2010. Но нужно учитывать, что по CIF, продавец обязан оформить страховку лишь с минимальным покрытием. Проверка качества товара, упаковка и инспектирование
Проверка качества товара — необходимая процедура, которая позволяет определить степень соответствия продукции всем заявленным характеристикам. А упаковка необходима для снижения риска повреждения продукта в процессе транспортировки. Маркировка должна быть в соответствии со всеми правилами.
Исключением являются те виды продукции, которые не нуждаются в специальной упаковке. Покупатель может заявить о необходимости особой упаковки.
Инспектирование же — прямая обязанность того, кто приобретает груз. Вся ответственность, расходы и риски за эту процедуру перекладываются на него.
Дополнительная информация об условиях поставки и обязанностях сторон по CFR в данном видео:
Учитывая всё вышесказанное, можно сделать вывод, что термин CFR больше выгоден продавцу, так как на «его плечи» ложится доставка груза на транспортное средство. После того, как товар загружен, поставка считается выполненной, а за дальнейшую судьбу груза отвечает продавец.
Вы можете найти дополнительную информацию по теме в разделе Инкотермс 2010.
CFR Инкотермс 2020 условия поставки «Стоимость и фрахт»
Что такое условия поставки CFR (расшифровка, перевод)?
Правило поставки CFR может применяться только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом.
Условия поставки CFR Инкотермс 2010 и CFR Инкотермс 2020 по своему содержанию в основном идентичны. Правило CFR является одним из наиболее часто используемых торговых терминов после термина FOB, и берет свое начало еще со времен парусных судов. Поэтому это правило было включено в первую версию Incoterms в 1936 году как торговый термин «C&F» (CNF), а в редакции Инкотермс 1990 было переименовано в условия поставки CFR.
Обязанности по условиям поставки CFR (СФР)
Условия поставки CFR Инкотермс 2020 возлагают на продавца обязанности по размещению товара на борту судна и оплате расходов и фрахта, необходимых для доставки товара в указанный порт назначения, а также по выполнению экспортных таможенных процедур с оплатой экспортных пошлин и иных сборов в стране отправления для вывоза товара. Однако продавец не обязан выполнять таможенные формальности для ввоза товара, уплачивать импортные таможенные пошлины или выполнять иные импортные таможенные процедуры при ввозе.
Покупатель обязан разгрузить нанятое продавцом судно в порту прибытия, выполнить импортное таможенное оформление с оплатой импортных таможенных пошлин и сборов, и доставить товар до места назначения. При намерении сторон возложить на покупателя обязанности по доставке товара на судне в порт назначения целесообразно использовать правило FOB Инкотермс 2020.
Правило CFR больше не определяется как размещение товара прошедшего «через поручни судна», подразумевается, что товар размещается «на борту судна», т.е. фактически находится полностью на палубе или в трюме.
Базис поставки CFR актуален при транспортировке тяжелой техники, для грузов, перевозимых навалом или в таре. При размещении товара в контейнере типичным для продавца является передача товара морскому перевозчику на терминале (или в помещении продавца после погрузки товара в контейнер), а не путем размещения на борту судна, в таких случаях следует использовать термин CPT Инкотермс 2020.
Распределение рисков и ответственности по условиям CFR
Согласно базису поставки CFR покупатель берет на себя все риски потери или повреждения товара, как и другие расходы после размещения товара на борту судна в порту отгрузки, а не когда товар достигнет места назначения. Торговый термин CFR содержит два критических пункта, поскольку риск и расходы переходят в двух различных местах: риск на борту судна после полной загрузки товара, а расходы в порту выгрузки.
Цена CFR, условия оплаты и переход права собственности
Цена CFR (CFR price) означает, что контрактная (инвойсовая или таможенная) цена за товар включает в себя сумму стоимости самого товара и экспортного таможенного оформления этого товара с оплатой экспортных пошлин и иных сборов, а также стоимости доставки (фрахта) до порта назначения, без разгрузки в порту.
Базисные условия поставки CFR Инкотермс 2020 не указывают цену за товар и способ оплаты (предоплата, частичная предоплата, постоплата или после представления документов в банк по аккредитиву), не определяют, когда должна быть произведена оплата (до отгрузки, сразу после отгрузки, через месяц после отгрузки или еще как либо), не регламентируют переход права собственности на товар или последствия нарушения договора. Цена и переход права собственности должны быть определены в условиях договора купли-продажи.
Пример базиса CFR в договоре поставки
Общая стоимость Товара, поставляемого по настоящему договору, составляет 100 000 долларов США на условиях поставки CFR Большой порт Санкт-Петербург (Россия) Инкотермс 2020.
По настоящему договору Продавец производит отгрузку Товара на условиях поставки CFR Большой порт Санкт-Петербург (Россия) Инкотермс 2020.
Право собственности на поставляемый Товар переходит от Продавца к Покупателю после подписания акта приема-передачи представителями сторон.
Отличия условий поставок CFR и CIF
Простыми словами по условиям поставки CFR: товар, за счет продавца, прошедший экспортное таможенное оформление, перевозится до порта назначения (порта разгрузки).
По базису поставки CIF: товар, за счет продавца, прошедший экспортное таможенное оформление, перевозится до порта назначения, а также должен быть застрахован в пользу покупателя против риска потери и повреждения товара во время перевозки до порта назначения (порта разгрузки).
Основные отличия условий поставки CFR от других терминов представлены в таблице Инкотермс 2020.
Преимущества и недостатки применения правила CFR
Очевидное преимущество для продавца применения правила CFR, как и в случае применения термина FOB Инкотермс 2020, является то, что, поскольку продавец обязан загружать товары на борт судна, то в транспортном документе, обычно коносаменте, в качестве грузоотправителя будет указан именно продавец.
Так же преимуществом будет то, что продавец контролирует товары и расходы на заказанном им судне, т.к. он оплачивает фрахт. Но этот же пункт будет недостатком продавца, т.к. ему обычно приходится оплачивать фрахт до получения коносамента и, следовательно, до получения оплаты от покупателя за товар.
Несмотря на то, что «это делают все», торговый термин CFR не подходит для контейнерных перевозок по той же причине, что и правило FOB Инкотермс 2020. Условия поставки CFR Инкотермс 2020 должны использоваться только для морских или внутренних водных перевозок, когда стороны намерены доставить товары, разместив товары на борту судна (упоминание о поручне судна исключено). Таким образом, правило CFR не подходит, когда товары передаются морскому перевозчику до того, как они окажутся на борту судна, например, когда товары передаются перевозчику на контейнерном терминале. Согласно правилам Инкотермс 2020 базис CFR не подходит для контейнерных перевозок, поскольку груз передается морскому перевозчику не на борту, а в месте, находящемся на некотором расстоянии от порта, например, на контейнерной площадке или даже в помещении продавца, где товар упаковывается (загружается) в контейнер, предоставленный перевозчиком. В этом случае сторонам следует рассмотреть возможность использования правила CPT Инкотермс 2020.
При применении банковского аккредитива многие банки настаивают использовать условия поставки CFR вместо CPT Инкотермс 2020, даже если товары находятся в морских контейнерах или перевозятся по воздуху, потому что: «Мы всегда делали это таким образом» или «Это наша стандартная форма транзакции»!
