imo в логистике что это

Классификация опасных грузов (IMO)

Классификация Международной Морской Организации (IMO) – международная классификация опасных грузов по степени опасности: взрывчатые, ядовитые и т.д. Учитывается при упаковке, маркировке, перемещении и хранении данной категории грузов. Транспортировка опасных грузов является специфическим и организационно более сложным видом перевозки. Поэтому при перемещении опасных грузов особые требования предъявляются как к транспорту, так и к персоналу.

КЛАСС 1 – материалы, которые могут взрываться, вызывать пожар со взрывчатым действием, а также устройства, содержащие взрывчатые вещества и средства взрывания, предназначенные для создания пиротехнического эффекта.

КЛАСС 2 – газы сжатые, сжиженные охлаждением и растворенные под давлением, отвечающие хотя бы одному из следующих условий:

По физическому состоянию газы делятся на:

КЛАСС 3 – легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары с температурой вспышки в закрытом тигле 61°C и ниже.

КЛАСС 4 – легковоспламеняющиеся вещества и материалы (кроме взрывчатых), способные во время перевозки легко загораться от внешних источников воспламенения, в результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений, а также при нагревании.

КЛАСС 5 – окисляющие вещества и органические пероксиды, которые способны выделять кислород, поддерживать горение, а также могут в соответствующих условиях или при взаимодействии с другими веществами вызвать самовоспламенение и взрыв;

КЛАСС 7 – радиоактивные вещества с удельной активностью более 70 кБк/кг (2 нКи/г).

КЛАСС 8 – едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение кожи, слизистых оболочек глаз и дыхательных путей, коррозию металлов и другие повреждения транспортных средств, сооружений или грузов, а также могут вызывать пожар при взаимодействии с органическими материалами или некоторыми химическими веществами.

КЛАСС 9 – вещества, представляющие относительно низкую опасность при транспортировке, не относящиеся ни к одному из предыдущих классов, но требующих применения к ним определенных правил перевозки и хранения.

Источник

Как классифицируются опасные грузы по ООН IMO Class?

Все опасные грузы делятся на 9 категорий (классов):

1 класс. Взрывчатые вещества (детонаторы, боеприпасы, взрывчатка);

2 класс. Огне- и взрывоопасные газы (кислород, природный газ и другие);

3 класс. Легковозгорающиеся жидкости (ГСМ, лакокрасочная продукция);

4 класс. Другие легковоспламеняющиеся материалы (кроме взрывчатых);

5 класс. Органические и неорганические соединения, подверженные быстрому естественному окислению;

6 класс. Токсичные материалы и грузы, представляющие инфекционную опасность;

7 класс. Радиоактивные вещества и материалы;

8 класс. Едкие кислоты и щелочи, коррозионные вещества;

9 класс. Иные грузы, классифицируемые, как опасные.

Морские и железнодорожные перевозки вагонами вышеперечисленных грузов могут осуществляться только специализированными транспортными средствами, а погрузка, разгрузка и перегрузка их разрешена на лицензированных терминалах и перевалочных станциях. Из-за повышенной опасности в отношении подобных грузов на морские перевозки обычно действуют повышенные тарифы.

Источник

Словарь терминов

В сфере международных контейнерных перевозок используется огромное количество сокращений для разнообразных пошлин, документов, типов контейнеров, возникающих чрезвычайных ситуаций. Корректно оформить необходимые бумаги на перевозку груза без знаний этих сокращений практически невозможно. В данной статье вы найдете расшифровку самых часто встречающихся терминов.

Маркировка морских контейнеров

Обозначения портовых сборов, а также надбавок к базовому фрахту при перевозке морских контейнеров

Вес может быть определен 2 способами:

Freight (рус. Фрахт, нем. – Fracht). В праве – плата за перевозку груза либо использование судна в течение определенного времени, обусловленная договором или законом. Ее выплачивает судовладельцу фрахтователь или отправитель груза.

Дополнительные термины, которые используются при контейнерных перевозках

3PL (Third Party Logistics) – третья сторона логистики. Комплекс логистических услуг, включающий доставку, хранение, управление грузами, комплектацию заказов и отправление их в требуемом виде конечным потребителям, который предоставляет 3PL-оператор. Компания, оказывающая услуги в формате 3PL, является посредником между грузовладельцем и грузополучателем. Берет на себя ответственность за все транспортно-логистические мероприятия, в том числе, если понадобится, за взаимодействие с поставщиками и сбыт товаров.

В коносаменте указываются:

Источник

Imo в логистике что это

КЛАСС 3 – легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле 61С и ниже;

Читайте также: map в питоне что это

КЛАСС 4 – легковоспламеняющиеся вещества и материалы (кроме классифицированных как взрывчатые), способные во время перевозки легко загораться от внешних источников воспламенения, в результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений, а также при нагревании;

КЛАСС 5 – окисляющие вещества и органические пероксиды, которые способны легко выделять кислород, поддерживать горение, а также могут, в соответствующих условиях или в смеси с другими веществами, вызвать самовоспламенение и взрыв;

КЛАСС 7 – радиоактивные вещества с удельной активностью более 70 кБк/кг (2 нКи/г).
КЛАСС 8 – едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение кожи, поражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей, коррозию металлов и повреждения транспортных средств, сооружений или грузов, а также могут вызывать пожар при взаимодействии с органическими материалами или некоторыми химическими веществами

КЛАСС 9 – вещества с относительно низкой опасностью при транспортировании, не отнесенные ни к одному из предыдущих классов, но требующих применения к ним определенных правил перевозки и хранения;

Источник

Термины и международные сокращения используемые в перевозках контейнеров

В контейнерных перевозках, особенно международных используется большое количество специфических сокращений, названий, обозначений.

Большинство применяется в международных перевозках грузовых контейнеров, оформлении документов на морские и грузовые контейнеры.

Маркировка мосрких контейнеров.

BC BU	Bulk Container	Сухой контейнер стандартных размеров, оснащенный специальными отверстиями для погрузки/выгрузки. Предназначен для транспортировки насыпных грузов.
DC	Dry Container	Сухой контейнер. См. также GP.
FR	Flat Rack	Контейнер-платформа без крыши и боковых стенок. Используется для транспортировки тяжелых негабаритных грузов (частей машин, оборудования, техники).
GP	General Purpose	Стандартный, универсальный 20- или 40-футовый контейнер. Используется для транспортировки широкого ассортимента грузов, подходящих по габаритам и не требующих особых условий перевозки.
HC HQ	High Cube	Контейнер с увеличенной габаритной высотой, предназначенный для транспортировки грузов высотой до 2,7 м.
HTC	Heavy Tested Container	Усиленный стальной 20-футовый контейнер.
OT UT	Open Top	Контейнер со съемной крышей из гибкого материала или брезента, предназначенный для транспортировки негабаритных по высоте грузов либо грузов, которые можно загружать в контейнер исключительно вертикально сверху.
PW	Pallet wide	Контейнер с увеличенной габаритной шириной, позволяющей разместить рядом 2 стандартные паллеты.
RE RT RS	Refrigerated Container	Контейнер-рефрижератор, применяемый для перевозки грузов, чувствительных к температурному режиму (продукты питания, некоторые химические вещества).
TC	Tank Container	Цистерна (танк), закрепленная на жесткой раме стандартных размеров. Предназначена для транспортировки различных наливных грузов.
VC VT	Ventilated Container	Контейнер, снабженный системой естественной либо принудительной вентиляции. Предназначен для транспортировки грузов, нуждающихся в удалении из контейнера конденсата, неопасных испарений либо в процессе воздухообмена с внешней средой.

Обозначения линейных портовых сборов, а также надбавок к базовому фрахту при перевозке морских контейнеров.

CSC
SCC

DTHC
DHC
THC-D
THC/D

Дополнительные обозначения используемые в сфере перевозки морских контейнеров.

Источник

ACS	Atmosphere Control Surcharge	Надбавка за контроль состава воздуха (в рефрижераторном контейнере).
ALL IN	All Inclusive	«Все включено». В стоимость перевозки заложены все возможные дополнительные сборы и надбавки.
ASC SCN SCS SCT STF STT SUZ	Suez Canal Surcharge Suez Canal Fee Suez Transit Fee Suez Canal Transit Fee	Надбавка за прохождение судна Суэцким каналом.
BAF	Bunker adjustment factor	поправочный коэффициент стоимости фрахта при изменении стоимости топлива. Привязан к ценанм на нефть. Судоходные линии устанавливают свои собственные независимые ставки BAF.
BAS BUC	Basic Ocean Freight Base Freight Rate	Базисная ставка фрахта. Основная стоимость перевозки груза из порта отправления в порт назначения.
CAF	Currency Adjustment Factor	Коэффициент валютной корректировки, валютная надбавка. Величина, выраженная в процентах от базовой ставки фрахта и призванная компенсировать изменения обменного курса между валютой фрахта и валютой, в которой перевозчиком были понесены транспортные расходы.
CCC CCL	Container Cleaning Charge Container Cleaning Fee	Сбор за очистку контейнера перед отправкой его собственнику.
CDD	Submission of Cargo Declaration Data Fee	Сбор за составление и подачу декларации о составе груза.
COD	Change of Destination	Надбавка за изменение пункта назначения.
COL	Collection Fee	Сбор за доставку груза наложенным платежом.