ПЕРЕВОЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
Оглавление
Любой способ перемещения грузов имеет свою собственную специфику, которая требует определенной подготовки конкретного груза к перевозке. Особое внимание обращается на так называемые опасные грузы. То есть, такие грузы, которые могут нанести вред другим сопутствующим грузам, самому транспортному средству, персоналу, окружающей среде.
Для каждого способа перевозки существуют свои нормативные правила обращения с опасными грузами. Для перевозки грузов по воздуху также существует целый набор регулирующих документов, разработка которых координируется Организацией Объединенных Наций. При ООН есть специальный комитет экспертов, который отслеживает ситуацию по грузообороту на воздушном транспорте во всем мире.
Так, например, когда в 2013 году выяснилось, что литий-ионные аккумуляторы способны в ряде случаев к самовозгоранию, чрезвычайно быстро были разработаны и внедрены правила перевозки их на пассажирских и грузовых воздушных судах.
ЭКСПЕРТИЗА ОПАСНОГО ГРУЗА
Наша работа начинается с момента, когда наш клиент направляет нам свое поручение, в котором указывает, какой груз, откуда, от кого, кому и куда он хочет перевезти. Помимо массогабаритных характеристик груз нас в контексте данной статьи интересует вопрос – есть ли в составе груза места, где содержатся вещества либо изделия, подлежащие декларированию как опасные.
Паспорт изделия, точное название агрегата позволит проверить по сборнику кодов ООН, не включен ли он в перечень опасных грузов. Для оценки этого факта важными обстоятельствами является также емкость тары, характер упаковки, общий вес и количество.
Например, очень небольшие количества опасных грузов могут перевозиться в соответствии с положениями об Опасных Грузах в Освобождённых Количествах. В качестве примеров подобных грузов можно привести образцы духов и образцы дистиллятов нефти. Сухой лед (двуокись углерода) сам по себе является опасным грузом (код UN 1845), но, если он не является грузом, а используется в качестве хладагента для перевозки продуктов или биопрепаратов, также не подлежит декларированию.
ДЕКЛАРИРОВАНИЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
Декларация опасного груза выглядит примерно так.
Номерной перечень опасных грузов расположен сразу после Перечня Опасных Грузов. Надлежащие отгрузочные наименования являются стандартными названиями, используемыми для идентификации опасного изделия или вещества на внешней стороне упаковки, в Декларации отправителя опасного груза и Специальном грузовом уведомлении (информации) для командира ВС. Надлежащим отгрузочным наименованием является та часть наименования, которая указывается жирным шрифтом в Перечне опасных грузов.
В Перечне опасных грузов используются четыре типа наименований:
| 1. Единичные наименования для точно определенных веществ или изделий, пример: | Керосин UN 1223 Изопропилбутират UN 2405 |
| 2. Обобщенные наименования для точно определенной группы веществ или изделий, например: | Клеи UN 1133 Органическая перекись типа С жидкая UN 3103 Краска UN 1263 |
| 3. Особые наименования н.у.к., охватывающие группу веществ или изделий, обладающие характерными химическими или техническими свойствами, пример: | Спирты, н.у.к. UN 1987 Газ рефрижераторный, н.у.к. UN 1078 |
| 4. Общие наименования н.у.к., охватывающие группу веществ или изделий, отвечающих критериям одного или нескольких классов или категорий, например: | Коррозионная жидкость, н.у.к. UN 1760 Газ сжатый токсический, н.у.к. UN 1955 |
ОГРАНИЧЕНИЯ АВИАКОМПАНИЙ НА ПЕРЕВОЗКУ ОПАСНОГО ГРУЗА
Перевозка опасных грузов может производиться только теми авиакомпаниями, которые имеют лицензии на этот вид деятельности гражданской авиации. Лицензии на право перевозок опасных грузов выдаются Лицензионной комиссией Федеральной службы воздушного транспорта России.
Перевозки опасного груза по воздуху регулируются в России Федеральными авиационными правилами «Правила перевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации», введенными в действие Приказом Минтранса РФ от 5 сентября 2008 г. № 141.
Право перевозки опасных грузов подразделяется на два вида отнесения их к классу и категориям опасности:
Лицензии на право воздушных перевозок опасных грузов выдаются авиапредприятию:
Перевозка опасных грузов
Транспортировка опасных грузов несет определенные риски при несоблюдении правил упаковки опасных грузов и неправильном обращении с грузом.
Знаете ли Вы, что усилители вкуса пищи, парфюмерия, химикаты и электронное оборудование могут быть классифицированы как опасные грузы? Если Вы планируете отправить один из вышеперечисленных грузов от частного или юридического лица, пожалуйста, свяжитесь со специалистом Отдела опасных грузов по электронной почте opasniki@transcomavia.ru
Перечень необходимых документов и данных для оформления опасных грузов:
При отсутствии вышеуказанных документов необходимо предоставление данных максимально описывающих характер груза (полное описание, состав, свойства и т.д.).
Так же необходимы данные описывающие внешнюю и внутреннюю упаковки, вес нетто, брутто, литраж).
Опасные грузы
Опасные грузы – вещества или изделия, которые способны вызвать угрозу для здоровья, безопасности, имущества или окружающей среды и которые указаны в Перечне опасных грузов в «Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» ИКАО, Doc 9284 AN/905 (далее по тексту – «ТИ ИКАО») или классифицируются в соответствии с этими инструкциями.
1. К перевозке допускаются:
1.1 Опасные грузы, разрешенные к перевозке на пассажирских и грузовых воздушных судах согласно «ТИ ИКАО», при условии, что грузы:
1.2 Опасные грузы в освобожденных количествах, удовлетворяющие требованиям части 1 параграфа 2.4 «ТИ ИКАО».
1.3 Опасные грузы в ограниченных количествах, удовлетворяющие требованиям части 1, параграфа 2.5 «ТИ ИКАО».
1.4 Опасные грузы, запрещенные к перевозке при отсутствии Освобождения, при:
2. К перевозке не допускаются:
2.1 Опасные грузы, запрещенные к перевозке при любых обстоятельствах в соответствии с положениями части 1 параграфа 2.1 «ТИ ИКАО».
2.2 Все опасные грузы при несоблюдении требований п.1.1 – 1.4 (см. выше).
В случае выявления несоответствий:
3. Для отправки международных чартерных рейсов, перевозящих опасные грузы, авиакомпания-перевозчик должна выполнить следующие действия:
1) представить в ДТК заявку с указанием:
2) представить данные о наличии, либо перспективе получения необходимых освобождений и/или разрешений компетентных органов, если груз попадает в одну из следующих категорий:
4. ДТК подтверждает возможность приема и обслуживания груза при условии предоставления ДТК при сдаче груза к перевозке следующих документов:
копия разрешения МАД на прием груза, а также разрешений аэропортов транзитных посадок и аэропорта назначения на прием груза.
ДТК указывает сроки и порядок представления к приемке и загрузки документов и грузов.
5. Для отправки автомобилей авиатранспортом требуется:
Письмо ГТК России от 18.10.2001 № 01-06/41933 «О направлении образцов форм документов»
В связи с изданием Приказа ГТК России от 12.09.2001 N 892 «Об утверждении Положения о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами» (зарегистрирован Минюстом России 01.10.2001 N 2958) и в целях единообразного подхода к документам, используемым при таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания и перевозимых ими товаров, направляем для использования и руководства в работе формы документов (приложение), утвержденных Конвенцией по облегчению международного морского судоходства 1965 года.
ИМО ГЕНЕРАЛЬНАЯ (ОБЩАЯ) ДЕКЛАРАЦИЯ
* Для использования официальными властями.
IMO GENERAL DECLARATION
ИМО ДЕКЛАРАЦИЯ О ГРУЗЕ
| Приход | Отход | Стр. N | |||||
| 1. Название судна | 2. Порт, где дано извещение | ||||||
| 3. Национальная принадлежность судна | 4. Фамилия капитана | 5. Порт погрузки / порт выгрузки | |||||
| К/С * | 6. Марки и номера | 7. Количество и вид упаковки; описание грузов | 8. Вес брутто | 9. Размеры | |||
* Номер транспортного документа.
Также сообщите начальный и конечный порты транспортировки в
отношении грузов, перевозимых по мультимодальному транспортному документу
или сквозному коносаменту.
10. Дата и подпись капитана, уполномоченного агента или лица
IMO CARGO DECLARATION
| Arrival | Departure | Page N | |||||
| 1. Name of ship | 2. Port where report is made | ||||||
| 3. Nationality of ship | 4. Name of master | 5. Port of loading / Port of discharge | |||||
| B/L N * | 6. Marks and Nos. | 7. Number and kind of packages; description of goods | 8. Gross weight | 9. Measurement | |||
* Transport document N.
Also state original ports of shipment in respect of goods shipped on
multimodal transport document or throudh bills of lading.
10. Date and signature by master, authorized agent or officer.
ИМО ДЕКЛАРАЦИЯ О СУДОВЫХ ПРИПАСАХ
| Приход | Отход | Стр. N | ||||||
| 1. Название судна | 2. Порт прихода / отхода | 3. Дата прихода / отхода | ||||||
| 6. Число членов экипажа на борту | 7. Время стоянки | 8. Место хранения | ||||||
| 9. Наименование предметов | 10. Количество | 11. Для использования официальными властями | ||||||
11. Дата и подпись капитана, уполномоченного агента или лица
IMO SHIP’S STORES DECLARATION
| Arrival | Departure | Page N | ||||||
| 1. Name of ship | 2. Port of arrival / departure | 3. Date of arrival / departure | ||||||
| 4. Nationality of ship | 5. Port arrived from / Port of destination | |||||||
| 6. Number of persons on board | 7. Period of stay | 8. Place of storage | ||||||
| 9. Name of articles | 10. Quantity | 11. For official use | ||||||
12. Date and signature by master, authorized agent or officer.
| Стр. N | ||||||
| 1. Название судна | 2. Предметы, которые подлежат или подтверждению на запрещение, или ограничению * | |||||
| 3. Национальная принадлежность судна | ||||||
| 4. N | 5. Фамилия, имя | 6. Должность | 7. Подпись | |||
* Например, вино, спирт, сигареты, табак и т.д.
8. Дата и подпись капитана, уполномоченного агента или лица
IMO CREW’S EFFECTS DECLARATION
| Page N | ||||||
| 1. Name of ship | 2. Effects which are dutiable or subject to prohibitions or restrictions * | |||||
| 3. Nationality of ship | ||||||
| 4. N | 5. Family name, given names | 6. Rank or rating | 7. Signature | |||
* E.g. wines, spirits, cigarettes, tobacco, etc.
8. Date and signature by master, authorized agent or officer.
| Приход | Отход | Стр. N | |||||
| 1. Название судна | 2. Порт прихода / отхода | 3. Дата прихода / отхода | |||||
| 4. Н судн | циональная прин | длежность | 5. Порт отправления | 6. Вид и номер подтверждающего документа (паспорт моряка) | |||
| 7. N | 8. Фамилия, имя | 9. Должность | 10. Национальность | 11. Дата и место рождения | |||
12. Дата и подпись капитана, уполномоченного агента или лица
| Arrival | Departure | Page N | ||||||
| 1. Name of ship | 2. Port of arrival / departure | 3. Date of arrival / departure | ||||||
| 4.Nationality of ship | 5. Port arrived from | 6. Nature and N of identity document (seeman’s passport) | ||||||
| 7. N | 8. Family name, given names | 9. Rank or rating | 10. Nationaliti | 11. Date and place ot birth | ||||
12. Date and signature by master, authorized agent or officer.
ИМО СПИСОК ПАССАЖИРОВ
| Приход | Отход | Стр. N | ||||
| 1. Название судна | 2. Порт прихода / отхода | 3. Дата прихода / отхода | ||||
| 4. Национальная принадлежность судна | ||||||
| 5. Фамилия, имя пассажира | 6. Национальность | 7. Дата и место рождения | 8. Порт посадки | 9. Порт высадки | ||
10. Дата и подпись капитана, уполномоченного агента или лица
IMO PASSENGER LIST
| Arrival | Departure | Page N | |||||
| 1. Name of ship | 2. Port of arrival / departure | 3. Date of arrival / departure | |||||
| 4. Nationality of ship | |||||||
| 5. Family name, given names | 6. Nationality | 7. Date and place ot birth | 8. Port of embarkation | 9. Port of disembarkation | |||
10. Date and signature by master, authorized agent or officer.
Как осуществляются авиаперевозки опасных грузов
Понятие и определение опасного груза при перевозке на воздушных судах
Под ОГ в воздушном Кодексе РФ понимаются твердые и сыпучие вещества, жидкости, товары, промышленные изделия и оборудование, из-за которых при перевозке на ВС может возникнуть опасная ситуация, а также может быть нанесен значительный ущерб самолету, другим грузам, пассажирам и экипажу.
Насколько актуален вопрос, связанный с перевозкой грузов авиатранспортом, в том числе относящихся к категории опасных грузов, показывают недавние новости. Они касаются того, что известный автотранспортный перевозчик в Сибирском регионе страны ТК «Байкал-Сервис» в августе 2019 года запустил сквозной комбинированный сервис по доставке опасных грузов. При этом скорость доставки комбинированных маршрутов, куда входит доставка автофургоном ОГ до аэропорта, погрузка на борт ВС и доставка по месту назначения, в 4-5 раз быстрее, чем использование традиционных схем логистики фурами или ж/д транспортом. Стоимость перевозки всего на 230 руб. больше за каждый кг груза.
Существует четыре основных типа ОГ, используемых для классификации при авиационных перевозках:
материалы, оборудование, содержащие радиоактивные элементы, которые могут привести к значительному радиоактивному заражению, облучению грузов, пассажиров и экипажа;
химические вещества, при определенных условиях воздушной перевозки выделяющие ядовитые, отравляющие и вредные вещества;
вещества и жидкости, способные при различных условиях, например, разгерметизации упаковки, приводить к образованию коррозии, к негативному воздействию на другие грузы, а также конструктивные элементы самолета.
Классификация ОГ подробно отражена в Приложении № 18 к Протоколу Чикагской конвенции ИКАО. В этом документе предусмотрена классификация всех ОГ для перевозки на 9 основных классов. Также здесь указан список веществ и материалов, полностью запрещенных к перевозке на ВС каким-либо способом.
Полностью запрещенные к перевозке авиационным транспортом опасные грузы
Список веществ и материалов, которые полностью запрещены к авиаперевозке не только в виде грузов, но при любых обстоятельствах, содержит такие группы:
взрывчатые вещества, способные самовоспламеняться при температуре выше 75°C при периоде воздействия не более 48 часов;
фосфорсодержащие взрывчатые смеси;
вещества, в состав которых входят компоненты аммония, хлората и их производных;
химические и взрывчатые вещества, сверхчувствительные к механическим ударам и вибрации;
жидкие материалы, способные при незначительном тепловом или механическом воздействии производить сильную химическую реакцию, приводящую к резкому повышению давления в таре, упаковке и тепловому выбросу;
газообразные вещества, способные даже при незначительном изменении (перепаде) атмосферного давления вызвать нагревание поверхностей баллонов.
Здесь следует особо отметить, что список опасных грузов для авиаперевозок не является закрытым или окончательным. Периодически следует проверять его на предмет обновления и появления в числе запрещенных новых веществ, материалов и оборудования.
Документы, необходимые для оформления перевозки ОГ авиационным транспортом
Чтобы правильно оформить к перевозке груз, подпадающий под определение «опасный груз», когда используется авиаперевозка опасных грузов (включая мультимодальные типы перевозок), необходим ряд документов. Эти документы являются основными, без них невозможен допуск груза не только на борт ВС, но и на грузовой терминал аэропорта. Общий список документов, а также порядок их заполнения и предоставления, указан в следующих нормативных и правовых документах:
Приказе ФАС России № 372 от 29.12.98 г.;
Воздушном кодексе РФ;
международном стандарте качества – ISO 9000.
В этот список входят следующие обязательные документы:
«Декларация о перевозке опасного груза». Этот документ имеет вид бланка на листах формата А4. В этой декларации грузоотправитель или его агент (экспедиторская компания) указывает все точные сведения о грузе – полное наименование, включая химическое или техническое, количество грузовых мест, вес, упаковку, класс опасности. Также прилагаются технические паспорта на сам груз, его упаковку или тару. Декларация заполняется в трех экземплярах. 
При отправке одной партии груза, состоящей из нескольких типов ОГ, на каждый из них заполняется отдельная декларация.
Фитосанитарный или гигиенический сертификат, если предполагаются к перевозке вещества, содержащие активные растительные, химические или биологические компоненты.
Сертификат происхождения или Certificate of Origin. В этом документе прописываются все сведения об изготовителе вещества, оборудования, которое перевозится как ОГ.
Упаковочный лист или документ об упаковке, креплении ОГ.
Кроме этих основных документов, для перевозки ОГ авиакомпания или ее линейный агент может потребовать от грузоотправителя другие дополнительные документы, подтверждающие безопасность перевозки ОГ на конкретном ВС или для принятия на хранение в грузовые терминалы аэропорта, включая таможенную зону.
Упаковка и маркировка ОГ при перевозке воздушным транспортом
Перевозка опасных грузов авиатранспортом, хранение и перевалка должны соответствовать международным стандартам, предъявляемым к упаковке и маркировке.
В общем виде существует три основные группы упаковки, в зависимости от степени опасности того или иного груза:
Первая группа – для грузов с классами опасности от 1 до 4.
Вторая группа упаковки – это класс веществ от 5-7.
Третья группа – для веществ и материалов, входящих в классы опасности от 7 до 9.
Кроме этого, упаковка грузов имеет классификацию по типам А, В и С, в соответствии с нормами, содержащимися в специальном приложении Конвенции ИКАО. Эта группа требований определяет степень прочности, изоляционные свойства, габариты упаковки и тары, в которых перевозится опасный груз.
Что касается маркировки ОГ, когда используется только авиадоставка опасных грузов, то все технические стандарты и условия ее применения содержатся в ч. 2 «Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» ИКАО. 
Согласно этим требованиям, грузу каждого класса опасности присваивается своя собственная цветовая маркировка и отличительные символы, позволяющие однозначно трактовать степень опасности перевозимого груза.
Основные характеристики маркировки ОГ, применяемые в авиационной логистике, приведены в соответствующей таблице.
Объем перевозок опасных грузов в ближайшем будущем может возрасти, что связано в частности с анонсированием переоборудования объекта по уничтожению химоружия в Камбарке в комплекс по утилизации и обезвреживанию отходов I–II классов опасности, а также планами на перезапуск по меньшей мере четырех аналогичных объектов. По мере того, как авиационные перевозки будут все полнее интегрироваться в общую модель логистики, например, в мультимодальные типы перевозок, будут унифицироваться и требования к перевозке опасных грузов. Требования к перевозке ОГ, документационному сопровождению, маркировке, упаковке будут одинаковы для перевозки морем, ж/д транспортом, авиацией или грузовыми автофургонами. Это намного упростит систему управления рисками при доставке ОГ в любую точку страны или мира. Ввиду возможных осложнений при оформлении опасных грузов, рекомендуется обратиться к специалистам в этой сфере.
Компания «СБ Карго» возьмет на себя решение всех проблем и поможет сэкономить силы, время и денежные средства. Мы получили аккредитацию в IATA как грузовой агент. Это дает нам возможность быстро управлять организационными процессами и финансовыми операциями, бронировать заявки на грузоперевозки оперативно и на выгодных условиях. Мы сотрудничаем с авиакомпаниями напрямую.
Мы работаем только с юридическими лицами, являющимися собственниками/отправителями/получателями грузов, а также готовой коммерческой документацией на товар.
Чтобы получить консультацию, необходимо предоставить: подписанный внешнеторговый контракт, инвойс, упаковочный лист и заключить с нами договор таможенного представительства.
Просьба формировать запросы с корпоративной почты компании. Обращения с почтовых адресов зарегистрированных на бесплатных почтовых сервисах, в соответствии с политикой безопасности компании, попадают в СПАМ.
Подробнее об особенностях таможенного оформления различных категорий товаров вы можете узнать в разделе «Полезная информация», воспользовавшись поиском.
