igo vac что это

iGo начинает новый виток борьбы за российский рынок

Венгерская компания NNG (бывшая Nav’N’Go) начала штурмовать европейский рынок навигационных устройств еще в 2005 году, как раз успев вскочить на уходящий «поезд» рынка автонавигаторов со своим оригинальным продуктом iGo My way, основными преимуществами которого были удобный интерфейс и компактность картографической информации. Для карт всей Европы нужно было менее 1 ГБ памяти, которая в то время была достаточно дорога. При этом детализация и покрытие карт не уступали конкурентам.

В России iGo присутствует достаточно давно — практически с самого начала навигационного бума. Навигационные продукты компании устанавливались во многие автомобильные навигаторы различных брендов, а также продавались отдельно на картах памяти для КПК и коммуникаторов. Однако конкуренты не стояли на месте. Очень удачно в то время выстрелил продукт «Центра навигационных технологий» Navitel, который имел высокую детализацию в некоторых крупных городах и точную адресацию, которая учитывала корпуса и буквенные индексы домов, что является исключительно российской особенностью, и чего изначально не было ни в одном зарубежном навигационном продукте. Несмотря на множество недостатков, Navitel стал теснить конкурентов, которые, в свою очередь, также не дремали, поэтому iGo потихоньку начала терять долю рынка.

И вот настал момент, когда компания вознамерилась увеличить свою активность в России и сделать акцент на новом продукте iGo Primo, который, к тому же, использует данные нового поставщика картографии Navteq (до этого использовалась картография TeleAtlas). Нужен ли этот продукт в России и чем он отличается от конкурентов? Какими преимуществами венгры хотят завоевать сердца российских автомобилистов? Своими мыслями с журналистами на днях поделился Петер Римар (Peter Rimar), региональный менеджер NNG по продажам в России и СНГ.

Основную проблему крупных городов России Петер видит в многочасовых пробках, потому считает, что современные навигационные продукты должны заметно облегчить жизнь жителей мегаполисов. Его отчасти удивляет, что в России водители пользуются навигаторами в большинстве случаев для того, чтобы просто найти конечную точку или проложить маршрут по незнакомой местности, в то время как, по его мнению, они должны пользоваться навигационными приборами постоянно, чтобы всегда учитывать состояние трафика. Увы, российская действительность накладывает на это свой отпечаток. Несовершенство многих современных навигационных продуктов в плане отображения трафика и построения маршрутов никак не стимулируют водителей к такой модели использования. Вдобавок у нас никто не решится бросить припаркованную машину на улице или во дворе, оставив навигационный прибор не убранным в бардачок подальше от посторонних глаз — такая оплошность грозит потерей навигатора и одного из боковых стекол авто… Поэтому при каждой посадке в машину водителям просто лень доставать и закреплять навигатор, который через час опять придется убирать. Гораздо проще достать смартфон и с помощью сервисов Яндекс или Google (или кому что еще покажется предпочтительным) за минуту-полторы оценить дорожную обстановку.

Итак, что интересного и практичного нам готовы предложить создатели iGo? Забегая вперед, скажем, что мы будем готовить отдельный сравнительный обзор iGo Primo, а тут лишь скажем о том, чем нас хотят заинтересовать.

В первую очередь создатели iGo напирают на удобство своего пробочного сервиса. Со слов Петера, навигатор при построении маршрута оценивает ситуацию с трафиком на всем его протяжении, а не на 10-20 км вперед, как некоторые конкуренты, которые в какой-то момент обязательно уткнут вас в пробку на шоссе в воскресенье вечером, когда вы едете с дачи, поскольку съезд на альтернативную дорогу вы проедете до того момента, как навигатор «увидит» затор. К слову, дальность «видения» пробок можно настроить, чтобы не гонять лишний сетевой трафик. Плюс, перед началом поездки вы можете в привычном для электронных карт виде оценить дорожную ситуацию, не прибегая к процедуре построения маршрута. Кроме того, во время движения навигатор может предложить альтернативные маршруты, которые близки по временным затратам к основному, но могут показаться водителю более удачными.

Что еще интересного в iGo Primo? Производитель отмечает интеллектуальность и адекватность поведения. Например, многим знакома ситуация, когда при уходе с маршрута по каким-либо собственным соображениям водитель вместо помощи выслушивает следующие 20 минут зацикленную пластинку от навигатора наподобие «Вы ушли с маршрута, при первой возможности выполните разворот и вернитесь». Очень неприятно, когда навигатор считает водителя идиотом, который вдруг ушел с такого хорошего маршрута, и его надо срочно на него вернуть. Вместо этого iGo пытается проанализировать причину ухода и предложить варианты, коими могут быть построение альтернативного маршрута или проезд к близлежащим POI.

Также хвалят венгры свой быстрый интеллектуальный поиск по всей базе, когда вы вводите название объекта, а не только его адрес.

Кроме того, на пресс-конференции рассказали про автоматическое построение альтернативных маршрутов, для чего в других навигационных системах надо использовать настройки в меню.

Не забудет iGo и о том, что приехав в конечную точку назначения, вы наверняка захотите припарковаться не на обочине, которая в крупных городах может быть занята круглосуточно, а на платных или бесплатных парковках:

Если отвлечься от PND, то основные взгляды NNG лежат в области интегрированной автомобильной навигации. По официальным данным компании, они сотрудничают с производителями 30 марок авто и к 2015 году рассчитывают на весьма серьезную долю рынка. Компания, в том числе, самостоятельно адаптирует свои продукты под мультимедийные системы различных автомобилей, а партнеры предлагают установку ее решений в текущий модельный ряд некоторых автоконцернов. В качестве примера приводится работа с Hyundai, KIA, SsangYong и др.

Но главную проблему встроенных навигаторов они видят в трудности с обновлением картографии, поскольку современные авто не предоставляют необходимого набора интерфейсов. Для решения этой задачи была предложена технология Net-fusion, которая посредством Bluetooth или Wi-Fi сможет также передавать более свежую картографию со смартфона в навигационную систему автомобиля. Вопрос лишь в поддержке этой инициативы самими автопроизводителями, которые пока лишь изучают этот вопрос.

Что касается перспектив на российском рынке, то NNG в очередной раз занялась поиском партнеров. Пока iGo можно найти в некоторых продуктах Explay, которые, впрочем, присутствуют во многих крупнейших сетевых гипермаркетах электроники. Вот и мы по случаю выписали в нашу редакцию два тестовых образца, чтобы, ко всему прочему, столкнуть лбами миры Windows CE и Android. А о результатах мы скоро расскажем.

Источник

Igo vac что это

Вопрос, заданный в таком развернутом виде, скорее получит ответ, а мы избавимся от оффтопа и флуда, которые иногда растягивается на несколько страниц. @arimi

Все остальные ссылки на проги оставлены в шапке для архивных изысков 😃

Внимание. Если не нашли сборку именно для вашего аппарата, качайте ту, которая поддерживает разрешение Вашего экрана. А это зависит только от используемого data.zip!

Надеюсь на Вашу помощь и поддержку.

Уважаемые участники клуба! Прошу обратить внимание на шапку темы, особенно выделенное красным шрифтом. Ни в коем случае не хочу мешать вашему свободному общению, но есть одна тема которая категорически не обсуждается здесь и второе правило, которого максимально нужно придерживаться:
1. Пожалуйста, никаких обсуждений действий Модераторов основной ветки, никаких намеков, никаких страдальческих возгласов.
2. Максимально стараемся не дублировать в данном клубе обсуждения из основных тем.

Все. Думаю это очень небольшая цена «демократии и свободы слова». Спасибо за понимание.

Как у всякого сообщества, и в нашем клубе,должна быть своя эмблема.
Предлагаю выкладывать свои предложения здесь. Лучшая работа и станет нашим «флагом»!
Который впоследствии можно сделать в виде наклейки или отпечатать на футболке!
Так же предлагаю Всем подумать о содержании шапки(что нам в ней необходимо,как оформить,и т.д).
Делаем всё вместе! :yes2:

Вопрос, когда примерно стоит ожидать Primo 2.0.1 ver. 9.6.5.233301 и стоит ли она этих надежд?
Что либо известно о её новшествах и улучшениях? Или это обычная смена номеров у версии?
В основной теме есть мультидата от неё, а более ни слова :blush:
—————
Ну и конечно прошу членства в клубе!

Возьмем, если честно расскажите что значит ваш ник.

А заодно, чтобы не «запруживать» тему простыми «я тоже», сразу же задам конкретный вопрос. Может кто уже столкнулся с подобной проблемой и смог ее как-то решить?

У меня в машине стоит 2U головное устройство (ГУ), такой себе мультимедийный комплекс с DVD плеером, TV и радио-приемником, и прочими «прелестями», в том числе и GPS навигацией. Изначально там был «Навител», но теперь там стоит «Primo 2.0». А проблема заключается в том, что все анонсы GPS приложения выключают на неск. секунд звук ГУ. Слушаю, например, музыку по радио или mp3 и каждый раз, когда Primo что-то говорит или издает хоть какой-нибудь звук, музыка прерывается (заглушается) на пару секунд до и после анонса. Это так достает, что единственным реальным выходом было решение вообще запретить звуки в Primo (т.е. она просто молча показывает и все). Все бы ничего, но Primo иногда находит способ снова включить свой звук. Особенно часто это происходит когда тапаешь где-то далеко внутри меню настроек или поиска, и каждый тап по экрану превращает слушание радио в раздражительные включения/выключения музыки. В общем бесит непадецки.

Источник

iGO 8.4.2.139242 + Карты (для Android)

Многие люди любят путешествовать. Раньше люди использовали карты для навигации, и в этом была какая-то романтика. Но сейчас на дворе 21-й век, и почти у каждого в кармане есть смартфон. А для смартфона есть специальные приложения, которые помогут вам путешествовать с лёгкостью и удовольствием. Как вы могли догадаться, на обзор к нам попала программа-навигатор под названием iGO, или полное название – iGO Navigation для Андроид. Это конкурент известным Навител и Яндекс.Навигатору. Программа также имеет дополнения, но обо всё по-порядку.

Основные функции

Как и для любого навигатора – основная функция iGO заключается в создании маршрута, по которому вы будете совершать поездку. Приложение имеет ряд полезных функций, с которыми мы предлагаем вам ознакомиться:

Это не всё, на что способен Иго, но если сравнивать с остальными однотипными навигационными программами, то здесь есть определённое преимущество. И хочется сказать пару слов о дополнении. Есть, так сказать, отдельная программа, которая называется igo Primo Truck. Это продукт от того же разработчика, но этот навигатор уже предназначен специально для грузовых авто. Навигатор будет показывать маршрут, который предназначен именно для габаритов вашей машины (грузовой машины). Ссылка, чтобы скачать Igo Primo будет в конце статьи.

iGO Navigation

Навигационный софт от IGO для Android и WinCE представляет интерес для туристов по всему Земному шару. Приложение содержит в себе карты практически всех стран и поддерживает использование так называемых народных карт, имеющих привязку GPS координат сделанную руками энтузиастов.
Программа может работать автономно без подключения к сети интернет, для этого карты должны располагаться на вашем устройстве (телефон, планшет, навигатор). А при наличии подключения, может погружать всю информацию из сети, что повышает актуальность как карт, так и местоположения радаров и других POI. Больше внимание уделено достопримечательностям, гостиницам, местам развлечения и помощи автомобилистам – парковки, кемпинги, заправки и т.д. А при работе онлайн даже цены на бензин покажет и высчитает сколько литров понадобиться и по чём обойдётся.

скачать igo Navigation 9.18.27.736653 для Андроид

установить версию igo primo Truck для WinCE и автонавигаторов

Карты для iGO все существующие на данный момент, подходят для всех OS (единый формат)

Как и для любого навигатора – основная функция iGO 2020 заключается в прокладке оптимального маршрута следования. Кроме того, имеет ряд полезных функций:

Интерфейс – это, наверное, самая главная фишка данного навигатора. Он до восторга удобный, а самое удивительное – он оформлен в стиле меню пуск, как на Win 8! Такого нет ни в одном навигаторе. Стоит также отметить, что карты прорисованы довольно красиво и четко. Реализация 3D потрясающая. Вообще качеству картографии компания NNG Software уделяет серьёзное внимание и постоянно инвестирует в их разработку. Все необходимые указатели рассортированы по углам дисплея, и они не загораживают обзор.

Плюсы и минусы

Теперь время подсчитать все преимущества и недостатки igo primo на Андроид.

Установка IGO Primo на андроид

Вашему вниманию предоставлена инструкция, ознакомившись с которой Вы узнаете, как с лёгкостью установить на своё устройство под управлением андроид приложение – навигатор IGO Primo. Прежде чем мы перейдём к раскрытию статьи, сообщим несколько слов о самом приложении.

IGO Primo – что это?

IGO Primo – это великолепный по функционалу GPS-навигатор, который великолепно заменит стандартные гугл–карты на Вашем устройстве. К тому–же, установив данное приложение, Вы получите максимально точные карты, чем, к сожалению, не могут похвастаться стандартные навигаторы, которые идут в комплекте при покупке андроид–устройства.

Приятно то, что использовать данную программу просто, а создатели не останавливаются на достигнутом. Учитывая то, что программа постоянно обновляется, не будем заострять внимания на её функциях, а перейдем непосредственно к установке.

Установка IGO Primo на android

При установке данного приложения на Ваше устройство, может возникнуть ряд вопросов и некоторые трудности. Для того, чтоб такого не случилось – читайте пошаговую инструкцию, по установке IGO Primo далее. Рассмотрим установку навигатора на примере популярного гаджета Samsung Galaxy SIII.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ: Инструкции: Переносим контакты с андроид на айфон.

В случае, если расширение не подходит, то приложение может начать работать со сбоями либо вообще не запуститься. На скриншоте изображённом ниже отмечены расширения дисплеев, с которыми приложение, обычно, работает без дополнительных настроек:

Следующим шагом в установке IGO Primo будет его загрузка на компьютер. Ссылку на скачивание можно взять тут. Главное, чтоб у Вас был андроид версии 2,2+ и 380 мегабайт (для установки карт требуется дополнительное место) свободной памяти на SD-карточке. После загрузки архива – разархивируйте его. Его содержимое должно быть примерно таким:

После того, как Вы разархивировали архив, у Вас на компьютере должна появится папка IGO. Именно её и необходимо закинуть на флешку:

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ: Инструкции: Синхронизация файлов между мобильным устройством Android и персональным компьютером, часть 1

Следующий этап – это установка приложения на смартфон. Для этого Вам необходимо в своём гаджете открыть папку IGO и найти файл «IGOPrimo[].apk» (В квадратных скобках версия приложения, как Вы понимаете, в примере версия 9.6).

Затем нажмите на файл, начнется установка:

Если приложение не открывается или открывается некорректно, то отредактируйте файл sys.txt (находится в папке iGO), заменив заданное там разрешение на данные своего гаджета (как определить разрешение описано выше).

Несколько слов о настройке программы

Если установка пройдёт успешно, то Вам предложат выбрать язык интерфейса приложения. В нашем примере всего два языка, но скорее всего – у Вас будет больше. Выбирайте наиболее удобный язык для Вас:

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ: Инструкция: как удалить Яндекс браузер

Затем Вам необходимо выбрать язык голосового сопровождения, тот который говорит: «Поверните налево и т.д.»:

Таким образом, GPS – навигатор IGO Primo будет установлен на Ваш гаджет. Как правило, приложение работает без сбоев, а каждый пользователь, который его установил, получает массу удовольствия от практичности и функциональности данного навигатора.

Советы и подсказки (Guidance)

Дорожные развязки (Real Junctions)

Реалистичное отображение дорожных развязок. Позволяет водителю определиться и принять решение. Поддержка Navteq и NNG Global. Требуется дополнительная лицензия

Реалистичное отображение дорожных развязок. Позволяет водителю определиться и принять решение. Поддержка Navteq и NNG Global. Требуется дополнительная лицензия.

Обзор туннелей

Отображается исключительно дорога внутри туннеля, чтобы водителя не отвлекали несущественные детали рельефа и дороги на поверхности.

Отображается исключительно дорога внутри туннеля, чтобы водителя не отвлекали несущественные детали рельефа и дороги на поверхности.

Lane Guidance и реалистичные дорожные указатели

Функция Lane Guidance позволяет водителю определиться с маневром для перестройки в соседний ряд Для каждой страны предусмотрено реалистичное отображение дорожных знаков данной страны

Функция Lane Guidance позволяет водителю определиться с маневром для перестройки в соседний ряд. Для каждой страны предусмотрено реалистичное отображение дорожных знаков данной страны.

Система предупреждений для водителя (Driver Alerts)

Обеспечивает дополнительную информацию (дорожные знаки) для водителя. Отображает аварийные дорожные знаки для конкретной страны: водитель ориентируется по конкретным аварийным знакам и может быть готовым к прохождению опасных дорожных участков, требующих выполнения особых инструкций и повышенного внимания. Повышает безопасность

Обеспечивает дополнительную информацию (дорожные знаки) для водителя. Отображает аварийные дорожные знаки для конкретной страны: водитель ориентируется по конкретным аварийным знакам и может быть готовым к прохождению опасных дорожных участков, требующих выполнения особых инструкций и повышенного внимания. Повышает безопасность.

Функция Proximity Alerts

Оповещение о приближении, например, школы, железнодорожного переезда. Функция SW входит в базовый продукт, но требует дополнительного контента и лицензии.

Оповещение о приближении, например, школы, железнодорожного переезда. Функция SW входит в базовый продукт, но требует дополнительного контента и лицензии.

Дополнительные возможности оповещения (Additional Guidance Highlights)

Информация о 2 следующих маневрах Предупреждения о дорожных камерах слежения Предупреждения о превышении скорости Информация об ограничении маневра

Информация о 2 следующих маневрах. Предупреждения о дорожных камерах слежения. Предупреждения о превышении скорости. Информация об ограничении маневра.

Голосовые подсказки (Voice Guidance)

Доступны голосовые подсказки на сорока языках (мужской и женский голос)

Доступны голосовые подсказки на сорока языках (мужской и женский голос).

Функция TTS Pro – Advanced

Осуществляется поддержка функции TTS Pro (Text-to-Speech), благодаря чему в голосовых подсказках озвучиваются: Названия улиц и городов, Информация о пробках и уровне бензина, Информация об особенностях дорожного движения в стране после пересечения ее границы.

Осуществляется поддержка функции TTS Pro (Text-to-Speech), благодаря чему в голосовых подсказках озвучиваются:

Карта для IGO Россия + Беларусь + Украина 2020 Q4 для грузового транспорта.

Использование карты для грузового транспорта возможна только в программе IGO PRIMO, которая предоставляет широкие возможности настройки грузовиков, такие как выбор количества осей, тоннаж, габариты, характер груза, время движения и др, с учетом настроек на карте отображается оптимальный маршрут, так же имееются POI точки интереса для грузового транспорта, такие как стоянки, АЗС, запчасти и многое другое.
Карту IGO Россия 2020 Q4 можно установить/обновить на следующие модели навигационных приборов:
На любой навигатор с операционной системой Windows CE, такие как (Sturmann, Dunobil, Texet, Navitel, Mio, Prestigio, Prology, Explay, Oysters, Carmani, Digma, EasyGO, Element, FlyAudio, Hyundai, GlobalNavigation, GlobalSat, GlobusGPS, Holux, Intego, Intro, JJ Connect, IXTONE, Lexand, Medion, Mystery, Navgear, Navigon, NaviTop, NeoLine, Nexx, Phantom, Pioneer, Pocket Navigator, Ritmix, RoadRover, SeeMax, SEPIMA, Shivaki, Shuttle, SKYNAVI, STARWAY, STOPOL, SUPRA, Tenex, Treelogic, Velas, xDevice, ИРЗ СИРИУС, Мирком, Altina, BazaAutozvuka, Atlas, Alpine и многие другие);

Планшеты, смартфоны и навигаторы на операционной системе Android 2.2 и выше;

Штатные и нештатные (китайские) головные устройства, 2DIN магнитолы для автомобилей на базе Windows CE 5/6, Android начиная с версии 2.2 и выше.

Своевременное обновление карт IGO избавит Вас от многих проблем связанными с поездакми на авто, ведь только свежие и актульные карты с последними обновлениями дают исчерпывающую информащию о дорогах на данный момент.

Источник

iGO. Приложение, которое решает все проблемы сферы услуг

Привет! Мы — это Владимир и Дарья, авторы мобильного приложения iGO. Первая мысль, что со сферой услуг в России все сложно, посетила нас в Крыму. IT-технологии погибают еще на подходе к полуострову, а бизнес здесь ведут на коленке. Конечно, у Крыма тяжелая судьба, но и на материковой части нашей родины дела обстоят ненамного лучше.

Болевые точки сферы услуг

Мы изучили рынок услуг и выявили такие проблемы:

1. Нет единого профессионального интернет-пространства. Есть отдельные порталы, например у индустрии красоты. Так как нет единого пространства, то негде собрать теплую аудиторию. Каждому заведению приходится с нуля создавать себе базу.

Но посмотрите, как хорошо идут дела у трэвел-бизнеса. Теперь любая даже самая маленькая гостиница может зарегистрироваться в Букинге и пользоваться их огромной базой потенциальных клиентов.

2. Нет специализированной рекламной площадки. Бизнесу в сфере услуг приходится ютиться в соцсетях и тратить огромные суммы денег на таргет и контент. И это только для того, чтобы пользователи заметили их компанию в огромном потоке разнородной информации. А потом придется потратить еще столько же, чтобы превратить этих пользователей в клиентов.

Иногда у заведения нет бюджетов на интернет-маркетинг. И тогда в ход идут офлайн-инструменты. Но радиус их действия очень мал, да и эффективность тоже.

3. Администраторы перегружены. Они должны успевать следить за порядком в зале, отвечать на звонки, общаться с клиентами в мессенджерах и соцсетях, вести запись (хорошо, если хотя бы в Excel, а многие до сих пор используют тетрадки). При такой загрузке администратор не успевает качественно обслужить каждого клиента. Какая-то часть неизбежно теряется.

Как iGO решает проблемы сферы услуг

iGO — это мобильное приложение, которое призвано объединить сферу услуг. Место, куда может прийти даже самое небольшое заведение или вообще мастер-одиночка, и заявить о себе всему городу.

iGO предлагает не только рекламировать себя клиентам, но и полноценно вести бизнес:

1. В каталоге услуг легко и удобно ориентироваться.

2. На Стене можно оставлять новости, текущие акции и даже вакансии.

Подписка на iGO стоит 1000 рублей в месяц для компаний, 450 рублей — для самозанятых. Клиенты могут пользоваться приложением бесплатно.

Мы принципиально не хотим увеличивать стоимость какими-то искусственными способами. В отличие от мировых тенденций, мы не будем вводить дополнительные платежи и премиум-аккаунты. Причем мы постоянно дорабатываем приложение и не собираемся останавливаться на достигнутом.

Сейчас вот в дополнение к приложению разработали веб-версию. Она будет по умолчанию прилагаться к приложению. Брать дополнительные деньги за десктоп мы не будем.

Как искали инвестиции

Сначала искали как положено, через инвестиционные фонды. Но даже банальное «нет» не получили. Инвестиционный рынок в России не работает.

Помогли старые добрые связи. Без них в нашей стране никуда.

Такие связи у нас были благодаря нашей предыдущей работе. До iGO у нас уже была своя компания DivTeam. Мы работали на «Удмуртнефть», «Роснефть», Группу «Эталон» (это крупный застройщик Москвы), «Озон» (поставки нефтяного оборудования в американские компании), KDS Service (подбор персонала). Эти знакомства нам и пригодились в поиске инвестиций. Нас знали как команду профессионалов, которые отлично и в сроки выполняют свою работу.

Благодаря такой репутации мы получили 10 миллионов рублей и офис.

А еще мы обращались к западным инвесторам. В основном все отказывали, так как не хотели связываться с «дикой» Россией. Но одна компания согласилась. И это произошло тоже благодаря нашим связям и работе в DivTeam.

К сожалению, западный инвестор готов вкладываться только в собственную экономику. Мы будем делать для него продукт, но параллельно с российским оригиналом. Все-таки мы патриоты:)

Кто наши основные конкуренты

Наш основной конкурент — это Zoon. Но в их приложении нет онлайн-записи. iGO предлагает полный набор функций, который поможет администратору качественно работать с клиентом.

Мы не считаем своими конкурентами гугл- или яндекс-карты и соцсети. У этих форматов совершенно другие задачи:

1. Да, сейчас в картах тоже можно найти заведение, его контакты и записаться на услугу. Но вы не можете сравнить все заведения города и выбрать подходящее. Да и, как правило, визитку на гугл-картах заводят ради дополнительной рекламы. И ответа от администратора клиент может просто не дождаться. К слову, о его загруженности.

2. В соцсетях люди успешно ведут свой бизнес. Но, повторимся, на раскрутку группы в ВК или Инстаграме потребуется хороший бюджет.

Наши конкуренты — это и многочисленные сервисы онлайн-записи. Но в iGO онлайн-запись только часть богатого функционала.

Как продвигали продукт и как продвигаем сейчас

Первую версию приложения мы запустили в апреле 2021 года.

Тогда мы решили продвигать iGO как рекламную площадку. Основной посыл сформулировали такой: сократи расходы на рекламу до 1000 рублей. Это одно из главных преимуществ работы с iGO. Бизнесу не придется привлекать новых клиентов. Этим будем заниматься мы, продвигая приложение. А бизнес может заниматься главным: развиваться и увеличивать прибыль.

С таким предложением в середине июня 2021 года мы вышли на Казань. Но тут нас поджидала новая трудность. Клиенты не хотят пользоваться приложением, потому что там мало компаний. Компании не спешат регистрироваться, потому что мало клиентов. Такой вот замкнутый круг.

Мы нашли выход. Раз гора не идет к Магомеду и Магомед не идет к горе, мы решили этого самого Магомеда привести к горе за ручку.

Если говорить менее образно, мы сами стали добавлять заведения в приложение. Делаем за компанию первый шаг, чтобы облегчить начало работы с нами.

Представляете, в какое время мы живем! Проще одной компании внести тысячи заведений в приложение, чем одному заведению внести в систему только себя. Но это современные реалии: люди перенасыщены технологиями и информацией. Поэтому вовлекать их во что-то новое все труднее и труднее,

говорит Дмитрий Константинович, соучредитель iGO и наш бизнес-гуру

Решение своими руками добавлять заведения в приложение было правильным. Компаниям мы показали, как они будут выглядеть в каталоге iGO, какая у них будет конкурентная среда. А клиенты уже могут пользоваться приложением, так как появилось кому звонить. Мы разорвали порочный круг.

Через месяц работы в таком формате на нас подписалось 40 компаний. Приложение скачали 500 раз. Это данные по Казани. В июле мы вышли на Ижевск, следующими будут Уфа, Екатеринбург и Краснодар.

Последняя наша гипотеза — продвигать iGO как рабочее место администратора. Многие популярные сетевые заведения ведут свой бизнес через сложные CRM. Но они больше ориентированы на внутренние процессы: рассчитать стоимость блюда, вести учет рабочего времени для зарплаты. Работать в таких CRM с клиентами либо сложно, либо невозможно. Вот и приходится админам довольствоваться таблицей Excel или, прости Господи, блокнотом.

iGO позволяет рационально выстроить работу с посетителями, снизить потери клиентов и повысить прибыль. Думаем, что плата в 1000 рублей в данном случае становится символической.

Ждем комментарии, предложения и полезную критику:)

Источник