icon nano bmw что это

BMW ICOM оригинал против клона (часть1)

Всем привет. И, конечно, мне получилось достать себе оригинальный ICOM. Немного попользовав его. Решил сделать для вас сравнение, что же лучше выбрать? Оригинал или клон?

Сегодня, мы рассмотрим такие темы. Во-первых, типы, какие вообще существуют Айкомы: А1, А2, А3, NEXT. Какая между ними разница, чтобы вы визуально определяли и понимали, что за чем и может быть определились, какой вам покупать и вообще нужно ли? И основная тема, конечно, будет. Будем сравнивать оригинальный Айком с не оригинальным. Это будем делать на примерах NEXT. Посмотрим, сравним визуально. Сравним на программном уровне, как отличается. Т.е., когда подключайтесь к Айкому через комп, как это выглядит изнутри и так же разберем оба Айкома. Клон и оригинал. Посмотрим, из чего они состоят. Скажем так увидеть в чем настоящая суть.

И в конце видео будет разумеется заключение, что же лучше, оригинал или клон?

Лучше ли оригинал? Лучше ли клон?

Посмотрим, что лучше, что хуже, и что подойдет именно вам. Брать оригинал, клон?

Где купить? Когда ставить? Поехали!

Первая модель, которую компания BMWвыпустила, была ICOM А1.Была самая простенькая модель, остальные его отличия, как определить? Во-первых, у него был вентилятор охлаждения. То есть было активное охлаждение. Второе, он подключался через OBD2 порт. Да, логично, ничего особенного. Самая, скажем так, отличительная черта, чем отличается кардинально от остальных Айкомов то, что соединение было такое (шейка) и нужно было этот Айком вставить в OBD разъем. Соответственно, вы понимаете, что это будет как-то висеть, как-то держаться, то есть достаточно неудобно и вот это было его самое слабое звено. Это место часто выходит из строя, ломается и скажет так, от Айкома уже толка нет. Что касается надежности, первый Айком очень надежный, т.е. и как клон, так и оригинал. И долго служат, т.е. в плане надежности очень хорошие. Единственный минус, это шея- это у них самое слабое звено.

Прошло время и компания BMWвыпустила ICOMА2.Основные отличия: он стал без активного охлаждения, вы не найдете нигде вентилятора, он стал пассивным. Доработали внутренности, добавили мозгов, другие микросхемы, процессоры, т.е. он стал мощнее. Отличительная черта его: подключается кабель напрямую к Айкому и этот кабель сам уже подключается через разьем OBD2 в машину, т.е. получается длинный кабель идет к машине и подключается через OBD2. Соответственно, работать с таким прибором уже значительнее удобнее. Такие Айкомы есть как оригиналы, так и клоны.

ICOM А3. На самом деле, компания BMW, никогда не выпускала такого диагностического оборудования, как ICOM А3. Это сделали в Китае, запилили Айком А3. На самом деле, внутренности у него максимум Айкома А2, может быть даже Айкома А1.Т.е. пророста производительности вы ни какого не увидите, потому что это максимум тоже самое и чем в основном отличается, если вы видели, у прошлой версии, разъем, куда подключается кабель, который подключается к OBD2 к машине он был круглый, здесь он уже другой похож на VGA- разъем. И, как я уже сказал, такие бывают только клоны, оригинального Айкома А3 вы не найдете. Так что считайте разницы между А2 и А3 никакой нет.

И еще, у нас имеется такая тема, как ICOM С. Разница в том, что просто Айком подключается кабелем через разъем OBD2 для работы с более старыми машинами. Нам нужен такой вот 16-ти пиновый коннектор, так называется PacMan. Это, допустим, используется на Е39, которые постарее там 96 год и старее и что-то типа такого. С годом могу ошибаться, реально он очень очень древних ведрах. Такой адаптер необходим, т.е. он подключается нижней частью OBD2, который идет оригинальный с Айкома. Подключается этот адаптер ICOM С и верхняя часть подключается, соответственно, тоже к машине, позволяет сделать диагностику.

В кратце, рассмотрели, какие версии Айкомов существуют и для чего они вообще нужны. Теперь самая интересная часть то, чего все так долго ждали. А именно, сравнение клона с оригиналом. Идем на улицу к машине и начинаем испытывать Айкомы в машине. Сейчас подключим наш китайский клон (на самом деле он А2, но выглядит как NEXT) То есть вот он к OBD2 подключен и через як5 к компьютеру. А вот у нас лежит оригинальный Айком. И, в начале испытаем китайский, потом оригинальный. Посмотрим чем они отличаются со стороны софта и как компьютер их видит.И какая у них скорость диагностики, будет ли отличаться или нет?

Итак, сейчас у нас подключен китайский Айком-клон. Для начала посмотрим, как он видится Itool Radar, ну с этим ни каких проблем нет, у нас IP определяется, определяется версия софта, ну вроде как что-то есть. Написано свободен (free). Я этим Айкомом уже много работаю, так что с ним ни каких проблем нет. Посмотрим, как он выглядит со стороны, скажем так, как он определяется. Видите, написано Device ICOM A2? Когда мы скроем этот Айком, вы увидите почему там написано А2, а не написано ничего другого. Где еще могут быть отличия? Вот Self-test. У нас все работает, все фурычит и у меня такой клон, который был уже с вай-фай, то есть написано, что все работает. И с LAN-Speed показывает 100 Мбит в секунду. Потом подключим оригинал и посмотрим чем будет отличаться.

PS. Если вы решили начать работать с BMW и вам нужно оборудование ICOM или помощь в установке программ ISTA-P, ISTA-D или E-sys, то позвоните по телефону и все установим, даже можно удаленно через тимвьювер:

+380 98 033 4000 Viber, WhatsApp
+380 66 930 1000
+380 73 930 1000.

Источник

Диагностический комплекс BMW ICOM A + B + C (Русская версия)

Для заказа доступны обновленные варианты:

BMW ICOM (расшифровывается как Integrated Communication Optical Module) это диагностический комплекс, предназначен для осуществления диагностики автомобилей, программирования и кодирования ЭБУ (электронных блоков управления) всего модельного ряда BMW (и даже новые автомашины BMW серии F).

ICOM модуль пришел на замену устаревшим моделям автосканером BMW OPS/OPPS и GT1. С помощью BMW ICOM стало возможным производить абсолютно все операции по программированию и кодированию ЭБУ (электронных блоков управления) в автомобилях БМВ в разы быстрее, чем устаревшим сканером OPS/OPPS.

Интерфейс BMW ICOM А – поддерживает протоколы MOST, D-CAN, K-CAN.
Интерфейс BMW ICOM В – диагностика осуществляется по шине MOST. Возможно подключение к интерфейсу А посредством USB.
Интерфейс BMW ICOM С – 20-ти контактный кабель для диагностики старых моделей.

Функционал автосканера BMW ICOM A:

• Чтение и удаление кодов ошибок;
• Управление исполнительными механизмами;
• Кодирование и адаптации блоков управления;
• Возможность сброса интервала замены масла;
• Программирование блоков управления;

Совместимое программное обеспечение:

Дополнительные пакеты программного обеспечения:

Обзор на диагностическое устройство

• Блок ICOM A.
• Блок ICOM B.
• Переходник ICOM C.
• USB-кабель.
• Lan кабель.
• Кабель OBD-II male на OBD-II female.
• Дополнительно можно приобрести комплексы программного обеспечения «Стандартный», «Расширенный», «Полный».

Источник

Тема: доп.свет bmw : LED или NANO

Опции темы

Отображение

Какой свет лучше.? ярче, насыщеннее граница светового пучка,дальность итд.
Интересен личный опыт с максимально развернутым ответом.
С кем не общался- внятного НЕт ответа.

у самого стоят 2Лед +2ПроЛайта, хочу заменить на 4Нано
Нужна инфа.
Спасибо

2 лед и 2 пролайта мало. Да ладно?? ))

А про нано даже не слышал, дай почитать )

Нано это новый доп свет на мото бмв с 18 года. Светит очень круто
Волкотруб Миша, заезжай ко мне в паркинг, потрогаешь пучок)

Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk

2 лед и 2 пролайта мало. Да ладно?? ))

А про нано даже не слышал, дай почитать )

«Хватает» но хочу лучше и дальше

Ночью света любого будет мало, нужно ездить днем!

Тоже стараюсь заселиться до темноты)

Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk

Народ, тоже возник вопрос, замигала одна лампа допсвета на адвенчере 14 года, начал искать для заказа новую, а их два вида, обычные и нано. На мой мот, получается нужна обычная а не нано? Был ли у кого-то опыт ремонта этих ламп? Прошу прощения у ТС за то что написал в его теме.

Источник

Доставка товаров из США

Главная трудность шопинга в интернет-магазинах Соединенных Штатов — оплата и пересылка. Языковой барьер, сложности с конвертацией валют, таможенные затруднения — все это препятствует комфортным покупкам за рубежом, что приводит к неприятным сюрпризам в виде огромных тарифов на пересылку и разочарованию в связи с долгой доставкой из США. Справиться со всеми проблемами разом поможет наш сервис. Shopotam организует выкуп товаров и их пересылку в Россию с 2010 года. На сегодняшний день сервис доставляет заказы из любых американских интернет-магазинов. Даже из тех, которые нацелены на внутренний рынок и не высылают товары покупателям из других стран.

Задача посредника Шопотам — организовать выкуп и последующую доставку товаров из Америки. Это особенно актуально, если вы собираетесь приобрести лот на аукционе как можно дешевле. Наши специалисты знают, как сэкономить на аукционных торгах. Просто сообщите ссылку на нужную вам вещь, а мы примем участие в торгах и приобретем ее по подходящей для вас стоимости.

Доставка из США — не единственная наша миссия. Сегодня наш сервис сотрудничает с тысячами магазинами из 200 стран, где вы так же беспрепятственно можете выбирать товары без ограничений. Для этого скопируйте URL изделия и вставьте его в поле «заказ по ссылке». Не забудьте указать важные характеристики приобретаемых вещей в соответствующих полях. Если все сделано правильно, то сотрудники Шопотам сразу же приступят к работе: выкупят нужную товарную позицию и организуют ее доставку из Америки. Одновременно будут решаться сопутствующие вопросы: перевод и конвертация валют, обсуждение с продавцом нюансов заказа, заполнение таможенных документов и прочие трудности, возникающие при зарубежном онлайн-шопинге. Отныне благодаря Shopotam обеспечить доставку товаров из США можно будет быстро, недорого и с комфортом! Все вопросы решаются дистанционно через личный кабинет на сайте посредника. Теперь вам не придется отказываться от покупки только потому, что продавец не сотрудничает с международными перевозчиками, из-за чего доставка из Америки в Россию ранее была невозможной.

Сколько стоит доставка из США в Россию

Стоимость доставки из США в Россию зависит от составляющих этой услуги. В расчет берется расстояние пересылки, размеры отправления и выбранный тарифный план. Чтобы хотя бы примерно представлять, какие будут транспортные расходы, воспользуйтесь калькулятором, указав данные параметры. На выбор покупателей предоставляется два тарифа: «Базовый» и «Беззаботный». Первый включает только самые необходимые опции, без которых доставка товаров из США невозможна. Комиссия при этом минимальна — отличный выбор, если вы хотите как можно больше сэкономить. Подключив «Беззаботный» план, вы бесплатно получите множество дополнительных услуг, с которыми шопинг в Соединенных Штатах станет еще более приятным и безопасным. Например, вы сможете защитить свои отправления, проверить их перед отправкой, а также получить несколько изображений содержимого посылок.

Оплачивая доставку из Америки в Россию, учтите, что за комиссию сервиса придется заплатить отдельно. Она начисляется за выкуп, обработку и оформление заказов. Как правило, ее размер составляет определенный процент от стоимости вещей. Но если вы заказываете в одном магазине несколько изделий, то вы неплохо сэкономите, так как комиссия за каждый следующий товар будет ниже. Всем клиентам Шопотам за потраченные на комиссию сервиса средства начисляются бонусы, которыми потом можно расплатиться за услуги посредника при очередной покупке. За счет этого доставка товаров из Америки станет еще более доступной! Чем чаще вы покупаете в Штатах, тем больше получаете бонусов и экономите на покупках.

Доставка из США в Россию будет еще дешевле, если пользоваться различными промокодами и участвовать в акциях сервиса. Следите за новостями в соответствующем разделе, где нередко появляются сведения о возможности снизить расходы на пересылку. Почаще заходите на сайт, чтобы не пропустить выгодные спецпредложения для зарубежных покупок, или оформите подписку на рассылку новостей!

Источник