Двигатель Great Wall GW4D20T
2.0-литровый дизельный двигатель Great Wall GW4D20T производится концерном с 2017 года и устанавливается на рестайлинговую модификацию популярного у нас внедорожника Хавал Н9. Такой силовой агрегат по сути является серьезно модернизированной версией дизеля GW4D20.
К собственной серии дизелей также относят: GW4D20B, GW4D20D и GW4D20M.
Технические характеристики мотора GW4D20T 2.0 дизель
| Точный объем | 1996 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 190 л.с. |
| Крутящий момент | 420 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 83.1 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 16 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | BorgWarner R2S |
| Какое масло лить | 5.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя GW4D20T составляет 210 кг (с навесным)
Номер двигателя GW4D20T находится на левой части блока
Русскоязычный мануал дизеля GW4D20 вы найдете тут
Немало полезной информации выложено на H9-Club.ru
Расход топлива двс Хавал GW 4D20T
На примере Haval H9 2020 года с автоматической коробкой передач:
На какие автомобили ставится двигатель GW4D20T 2.0 l
Недостатки, поломки и проблемы двс GW4D20T
Этот дизельный агрегат появился недавно и статистика его поломок еще не собрана
На данный момент двс зарекомендовал себя неплохо и редко беспокоит владельцев
Топливная аппаратура Delphi не терпит левого топлива и на нем лучше не экономить
В сервисах к слабым местам этого мотора относят подкачивающий насос и форсунки
Есть жалобы на загрязнение впускного коллектора, клапана ЕГР и сажевого фильтра
Подробный обзор Haval H9 с дизелем GW4D20T
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Двигатель Great Wall GW4D20D
2.0-литровый дизельный двигатель Great Wall GW4D20D производится в Китае лишь с 2018 года и устанавливается на пикап Wingle 7, который предлагается на нашем рынке с конца 2020 года. Данный силовой агрегат по сути являлся дальнейшим развитием популярного мотора GW4D20.
К собственной серии дизелей относят: GW4D20B, GW4D20M и GW4D20T.
Технические характеристики мотора GW4D20D 2.0 дизель
| Точный объем | 1996 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 143 л.с. |
| Крутящий момент | 315 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 83.1 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 16.3 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GTC1446VZ |
| Какое масло лить | 5.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 270 000 км |
Вес двигателя GW4D20D составляет 210 кг (с навесным)
Номер двигателя GW4D20D находится на блоке цилиндров
Русскоязычный мануал двигателя GW4D20 ищите здесь
Много полезной информации собрано на GWM-pickup.ru
Расход топлива двс Грейт Вол GW 4D20D
На примере Great Wall Wingle 7 2020 года с механической коробкой передач:
На какие автомобили ставится двигатель GW4D20D 2.0 l
Недостатки, поломки и проблемы двс GW4D20D
Мотор выпускается всего пару лет и большой статистики его неисправностей еще нет
На данный момент времени каких-либо серьезных проблем двигатель не доставляет
Слабым местом считают топливную систему Delphi, она не переносит левой солярки
На зарубежных форумах описано несколько случаев замены подкачивающего насоса
Как в любом современном дизеле тут быстро загрязняется ЕГР и впускной коллектор
Обзор пикапа Great Wall Wingle 7 с дизелем GW4D20D
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Двигатель Great Wall GW4D20M
2.0-литровый дизельный двигатель Great Wall GW4D20M производится в Китае лишь с 2019 года и устанавливается на пикап Poer, известный в других странах под именем Pao, Cannon либо Ute. На нашем рынке мощность данного мотора специально уменьшена до налоговыгодных 150 л.с.
К собственной серии дизелей относят: GW4D20, GW4D20B, GW4D20D и GW4D20T.
Технические характеристики мотора GW4D20M 2.0 дизель
Вес двигателя GW4D20M составляет 210 кг (с навесным)
Номер двигателя GW4D20M находится на левой части блока
Русскоязычный мануал дизеля GW4D20 выложен здесь
Немало полезной информации собрано на Haval-Club.ru
Расход топлива двс Грейт Вол GW 4D20M
На примере Great Wall Poer 2021 года с автоматической коробкой передач:
На какие автомобили ставят двигатель GW4D20M 2.0 l
Недостатки, поломки и проблемы двс GW4D20M
Этот двигатель только появился и статистики его поломок по понятным причинам нет
Пока владельцы мотор не ругают, жалоб на серьезные неисправности не обнаружено
Топливная система фирмы Delphi не переносит левого топлива и лучше не экономить
На китайских форумах описаны случаи гарантийной замены подкачивающего насоса
Как во всех современных дизелях тут быстро загрязняется впускной коллектор и ЕГР
Подробный обзор Great Wall Poer с дизелем GW4D20M
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Двигатель Great Wall GW4D20B
2.0-литровый дизельный двигатель Great Wall GW4D20B производится в Китае еще с 2011 года и ставится на популярный на нашем рынке внедорожник Hover H6 или аналогичный ему Haval H6. По сути такой агрегат является модификацией мотора GW4D20 для поперечного расположения.
К собственной серии дизелей также относят: GW4D20D, GW4D20M и GW4D20T.
Технические характеристики мотора GW4D20B 2.0 дизель
| Точный объем | 1996 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 140 л.с. |
| Крутящий момент | 305 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 83.1 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 16.7 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | BorgWarner BV43 |
| Какое масло лить | 6.2 литра 0W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 220 000 км |
Вес двигателя GW4D20B составляет 210 кг (с навесным)
Номер двигателя GW4D20B находится на блоке цилиндров
Русскоязычный мануал двигателя GW4D20B ищите здесь
Немало полезной информации выложено на Hover-club.ru
Расход топлива двс Грейт Вол GW 4D20B
На примере Great Wall Hover H6 2015 года с механической коробкой передач:
На какие автомобили ставился двигатель GW4D20B 2.0 l
Недостатки, поломки и проблемы двс GW4D20B
Основной проблемой этого дизеля служит частый пробой прокладки из-за перегрева
Топливные форсунки CR Delphi быстро изнашиваются от любых примесей в солярке
На профильных форумах можно найти большое количество жалоб на расход смазки
Следите за состоянием ремня ГРМ, служит он мало, а при обрыве загибает клапана
К слабым местам мотора относят недолговечную водяную помпу и турбокомпрессор
Рассказ об отличиях дизеля GW4D20B от GW4D20
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Great Wall Hover Клуб
Двигатель ISUZU
Показывал мотор двум разным спецам, оба сказали что это OPEL и ISUZU. Последний порадовал, что движок неубиваемый. Спасибо китайцам за грамотный плагиат. Огорчили, что на блоке нет сливной пробки для слива антифриза.
Показывал мотор двум разным спецам, оба сказали что это OPEL и ISUZU. Последний порадовал, что движок неубиваемый. Спасибо китайцам за грамотный плагиат. Огорчили, что на блоке нет сливной пробки для слива антифриза.
движок 4Д20 очень похож на фольксвагеновский от тигуана, практически близнец, вполне возможно и потроха взаимозаменяемы
не очень хорошая конструкция, на обёих ремни)) лучше б китайцы скопировали движок от хундая
Модель прототипа от Исузу назовите тогда
лучше б китайцы скопировали движок от хундая
4JB1 ISUZU 2,8 л. это на Н2,
а Н5 не исузовский вроде
Показывал мотор двум разным спецам, оба сказали что это OPEL и ISUZU. Последний порадовал, что движок неубиваемый. Спасибо китайцам за грамотный плагиат. Огорчили, что на блоке нет сливной пробки для слива антифриза.
Инструмент Бошь
Купи и е. (Усиленно работай).
вот и бродят у меня мысли поставить RD 28 от патруля, который говорят еще надежней
Инструмент Бошь
Купи и е. (Усиленно работай).
А есть ли он новый, вот в чем вопрос? Возможно, его где-то производят по лицензии?
новый врядт-ли. контрактники только из японии
вот и бродят у меня мысли поставить RD 28 от патруля, который говорят еще надежней
Безспорно- надёжный. Только я слышал звон что турбинка у них ходит мало, и стоимость её (лично для меня) большая.
А так идея хорошая)))
вот и бродят у меня мысли поставить RD 28 от патруля, который говорят еще надежней
Фирма Бош разработками двигателей не занимается, но производит топливную аппаратуру. Но на двигателе Н5 4D20 установлена топливная аппаратура конкурента Бош, фирмы Delphi, так что Бош сюда приплетать не стОит.
Delphi Corporation — американская компания, крупнейший производитель автокомплектующих в мире (по некоторым данным — второй после Robert Bosch). Штаб-квартира — в городе Трой, штат Мичиган.
Образована в 1999 году путём выделения из General Motors. В октябре 2005 года компания объявила о своём банкротстве.
