Флакон GlassPolymer 100 мл 24/410 натуральный BP5424
Glass Polymer (Гласс Полимер) – инновационный упаковочный материал, обладающий уникальными физическими и эстетическими свойствами, позволяющий представить Ваши продукты в новом, исключительно выгодном свете. Glass Polymer совмещает в себе все положительные свойства пластика, но исключает хрупкость стекла.
Основными преимуществами данного материала являются: прозрачность, солидность и роскошь стекла.
В дополнение к этому, упаковка из
обладает повышенной прочностью основания и стенок флакона. Glass Polymer податлив в обработке, прочен и наиболее безопасен для человека и окружающей среды. Изделия из него устойчивы к механическим повреждениям, и в дополнение дают прекрасные тактильные ощущения.
«Электротонировка нужна не для того, чтобы издеваться над ГИБДД, она для комфорта!»
Как только был введен запрет на тонировку передних стекол автомобиля, все нежелающие ездить в «аквариуме» стали искать альтернативу. Сегодня на рынке множество способов решения этой проблемы, один из них — электротонировка. Ранее на рынке были только модели из США и Китая, ценник которых доходил до 650 тыс. рублей за комплект. В 2017 году появилась новинка отечественного производства On-Glass⃰. О ее особенностях рассказал руководитель представительства On-Glass по РТ Дмитрий Смирнов.
«ПРОБЛЕМ С ГИБДД БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО…»
– Дмитрий, электротонировка от китайских и американских производителей доступна на российском рынке не первый год. Чем от них отличается разработка On-Glass?
– В первую очередь хочу отметить, что американские и китайские производители в своей основе имеют пленку, использование которой запрещено в нашей стране на передних стеклах автомобиля. Разработанная в Новосибирске система электротонировки On-Glass в своей основе имеет органический полимер, который под воздействием небольшого электрического напряжения затемняет стекло. Более того, стекла On-Glass успешно прошли проверки в РосТесте и полностью соответствуют требованиям ГОСТ. Изделия изготовлены по эксклюзивной технологии, защищенной патентом, и не имеют аналогов. Соответственно, проблем с Госавтоинспекцией быть не должно.
– Получается, что с включенным On-Glass можно передвигаться по дорогам?
– Электротонировка нужна не для того, чтобы перемещаться с затемненными окнами по дорогам общего пользования и издеваться над инспекторами ГИБДД. Ее задача — скрыть от чужих глаз все, что внутри машины, или позволить владельцу авто самому быть незамеченным. Например, вы приехали с девушкой в кинотеатр под открытым небом, и вам не хочется, чтобы другие на вас смотрели. Или вы приехали в торговый центр и не хотите забирать с собой планшет или портфель с документами. On-Glass — дополнительная опция вашего автомобиля для повышения комфорта. По аналогичным соображениям при покупке авто клиенты берут колеса большего диаметра для лучшей управляемости, устанавливают дополнительную шумоизоляцию и так далее. Вот и On-Glass — девайс для тех, кому нужен комфорт, ни больше ни меньше.
– Вы сказали, что в основе электротонировки On-Glass жидкий полимер. Расскажите про цикл создания и алгоритм взаимодействия с клиентом.
– Чтобы изготовить электротонировку On-Glass, необходимо знать с точностью до миллиметра размер передних стекол автомобиля, вместо которых будет установлен комплект. Для этого мы запрашиваем у владельца VIN-код машины, чтобы получить все параметры. Далее изготавливаем 3D-копию с точностью до микрона. Сразу отмечу, что за основу всегда берутся стекла Pilkington («Пилкинтон») — одного из самых крупных и известных производителей стекол в мире.
Стекла Pilkington приходят к нам на производство в Новосибирск абсолютно плоскими. И уже из этих заготовок готовим стекла на автомобиль заказчика: придаем форму в печи, наносим шелкографию и только после всех этих мероприятий специальным способом полимер заливается в пространство, создавшееся между двумя стеклами. Получается триплекс. Далее стекло отправляется в специальное оборудование и полимер меняет свое состояние с жидкого на резинообразное. Предварительно к токопроводящей шине, которая находится по контуру стекла, припаиваются специальные контакты, и уже под воздействием электрического тока на контроллер стекло меняет светопропускаемость. На весь процесс уходит порядка 5–10 дней при наличии 3D-модели. Но, учитывая загруженность производства, сроки расписаны на два-три месяца вперед.
Чтобы придать стеклу улучшенные характеристики, чем у заводского образца, его бронируют с двух сторон защитной пленкой. Итоговый продукт по своим возможностям впечатляет: защита от ультрафиолета на 99 процентов, за счет триплекса стекло становится энергосберегающим, повышает шумоизоляцию и обладает антивандальным эффектом.
«У ВАС БУДУТ СОВЕРШЕННО ДРУГИЕ ОЩУЩЕНИЯ ОТ АВТОМОБИЛЯ»
– Насколько полимер способен уменьшить светопропускаемость стекла?
– Через 40–70 секунд после запуска On-Glass уровень светопропускаемости составит 5–10 процентов. Более того, с ноября 2017 года у покупателей есть выбор в управлении электрохромными стеклами. Либо кнопка, либо реостат, способный устанавливать удобный уровень затемнения стекол в зависимости от внешнего освещения.
– Насколько известно, у американских и китайских производителей затемнение происходит за 2–5 секунд.
– Да, это так. Но у них используется пленка, которая сильно сокращает видимость, — как правило, до 2–3 метров. На наш взгляд, это не совсем безопасно.
– В интернете за электротонировку из США просят порядка 600 тысяч рублей за два стекла и блок управления. У вас такой же ценник?
– Да, это действительно так, есть одно но: по данной технологии возможно изготовление стекол только 1D- и 2D-формы, так как нанесение PDLC пленки на стекла 3D- формы на данный момент невозможно.
Цена On-Glass варьируется от 100 до 220 тысяч рублей за комплект: 2 стекла, блок управления и контроллер. Стоимость зависит от модели автомобиля, поскольку есть «сложные» стекла. Например на BMW Х6, Х5 изготовить сложнее, чем на Mazda 6. Именно форма стекла 1D, 2D, 3D влияет на стоимость стекла. К легкой форме относятся 2D стекла.
Кстати, многие мировые автопроизводители предлагают в качестве дополнительной опции при покупке автомобиля стекла триплекс. Но их стоимость почти всегда «кусается». Например, на AUDI Q7 стоимость таких стекол составит порядка 170 тысяч рублей, в то время как электрохромные стекла On-Glass для такого авто обошлись бы в 175 тысяч рублей. Но при этом владелец авто получает целый ряд преимуществ помимо тонировки.
– На вашем официальном сайте указано, что можно выбрать цвет тонировки.
– Да, вариантов несколько: синий, зеленый, черный. Черный — классический цвет, несколько других добавили для любителей тюнинга. К слову, электротонировка из США имеет исключительно синий оттенок, который, по заверениям многих пользователей, отвлекает от дорожного движения.
– Владельцы каких автомобилей уже используют вашу электротонировку?
– В основном это владельцы машин премиум-класса: Mercedes, AUDI, Lexus, BMW, Toyota и так далее. То, что нас выбирают представители именно этого сегмента, логично, ведь именно этим людям хочется иметь совершенное авто, которое будет в буквальном смысле по щелчку пальца выполнять те или иные функции. Есть клиенты, которые просят нас изготовить все стекла на автомобиль, включая лобовое. Удовольствие, конечно не из дешевых, зато у вас будут совершенно другие ощущения от автомобиля.
«СТЕКЛАМ НУЖНО «ОТДЫХАТЬ»
– В средней полосе России, к которой относится Татарстан, есть существенная перемена температуры. Ваше стекло одинаково хорошо выдерживает морозы и жару?
– Какую гарантию вы даете на On-Glass?
– Гарантия всегда 12 месяцев. Период взят не с потолка. Дело в том, что основное вещество в системе — органический полимер. Это органический элемент, который не может выполнять свою функцию круглосуточно 365 дней в году. Поэтому стеклам нужно «отдыхать». Рекомендуемое время единоразового включения — не более 12 часов. Например, утром вы приехали на работу и оставили машину затонированной до конца рабочего дня, а вечером, поставив машину на подземный паркинг дома, где автомобиль находится в безопасности, отключили тонировку. 6–8 часов происходит регенерация состава, и полимер снова готов к работе. Если придерживаться такого режима эксплуатации, то система успешно прослужит 5 и более лет. Скорее всего, в ближайшем будущем полимер будет доработан, отдых ему будет не нужен.
– Можно ли где-то еще применять данную технологию On-Glass?
– Да, в скором времени производитель запускает линию архитектурных стекол. Уже сейчас можно заказать «умные» окна, перегородки или двери в дом. Особенно популярны такие окна будут в южных широтах нашей страны. Данная технология способна перекрывать вредные УФ-лучи практически полностью, что гарантирует комфортное нахождение дома. Хочется отметить, что однокамерный стеклопакет, в котором одно из стекол — On-Glass, более энергосберегающий, чем двухкамерный пакет, состоящий из обычных стекол. Также возможно изготовление индивидуальных решений для удобства дома.
Более подробную информацию вы можете получить
Флакон GlassPolymer 30 мл 20/410 натуральный BP4715
Glass Polymer (Гласс Полимер) – инновационный упаковочный материал, обладающий уникальными физическими и эстетическими свойствами, позволяющий представить Ваши продукты в новом, исключительно выгодном свете. Glass Polymer совмещает в себе все положительные свойства пластика, но исключает хрупкость стекла.
Основными преимуществами данного материала являются: прозрачность, солидность и роскошь стекла.
В дополнение к этому, упаковка из
Glass Polymer обладает повышенной прочностью основания и стенок флакона. Glass Polymer податлив в обработке, прочен и наиболее безопасен для человека и окружающей среды. Изделия из него устойчивы к механическим повреждениям, и в дополнение дают прекрасные тактильные ощущения.
Glass polymer что это
Нужна пленка для защиты автомобиля? Нужен сервис, в котором Вы получите гарантию качественной оклейки? Или необходимо просто выбрать лекало для какого-то конкретного элемента кузова? Все это здесь!
Установка защитной, антигравийной плёнки на автомобиль по всей России и СНГ / выбор лекал.
 |
Всё о полимерах для ремонта стёкол
Основная задача ремонтно-восстановительных работ заключается в механическом восстановлении поврежденного участка. При правильном проведении ремонтных работ и соблюдении всех условий, улучшение внешнего вида дефекта лобового стекла составляет не менее 70 – 95%. Для достижения такого высокого результата, требуются не только навыки мастера, профессиональное оборудование, но и полимер, отвечающий самым высоким требованиям.
Даже не имея полного набора профессионального оборудования, всех расходных материалов, можно самостоятельно провести восстановительные работы, НО не имея полимера отличного качества, нельзя восстановить лобовое стекло.
Для того, чтобы ответить на этот вопрос, дадим определение полимера.
Полимер (смола, оптический клей) после полимеризации имеет почти такой же коэффициент прозрачности, как автостекло. Изначально, находясь в жидком состоянии, под воздействием источника ультрафиолетового (УФ) излучения, он отвердевает, склеивая края трещины или скола. Точная химическая формула полимера хранится производителями в секрете, но в состав любого из полимеров входят: смолы, кислоты, химические соединения.
-различные по плотности (текучести);
Для чего нужны различные плотности у полимеров?
Каждый вид полимеров разработан для восстановления своего типа повреждения:
1. для восстановления скола (заполнения тонких лучиков) необходим полимер с наименьшей вязкостью, чтобы заполнить все полости самых тонких лучиков; восстанавливаемое повреждение небольшое по площади, нагрузка на восстановленный участок минимальна. Рекомендуемый полимер с плотностью 10-50 cps.
2. для восстановления трещин 10-20 см. необходим полимер, который будет не только визуально восстанавливать автостекло, но и выдерживать нагрузку на месте склеивания полости трещины. Рекомендуемый полимер с плотностью 100 cps.
3. для восстановления длинных трещин 20-50 см, необходим полимер с плотностью 200 cps – полимер не только визуально восстанавливает место ремонта, но и выдерживает сильную нагрузку в месте склеивания полости трещин.
4. для восстановления комбинированных повреждений необходим полимер с плотностью 30-60 cps.
5. для восстановления скола и трещины до 10 см рекомендуется так называемый «универсальный полимер», с плотностью 60-65 cps.
6. на завершающих стадиях работы необходимо использовать запечатывающий полимер с плотностью не менее 300 cps.
7. для придания прозрачности полимеру, необходимо использовать полировочную пасту.
Полностью прозрачные полимеры
В основном производители выпускают полностью прозрачные полимеры. Прозрачность полимеров достигается путем химического отбеливания полимера, проведением определенных последовательных производственных процессов. Прозрачность полимеров необходима для достижения наиболее высоких визуальных показателей при восстановлении автостекла.
Полимеры с оттенками
а. серый оттенок: специально разработан для уменьшения отражения в звездах;
б. синий оттенок: используется для голубой затемненной полосы в верхней части лобового стекла;
в. голубой оттенок: используется для восстановления полностью прозрачных стекол;
г. зеленый оттенок: используется для зеленой затемненной полосы в верхней части лобового стекла;
д. красный оттенок: и спользуется при восстановлении повреждения со стороны водителя, для улучшения визуального эффекта из салона.
Некоторые производители снижают количество кислоты в составы полимера, вместо них добавляют химические составы, выполняющие те же функции, что и кислоты.
За счет снижения количества кислот, такие полимеры называют безкислотные. Повторюсь, в составе всех полимеров присутствуют кислоты, но они сведены к минимуму, и вместо кислот в составе полимеров увеличены хим. соединения.
Какие полимеры лучше?
Основоположниками и лидерами в производстве полимеров, оборудования для проведения ремонта автостекол до сих пор являются американские производители.
Основные ведущие производители полимеров, это:
Данные производители не только выпускают качественные полимеры на протяжении многих лет, но и постоянно улучшают качество своей продукции. На производствах существует контроль качества, тщательно соблюдаются нормы изготовления, хранения, транспортировки продукции.
Производит всю линейку оборудования, расходных материалов для ремонта автостекол, инженеры компании постоянно разрабатывают новые виды оборудования, мастера и химики не только следят за процессом производства полимеров, но и разрабатывают новые марки полимера.
В линейке полимеров производителя Delta Kits есть как кислотные, так и безкислотные полимеры, к тому же эти полимеры различной плотности. Все полимеры прозрачны. Полимеры как кислотные, так и безкислотные.
В линейке есть запечатывающий полимер с плотностью 4000cps, возможное использование не только в качестве запечатывающего полимера при восстановлении лобовых стекол, но и для ремонта листового стекла (витрины, стеклянная мебель).
Полимеры Delta Kits:
П олимер Delta Kits 144-1. Безкислотный полимер Delta Kits обладает отличной оптической прозрачностью. Отсутствие кислоты в его составе делает его прекрасным вариантом для выполнения всех видов ремонта ветрового стекла.
Полимер Delta Kits 144-14. Новая технология сводит к минимуму образование пузырьков воздуха у кончика бутылки, поэтому этот полимер легче вводить в трещину, чем любые другие. 144-14 Полимер Premium Pit Plus запечатывающий.
Полимер Delta Kits Premium Pit 144-2. Специально разработан для больших и малых выбоин на стекле. Отлично ложится, устойчив к экстремальным погодным условиям, не желтеет. Рекомендуется также применять этот клей в качестве поверхностного слоя при ремонте после использования других составов. Вязкость 2000cps.
Полимер Delta Kits 144-40. Легко вводится во все типы повреждений. Быстро и надежно заполняет трещины. Для достижения наилучших результатов необходимо накрыть полимер термопленкой и подставить под ультрафиолетовые лучи незамедлительно после заполнения трещины и удаления воздуха. Плотность 40 cps.
Полимер Delta Kits Plate Glass 144-6. Разработан для заполнения очень крупных повреждений в оконных и витринных стеклах. Абсолютная прозрачность и устойчивость к пожелтению делают данный вид полимера лидером в сфере ремонта листового стекла.
Полимер Delta Kits 144-60. Легко вводится во все типы повреждений. Быстро и надежно заполняет трещины. Для достижения наилучших результатов необходимо накрыть полимер термопленкой и подставить под ультрафиолетовые лучи незамедлительно после заполнения трещины и удаления воздуха.
Полимер Delta Kits MagniBond 144-8. Полимер MagniBond 144-8 – эксклюзивный продукт Delta Kits, обеспечивает отличное качество ремонта. Обладает превосходной силой сцепления, оптической прозрачностью, быстро отвердевает, содержит небольшое количество кислоты.
Полимер Delta Kits Probond ULTRA 16. Предназначен для заполнения тонких лучиков в сколах. Непревзойденная прозрачность. Плотность 16 cps.
Полировочная паста Delta Kits Premium Pit Polish 144-3. Разработана специально для полимеров линейки Delta Kits, для придания прозрачности полимера в месте снятия излишков полимеров.
Delta Kits рекомендует:
При проведении работ по ремонту автостекол придерживаться температурных режимов, в том числе внимательно следить за температурой поверхности стекла.
Оптимальная температура поверхности стекла для получения максимального результата должна быть в пределах от +21 С до +38 С. Измерить температуру поверхности стекла Вы можете при помощи «Термометр электронный Delta Kits DK IR102».
В случае, если температура поверхности стекла менее +21 С, Вы можете воспользоваться «Устройство для удаления влаги 12В Delta Kits DK DS101», или феном для сушки волос теплым воздухом. Если же Вы перегрели стекло, используйте Устройство для охлаждения стекла (теплообменник) Delta Kits DK HX1000.
ВНИМАНИЕ! При использовании бытового фена, необходимо тщательно следить за нагреванием поверхности стекла, перегрев ведет к увеличению полости повреждения лобового стекла.
ВНИМАНИЕ! При запрессовке в повреждение холодного или горячего полимера, возможно увеличение полости повреждения лобового стекла.
Полимер высокой текучести (универсальный) VTR 1448-144. Данный жидкий полимер идеально подходит для ремонта большинства видов повреждений. Очень быстро проникает в трещину. Обладает безупречной прозрачностью и великолепной прочностью. Может быть использован с любыми комплектами для ремонта стекла. Плотность 10 cps.
Полимер средней текучести VMR 1450-1451. Полимер для ремонта средних и длинных трещин. Может быть использован с любыми комплектами для ремонта стекла. Плотность cps 40.
Полимер универсальный CTR384. Для ремонта повреждений ветрового стекла, «бычьих глаз». Можно использовать в качестве запечатывающего.
Взболтать перед использованием.
Полимер универсальный RRF485. И спользуется для ремонта округлых трещин и «звездочек».
Так же производство оборудования и расходных материалов для ремонта автостекол. Полимеры, производимые данным производителем, имеют в линейке только полимеры различной вязкости, есть безкислотные полимеры. Прозрачные.
Полимеры Glass Technology:
Полимер Glass Technology CR. RCRAF – Полимер для ремонта длинных трещин.
Полимер Glass Technology HV. RHVAF – Полимер HV ( густой ). Предназначен для использования в жаркую погоду, особенно хорошо подходит для ремонта «бычьих глаз» и комбинированных повреждений. Маскирует повреждение слоя ПВХ, возникшем при сильном ударе. Однако, НЕ пользуйтесь густым полимером для ремонта лучевых трещин, превышающих 1,2 см. В подобных случаях воспользуйтесь полимером средней вязкости.
Полимер Glass Technology LV. RLVAF – Полимер LV (жидкий). Данный полимер обладает низкой вязкостью и не содержит акриловой кислоты в своем составе. Данный полимер разработан для ремонта «звездочек». Его можно использовать зимой для ремонта всех видов повреждений, когда низкие температуры увеличивают время ремонта. Содержит УФ-ингибиторы для предотвращения пожелтения.
Полимер Glass Technology MV. RMVAF – Полимер MV (средней вязкости). Данный полимер обладает средней вязкостью и не содержит акриловой кислоты в своем составе. Он сильнее, более устойчив к воздействиям окружающей среды и отличается улучшенным коэффициентом преломления. Предназначен для ремонта «бычьих глаз» и комбинированных повреждений. Нормальная температура использования данного полимера – 18-30°С. Один из самых популярных полимеров на рынке.
Полимер Glass Technology PF. RPF – Запечатывающий густой полимер. Специальный густой запечатывающий полимер для ремонта ветрового стекла, прекрасно подходит для заполнения и запечатывания «звездочек», «бычьих глаз» или комбинированных повреждений. Данный полимер продлит прекрасный внешний вид участка ремонта и предотвратит попадание грязи.
Полимер Glass Technology PFAF. RPFAF – Запечатывающий полимер средней вязкости. Данный запечатывающий полимер средней вязкости используется для окончательной обработки всех видов повреждений. Продукт полностью защищает участок ремонта от попадания частиц, снега, дождя, УФ-лучей и т.д. Восстанавливает оригинальный блеск. Для более крупных повреждений используйте густой запечатывающий полимер.
Dymax Corporation является ведущим производителем передовых легких отверждаемых клеев, покрытий, светоотверждаемых составов. Компания обслуживает потребности медицинской, электронной, оптической, аэрокосмической, автомобильной, прибор, металло- и альтернативных энергетических рынках по всему миру. Прозрачны.
Полимер Dymaxis DM-020-217. Запечатывающий полимер, полностью прозрачен, прекрасные визуальные эффекты. Плотность 4500 cps.
Полимер Dymaxis DM-010-219. Жидкий полимер, идеально подходит для ремонта сколов (заполнение тонких лучиков, трещин не более 5 см). Отличная текучесть. Полностью прозрачен. Плотность 20 cps.
Полимер Dymaxis DM-010-302. Обладает отличной прозрачностью, полимер идеально подходит для обработки сквозных цилиндрических отверстий в стекле, комбинированных трещин, трещин в форме «звезды» и других видов трещин. Может использоваться отдельно и в комбинации с запечатывающим полимером для улучшения качества ремонтируемого изделия.
Производит всю линейку оборудования, расходных материалов для ремонта автостекол, разрабатываются новые виды оборудования, химики не только следят за процессом производства полимеров, но и разрабатывают новые марки полимера. В линейке полимеров производителя Glass Mechanix полимеры кислотные, различной плотности. Есть как прозрачные полимеры, так и полимеры с оттенком (красный оттенок) полимеры прозрачны.
Полимеры Glass Mechanix:
Полимер Glass Mechanix GM 206. Полимер для ремонта длинных трещин. Glass Mechanix предлагает уникальную формулу полимера, который идеально подходит для ремонта трещин. Его уникальная формула уже многие годы считается одной из лучших. Полимер для ремонта трещин является самым густым в линейке полимеров Glass Mechanix. Плотность 40 cps.
Полимер Glass Mechanix GM 215. Густой полимер обладает свойствами сходными с запечатывающим полимером. Хорошо подходит для ремонта трещин и традиционных сколов, для которых необходим полимер высокой вязкости. Плотность 100 cps.
Полимер Glass Mechanix GM 550. Инновационная разработка полимера нового поколения, Red Line предназначен для непревзойденного качества ремонта. В состав нового полимера добавлена краска для маскировки рефракции и преломления света на ремонтируемых участках стекла. Плотность 20-40 cps.
Полимер Glass Mechanix Pit Filler GM 501. Являясь очень густым, он специально разработан для заполнения больших выбоин на стекле. Отлично ложится, устойчив к экстремальным погодным условиям, не желтеет. Рекомендуется также применять этот клей в качестве поверхностного слоя при ремонте после использования других составов. Плотность 1 600- 2 200 cps.
Полимер Glass Mechanix Pro-Line GM 500. Легко вводится в любой тип трещин. Является оптически чистым и более жидким. Благодаря этому он легко проникает в любые трещины, включая тонкие лучи звездочек. Является самым жидким клеем среди продукции Glass Mechanix. Плотность 15- 20 cps.
Полимер Glass Mechanix Star Line GM 205. Клей применяется для ремонта трещин в виде ‘звездочек’ с тонкими лучами. Вязкость и химический состав этого полимера соответствует особым характеристикам «звездочек», которые часто имеют несколько трещин, расходящихся лучами из основного повреждения. Плотность 20 cps.
Производитель Poly-lite (полимеры Poly) (США)
Производит всю линейку оборудования, расходных материалов для ремонта автостекол. В линейке полимеров производителя Poly-lite полимеры кислотные, наиболее расширенная линейка полимеров по плотности (вязкости), разработан полимер, работающий как грунтовка (подготовитель полости трещины) при восстановлении длинной/старой трещины. В линейке полимеров Poly как прозрачные, так и полимер с голубым оттенком. Выпускает полировочную пасту, разработанную специально для полимеров линейки Poly- для придания прозрачности полимера в месте снятия излишков полимеров.
Полимер Poly 100 PL-104. Полимер средней вязкости. Идеален для систем вакуумного типа, для ремонта средних трещин (10-20 сантиметров). Плотность 1 10 cps.
Полимер Poly 200 PL-105. Полимер средней вязкости, «универсальный» для заполнения лучей «звездочек» и «бычьих глаз». Плотность 65 cps.
Полимер Poly 25 PL-102. Полимер средней вязкости, «универсальный» для заполнения лучей «звездочек» и «бычьих глаз». Плотность 65 cps.
Полимер Poly 50 PL-103. Жидкий полимер. Незаменим для ремонта «бычьих глаз». Плотность 35 cps.
Полимер Poly 500 PL-108. Полимер средней вязкости для заполнения лучей «звездочек» и «бычьих глаз», с добавлением красителя (голубой оттенок). Плотность 60 cps.
Полимер Poly CF PL-101. Очень жидкий полимер. Отлично подходит для ремонта «звездочек» и «бычьих глаз»- заполнение тонких лучиков в сколах, так же может быть использован в качестве грунтовки при восстановлении длинных (старых, грязных) трещинах. Плотность 10 cps.
Полимер Poly Head-Lamp PL-109. Полимер для ремонта стеклянных фар, стеклянной мебели, листового стекла.
Полимер Poly Long Crack PL-111. Полимер для ремонта длинных трещин 20-50 сантиметров, Плотность 200 cps.
Полимер Poly Pit-Filler PL-106. Густой полимер. Заполняет неровности на поверхности стекла, при этом являясь твердым, как само стекло. Плотность 300 cps.
Полировочная паста Poly Pit Polish PL-107. Разработана специально для полимеров линейки Poly, для придания прозрачности полимера в месте снятия излишков полимеров.
Производитель Tri Glass (США)
Производит всю линейку оборудования, расходных материалов для ремонта автостекол. В линейке полимеров производителя Tri Glass полимеры кислотные, различные по плотности, прозрачные.
Полимеры Tri Glass:
Полимер густой для ремонта трещин TRI100. Для ремонта «бычьих глаз», обладает прекрасными адгезивными свойствами и непревзойденной прочностью. Плотность 60 cps.
Полимер для длинных трещин TRI-99. Специально разработан для ремонта длинных трещин. Плотность 100 cps.
Полимер жидкий TRI-101. Жидкий полимер. Плотность 20 cps.
Полимер запечатывающий (густой) TRI102A. Предназначен для запечатывания углубления на финальной стадии ремонта стекла.
Полимер запечатывающий (жидкий) TRI102. Предназначен для запечатывания углубления на финальной стадии ремонта стекла.
Полимер универсальный для ремонта трещин TRI201. Жидкий полимер. Отлично подходит для ремонта «звездочек» и «бычьих глаз». Плотность 20 cps.
Производитель Liquid Resins (США)
Представляет всю линейку оборудования, расходных материалов для ремонта автостекол. В линейке полимеров производителя Liquid Resins полимеры кислотные. Полимеры, производимые данным производителем, имеют в линейке в основном полимеры высокой текучести (жидкие), от 12 cps до 40cps. Прозрачны. Отдельно стоит отметить запечатку (запечатывающий полимер), имеющий плотность 4000cps. Возможно использование не только в качестве запечатывающего полимера при восстановлении лобовых стекол, но и для ремонта листового стекла (витрины, стеклянная мебель).
Полимеры Liquid Resins:
Полимер для ремонта трещин lr-975-1 oz. Идеален для ремонта небольших трещин. Прекрасно заполняет трещины. Плотность 40 cps.
Полимер жидкий (белый колпачок) lr 930-1 oz. Новая формула для более быстрого и легкого проникновения, а также для великолепного внешнего вида отремонтированного участка. Плотность 12 cps.
Полимер жидкий (красный колпачок) lr 905-1 oz. Не проникает в трещины столько же быстро, как полимер, специально разработанный для ремонта трещин. Плотность 20 cps.
Полимер запечатывающий lr 948-1 oz. Данный полимер запечатывает углубления в поверхности ветрового стекла. Обладает непревзойденной прочностью. Плотность 4000 cps.
Производитель Aegis (США)
Полимер Aegis Crack Fill (25 pack). Плотность 40 cps для ремонта звездочек, и средних трещин. Упаковка из 25 разовых тюбиков.
Полимер Aegis Extreme 2 (25 pack). Плотность 20 cps для ремонта тонких трещин. Упаковка из 25 разовых тюбиков.
Полимер Aegis Polymer II (25 pack). Плотность 80 cps для ремонта комбинированных повреждений. Упаковка из 25 разовых тюбиков.
Производитель Антискол (Россия)
Хорошие показатели в работе, невысокий визуальный эффект восстановления автостекла. В своей линейке имеет несколько видов плотности: 30 cps, 60 cps, 200 cps, 600 cps. Полимеры не отбеленные (имеют коричневатый оттенок).
Антискол AC-60. Имеет хорошую проникающую способность, легко заполняет повреждение. Для тонких трещин, сколов. Плотность 60 cps
Антискол AC-200. Разработан для ремонта средних и длинных трещин. Плотность 200 cps.
Антискол AC-30. Имеет хорошую проникающую способность, легко заполняет повреждение. Плотность 30 cps. Для тонких трещин и лучиков, сколов.
Антискол AC-600. Запечатывающий полимер, Плотность 600 cps.
Продаются на территории России под брендом Accelerator (Equalizer) К сожалению у производителя Equalizer нет информации по данным полимерам, они их не производят.
Производитель и полимеры Ultrabond (США)
Производит всю линейку оборудования, расходных материалов для ремонта автостекол, разработка оборудования и полимеров для ремонта автостекол.
Полимеры Ultra Bond:
Полимер 60 cps. Рекомендуется для ремонта сложных объемных комбинированных сколов, для ремонта листового стекла. Плотность 60 cps.
Полимер 400 cps. Д ля работы в области точки остановки, в середине трещины, и при заполнении горизонтальной трещины. Плотность 400 cps.
Полимер 1600 cps. Для ремонта длинных трещин. Плотность 1600 cps.
Полимер Pit Filler. Полимер-запечатка. Для заполнения ям, углублений, сверлений на поверхности стекла.
Полимер Rain Resin. Полимер для ремонта сколов в условиях повышенной влажности. Плотность 25 cps.
Полимер X-Phobic. Вспомогательный состав. Удаляет и очищает стекло от гидрофобных составов: Анти-дождь, стеклоомывающая жидкость.
Независимое тестирование полимеров для ремонта автостекол
На протяжении многих лет в СМИ (чаще на сайтах некоторых компаний) появляются результаты тестов качества полимеров для ремонта ветровых стекол, сравнение полимеров разных производителей, в т.ч. Delta Kits. В таких публикациях очень много недостоверной информации, как правило призванной заставить компанию Delta Kits и других надежных производителей в сфере ремонта автостекол тратить большие суммы денег на ненужные испытания. В некоторых случаях авторы этих испытаний даже заявляют, что они могут продавать и производить точно такие же полимеры Delta Kits, но только дешевле, что в принципе невозможно, поскольку запатентованные полимеры Delta Kits можно приобрести только у Delta Kits официальных дилеров.
В связи с тем, что Delta Kits состоит в ассоциации стандарта по ремонту ламинированных автостекол ROLAGS, им известно, что конкуренты не проводят таких испытаний. Безусловно, если кто-то заявляет, что он потратил такие деньги на независимое тестирование, он лукавит, и просто пытается заставить Delta Kits потратить деньги впустую.
Нам известны результаты некоторых тестов, проводимых наиболее надежными производителями адгезивных материалов, но они не имеют отношения к испытанию промышленных стандартов. Маловероятно, что тесты, о которых идет речь на различных форумах, были проведены в независимой лаборатории, специализированной на тестировании адгезивных материалов для ремонта автостекол, если они вообще проводились.
В таких публикациях всегда важнейшие вопросы остаются открытыми (без ответа):
1. Как называется независимая лаборатория, проводившая эти тесты?
2. Сертифицирована ли эта лаборатория в соответствии с международными стандартами ISO, если да, где документация, подтверждающая это?
3. Где полный документальный отчет по каждому тесту, проведенному в лаборатории?
4. Кто предоставил для теста образцы Delta Kits и как можно подтвердить?
5. Какие есть доказательства, что это был действительно полимер Delta Kits?
6. Какова процедура каждого проведенного теста?
7. Какое оборудование и каких моделей было использовано в ходе проведения тестов?
Даже если Delta Kits потратят средства на дополнительные независимые тестирования и докажут непревзойденное качество своих полимеров перед конкурентами, кто-нибудь снова опубликует материалы, которые вновь поставят покупателей перед вопросом кто говорит правду, а кто нет. Delta Kits не будет тратить большие средства, на то, что в конечном счете, кажется бессмысленным.
