DJI Mavic ошибки, неисправности и пути их устранения
Как устранить распространенные ошибки и неисправности на дронах DJI Mavic, Phantom или Phantom 4 PRO?
Квадрокоптеры от DJI — потрясающие дроны. Будь это серия Phantom, Phantom 4 PRO или Mavic и эти беспилотники будут летать годами без каких-либо проблем. Тем не менее в процессе эксплуатации могут возникать разного рода ошибки и неисправности. Среди которых встречаются разъединение, беспорядочный полет, проблемы с приложением, функция возврата (RTH) не работает или получает предупреждения и ошибки.
Всэ эти проблемы с дронами DJI требуют устранения неполадок но для этого необходимо выяснить, что произошло.
Некоторые из наиболее распространенных проблем например с Mavic Mini — это ошибка «Недостаточно силы / ESC» и «Максимальная достигнутая нагрузка». Другие проблемы включают в себя отключение от пульта дистанционного управления или приложения Fly, отлет или неправильная работа функции возврата дрона домой.
Мы рассмотрим возможные ошибки и пути к их исправлению. Некоторые из этих проблем могут быть вызваны многими переменными и зачастую их вполне устранить своими силами. Тогда как другие неисправности могут потребовать ремонта вашего дрона.
Ошибка: «Недостаточно силы/ESC» и «Максимальная достигнутая нагрузка»
Ошибка DJI Mavic: Power Load Reched и Not Enough Force/ESC error или Недостаточно Force/ESC предупреждение или ошибка о максимальной мощности нагрузки может быть довольно опасной.
Mavic Mini может даже сбросить высоту и даже разбиться. Во многих случаях дрон будет падать и восстанавливать свою позицию. Однако если вы летите очень близко от земли, Mavic может резко упасть. Это довольно страшно и вам повезет если ваш дрон не окажется поврежден.
Есть много причин которые могут вызвать эту проблему и на момент написания у DJI не было однозначного ответа или решения на это.
Однако многие владельцы сами решили эту проблему или поняли что может являться причиной.
Предупреждение заключается в том, что дрон не получает достаточного питания и на электронных контроллерах (ESC) генерируется сообщение об ошибке.
Это сообщение указывает на проблему с ESC (электронными регуляторами скорости) и двигателями.
Проблемы с питанием могут также указывать на неисправный аккумулятор. Тем не менее от DJI по этому поводу не получилось узнать ничего определенного.
Эта проблема может быть исправлена различными способами.
Рассмотрим на примере DJI Mavic Mini.
Максимальное сопротивление ветру — это проблема возникающая из-за того что квадрокоптер летает при ветре, превышающем 28,8 км/ч, что является максимальной скоростью ветра для дрона.
28,8 км/ч — это уровень 4 по шкале Бофорта, что означает умеренный ветер. Многие из этих предупреждений недостаточной силы/ESC происходят на приличной высоте. Несмотря на то, что на земле может быть спокойно, на высоте может быть ветер который может стать серьезной помехой для полета.
Полет на полной скорости — если вы летите на полной скорости и если есть небольшой встречный ветер, это также может привести к ошибке. Двигатели при такой ситуации работают в максимальных режимах. Ослабьте газ и посмотрите, исчезнет ли предупреждение.
Очень быстрый подъем в P-режиме. Возникает ли проблема при быстром подъеме. Если это так, то это потому, что во время полета вверх дрон сталкивается с высоким сопротивлением и контроллер полета обнаруживает это выдавая всплывающее сообщение ESC о недостаточной мощности.
Максимальная высота полета — полет на максимальной высоте или близко к ней для. По мере набора высоты воздух становиться менее плотным (это связано с тем что гравитация притягивает к себе молекулы воздуха к земле). И на большой высоте двигатели беспилотников должны работать в более интенсивном режиме чтобы удерживать беспилотник в воздухе.
Защита винтов может вызывать проблему — Снимите защитные кожухи винтов, если они прикреплены. Некоторые пилоты решили эту проблему сняв защитные винты.
Неисправные пропеллеры. Многие дроны Mavic Mini, получившие предупреждение «Недостаточно силы / ESC» и «Достигнута максимальная мощность нагрузки» были исправлены простой заменой пропеллеров. На рынке представлено много разных пропеллеров Mavic Mini.
Изучите пропеллеры. Даже если вы не видите какой-либо ошибки, идите вперед и измените их. Они могут быть небольшим дефектом одного или нескольких пропеллеров, что даже не заметно на глаз. Эта проблема была исправлена для многих владельцев путем перехода на новый комплект пропеллеров.
Некоторые пилоты замечали что лопасть пропеллера слегка трется о дрон. Поэтому, когда Mavic Mini выключен, раскрутите винты и посмотрите, происходит ли это.
Кроме того DJI рекомендует заменять полный набор а не только 1 пропел.
Неисправная батарея — Если у вас есть запасные батареи замените и посмотрите, появляется ли предупреждение Not Enough Force или Not Enough Power / ESC. Если ошибка пропадет то это может указывать на проблемы с аккумулятором.
Полет в режиме S или P — предупреждение появляется только в режиме S или P. Это один из вопросов, который всегда задает служба поддержки DJI и может указывать на то где по их мнению существует проблема. Если это происходит только в одном из режимов это может указывать на проблему с программным обеспечением, а не с оборудованием. Выполните обновление программы.
Обновите приложение DJI Fly — убедитесь, что у вас установлена последняя версия приложения DJI Fly. Как правило с новой прошивкой многие ошибки в программном обеспечении устраняются.
Понижение/обновление прошивки — предупреждение Not Enough Force/ESC неоднократно исправлялось, сначала понижая версию прошивки а затем обновляя ее снова.
Вы можете понизить версию прошивки с помощью приложения DJI Assistant 2 на своем компьютере. Если это устраняет проблему то проблема изначально была в поврежденной прошивке.
Ошибка DJI Mavic: RTH (Return-To-Home) возвращение домой работает неправильно
Существуют различные причины неправильной работы функции Mavic Mini Return-To-Home. Например вместо возвращения в исходную точку дрон совершает аварийную посадку. Вот некоторые из причин по которым это может происходить
Что такое Home Point?
Домашняя точка по умолчанию является первым местом, где дрон получил сильные сигналы GNSS (данные о местоположении). В приложении DJI Fly App белый значок GNSS будет содержать не менее 4 белых полос. Индикатор состояния Mavic Mini быстро мигает зеленым после того, как Home Point была записана.
Домашняя точка будет записана, когда дрон обнаружит сильный сигнал GPS это будет означать то, что дрон вернется в другую домашнюю точку, чем в ту которую вы хотели.
В версии встроенного ПО v01.00.0400 была добавлена функция отключения взлета при слабом сигнале GPS (GPS Советы по полетам на квадрокоптере
Откалибруйте компас — особенно если вы летите в новой области, которая находится на большом расстоянии от последнего места, где вы летали. Также выполните калибровку, если вы получили сообщение в приложении DJI Fly для калибровки. Обязательно откалибруйте компас после жесткой посадки и где нет физического повреждения дрону.
Не летайте — пока у вас слабый сигнал GPS.
Обновление прошивки — проверьте и обновите прошивку для дрона и пульта дистанционного управления. Кроме того, установите последнее приложение DJI Fly, когда оно станет доступным.
Электромагнитные помехи. Многие электромагнитные помехи могут вызвать проблемы с компасом квадрокоптера и возможностями полета, в том числе его точное местоположение в небе. Следите за электромагнитными помехами в той области, где вы будете летать.
ЭМП — это помехи, создаваемые одним электрическим устройством другому электромагнитными полями. Электромагнитные помехи (EMI), также называемые радиочастотными помехами (RFI) в радиочастотном спектре, представляют собой помехи, создаваемые внешним источником, который воздействует на другую электрическую цепь.
Примерами EMI являются линии электропередач, мачты сотовых телефонов, здания из армированной стали, электрические кабели, мосты, железнодорожные линии, автомобили и электрические устройства.
Ошибка: квадрокоптер DJI отключается и теряет связь с пультом управления
Существует множество причин, по которым дрон отключается и теряет связь с пультом дистанционного управления или приложением Fly.
Эти разъединения и отлет могут быть вызваны различными источниками такими как: сам квадрокоптер, пульт дистанционного управления, смартфон, планшет или EMI. Поэтому для устранения проблем с полетом необходимо рассмотреть ряд действий:
Вы не вошли в приложение DJI Fly
Когда вы устанавливаете приложение DJI Fly на свой смартфон вам будет предложено войти или зарегистрироваться. Если вы не вошли в систему дальность полета будет ограничена как по высоте, так и по дальности, пока вы не активируете свой логин. Проверьте, возможно вы просто всего вы не вошли в систему.
Если вы пропустили этот шаг после установки приложения DJI Fly, то вы можете войти в систему, нажав на профиль и затем нажав «Войти».
Заполнение Кэш приложения DJI Fly
Файлы кэша могут заполнить память и даже стать причиной ошибки. В приложении DJI Fly есть 2 настройки для настроек кеша.
При отключении полезно отключить функцию «Кэширование при записи». Вы можете найти это в Настройки> Камера> Расширенные настройки камеры. Переместите ползунок влево и выключите его.
В приложении DJI Fly есть 4 кеша, которые можно очистить;
Вы можете очистить кэш в приложении DJI Fly, нажав «Профиль»> «Настройки»> «Очистить кэш».
Нажмите на каждый, а затем нажмите «подтвердить», чтобы очистить кэш.
Ошибки управления дроном вызванные смартфоном
Многие из проблемы с отключением дронов вызваны смартфоном или планшетом, на котором установлено приложение DJI Fly.
На смартфонах установлено множество приложений, и они постоянно работают, даже когда мы ими не пользуемся. Они постоянно подключены к Интернету, провайдеру сотовых телефонов, извлекают данные, уведомляют и пингуют сеть.
Чтобы летать на дроне без проблем, вы должны убедиться, что ваш смартфон или планшет работает оптимально.
В отношении смартфонов и планшетов рекомендуется оптимизировать использование уведомлений от различных приложений (Facebook, Twitter, Instagram, WhatsApp и т. Д.) Во время полета. Отключите обновления приложений во время полета. Удалите неиспользуемые приложения, так как они занимают пространство, память и мощность процессора.
Существуют программы для оптимизации вашего смартфона и планшета. Используйте их для оптимальной работы смартфона или планшета.
Если ваш смартфон работает неоптимально, то открытие приложения DJI Fly и запись видео во время полета может привести к большей нагрузке на процессор или заполнить его память. Если смартфон работает медленно, он может легко разорвать соединение.
Карты памяти могут быть проблемой потери связи
Отключении дрона от пульта дистанционного управления или приложения DJI Fly может возникнуть от проблем, вызванных картой памяти micro SD.
Эти карты micro SD могут быть повреждены физически или файловая система может быть повреждена на карте. Даже видео или фотография могут испортиться на микро SD-карте.
Если вы используете карту памяти micro SD для чего-то другого или на ней есть другие файлы и папки то при установки ее в дрон это может вызвать проблему при попытке записи на нее. Карта micro SD все еще может работать, но ее работа будет не идеальна и может вызывать помехи в работе квадрокоптера.
Выньте карту micro SD и попробуйте летать без нее.
Если вы не отсоединились, значит, проблема в карте памяти micro SD. В настройках камеры приложения DJI Fly вы можете отформатировать карту micro SD.
Перед форматированием карты памяти может потребоваться скопировать существующую информацию (файлы, фотографии и видео) с карты на компьютер.
Если по-прежнему происходят разрывы после форматирования карты SD просто замените ее.
Пульт управления вызывает ошибку соединения
Проверьте свой пульт дистанционного управления. Убедитесь, что порты и кабели чистые. Грязь или пыль могут очень легко попасть в порты.
Один из самых простых способов отключить дрон от пульта дистанционного управления — удерживать его и антенну в неправильном направлении.
Чтобы получить самый сильный сигнал передачи, держите пульт там где дрон находится в небе. Ваша антенна дистанционного управления должна быть направлена правильно.
Слабый сигнал или электромагнитные помехи, приводящие к отключению дрона
Если вы летите на большое расстояние, сигнал передачи будет слабее. Когда сигнал становится слабее, становится вероятным отключение вашего квадрокоптера от приложения DJI Fly или пульта дистанционного управления.
Тем не менее никогда не стоит доводить дальность полета или высоту до предельных значений.
Кроме того, полет в тумане, при дожде, очень пасмурной погоде или плохом освещении может вызвать нарушения связи и проблемы с полетом.
Дрон отключается после обновления прошивки
Проблема так же может быть вызвана неправильной установкой новой прошивки или ошибкой в ней.
Используя приложение DJI Assistant 2, установленное на компьютере подключаете дрон и возвращаетесь к более ранней версии прошивки.
После понижения версии прошивки вы должны запустить свой квадрокоптер, чтобы увидеть, решены ли проблемы с полетом. Если это так, вы можете попробовать обновить еще раз или подождать до нового обновления прошивки.
Все дроны DJI содержат регистратор полета. Информация о полетных данных, включая телеметрию, статус самолета и другие параметры, автоматически сохраняется во внутреннем регистраторе на вашем дроне DJI.
К этим данным можно получить доступ с помощью программного обеспечения DJI Assistant 2. Эта информация также может быть отправлена в DJI для устранения проблем с полетом.
Что делать теряется связь квадрокоптером во время полета?
Если пульт дистанционного управления все еще подключен и это просто приложение DJI Fly которое потеряло сигнал, выполните следующие действия;
Закройте и снова откройте приложение DJI Fly — уберите руки с пульта и дайте вашему квадрокоптеру зависнуть. Закройте приложение DJI Fly и вернитесь к нему. Существует большая вероятность, что приложение Fly снова подключится к дрону.
Приложение DJI Fly отключается при полете
Если дрон находится на достаточном расстоянии, вы можете предпринять некоторые действия для повторного подключения, пока он находится в режиме RTH. Вы можете попробовать следующее:
Пульт дистанционного управления отключается при полете
Если у вас нет управления вы не сможете управлять своим дроном, даже если сможете его увидеть. Ваш дрон должен запустить режим точки возврата Failsafe Return-To-Home, который он установил сразу после взлета.
Если дрон улетел на большое расстояние, вы можете помочь пульту дистанционного управления подключиться. Вот несколько советов.
Двигайтесь к своему квадрокоптеру, сокращая расстояние между пультом и дроном. Если вы находитесь рядом с работающим двигателем, генератором, линиями электропередачи и т. д., Это может ослабить сигнал, приводящий к отключению. Поэтому отойдите от любых помех в направлении дрона, и он может просто переподключиться.
Проверьте направление антенны пульта дистанционного управления. Направлена ли антенна в правильном направлении. Если дрон находится довольно высоко в воздухе, вам нужно изменить угол наклона пульта дистанционного управления, чтобы антенна была направлена прямо на него. Вам также необходимо изменить угол, на котором вы держите пульт дистанционного управления, если вы стоите на возвышенности и летите на дроне вниз.
Возврат к домашнему безотказному режиму — если вы летите в широком открытом пространстве без каких-либо препятствий на пути. Режим RTH вернет квадрокоптер обратно в исходную точку. Это очень полезная функция особенность.
iLoveDrones, друг покупал в Китае в магазине, потом привез в Россию
Значит первый пункт исключаем из моего предыдущего сообщения)
Возникла такая проблема. При включении мавика обнаружил что камера не фокусируется. За день до этого отлетал три аккума без проблем и в штатном режиме. Калибровка подвеса, перепрошивка на разные версии не спасают положение. При попытке сброса настроек камеры кратковременно появляется фокус и опять уходит в никуда. В ручном режиме на изменения фокуса не реагирует совсем. Что делать?
Отписал жалобу в DJI. пришел ответ мол обращайся к продавцу за заменой ремонтом. Брал коптер на али.
Но в полёте если вращать дрона, то горизонт всё равно заваливается
Еще вопрос как устроен подвес там есть шлейф, а еще серебристый пучек это тоже провода?
Если я правильно понимаю то плоский поводящий шлейф это управление подвесом. А пучок серебристых проводов это провода непосредственно с самой камеры.
Прикрепленные изображения
А вот и выяснилось где серийный номер подвеса скрыт))) В ветке по ремонту спрашивали как найти его
А началось все с алкаша, который решил, что мы с нтв приехали. И предлагал его снимать, потом сказал, что у него тут снайперы и лучше тут не летать. 🙂
Коллеги, добрый день!
Появилась проблема, как у Gamayun , с «желе» на видео. Визуальный осмотр подвеса, продув, калибровки не дали результата. Может кто сталкивался? Подскажите, у кого какие мысли?
С разрешения Gamayun покажу его видео еще раз.
rylskov , это болезнь или брак завода, иногда есть иногда нету, я забил на это
unlim , в смысле забил? так и летаете?
nktklbv , а это часом не после прошивки началось? я только прошился и сразу начал тупить подвес
taking off obstacle пишет и сигналит что это значит?
Прикрепленные изображения
а вы случайно не с «блендой» летали?!
т.к. на хорошей высоте и скорости, потоки воздуха задувают в подвес так, что картинка становится с эффектом желе.
Знающие, подскажите плиз, почему видео стробит, если снято плавно на мануальных настройках 30фпс и скорость затвора 60? Так же мне кажется что ОЧЕНЬ много шумов.
Вопросы новичка по коптерам DJI
Опции темы
Пробовал включать/выключать фантом, толку нет.
Смартфон Apple 6+
Как посмотреть no fly zones в dji go без подключения коптера?
Открываю camera, карту вижу, а зон нет.
Связь не позволяет.
Нести в ремонт за свой счёт. Ибо «сам дурак».
Купите пластиковые отражатели на антенны, +30% обеспечено даже на стандарте
Тема для новичков спрашивать можно все.
Спросил, вопрос удалили. Отично
Добрый день, имею p3a, купил для него запасные батарейки здесь и здесь.
При попытке их использовать программа DJI GO пишет сообщение «battery signal error».
Родная батарейка работает прекрасно.
Помогите задействовать эти левые батарейки.
Не пугайте так людей, оказалось провод в телефон не до конца воткнул)
на желтых контактах новых батареи пленки нет? dji go или прошивка новые стоят (они не работают с левыми батареями)?
на желтых контактах батарей пленки нет, я тоже сначала думал, что дело в этих контактах, что штырьки не достают (на одной даже слой припоя сверху напаял)
DJI GO ставил разные версии (2.8.0, 2.8.0rus, 2.7.2, 2.5.0), DJI Pilot 2.6.0 ru voice.
Прошивка стоит на коптере 1.8.80, на пульте 1.6.0.
Диджаи все левые батареи в новых прошивках и новой dji go вне закона, скорее всего придется продавать батареи комуто со старой прошивкой.
Подскажите, можно ли сделать даунгрейд прошивки?
Останется ли проблема, если использовать Litchi?
Привет всем обладателям Фантомов!
Надеюсь что скоро тоже стану счастливым обладателем сего прекрасного чуда современной техники.
Пока покупка в пути, штудирую матчасть.
Подскажите алгаритм действий перед самым первым запуском Фантома. Красным можно выделить особо важные моменты.
Также будет интересен алгоритм действий перед каждым пуском и после посадки данной модели квадрокоптера.
Помоему ни как не сделать, литчи не поможет.
Может ктото и распишет, а вообще все в инструкции написано. Найдите, скачайте, прочтите. Есть еще сайтик, можно погуглить по словам «phantom3 wiki», там тоже чтото написано было, ну и масса видео на ютубе хауту и туториалы.
Буте добры переведите на русский, я пока не селен в сленге коптеристов.
Инструкцию уже читал, но там нечего нет про первый запуск. Благодарю за наводку «phantom3 wiki» http://multicopterwiki.ru/index.php/DJI_Phantom_3, познавательно.
вот как раз в этом вики есть ссылки на видео и обзоры
Даунгрейд вроде можно. Проблема зависит от прошивки, а не от приложения.
Подскажите пожалуйста, как можно удалить записи маршрута полета, те что пишутся в приложении DJI Go? Там когда входишь в личный кабинет смотришь свои полеты: время, траекторию, сделанные записи и т.д. Этот список можно очистить?
Добры день! Приобрели на троих фронтом 3 про, достали из коробки все по инструкции сделали, взлетели. 4 дня летали все было нормально. Краска не было. На 5 день утром взлетели, а через 5 минут dji go выдал ошибку no signal, и посадил кратко в точке взлета! После приземления коптер отказался реагировать на какие либо команды с пульта. После пульт запросил основу, на что согласились и т.к. на телефоне был включен инет пульт обновился, но реакции не было ни какой. Потом почитав инструкцию и форумы прошили коптер, пытались заново связать пульт и коптер, но все без результатов. Откат прошивок тоже не помог! Кто сталкивался с такой проблемой и как решали.
1. Заметил, что на видео слегка замыливается правый нижний угол. Как лечить?
2. Снимал 9 мая Парад Победы в Донецке, метрах в 100 от сцене где находились первые лица республики. Это было сложным испытанием. Квадр выше 10 метровой высоты постоянно терял то спутники, то связь с пультом. Если задирал его выше 15 метров он принудительно начинал садится. Попыток было штук 15. Потом отошёл метров на 500 в другую сторону и проблема тут же исчезла. Подскажите, это какие-то глушилки работали? И есть ли от них спасение? Ведь глушились не только GPS, но и связь с пультом.
Спасибо! Всё понял. Теперь буду по дальше от любых сцен. Хотя конечно не ясно, как же снимают коптерами прямо происходящее на сцене.
Да так и снимают. Подлет подальше от порталов, передатчиков, мониторов. И с надежной на все хорошее, а вообще, НЕ ЛЕТАЛИ БЫ ВЫ С ЭТОЙ ГАЗОНОКОСИЛКОЙ НАД ГОЛОВАМИ ЛЮДЕЙ!
Мы, когда снимали что то на сцене, обговаривали с устраителями и делали что то типа фан-зоны у сцены, где и летали.
А сейчас вернулись к кранам. Это намного безопаснее, дешевле и ни какой привязки к аккумам. Висеть можно сколько хочешь.
Здравствуйте, люди добрые.
Отпишите, пожалуйста, у кого на сколько метров летает phantom 3 pro в центре Москвы до потери сигнала со стандартными антеннами без отражателей. Буду благодарен, хотя бы несколько ответов для сравнения
сегодня летал на побережье. никаких глушилок и вообще людей вокруг. 15 спутников стабильно ловил. в итоге в море отлетал на 600 метров и начиналась потеря сигнала. неужели так мало он может летать при таких условиях и на штатных антеннах?
позже попробовал в поле на 70 метрах высоты ушёл на 750 метров и снова начались глюки с потерей изображением.
ещё вопрос. как работает сонар? нужно ли его дополнительно включать или он автоматом работает? сейчас не могу найти видео, но там было показано, как фантом посланный на каменную лестницу сам поднимался на одном уровне по ступенькам используя сонар.
Сонар включается/выключается в меню.
Ищите видеообзор dji go, там все расскажут.
На счет дальности, для стандарта дальность вполне нормальная, для adv/pro надо ставить передатчик так, чтобы антенны были перпендикулярно земле.
у меня про. антенны так и ставлю, правда под 90 градусов не получается, так как мешает планшет, но 70 градусов получается. видимо если нужны большие расстояния, то лучше по точкам отправлять?
Лучше отражатели купить, помоему в новых версиях литчи и прочих нельзя будет летать дальше зоны действия ру. Не знаю где летаешь, но в приграничных местностях могут рэб работать, особенно в крыму.
просмотрел 4 обзора гоу, нигде не нашёл как летать по сонарам. скиньте, пожалуйста, видос.
Ну должен понимать, что крым это одна большая военная база) могут включать чтонибудь для пооверки
вот нашёл (НА 1:50):
вот тут чел говорит, что на сонаре он подпрыгивает и сам скользит вверх по лестнице и демонстрирует это. хотя и довольно коротко. вот понять, он на этом видео реально его сам не поднимает или хитрит?
Ух, заинтриговали Вы меня вопросом. Пошел я пробовать
Итог: положил на ровном асфальтовом поле пеноблоки высотой 40см пустил коптер полосой, чтоб он в середине пути через них перелетел. Высота 1 метр. Скорость не помню, но не быстро. Он просто пролетел ни как не отреагировав.
Положил ряд из двух блоков 80 см пустил коптер на высоте 1 метр или чуть чуть больше (страшно ужас) он как только налетел на них тут же поднялся примерно на 50-80 см и продолжил путь на этой высоте.
Выставил лесенку длинной в два метра с ступеньками шириной в два блока (больше ширины коптера) летел медленно при подлете он чуть дернулся вверх. или просто от ветра это было не знаю, но по восходящей он не пошел. Врезался винтами в 4 й ряд. Минус два пропа. Все остальное цело.
Не повторяйте моих ошибок. Лететь по восходящей он не может! Ну или у меня не вышло.
