Fedex envelope что это
Компания FedEx более 40 лет на рынке курьерских услуг. Мы знаем, что нужно, для того чтобы доставить Ваше отправление в сохранности.
Мы знаем, что упаковка является жизненно важным элементом для экспресс-доставки вашего груза. Поэтому мы разработали готовые к использованию упаковки разных форм и размеров. Каждая конструкция проверялась и испытывалась нами и нашими клиентами много миллионов раз.
FedEx Envelope
Упаковка стандартного размера и специально для юридических документов.
— Вмещает до 60 страниц документов формата А4.
— Полный вес (включая документы и упаковку) не может превышать 500 грамм.
— Специальные тарифы можно использовать только для этого веса.
— Внутренние размеры: Высота 24,1 см и Ширина 31,8 см
FedEx Pak
Водонепромакаемая упаковка специально для больших документов и других компактных вещей.
— Для больших документов и других компактных вещей.
— Полный вес (включая документы и упаковку) не может превышать 5 кг.
— Специальные тарифы можно использовать только для этого веса.
— Внутренние размеры: Высота 30,5 см и Ширина 39,4 см
FedEx Padded Pak
Водонепромакаемая, негабаритная упаковка для отправления тяжёлых документов, которым необходима дополнительная защита.
— Для тяжёлых документов, которым необходима дополнительная защита.
— Полный вес (включая документы и упаковку) не может превышать 2,5 кг. Специальные тарифы можно использовать только для этого веса
— Внутренние размеры: Высота 29,8 см, Ширина 39,3 см
FedEx Small Box
Малый бокс.
— Предназначен для отправлений магнитных лент, небольших документов, каталогов, папок, видео и аудио кассет и дисков.
— Внутренние размеры: Высота 27,6 см, Ширина 31,1 см, Глубина 3,8 см.
— Ограничение веса: 9 кг
FedEx Medium Box
Средний бокс.
— Предназначен для папок, книг или больших документов.
— Внутренние размеры: Высота 29,2 см, Ширина 33 см, Глубина 6 см.
— Ограничение веса: 9 кг
FedEx Large Box
Большой бокс.
— Предназначен для большого количества бумаг, деталей машин.
— Внутренние размеры: Высота 31,4 см, Ширина 45,4 см, Глубина 7,6 см.
— Ограничение веса: 9 кг
FedEx Tube
Тубус.
— Предназначен для рисунков, чертежей, схем, фотографий, образцов ткани и любых других предметов, которые нельзя складывать.
— Внутренние размеры: Высота 96,5 см, Ширина 15,2 см, Глубина 15,2 см.
— Ограничение веса: 9 кг
FedEx 10 kg Box
Коробка до 10 кг.
— Надёжный бокс с двойными стенками, который поможет доставить Ваши отправления в полной сохранности.
— Внутренние размеры: Высота 25.4 см, Ширина 34.6 см, Глубина 25.4 см
— Ограничение веса: 10 кг
— Дополнительная оплата за данную упаковку: 95,00 грн.
Рекомендации по упаковке экспресс-отправлений
Правильно упаковав, запечатав ваш груз и верно указав адрес, вы поможете обеспечить своевременную доставку груза и сохранить его в хорошем состоянии в процессе перевозки.
Упаковка
— Соблюдайте требования по максимальному весу груза для выбранного вами типа упаковки.
— Размещайте содержимое в центре плотной коробки, прокладывая пустоты амортизационными материалами.
— Размещайте хрупкие грузы внутри одной коробки, затем эту коробку ставьте в более крупную. При этом прокладывайте все пустоты амортизационными материалами слоем толщиной от 5,1 см до 7,6 см.
— Не оборачивайте наружную коробку бумагой.
— Прикрывайте острые края или выдающиеся элементы пластинами из гофрированного материала.
— Если наружная поверхность груза может быть повреждена или испачкана в процессе перевозки, то поместите его в защитный контейнер.
Указание адреса
— Укажите полный адрес отправителя и получателя, включая номера телефонов и почтовые индексы.
— Положите записку с вашим адресом и адресом получателя внутрь упаковки с грузом (в этом случае идеально использовать визитные карточки).
Fedex envelope что это
После более чем 20 лет работы мы знаем, что нужно, чтобы доставить Вам отправление.
И все они доступны для Вас бесплатно, если вы будите использовать сервис FedEx.
Чтобы Вы получали вовремя Ваши отправления в отличном состоянии, Вам необходимо правильно упаковать отправление и заполнить накладную.
| Клиенту необходима упаковка для: | Наше решение упаковки FedEx | |
Упаковка стандартного размера и специально для юридических документов | ||
Боксы разных размеров | ||
Упаковка для плакатов, рулонов ткани, графиков и чертежей | ||
Боксы для более экономичных международных отправлений | ||
| Упаковка для неопасных биологических отправлений
| ||
Также у нас есть FedEx Международные Авианакладные, FedEx Расширенное Обслуживание Международных Авианакладных и Кармашки Авианакладной FedEx. Щелкните здесь, чтобы заказать онлайн.
Pack Like a Pro
Мы понимаем. Вам хотелось бы получить свое отправление в целостном состоянии и том же самом состоянии как Вы и отправляли. Вы можете также найти подробную информацию на нашем сайте о том как необходимо упаковывать те или иные отправки. Пожалуйста, нажмите на ссылку ниже. Для получения более полной информации, Вы можете позвонить в FedEx отдел по работе с клиентами.
Следуйте основным принципам
 | 1. Амортизация Выберите амортизацию соответствующей плотности и толщины и используйте, чтобы заполнить все неиспользованные места в Вашем отправляемом контейнере. |  | 3. Запечатывание Положите по крайней мере три полосы ленты на упаковывающую вещь (никакая клейкой ленты) к вершине и нижним сторонам контейнера, используя метод H. |
 | 2. Бокс Выберите подходящий контейнер, который достаточно большой, чтоб вместить отправление. |  | 4. Маркировка Поместите адрес получателя на самое видное место на упаковке, подальше от всяческих сгибов или швов. |
Получите инструкции
От общих принципов по упаковке ежедневных отправок до уточнения мелких деталей специализированных отправлений. Нажмите на данные ссылки. Этот файл доступен только на английском языке и в PDF формате.
Как заполнять универсальную международную авианакладную FedEx
Заполняя международную авианакладную FedEx от руки, пишите четко, с сильным нажимом, используйте для этого шариковую ручку.
1. От кого
Введите дату, ваш номер счета FedEx, имя, телефонный номер и полный адрес. Если у вас нет номера счета, пожалуйста, свяжитесь с нами.
2. Ваш внутренний код оплаты (По желанию)
Введите ваш внутренний код. Первые 24 символа появятся в вашем счете.
3. Кому
Введите имя получателя, телефонный номер, полный адрес (включая почтовый индекс) и ИНН.
4. Информация об отправлении
Данная информация должна соответствовать информации, указанной в коммерческом счете-фактуре. Данный документ не заменяет коммерческий счет-фактуру, если в случае вашей перевозки он требуется. Введите следующую информацию:
5a. Вид услуги для доставки экспресс-отправления
Выберете нужный вид услуги по перевозке:
5b. Вид услуги для экспресс доставки груза
Выберете нужный вид услуги по перевозке:
Примечание: При грузовых перевозках необходимо указать номер бронирования. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы забронировать перевозку.
7. Специальные услуги
(По желанию) Чтобы воспользоваться специальными услугами, такими как «Получение груза в офисах FedEx», поставьте отметку в соответствующем поле. Свяжитесь с нами или перейдите по ссылке Специальные услуги, чтобы получить подробную информацию по доступным услугам.
(Обязательно) Ввоз или вывоз опасных грузов из Росии запрещен.
Примечание: Поставьте отметку в поле «Только для перевозки грузовым самолетом», если данный груз можно перевозить только на грузовом самолете в соответствии с правилами Международной ассоциации воздушного транспорта. Ввоз или вывоз сухого льда из России запрещен.
8. Выбор брокера (по желанию)
Если вы хотите воспользоваться услугами своего брокера, а не FedEx, то поставьте об этом отметку и укажите имя брокера, город / страну, номер телефона и почтовый индекс.
9a. Оплата
Способ оплаты услуг по перевозке:
Выберете подходящий вам метод оплаты услуг по перевозке, поставив отметку в соответствующем поле. В некоторых районах доступны не все варианты.
Примечание: В некоторых районах при приеме груза оплата наличными не принимается.
Выберите подходящий для вас метод оплаты налогов и сборов. При перевозке любых грузов, включая частные отправления, подарки и «изделия», может потребоваться оплата таможенных сборов. FedEx не может определить величину таможенных сборов. Если получатель или плательщик третьей стороны отказываются оплачивать налоги и сборы, то они должны быть оплачены отправителем.
10. Поставьте подпись
Распишитесь и проставьте дату на авианакладной. (Это должен сделать отправитель или представитель компании)
Сохраните копию грузоотправителя (верхний листок) заполненной международной авианакладной FedEx для себя. Все оставшиеся экземпляры должны быть приложены к вашему отправлению.
Документы, которые могут потребоваться помимо этого
Коммерческий счет-фактура
Коммерческий счет-фактура требуется таможенными службами по всему миру в случае перевозки большинства грузов (кроме документов), однако эти требования могут различаться в зависимости от страны или таких параметров, как размер, вес, количество, стоимость и происхождение. Если вы хотите получить дополнительную информацию или вам необходима помощь, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Версия для печати Доставка из страны
Здесь вы найдете информацию по таможенным процедурам и ограничениям по вывозу из страны. Правильно подготовив ваш груз к перевозке, вы обеспечите его своевременную доставку.
На этой станице:
Таможенное оформление
Процедура таможенного оформления грузов при вывозе их из России зависит от того, кому вы отправляете груз:
Ограничения
Ниже переведен список запрещенных к зкспорту из России предметов и веществ. Данный список следует рассматривать в качестве дополнения к списку предметов, запрещенных к вывозу Международной ассоциацией автомобильного транспорта (IATA).
Запрещены к вывозу из России
Ниже приведен список товаров, которые могут быть вывезены из России только с разрешения Комитета Российской Федерации по геологии и использованию недр за исключением сувенирных изделий, продаваемых в розничной торговой сети.
Следующие предметы могут перевозиться с разрешения Комитета Российской Федерации по геологии и использованию недр (за исключением сувенирных изделий, продаваемых в розничной торговой сети) по специальным свидетельствам, выданным Федеральной службой России по сохранению культурных ценностей, при этом должны быть заплачены все соответствующие налоги.
Нормативные положения
Набор необходимых документов может различаться в зависимости от следующих факторов:
Инструменты FedEx для международных перевозок
Обратите внимание на следующие правила при вывозе предметов из России:
Пожалуйста, воспользуйтись нашими советами Как избежать проблем с таможней, чтобы ускорить процесс таможенного оформления. Чтобы получить более подробную информацию, обращайтесь в Службу поддержки клиентов.
FedEx: часть 1. Экскурсия в мировой центр сортировки посылок FedEx
Мемфис, штат Теннесси. Сигнальные грозовые огни мигают, показывая что сегодня сортировка начнется поздно…
Осторожно, много фото!
Синие сигнальные огни включаются не так уж и часто. Они мигают только когда молния обнаруживается в радиусе 3-х миль от национального аэропорта Мемфиса, и когда они включаются, вся работа останавливается. Нельзя допустить персонал к трапу, окруженному металлоконструкциями, когда вокруг бушует гроза:
Я сижу внутри белого пригородного автобуса FedEx, за стенами которого шумит проливной дождь и раздаются раскаты грома. Для меня эта неожиданная задержка всего лишь мелкое неудобство, а для тысяч сотрудников Мирового Центра FedEx (FedEx World Hub) — это большая проблема. Сотни тысяч посылок со 140 прибывающих самолетов должны быть рассортированы, а пока дело никак не движется.
Боинг-777 ожидает разгрузки.
В рамках дорожного тура CNET я прибыл в город Мемфис с населением в 655 тыс. жителей в юго-западной части штата Теннесси с целью посетить ядро компании FedEx. Первым пунктом остановки была лаборатория упаковки посылок, а сегодня моя цель — это Мировой Центр сортировки, крупнейший центр распределения экспресс-отправлений, массивное сооружение, обрабатывающее от 1.3 до 1.5 миллиона посылок за ночь.
Наконец, шторм стихает и сигнальные огни выключаются. Теперь можно начинать работу. Поскольку буря началась как раз незадолго до начала ночной смены в 23:00, сотни служащих, которые должны были сновать туда-сюда, перемещая посылки, вынуждены ждать момента, когда можно будет приступить к работе. Когда я вошел в охраняемый сектор — считайте его упрощенной версией пропускного пункта в аэропорту — несколько сотен сотрудников FedEx стояли в очереди, с нетерпением ожидая досмотра, чтобы наконец уже пройти на свои рабочие места.
180000 в час
Между тем, ночная сортировка в Мировом Центре — это впечатляющая операция. 180000 посылок в час проходит через центр сортировки, пока самая последняя не будет обработана.
Работает это так: каждый вечер около 140 самолетов FedEx прибывают в Мемфис со всех концов света — компания обслуживает самолеты 375 аэропортов из 220 стран — загруженные посылками, которые должны быть рассортированы и отправлены этими же самолетами по направлению к пункту назначения. После разгрузки посылки проходят через один из 9-ти входных секторов, а затем попадают в «Матрицу», где первая линия сотрудников контролирует, чтобы посылки были корректно размещены на конвейере таким образом, чтобы сканеры штрих-кодов могли считать любую сторону посылки за исключением той, на которой посылка стоит на конвейере.
После входа в «Матрицу» посылки перемещаются по конвейеру далее вглубь сооружения, сначала проходя сканер, считывающий штрих-код посылки. В зависимости от этой информации посылки попадают в один из 19 автоматических распределителей, после чего они направляются в сектор вторичной сортировки, а затем на «Выход», где они заново упаковываются в контейнеры и снова попадают на самолет.
«140 прибыло, 140 улетело»
Мировой Центр FedEx в Мемфисе — крупнейший из 12 центров, выполняющих ночную сортировку посылок и писем в мировой сети компании. Остальные разбросаны по стране и по всему миру в таких местах как Индианаполис, Даллас, Майами, Торонто, Окленд (Калифорния) и Токио.
В общей сложности FedEx обрабатывает около 4 миллионов экспресс (авиа) отправлений за ночь, и 10 миллионов отправлений всего, включая наземные. Но Мировой Центр — это сердце всей операции, и FedEx утверждает, что это крупнейший пункт сортировки во всем мире.
Каждую ночь 7000 сотрудников выходят на работу, чтобы рассортировать 1.3-1.5 миллионов экспресс отправлений за смену. Дневная смена, состоящая из 3500 сотрудников, обрабатывает лишь около 650000 посылок со сроком доставки 2 и 3 дня.
Коммерческие рейсы в Мемфис прекращают приземляться в 21:30, и с этого момента далее приземляются только самолеты FedEx. В спокойную ночь, когда из-за грозы не включаются сигнальные огни, самолеты FedEx выстраиваются в очередь на приземление начиная с 22:30 и продолжают посадки один за другим примерно до 1:00 ночи:
Цель состоит в том, чтобы самая последняя посылка достигла входа в зону сортировки к 2:07. К 2:30 первые «исходящие» самолеты начинают выезжать из выхода зоны сортировки и к 4:30 утра все самолеты покидают Мемфис. Как говорит координатор тура по Мировому Центру Рик Армстронг, «140 прибыло, 140 улетело».
Отдельные команды назначаются ответственными за разгрузку каждого лайнера. Они работают быстро: берут металлические контейнеры, имеющие форму, идеально вписывающуюся в контуры внутренних помещений самолетов, выгружают их и аккуратно спускают на землю:
Их цель — разгрузить самый большой лайнер во флоте FedEx — Боинг-777 — за 1 час и 7 минут. Разгрузка следующего по размеру лайнера — McDonnell Douglas MD-11 — занимает от 35 до 40 минут:
Разгруженные контейнеры помещаются на погрузчики и доставляются во входную зону:
Поток посылок
Как только посылки попадают во входной сектор, они помещаются на один из трех конвейеров, верхний, средний или нижний. Большинство посылок весит менее 75 фунтов (около 34 кг — прим. перев.) и попадает на средний конвейер, направляющийся к «Матрице»:
Более тяжелые посылки или посылки нестандартной формы, такие как лыжи или клюшки для гольфа, попадают на нижний конвейер. Верхний конвейер предназначен для мелких посылок и документов, которые направляются в центр распределения мелких посылок (Small Package Sorting System, SPSS).
Как только посылки из входного сектора попадают в Матрицу, создается «поток» в буквальном смысле слова. Если вы смотрели видео цунами в Японии в 2011 году, когда деревни смывало бушующими реками, тысячи посылок, направляющихся в Матрицу выглядят примерно так же, только без столь ужасающего подтекста:
Посылки набегают группами — каждый контейнер, разгруженный с самолета, содержит примерно по 235 посылок. Казалось бы, такой поток должен захлестнуть работников, находящихся в Матрице. Хорошо, что Лаборатория Упаковки FedEx работает с клиентами обеспечивая, что посылки надежно упакованы, потому что посылки в Матрице подпрыгивают, падают и бьются друг о друга на высокой скорости, пока не свалятся в море картона. Работники Матрицы сортируют десятки тысяч посылок в час:
Далее посылки направляются конвейерами через первый из 12 сканеров на пути к 19 распределителям и в конечном итоге на самолеты, которые отправят их в дальше по направлению к пункту назначения:
На глобальном экране контроля сотрудники FedEx могут отслеживать местонахождение каждого самолета FedEx в любой момент времени. Экран отображает состояние десятков самолетов за последние несколько дней:
Система распределения мелких посылок
Возможно самая захватывающая часть действия помимо потока посылок, движущегося по направлению к Матрице — это система сортировки мелких посылок. Здесь, в отдельном здании, команды сортируют от 760 до 860 тысяч мелких отправлений — по больше части документов — за ночь.По словам Армстронга они сортируются с точностью 99.97 %.
Когда эти мелкие посылки проходят через входной сектор, они помещаются на конвейер и сканируются. Но вместо сортировки, как это происходит с более крупными отправлениями — они перемещаются вокруг здания до тех пор, пока не свалятся в один из 1500 пакетов, соответствующих пункту их назначения. Когда пакет заполняется, система автоматически генерирует бирку и сотрудник подписывает ее.
Система сортировки мелких посылок завораживает, особенно если отвлечься от нее и сконцентрироваться на десятках конвейеров, перемещающихся каждый в своем направлении и увлекающими за собой письма и небольшие посылки, которые в конечном итоге соскальзывают в пакет:
В самой сложной части, центр обработки посылок FedEx — это гигантский механизм с тысячами движущихся деталей, каждая из которых должна быть вовремя смазана чтобы вся система функционировала гладко. Но если отвлечься от этого, процесс невероятно прост: привезти сотни тысяч посылок каждую ночь, рассортировать их по размеру и пункту назначения, погрузить обработано на самолеты и отправить дальше. Это выглядит невероятно. И почти всегда посылки FedEx приходят в установленный срок. Как подчеркнул Армстронг, «Точность у нас — 99%. И мы повторим этот результат завтра».
