Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Так все таки Febi 6161 или Febi 6162.
МодераторCOLON Remont
Так все таки Febi 6161 или Febi 6162.
Сообщение juz1974 » Ср 04 мар, 2009 15:01
Re: Так все таки Febi 6161 или Febi 6162.
Сообщение Little_Muk » Ср 04 мар, 2009 15:02
Re: Так все таки Febi 6161 или Febi 6162.
Сообщение Злой Vadik » Ср 04 мар, 2009 15:13
Re: Так все таки Febi 6161 или Febi 6162.
Сообщение juz1974 » Ср 04 мар, 2009 18:36
Re: Так все таки Febi 6161 или Febi 6162.
Сообщение Radriges » Вт 31 мар, 2009 15:37
Re: Так все таки Febi 6161 или Febi 6162.
Сообщение астравод1 » Пт 08 янв, 2010 13:52
Re: Так все таки Febi 6161 или Febi 6162.
Сообщение Гоша_BigVik » Пт 08 янв, 2010 20:57
Re: Так все таки Febi 6161 или Febi 6162.
Сообщение астравод1 » Пт 08 янв, 2010 21:31
Re: Так все таки Febi 6161 или Febi 6162.
Сообщение астравод1 » Пт 08 янв, 2010 21:31
Жидкость ГУР Febi 06162
Немецкая компания Феби является производителем не только качественных запасных деталей для всех видов автотранспорта, но и выпускает различные типы смазочных материалов, из которых особой популярностью пользуются гидравлические масла для смазки системы ГУР, получившие допуск к использованию во многих моделях автомобилей, производимых как в Германии, так и в других странах. Качеством и своими эксплуатационными свойствами среди многочисленного ассортимента компании выделяется средство на минеральной основе под маркировкой Febi 06162, соответствующее допуску BMW 81 22 9 407 549.
Свойства и преимущества материалов
Средство для рулевого усилителя Феби 06161 изготовлено на масляной основе, в которую добавлены разнообразные присадки, предназначенные для улучшения смазывающих характеристик и повышения его эксплуатационных свойств. Его основное предназначение заключено в использовании в системах гидроусилителя и в подвеске автомобиля с регулируемым дорожным просветом, устройство которой подразумевает использование гидравлической жидкости.
Данное масло имеет зелёный цвет и относится к группе масел с ограниченной возможностью смешивания с другими жидкостями ГУР аналогичного цвета, изготовленными на минеральной основе с соответствующим составом химических присадок.
Со средствами другого цвета и на синтетической основе его смешивать категорически запрещено. Такая процедура может повлечь за собой образование чрезмерного количество пены и отторжение компонентов масел друг от друга, что вызовет скорый выход из строя насоса гидроусилителя руля.
Свойства и характеристики смазывающей гидравлической жидкости 06162 от Феби позволяют владельцу автомобиля, производитель которого допустил её использование в системе гидроусиления руля или регулируемой подвески, ощутить следующие преимущества:
Область применения
Данная смазывающая жидкость применяется в автомобилях, производители которых рекомендуют использовать гидравлические масла зеленого цвета, имеющие минеральную основу, соответствующие допуск-листу от БМВ 81 22 9 407 549, Вольво 11 61 317 и Фольксваген А0Е 041 020 10. Такими авто являются модели, входящие в состав концерна БМВ, Фольксваген-Ауди групп, Дженерал Моторс и Ман.
Заключение
Использовать данное средство Феби 061162 необходимо только в системах ГУР и регулируемой подвески автомобилей, производители которых предъявляют к маслам особые эксплуатационные требования, с помощью чего и добивается качественная и долговечная работа гидросистем.
Руководствуясь требованиями и соблюдая сервисный интервал обслуживания автопроизводителя, владелец автомобиля сможет значительно продлить срок службы системы гидроусиления руля, используя для этого качественную жидкость Феби 06162.
Какую жидкость заливать в ГУР
UAZIK
Мастер советчик
Завсегдатай
Масла и жидкости для гидроусилителя руля.
Классификация, взаимозаменяемость, смешиваемость.
В народе масла для системы гидроусилителя отличают по цвету. Однако реальные отличия заключаются не в цвете, а в составе масел, их вязкости, типе базы, присадках. Масла одного цвета могут быть совершенно разными и даже не смешиваться. Сказать, что если залито красное масло, то можно добавлять другое красное масло совершенно неправильно. Поэтому пользуйтесь таблицей, приведенной в конце страницы.
Три цвета масла – это следующие:
1) Красный. Семейство Dexron-ов (минеральные и синтетические масла красного цвета смешивать нельзя!). Dexron-ны бывают нескольких видов, но все они относятся к классу ATF, т.е. классу масел для автоматических коробок передач (и иногда ГУР)
2) Желтый. Семейство масел для ГУР желтого цвета чаще всего применяется в Мерседесах.
3) Зеленый. Масла зеленого цвета для ГУР (минеральные и синтетические масла зеленого цвета смешивать нельзя!) любит концерн VAG, а так же Пежо, Ситроен и некоторые другие. В автоматические коробки передач не подходят.
Минералка или синтетика?
Дело в том, что в гидроусилителе руля как нигде много резиновых деталей. Синтетические масла хуже воздействуют на ресурс резиновых деталей на основе натуральных каучуков (практически все типы резин), вследствие своей химической агрессивности. Для того чтобы заливать синтетические масла в систему ГУР, ее резиновые детали должны предназначаться для синтетических масел, и иметь особый состав.
Внимание: редкие автомобили используют для ГУР синтетические масла! Но зато синтетические масла часто применяются в АКПП. Заливайте в систему ГУР только минералку, если в инструкции конкретно не указано синтетическое масло!
Чтобы не навредить системе ГУР нужно соблюдать правила:
1) Желтые и красные минеральные масла смешивать можно
2) Зеленые масла нельзя смешивать ни с желтыми, ни с красными.
3) Минеральные и синтетические масла смешивать нельзя.
Чем отличаются масла для АКПП от масел для ГУР, и почему их можно использовать в гидроусилителях руля?
В таблице ниже функции гидравлических жидкостей (масел) для гидроусилителя руля (PSF) и автоматических коробок передач (ATF):
Семейство Dexron-ов (Декстронов) изначально разработано для использования в качестве гидравлических масел в автоматических коробках передач (АКПП). Поэтому иногда эти масла называют трансмиссионными, что вносит неразбериху, так как под трансмиссионными маслами раньше понимались густые масла марок GL-5, GL-4, ТАД-17, ТАП-15 для коробок передач и задних мостов с гипоидными передачами. Гидравлические масла гораздо более жидкие, чем трансмиссионные. Лучше называть их АТФ-ками. ATF расшифровывается как Automatic Transmission Fluid (дословно – Жидкость для автоматических трансмиссий – т.е. автоматических коробок передач)
Как видно из таблицы выше, масла для ГУР и масла для АКПП отличаются только наличием в последних дополнительных присадок, предназначенных для фрикционов АКПП. Но в системе ГУР никаких фрикционов нет. Поэтому от наличия этих присадок никому не жарко и не холодно. Это позволило спокойно заливать масла для АКПП в систему ГУР. Японцы, например, издавна заливали в ГУР те же масла, что и в АКПП.
Однако европейские производители пошли дальше. Они сказали: нельзя заливать в ГУР наших машин никакие жидкости кроме тех, что мы укажем. И покупать их надо только у нас! Это простой метод привязать потребителя к себе.
На самом деле, если залить подходящее, качественное, но неоригинальное масло в ГУР, это никоем образом не повлияет на ее ресурс и работоспособность. Например, одни и те же насосы производства ZF работают на разных автомобилях с разными маслами, утвержденными самими производителями, и работают одинаково хорошо. Значит желтые масла (Mercedes) и зеленые масла (VAG) одинаково хороши для ГУР. Разница только «в цвете чернил».
В то же время, практика показала, что их нельзя смешивать. В некоторых случаях при смешении зеленых и желтых масел ГУР появляется пена. Поэтому перед использованием жидкости другого цвета нужно просто промыть систему!
При смешении минеральных Dexron-ов и желтых масел ГУР никаких побочных явлений не происходит. Их присадки не конфликтуют друг с другом, а просто приобретают свою концентрацию в новой смеси и продолжают выполнять свою роль.
Чтобы внести ясность насчет смешиваемости разных жидкостей для гидроусилителя руля, приводим таблицу ниже. Однако, данные в ней касаются только применения масел в ГУР, но никак не в АКПП!
Вторая группа.
В этой группе указаны масла, которые можно смешивать только между собой. Ни с какими другими маслами из таблиц выше и ниже их смешивать нельзя Однако, их можно применять вместо других масел при условии полной промывки системы от старого масла.
Третья группа.
Эти масла можно применять в гидроусилителях руля только если конкретный тип масла указан в инструкции на данный автомобиль. Смешивать эти масла можно только между собой. С другими маслами их смешивать нельзя. Так же как нельзя заливать их в систему ГУР, если в инструкции этот тип масла не указан. При сомнениях нужно отказаться от использования этих масел.
Жидкость ГУР Febi 06161
Компания Феби на протяжении многих лет производит качественные запчасти и смазывающие материалы для различных видов автотранспорта. Качество деталей и смазок немецкого производителя позволило получить компании различные виды допусков и одобрений у многих именитых автопроизводителей, которые внесли её в собственные рекомендационные списки поставщиков автозапчастей. Среди всех товаров компании гидравлическая жидкость для ГУР Febi 06161 выделяется особой популярностью, что легко объясняется её отличными эксплуатационными характеристиками.
Эксплуатационные свойства и преимущества средства
Febi 06161 представляет собой жидкость для ГУР зелёного цвета, масляная основа которой является полностью синтетической и имеет в составе различные виды присадок, повышающих её эксплуатационные свойства. Основное предназначение данного масла заключено в смазывании внутренних деталей систем ГУРа, стабилизации курсовой устойчивости, подвески автомобиля с гидрорегулируемым дорожным просветом и гидроприводами сдвижной крыши кабриолетов.
Её характеристики позволили получить допуски к использованию в различных автомобилях известных производителей автотранспорта, а эксплуатационные свойства повысили популярность среди многих автолюбителей со всего мира, которыми отмечены следующие преимущества материала:
Единственным ограничением на использование Феби 06161 является её несовместимость смешивания с жидкостями ГУР на минеральной и синтетической основах, как аналогичного зелёного, так и жёлтого цветов. Смешивание может привести к скорому выходу из строя гидравлических систем автомобиля.
Область применения и аналоги других производителей
Средство Феби 06161 обладает допусками практически всех современных производителей автотранспортных средств и соответствует их новым требованиям:
Качество этой гидравлической жидкости от Феби позволяет ей заменять любые средства оригинальных автопроизводителей, а также таких именитых брендов, как:
Заключение
Жидкость ГУР Феби является отличным вариантом для применения во многих марках современных автомобилей, производители которых внесли её в свой допуск-лист.
Главным моментом в её использовании является то, что стоит неукоснительно соблюдать технический регламент автопроизводителя по межсервисному интервалу, что увеличит срок службы гидравлических узлов автомобиля.
Тема: Недогоняю. (Феби М6162)
Опции темы
Поиск по теме
kucap, а ты не сомневайся! [-X
Golf /images/ranks/ranka3_1.gif)
Регистрация 29.07.2005 Адрес Россия Сообщений 582
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Axl, знать бы, что это за зверь G002000
Golf Регистрация 29.07.2005 Адрес Россия Сообщений 582
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Pointer /images/ranks/ranka.gif)
Регистрация 01.07.2005 Адрес Россия, Москва, СЗАО Возраст 45 Сообщений 74
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
это информация точная.
Passat /images/ranks/ranka4_1.gif)
Регистрация 15.05.2005 Адрес Латвия Возраст 44 Сообщений 1,252
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 0 |
Ну вот на нашей стороне численное превосходство.
это информация точная.
ramil, ЕПТА. /images/smilies/eusa_doh.gif)
Господа, лейте 6161 в vag! =D> =D> =D>
Давно, что тем не было про убитый ГУР! /images/smilies/vo.gif)
Passat Регистрация 15.05.2005 Адрес Латвия Возраст 44 Сообщений 1,252
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 0 |
Axl, Посмотри ради интереса на сайте Феби. По G00200 ищет 06161, но никак не 6162
А не проще купить оригинал G002, как написалЧубук, и не морочить себе голову. У меня на бачке так и написано G002. В магазинах эта жидкость есть, она не дифицит, так в чем вопрос?
Passat Регистрация 15.05.2005 Адрес Латвия Возраст 44 Сообщений 1,252
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 0 |
vadmore, При такой экономии не возникнет ли потом вопрос об экономии при замене насоса?
Passat Регистрация 15.05.2005 Адрес Латвия Возраст 44 Сообщений 1,252
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 0 |
димыч, Не думаю. Это Феби Бильштейн. Хорошая фирма.
vadmore, Ну скажи мне какая это экономия в разы как ты написал, сколько это в деньгах?
Passat Регистрация 15.05.2005 Адрес Латвия Возраст 44 Сообщений 1,252
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 0 |
Цены латвийские. Оригинал 18 долларов, Феби около 8. Вот.
Ну так вот. Только что позвонил в два сервиса и три магазина: для VAG феби 6162, 6161 для БМВ. G002 в магазине стоит 500р за литр, феби 6162 170р за литр. vadmore, Цены такие же как у Вас, в чем тут экономия, вы же не льете ее каждый день как в бачек стеклоомывателя, а меняете раз в два года.
Конечно каждый выбирает свой путь, о чем мы спорим?
