Кадровое агентство
Кадровое агентство — объект игровой инфраструктуры в Euro Truck Simulator 2 и American Truck Simulator. Оно предоставляет услуги поиска водителей, которые могут устроиться в вашу компанию. Агентства находятся в крупных городах, для того, чтобы значок кадрового агентства появился на карте, нужно проехать по улице перед ним.
За каждого нанятого сотрудника агентство берёт плату в размере €1500. После найма водителя нужно выбрать, в каком гараже он будет базироваться и какой грузовик он будет использовать. Если свободного грузовика в данный момент нет, можно оставить работника без работы до получения им грузовика, но стоит учитывать, что через несколько дней простоя этот работник может от вас уйти.
Когда у водителя есть грузовик, он/она сразу же начинает работать. Водитель всегда будет брать заказы и возвращаться после этого обратно в город, где находится гараж, к которому он прикреплён. Иногда для обратной поездки не будет найдено подходящего груза, и водитель будет ехать порожняком.
Трейлеры не могут быть отданы определённым водителям, вместо этого вы можете поместить их в гараж, и водители будут использовать их по мере необходимости.
Содержание
Характеристики водителей [ ]
Рейтинг [ ]
Рядом с именем каждого водителя вы найдете рейтинг, который описывает, насколько эффективен водитель. По мере того, как вы будете обучать своего водителя новым навыкам и улучшать их имеющиеся навыки, их рейтинг будет расти. По мере того, как их рейтинг растет, увеличивается и доход от их поездок.
Начальная заработная плата [ ]
Ниже рейтинга вы найдете стартовую заработную плату, которую просит водитель. Всякий раз, когда ваш новый водитель завершает работу, эта плата будет вычитаться из дохода от работы вместе с расходами на топливо и дорожные сборы. По мере того, как водитель получает рейтинг и навыки, заработная плата будет расти соответственно.
Навыки [ ]
Окончательная информация о каждом доступном водителе — это его/её навыки. Они будут расти со временем, но все же хорошей идеей будет найти водителя с различными навыками. Дальние дистанции — самый востребованный навык, далее идут срочные заказы, дорогостоящий груз, хрупкий груз (по 1-2 единицы каждого, чтобы водителю вообще открылись такие грузы). После этого в приоритете все категории ADR и оставшиеся уровни остальных навыков.
Эко-вождение стоит улучшать в последнюю очередь, так как для самого игрока этот навык бесполезен, потому что совсем не меняет затраты топлива, и для наёмных виртуальных водителей это, вероятно, работает точно так же. Тем не менее, для улучшения рейтинга до 10.0 необходимо улучшать и этот навык.
По умолчанию для дальнейшего развития работника выбран пункт «Разностороннее». Рекомендуется изменить его на конкретный навык, например, на дальние дистанции или ADR.
Euro truck simulator 2 рейтинг водителя что это
Euro Truck Simulator 2
В самом начале, на первое время, я предлагаю забыть про ачивки, карту, «симулятивное вождение» и начать просто зарабатывание денег! При этом многое просто откроется само-собой. Так что снимайте ограничитель и газу!
Важно! Основывайте свой первый гараж в городах, которые есть на официфальной карте!
В ином случае, может случиться так, что город может быть удалён для совместимости с основной картой или дополнениями. Как это произошло с последней TSM 6.0.1
Итак, открываем кадровое агенство и ищем у кого больше всего значков на «вкусных» специализациях, это ADR, дальнось, ценные грузы и срочность. Зависимости от уровня нет, поэтому интерестные представители могу встретится и в конце списка. Предпочтение следует отдавать тем, у кого уже открыты не менее двух значков, а лучше трёх.
«Ассортимент» кадровых агенств обновляется где-то раз в неделю, но это не проверено.
UPD Походу он вообше не обновляется, разве что ранее уволенные водители могут снова выставить свои кандидатуры.
Прокачивать своего водителя можно аналогично, разве, что дальность увеличивать равномерно.
Ценные, Срочные и ADR грузы приносят больше дополнительных денег и очков опыта.
3. Это «легальный» чит. Стоит сохранятся перед сном, если Вы в поиске нового груза. После сна список всегда новый (кроме грузов, которые по времени ожидания переждали ваш сон).
Так можно загружать и спать, пока не найдёте «вкусный» груз.
Спасть можно до 2-3 раз подряд, после чего вам скажут, что не время для отдыха и пора работать.
Поскольку всё вышеизложенное написано мною по памяти, в этом разделе я опишу своё прохождение на новой карте (ProMods).
Теперь у Вас есть своя компания и некоторый запас по деньгам (примерно 20 000).
Такой запас (10-20К) необходимо оставлять всегда.
Далее два варианта: либо копим на свой грузовик, либо копим на ещё один гараж.
На начало второй недели у меня уже был 10й уровень, гараж с тремя грузовиками и водителями и некоторый запас по наличности.
Поправочка: на 11-м уровне у меня уже два гаража, четыре водителя и 4 грузовика.:)
Как итог «в двух словах»: с двумя кредитами можно легко справится, если влаживать разумно и не тратить лишнее (на тюнинг).
Далее я добавлю раздел, где подскажу как определять на дороге камеры следящие за скоростным режимом.
Здесь фото некоторых типов дорожных камер, которые «штрафуют» за превышение скоростного лимита.
Размещаться они могут как слева, так и справа, как на обочине, так и на разделительной (реже).
Чаще всего камеры следят за общим лимитом скорости, но иногда контролируют лимит и для грузовиков (не проверено).
Иногда оттормаживаться просто нет смысла, не успеете, либо просто у вас денег навалом.)))
Уровни
Описание [ ]
В игре есть девять «званий», которые достигаются посредством получения очков опыта (англ. eXperience Points). Очки опыта начисляются при выполнении заказов и хорошей парковке, также количество начисляемых за заказ очков можно повысить улучшая свои навыки в определённых областях, например в перевозках на дальние расстояния.
При достижении каждого нового уровня (до 36 уровня) вам начисляется одно очко навыка и некоторые части для тюнинга грузовика, после достижения 36 уровня очки навыков перестают начисляться, поскольку достигают лимита.
Список званий [ ]
Всего в игре существует девять уровней. Все они перечислены ниже.
| Уровень | Звание | Требуемые очки опыта |
|---|---|---|
| 0–4 | Новичок | 0 XP |
| 5–9 | Энтузиаст | 3,400 XP |
| 10–14 | Опытный | 11,900 XP |
| 15–19 | Профессионал | 25,400 XP |
| 20–24 | Мастер | 44,200 XP |
| 25–29 | Инструктор | 70,200 XP |
| 30–39 | Элита | 103,700 XP |
| 40–49 | Король дорог | 176,700 XP |
| 50–150 | Легенда | 249,700 XP |
Получение очков опыта [ ]
Для получения очков опыта вы должны выполнять заказы на большие расстояния, ведь основной опыт даётся за пройденный километраж (1 км = 1 ХР). Также вы будете получать 50 ХР за 100 км (в ETS2) или 80 ХР за 161 милю (в ATS) за движение без груза. В American Truck Simulator расчет расстояния идет в милях, так как это принято в данной стране, хотя сам опыт будет рассчитываться за километр (километраж можно выставить в настройках).
При вложении по одному очку во все навыки (два очка за срочные доставки и все очки в ADR (в ETS2) / Опасные материалы (в ATS)), кроме эко-вождения Вы будете получать дополнительный опыт (при условии их выполнения):
Также не забывайте про выбор парковки, за которую вы также будете получать немного опыта.
Подсчет дополнительного опыта имеет суммарный, а не мультипликативный характер, т.е. каждый бонус рассчитывается от полученного основного опыта.
Вы выполнили доставку на 2000 км:
Сложив все результаты, вы получите искомый опыт. Если число полученного опыта является дробным, то дроби округляются до нуля, а не до более близкого целого значения. В данном примере получаем значение около 4400 (варьируется от пунктов 6 и 7), однако на деле попадание груза сразу во все категории невозможно.
Euro truck simulator 2 рейтинг водителя что это
Euro Truck Simulator 2
• Прошу обратить внимание, что данное руководство основано на ЛИЧНОМ опыте автора и носит субъективный характер. По этому автор не ручается за соответствие своего мнения Вашему. У всех вкусы разные, по этому будьте снисходительны.
• Так же прошу заметить, что руководство обновляется по мере выхода новых DLC, таких как Tuning Pack, новых моделей грузовиков и подобных обновлений, связанных с частью грузовиков.
По этому мне бы хотелось помочь многим игрокам в выборе, подтолкнуть к тому варианту, который бы понравился.
— Что я могу для этого сделать?
— Расскажу по своему опыту про все грузовики, их особенности, динамику, приятность управления и многое прочее, поехали!
Полагаю, что я не удивлю Вас, когда покажу топ популярных марок в этой игре)
Однако для ознакомления Вашему вниманию представляется :
• 1 • Думаю никого не удивит позиция данной марки, SCANIA просто заполонила все дороги этой игры в мультиплеере и не хочет отпускать, грузовики этой марки очень тюнингоёмкие, в особенности когда у Вас есть DLC : Griffin Tuning Pack, так же эти грузовики обладают одним из самых мощных моторов в игре ( и делят они эту мощь с VOLVO ) и достаточно детализированным салоном ( особенно Next Gen грузовики ).
• 4 • DAF когда-то, не так давно, занимал 3е место по популярности, на нём катался чуть-ли не каждый 2й или 3й, но сейчас DAF потерял свою былую популярность, DLC с его тюнингом вышло достаточно давно, а автопарк не обновлялся еще с тех времен, когда мамонты ходили по дорогам ETS.
Однако после выхода нового грузовика популярность DAF резко возросла. DAF XG преподнёс игрокам много нового ( на пример зеркала-мониторы ). Однако даже с новым грузовиком DAF всё ещё не пользуется былой популярностью, увы.
Вот вам топ причин и их объяснение ↓ :
Говоря про «старую школу» надо иметь ввиду, что раньше не было лучше, раньше было по другому и в этом всё отличие.
Сейчас поговорим про грузовики «доресты»
Оценивать буду по критериям «звуки в салоне», «удобство», «обзорность» и «общая оценка»
Самые интересные и приятные из них это :
• Renault Premier и Magnum
Салон Premier и Magnum хорошо подходят для рейсов на дальняк, даже не смотря на приборку, оформленную в красных цветах, салон вполне уютен, но видно, что он делался давно.
Оба тягача хорошие и имеют приятный звук в салоне, кнопки не щелкают по ушам, но тормоза самые «плавные» в игре на педалях, кто-то их может назвать «ватными», но это немного не то, просто тормоза конкретно этих двух грузовиков очень плавные и тормозить куда приятнее, но при резком тормозе будьте готовы ловить ваш тягач, а то и на бок лечь легко.
Что ж, по мимо старой школы появилась новая. И тут всё не так однозначно.
Удивитесь ли вы данной таблице популярности? Думаю нет.
• MAN Euro6
Точно такой же, как и его предшественник, с манерами автобуса, автобусной посадкой, плавностью и лёгкостью. Всё так же не подходит для «резких и дерзких». Всё так же у SCS проблемы с масштабом зеркал, они слишком большие. ( в основном это проблема искажений при угле обзора, которое они не исправляют, из-за чего этот эффект присутствует и на Mercedes и на MAN )
Звук такой же приятный и басистый, обзор такой же, приборка и навигатор по прежнему маленькие, зато в любой комплектации у вас будет навигатор.
• DAF XF 106
Что ж, тут уже куда всё лучше, чем в случае со 105м, но проблемы нулевой шумки всё еще остаются. Однако это не мешает двигателю звучать приятнее, а салон радует глаз куда больше, но такой «узкий» по ощущениям салон подойдёт не для каждого. Уютность достигается за счёт того, как всё плотно обнимает Вас.
В целом он стал лучше, чем 105й.
Так же стоит сказать, что приборка стала выглядеть интереснее и лучше.
Стоит подчеркнуть, что эта статья относительно объективная и относительно субъективна.
Все мы разные и стоит понимать, что кому-то понравится то, что не понравится другому.
Надеюсь эта статься была для Вас полезна и помогла выбрать один из огромного кол-ва тягачей :3
Спасибо, что читали!
Всё что касается прокачки героя и наёмников
Давайте обсудим прокачку героя и наёмников?
Как вы считаете, что нужно прокачивать в первую очередь своему герою?
Также интересны мнения, в каких случаях и что нужно прокачать наёмнику.
Я вот думаю, что в начале карьеры, есть смысл качать дальние поездки и ценный груз, т.к. прибыльно по деньгам, а деньги в начале игры очень нужны.
Что касается наёмников, то я пока не определился толком(обычно ставлю разностороннее), но есть мнение, что если покупать гараж где-то типа Марселя, Генуи и других портовых городах, то есть смысл качать дальняки, а потом уже всё остальное.
В общем примерный смысл темы понятен. Пишите свои мнения и советы. Думаю, как минимум новичкам, будет интересно узнать что да как.
есть смысл качать дальние поездки и ценный груз
когда начинаю новую игру с новой картой, первым делом открываю все категории, тогда и грузы быстрее прописываются и разнообразие есть
Зато не будешь волноваться из-за чего ETS2 тормозит, будут другие заботы, лес валить и т.д.
Killer on the hunt
.png)
Зато не будешь волноваться из-за чего ETS2 тормозит, будут другие заботы, лес валить и т.д.
Зато не будешь волноваться из-за чего ETS2 тормозит, будут другие заботы, лес валить и т.д.
Нужно ли прокачивать тягач для наемников,и как это влияет на прибыль?
Особо не обращал внимания, но если у наемника хорошая машина, он по идее быстрей доставляет груз, а это на пользу нам, так как прибыль идет и наемник быстрей прокачивается, что опять же ведет к увеличению прибыли.
Я своим всегда ставил опасные грузы, потом дальние рейсы итак по списку умений сверху в низ, наемники новички иногда приезжают с минусом, буквально через 2-е суток игровых, все строго с прибылью.
Итого, сейчас идёт 3-я неделя реального времени. Пока я выполняю свой какой-нибудь рейс, у меня на счёт падает чистого дохода от 15-ти работников (7 гаражей) примерно не менее 1 миллиона евро, плюс остатки от предыдущих трат, плюс свой заработок в сумме получается 1,5 ляма. Правда теперь я стараюсь брать заказы на большие расстояния и чтоб выручка была хотя бы не менее 80-90 тыс.Е., за рейс. Такой рейс как правило составляет 2-3 дня или чуть больше.
. и места, где решил поставить свои гаражи.
Для себя я сделал приоритетом сначала «дорогостоящие грузы «, потом только начал прокачивать ветку на дальние расстояния и ADR.
Для начальной стадии развития и соответственно, ещё для невысоко оплачиваемых заказов целесообразнее на короткое расстояние прокатиться, да побольше выполнить за сутки-двое их, чем пылить долгое время, а это как раз таки плюс дополнительные расходы за износ, и в итоге копейки иметь.
