СМС от компании DiDi: что это такое и нужно ли переживать?
С появлением цифровых технологий произошла активизация мошеннической деятельности: на телефоны пользователям постоянно приходит спам, ссылки, перейдя по которым, можно передать случайно персональные данные и многое другое. Именно поэтому сейчас люди настороженно относятся к очередной рекламе, которая приходит на мобильный телефон. Недавно многие пользователи обратились на форум с очередной подобной проблемой: массово на мобильные телефоны приходит рассылка от компании DiDi с кодом подтверждения. Зачем же присылает СМС компания DiDi и что это значит?
Чем занимается компания DiDi?
Стоит начать с того, что DiDi – это реально существующая компания, которая оказывает услуги проката транспортных средств (велосипедов, легковых автомобилей, грузовых машин) и такси. Находится штаб-квартира организации в Пекине, а сама компания родом из Китая. Не так давно в 2016 году DiDi приобрела в свое владение крупную корпорацию Uber Technologies, а уже со следующего года приступила к активному расширению своей деятельности среди стран Европы и Азии. Сейчас представительство компании есть и в России – его открыли в августе 2020 года в городе Казани. Неудивительно, что люди начали получать массовые рассылки, однако остается вопрос, по какой причине приходят сообщения, если человек не является клиентом компании.
Причины получения СМС от DiDi
Если пользователь не является клиентом компании DiDi, однако на его номер поступают сообщения с кодом подтверждения, то причин такой странной рассылки может быть несколько:
Первая причина пока что официально не подтверждена компанией, однако имеет место быть. Судя по отзывам, большинство пользователей первым делом проверяют в интернете, что представляет собой DiDi. Вторая причина наиболее вероятна, поскольку разница в одной цифре может привести к тому, что код подтверждения уйдет на другой номер. Но при этом не стоит сбрасывать со счетов и действия мошенников. Обычно таким образом аферисты пытаются проверить активность телефона – если от пользователя поступает обратная реакция (ответное СМС, звонок), то телефон заносится в базу данных мошенников для дальнейших действий по сбору персональной информации. В дальнейшем на номер будут поступать сообщения рекламного характера, а также предложения перейти по той или иной ссылке.
Что делать, если пришло СМС от DiDi
Само по себе сообщение не несет никакого вреда для пользователя, однако, чтобы избежать в дальнейшем нежелательного спама или похищения данных, необходимо проделать следующие действия:
Можно ли защититься от такой рассылки
Сейчас у мошенников есть огромный арсенал сервисов и программ, которые позволяют подменять номера мобильного телефона. Поэтому нужно вовремя определять нежелательные звонки и сообщения и блокировать их. Если пользователю на постоянной основе приходят СМС сообщения с кодом подтверждения от компании DiDi, а затем поступают звонки с просьбой продиктовать три последние цифры номера на обратной стороне банковской карты, то лучший способ – это добавить отправителя или номер в «черный список», с помощью встроенных возможностей блокировки в телефоне. Если же модель телефона не поддерживает подобный сервис, то можно скачать и установить одно из популярных приложений по блокировке спама и нежелательных вызовов. Наиболее популярными из них считаются Call Block, Easy Blocker, Call Blocker FREE, Черный список.
Резюме
Не нужно пугаться, если на номер поступило сообщение от компании DiDi – пока сам пользователь не совершит ответного действия, сообщение не представляет угрозы. Чаще всего такое сообщение может быть отправлено ошибочно либо является попыткой мошенников определить активность телефона и похитить персональные данные. Если пользователь не является клиентом компании, то такое сообщение можно просто проигнорировать либо отправить абонента в «черный список», чтобы избежать постоянного спама.
Заключение
Если пришло СМС от DiDi, в котором содержится код подтверждения, скорей всего сообщение является ошибочным или представляет собой попытку хищения мошенниками персональных данных. Если обращения в службу такси DiDi не было (на данный момент китайская компания в РФ работает только по Казани), можно проигнорировать SMS или заблокировать абонента.
СМС «DiDi: Ваш код подтверждения…» — что это такое?
Примерно с сентября 2020 года многим пользователям мобильной связи в России на телефон приходят смс-сообщения с текстом:
[DiDi] Ваш код подтверждения: ХХХХХХ. Код действителен в течение 5 минут. В целях безопасности никому не передавайте его, кроме таксопарка.
Как понятно из самого текста, это сообщение как-то связано со службой такси.
Летом 2020 года в Россию перебралась китайская компания такси под названием DiDi – пока что только в Казань. DiDi – глобальная технологическая платформа, которая помогает пользователям в Европе, Азии, Лантинской Америке и Австралии передвигаться из пункта А в пункт Б. DiDi связывает миллионы клиентов с миллионами водителей по всему миру. Короче говоря, китайское Яндекс.Такси.
Но что за код приходит на телефон? Это код, который необходим для регистрации в приложении. Стандартная процедура для таких сервисов. Но Вы, скорее всего, не собирались регистрироваться в DiDi, так как в этом случае знали бы, что за код, и зачем он нужен.
Как же так получилось, что Вам пришёл код подтверждения? У меня есть несколько вариантов:
В общем, ничего страшного в полученной смс нет. Но и приятного, разумеется, мало – массовый спам никому не понравится. А как думаете Вы, с чем связана рассылка сообщений от DiDi?
Начался делистинг китайских компаний с американских бирж. Первая — DiDi
Китайский перевозчик DiDi, предоставляющий услуги такси и каршеринга, утром 3 декабря объявил об уходе с Нью-Йоркской биржи на Гонконгскую.
В 2022 с новыми знаниями
Слухи подтвердились
О возможном делистинге стало известно неделю назад. СМИ узнали, что китайские регуляторы «попросили» компанию составить план по уходу с американской площадки.
Акции Alibaba и Vipshop в Тинькофф-инвестициях
Из-за негативных новостей о делистинге теряют не только миноритарные, но и крупные акционеры DiDi. Примерно треть акций компании держат японский SoftBank и американский Uber.
С чего все началось
DiDi — крупнейший сервис по заказу такси в Китае. Сервис хранит большое количество данных о маршрутах и пользователях. Власти обеспокоились, что публичная компания, торгующаяся на американской бирже, может допустить утечку этих данных. Регуляторы предлагали отложить IPO и сначала провести аудит, но DiDi отказалась.
В этом году власти Китая усилили контроль за крупнейшими компаниями. В феврале правительство опубликовало новые антимонопольные правила, а в августе начало разработку закона о защите данных. В результате от действий властей пострадали такие компании, как Alibaba, Tencent, DiDi, TAL и Meituan. Все это негативно сказалось на акциях. Индекс Nasdaq Golden Dragon China, куда входят бумаги торгующихся в США компаний, с начала года упал на 37%.
Давят с двух сторон
DiDi заявила о делистинге через несколько часов после того, как Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) обязала все китайские компании предоставлять корректные бухгалтерские данные. SEC сделала поправки в законе и теперь может исключать с биржи недобросовестных иностранных эмитентов. О таком сценарии глава комиссии предупреждал еще в августе.
Чаще о необходимости таких поправок заговорили в прошлом году. Стало известно: начальство Luckin Coffee, китайского аналога Starbucks, в отчетах искусственно завышает продажи. В результате за три месяца акции Luckin Coffee упали на 96%, а позже их совсем убрали с биржи.
Вероятно, китайские компании, которые ведут свой бизнес честно, были бы не против делиться результатами аудиторских проверок. Только вот власти Китая законодательно это запрещают. Вопрос инвестиций в такие компании становится уже не финансовым, а политическим. В итоге страдают как сами эмитенты, так и обычные инвесторы. Особенно те, что покупают АДР на американских биржах.
Возвращение домой
Возможно, большинство компаний из Китая начнет проводить первичное размещение на местных, а не иностранных биржах. Председатель КНР Си Цзиньпин даже пообещал создать еще одну площадку в Пекине. Сейчас в стране работает три биржи: в Шанхае, Шэньчжэне и Гонконге.
В ситуации с DiDi Китай дал понять, что не заинтересован, чтобы его крупные компании торговались на иностранных площадках. Не исключено, что за DiDi последуют и остальные.
Если бумаги компании торгуются лишь на бирже в США, в случае делистинга инвестору, скорее всего, придется их продать. А если компания расположена на разных площадках, например в Нью-Йорке и Гонконге, как Alibaba, брокер сможет перевести ценные бумаги с одной биржи на другую. Но российским инвесторам, которые покупают акции на местных площадках, вероятно, тоже придется от них избавиться: ни «СПб-биржа», ни Московская прямого доступа к Китаю все еще не имеют.
Угрожавшее безопасности России такси сдалось под давлением Пекина
Китайский сервис по вызову такси DiDi, который ранее заподозрили в угрозе безопасности России, объявил об уходе с Нью-Йоркской фондовой биржи спустя пять месяцев после IPO (первичное публичное размещение акций на фондовом рынке), чтобы вскоре разместить бумаги на Гонконгской бирже, сообщает CNBC.
В DiDi заявили, что решение принято после «тщательного изучения», однако на прошлой неделе Bloomberg писало, что китайские власти вынуждают компанию покинуть американский рынок. Таким образом, DiDi сдалась под давлением Пекина. Помимо размещения на бирже, в Гонконге рассматривался вариант прямой приватизации DiDi, хотя такое развитие событий могло вызвать недовольство акционеров и привести к искам против компании, отметили в издании.
Материалы по теме
Пекинская удавка.
Бьют своих.
«Я думаю, Китай ясно дал понять, что больше не хочет допустить выхода технологических компаний на рынки США, потому что это переводит их под юрисдикцию американских регулирующих органов», — заявил глава азиатского направления инвестиционной фирмы Cambridge Associates Аарон Костелло. Он допустил, что большинство китайских технологических компаний, зарегистрированных в США, перейдут на биржи материкового Китая или Гонконга.
DiDi провела IPO на Нью-Йоркской фондовой бирже 30 июня, в ходе которого привлекла 4,4 миллиарда долларов. Через несколько дней Администрация киберпространства Китая обвинила агрегатор в нарушении закона о сборе данных клиентов и удалила из виртуальных магазинов 26 приложений, в том числе основное, обрушив акции. Претензии китайских властей были связаны с возможной утечкой персональных данных. Пекин опасался, что информация о пользователях попадет в руки американских регулирующих органов.
На IPO бумаги «китайского Uber» стоили 14 долларов за штуку. С тех пор они подешевели на 44,65 процента и на премаркете 3 декабря торговались по 7,75 доллара. После истории с DiDi китайская компания ByteDance, которой принадлежит социальная сеть TikTok, решила отложить выход на IPO на неопределенный срок, опасаясь реакции властей.
В середине июля ассоциация «Национальный совет такси» пожаловалась президенту России Владимиру Путину на DiDi. Там обвинили агрегатор в сборе больших объемов данных, которые вместе с геопозицией и «уникальной опознавательной информацией о мобильном устройстве» могут быть интересны для иностранной разведки и представлять угрозы безопасности страны.
Год назад сервис по заказу такси DiDi пришел в Россию. 10 фактов о том, как это было
В августе 2020 года в Россию пришел международный сервис по заказу поездок такси DiDi. Почему все началось с регионов, сколько пользователей собрал сервис за год и почему водители стали выбирать DiDi — в подборке из десяти фактов о работе сервиса в России.
1. Сегодня DiDi работает в 38 городах России. Первым городом работы стала — неожиданно — не Москва, а Казань
Запуск проходил в разгар пандемии, когда ситуация постоянно менялась. Специалисты DiDi изучали обстановку в разных российских городах: экономику, уровень конкуренции и массу других факторов. В том числе и уровень заболеваемости коронавирусом. Ведь какой смысл запускать сервис такси там, где люди не выходят из дома? В результате образовался список из ряда подходящих населенных пунктов, из которого долго не могли выбрать тот самый.
Остановились на Казани, когда до запуска оставался всего месяц. Но ничего, справились, хотя работать пришлось в авральном режиме.
К нам в Центр поддержки водителей в Казани первое время приходило по 100 человек в день, рекордом было 140. Водители в очереди сидели. Всем было интересно, что за сервис по заказу такси заходит в город, да и вообще в страну. Нам нужно было продемонстрировать, что намерения у нас серьезные — есть помещение, мы не однодневки и никуда не исчезнем. Поэтому мы решили открыть в Казани хаб, где водители могли получить консультацию от специалистов DiDi, узнать о бренде и об условиях подключения к сервису.
Перед официальным открытием приложение проверяли в полевых условиях. Сотрудники компании «играли» в таксистов и пассажиров – одни ездили, а другие вызывали машины. В это время за ними наблюдали инженеры — чтобы отлаживать работу программы. «Игры» помогли: первый же настоящий рабочий день прошёл без сбоев.
2. Сейчас к DiDi подключены более 100 тысяч водителей и 4 000 таксопарков по всей стране
Для водителей подключение к DiDi состоит из двух этапов: сначала водитель загружает свои документы и проходит проверку, а потом завершает регистрацию — делает селфи и привязывает автомобиль к аккаунту. Перед запуском в новых городах была проблема: водители проверку проходили, но завершать регистрацию не спешили. Вроде как «сначала со стороны посмотрим, что это за DiDi такое».
Вышли из этой ситуации, начав предварительное знакомство водителей с приложением через онлайн-ивенты. Хотя сервис еще не был доступен для пассажиров, таксистов просили выходить на линию раз в неделю на 15 минут и завершить таким образом регистрацию. За участие разыгрывали призы: смартфоны и бесплатные смены. Интерес водителей сразу возрос – мы буквально видели тысячи водителей на линии. Так мы убедились, что все параметры настроены корректно перед запуском сервиса для пассажиров, а водители будут готовы выйти на линию в первый день пассажирского запуска.
3. К самому большому таксопарку-партнеру DiDi подключено более 10 000 водителей. Он называется «Движение»
Начинать с нуля сложнее, чем двигаться по накатанной, но зато куда интереснее. Год назад таксопарк «Движение» начал сотрудничать с DiDi. Надоело, говорят представители таксопарка, что почти по всей стране сейчас фактически один сервис по заказу поездок. Вот и внесли свой вклад в развитие конкуренции. Работать, правда, порой приходилось без выходных и праздников, но результатами довольны.
Узнали о выходе на рынок России международного игрока и решили попробовать! Сейчас со старта работы с DiDi прошел год, и мы продолжаем успешно расширяться, подключая еще больше водителей из самых разных уголков страны. Можем только поблагодарить нашего стратегического партнера. «Движение» — это жизнь, жизнь с DiDi!
Для того, чтобы помочь таксопаркам активнее развиваться, DiDi запустил программу «DiDi Парк». Она подразумевает более выгодные условия на покупку новых автомобилей и включает в себя специальные субсидии от DiDi, скидки от автопроизводителей и лизинг. Действует программа во всех городах присутствия бренда.
4. По России водители DiDi за год проехали более 198 млн километров. Это все равно что 260 раз слетать от Земли до Луны и обратно
Некоторые водители особенно отличились — например, рекордсмен сервиса, Дмитрий Горохов из Казани совершил 9748 поездок. Это почти 30 поездок в день.
В такси он работает уже около десяти лет, а заявку на подключение к DiDi оставил еще перед официальным запуском — как только узнал, что в стране появляется новый международный сервис по заказу поездок.
Секрет своей производительности объясняет просто: для него работа в радость.
Я очень люблю ездить в Кировском, Московском и Авиастроительном районе. По-моему, там менее загруженные дороги, и я чувствую себя как рыба в воде: все адреса знаю настолько хорошо, что могу ездить хоть с закрытыми глазами.
5. В среднем пассажир пользуется DiDi чаще 3 раз в месяц
А некоторые пассажиры делают столько заказов за день. Один из них — Амид Джавадов. Чаще всего он ездит на работу и домой. Такси полностью заменяет ему общественный транспорт. Говорит, просто цены в DiDi такие, что о своем автомобиле он даже не задумывается.
В месяц у меня на такси уходит чуть больше 20 тысяч рублей. Я посчитал, что своя машина выйдет все-таки дороже. К тому же, сейчас время подачи очень сократилось. Три-четыре минуты, и водитель уже у подъезда.
6. Около 10% водителей DiDi – женщины
Предвзятое отношение к женщинам в этой профессии уходит – благо, хороших примеров хватает. Здесь те, кто по-настоящему любит автомобили и свою работу. Вот Гюзель Байрамова из Казани прямо говорит: жизни без машины не представляет.
Иногда, когда пассажиры видят, что за рулем женщина, разочарованно говорят – ну вот, а мы торопимся. Но мы доезжаем быстро, и мнение меняется. А чаще всего с предубеждением сталкиваешься, когда приходится открыть капот. Мужчины с интересом ждут, чем же это закончится. А ты – хоп – и поменяла лампочки в фарах.
7. 4 212 километров – самое большое расстояние, которое проехал один пассажир вместе с DiDi
Интересно, что сами водители, порой пересаживаясь в пассажирское кресло в выходные дни, в первую очередь оценивают коллег по чистоте. Этому критерию уступает по популярности даже манера вождения. Если в салоне ни пылинки — это показатель отношения человека к работе.
Самая длинная поездка с DiDi из Краснодара в Ростов-на-Дону
Водители главным недостатком пассажиров называют нежелание пристегиваться. Если хотите показать свою вежливость — пристегнитесь. Тогда водителю не надо будет тратить свои нервы (а то и деньги). К тому же, так правда безопаснее.
8. Занятые в вакцинации врачи совершили 35 000 поездок со скидкой 90% по программе DiDi Help
Таким образом DiDi поблагодарил тех, кто стоит в авангарде вакцинации и оказал им поддержку. Воспользовались программой уже более тысячи врачей. Медики признаются: льготные поездки здорово им помогли. Причем актуальным это оказалось и для тех, кто работает в стационаре – больше времени стало оставаться на столь необходимый сейчас отдых.
Из-за коронавируса гораздо больше переработок. Приходишь пораньше, уходишь позже, порой проводишь на работе по 12 часов. Благодаря DiDi Help стало гораздо легче добираться, я в день использовала несколько льготных поездок.
9. В России в DiDi зарегистрировалось более 5 млн пользователей
Приходить на устоявшийся рынок было сложно. Одной из первых рекламных кампаний была «Переходи на DiDi» — о важности иметь выбор. Кстати, именно про выбор часто упоминают и водители – для многих стимулом попробовать поработать в DiDi было как раз желание поддержать здоровую конкуренцию.
Поскольку запуск производился в регионах, важно было учитывать особенности каждого.
Отчетливо мы это поняли, когда в декабре начали запускать рекламные видеоролики. Потому что выстрелили в итоге совсем не те, на которые мы изначально ставили. Например, самым популярным, несмотря на зиму, оказался ролик о том, как у девушки сломался на улице каблук и поэтому она воспользовалась такси. После этого теста мы стали учитывать, что у жителей каждого региона свои уникальные особенности и нужно быть более локальными.
10. Водители-партнеры DiDi выполнили 36 млн заказов в России
И это только начало. В компании не скрывают своих планов по расширению, поскольку первый год работы показал: спрос на технологичное и недорогое такси в России есть и в будущем станет только увеличиваться.
В последние годы население городов стабильно растет и эта тенденция будет только продолжаться. Как следствие, увеличивается область новой застройки, появляются новые районы, а с началом пандемии и возможностью работать удаленно люди все чаще стали переезжать в пригород. В таких условиях DiDi дополняет систему общественного транспорта, и снижает нагрузку на нее, обеспечивая горожанам больше удобства и возможностей. Такси становится эффективным и безопасным средством передвижения по городу и за его пределами.
