Спецификация GM dexos™
Запроектированная в 2006 г. и разработанная в 2007 г. патентованная всемирная спецификация General Motors (GM) названа dexos™. Подразделяется на dexos1™ — для искровых (бензиновых) двигателей, и dexos2™ — для дизельных двигателей лёгкого режима. Основной вязкостью при фабричной и сервисной заправке GM dexos1™ и dexos2™ является 5W-30. Официальный сайт GM dexos™.
dexos1™
Спецификация dexos1™ вводится для бензиновых транспортных средств 2011 модельного года и заменит собой ранее действующие спецификации GM 6094M, GM 4718M и GM-LL-A-025.
Для того, чтобы отвечать требованиям dexos1™ моторные масла должны быть либо полностью синтетическими, либо представлять собой синтетическую смесь.
GM dexos1™ обеспечивает улучшенные характеристики над предыдущими спецификациями GM 6094M в следующих областях:
Масла, лицензированные и сертифицированные по GM dexos1™ будут иметь логотип dexos1™ на лицевой этикетке и 11-значный буквенно-цифровой код лицензии на оборотной этикетке.
dexos1™ Gen 2
Dexos1™ второго поколения — это новая спецификация, разработанная General Motors. Создав свою собственную спецификацию, компания эффективно задает стандарты сразу на нескольких глобальных рынках. Dexos1 Gen 2 гарантирует, что независимо от места обслуживания транспортные средства GM будут заправляться идентичными высококачественными маслами для достижения максимальной производительности.
Что же нового в маслах второго поколения со спецификацией dexos1™ Gen 2? Современные топливосберегающие бензиновые двигатели с прямым впрыском (GDI) и турбонаддувом GDI (TGDI) работают при более высоких температурах и создают большую нагрузку на смазочные материалы. Для этих двигателей необходимо применять более высокотехнологичные масла для гарантии максимально эффективной защиты двигателя. Соответствие спецификации Dexos1™ Gen 2 подтверждает высочайшие показатели эффективности, превышающие стандартные характеристики большинства представленных на рынке масел.
Несколько новых испытаний двигателей полностью оправдывают переход к новому поколению dexos1:
Графическая презентация основных улучшений в dexos1™ Gen 2
Преимущества моторных масел стандарта dexos1™ Gen 2
dexos2™
Спецификация dexos2™ была введена для дизельных транспортных средств легкого режима 2010 модельного года и заменила собой предыдущие спецификации GM-LL-B-025 и GM-LL-А-025. dexos2™ также может использоваться для сервисной заправки искровых бензиновых двигателей в Европе и России.
МОТОРНЫЕ МАСЛА И АВТОХИМИЯ
INDEXOIL.RU — БЕСПЛАТНЫЙ ПОДБОР МАСЕЛ и БАЗА ЗНАНИЙ
Dexos 2 против Dexos 1 и где логика?
Всё просто! Dexos — это некий допуск для масла, говорящий о том, что его можно лить в двигатели от GM. А вот создавался ли он ради того чтобы движки не ломались или ради наживы – сейчас мы и постараемся разобраться.
ВИДЕО: DEXOS 2 против DEXOS 1 а Где логика?
Чисто американская история, создать допуск для масел, которые потом будут рекомендоваться в двигатели американских же автомобилей (Chrysler, Chevrolet, Cadillac, GMC и прочих).
Есть ли разница у Dexos 1 и Dexos 2?
Dexos1 – говорит о том, что масло можно использовать в двигателях на бензиновом топливе, так же оно должно соответствовать классу ACEA: A3. По-факту, это масло с низким поверхностным натяжением (вязкостью), где HTHS должен быть больше или равен 3,5.
Dexos 2 – правильней применять в малотоннажных дизельных автомобилях. Вязкость чуть выше, чем 1-го и по европейскому стандарту качества должно быть не ниже С3 (допуск для дизелей).
Интуитивно можно понять, что говорим об одном и том же масле с небольшой только разницей в зольности (так производитель двигателя беспокоится о DPF фильтрах и катализаторах).
Чтобы не забивать вам голову разной терминологией, скажу так:
Dexos1 – подходит для дизелей (опять же, для удобства понимания)
Dexos 2 – применимо и для бензина и для дизеля (тем более, вы же помните, что последующие допуски перекрывают предыдущие и, что само собой разумеется, допускается для заливки).
Dexos1 Gen2 «на закуску»
Одно удовольствие говорить о допусках (шутка). Всё о чём говорят производители масла и допусков к ним – это то, что последний лучше предыдущего.
С новым допуском от GM с допуском Dexos1 Gen2 вы получите (цитирую):
Картина знакома, не правда ли? Это всё мы можем прочитать на любой канистре с маслом. Со всего из перечисленного, готов согласиться только с последним. Если действительно была решена проблема – честь и хвала создателю допуска и маслосмесителям. Если был слышен свист турбины – льем Dexos1 Gen2 и всё будет ОК.
Не забудьте подписаться на наш YouTube канал — и будете всегда в курсе последних событий в мире смазочных материалов.
Dexos1 gen2 что это такое
Адрес: 445043, Самарская обл, г. Тольятти, ул. Северная, 20г
Режим работы:
Понедельник – пятница
с 9-00 до 17-00
Суббота, воскресенье – выходной
Dexos 1: что это за спецификация?
С 1 октября 2010 года Международная организация API начала лицензировать моторные масла по новому стандарту ILSAC GF-5 и новой классификации API SN.
Были введены три спецификации качества масел для легковых автомобилей: API SN, ILSAC GF-5 и GM Dexos 1.
Рассмотрим подробнее последнюю из них.
Dexos 1 и Dexos 1 Gen 2. Описание спецификаций
Запроектированная в 2006 и разработанная в 2007 году всемирная спецификация General Motors (GM) получила название Dexos. Она подразделяется на два подвида – Dexos 1 (для бензиновых двигателей) и Dexos 2 (для дизелей).
Категория Dexos 2, введенная для транспортных средств 2010-го модельного года, заменила собой предыдущие спецификации – GM-LL-B-025 и GM-LL-А-025. Она также может использоваться для сервисной заправки бензиновых двигателей в Европе и России.
Спецификация Дексос 1 для автомобилей GM 2011-го года выпуска заменила GM 6094M, GM 4718M и GM-LL-A-025. Моторные масла GM Dexos 1 полностью синтетические и чаще всего имеют вязкость 5W-30.
По сравнению с продуктами спецификаций GM 6094M и ILSAC GF-4, смазочные жидкости GM Dexos 1 обладают улучшенными:
Масла, сертифицированные по GM Dexos 1, отмечены соответствующим логотипом на лицевой этикетке и 11-значным буквенно-цифровым кодом лицензии на оборотной стороне канистр.
Спецификация Dexos 1 Gen 2 появилась в 2015 году как результат модернизации Dexos 1. Она включала комбинацию тестов API и ACEA, а также некоторые специфические тесты GM.
Моторные масла Dexos 1 Gen 2 имеют сверхмалую вязкость SAE 0W-16. Они устойчивы к окислению и содержат малое количество металлической золы. Процентное соотношение диспергаторов, ингибиторов пены, противоизносных присадок, модификаторов трения и вязкости в таких маслах тщательно сбалансировано.
Производители масел стандарта GM Dexos 1
Масла по стандарту GM Dexos 1 производятся в 8 странах мира – в США, Германии, Канаде, Бельгии, Финляндии, Франции, Южной Корее и Нидерландах.
Более 16 компаний, помимо самой General Motors, выпускают продукцию названной спецификации.
Моторные масла GM Dexos 1 5W‑30 и GM Dexos 1 Gen 2 5W-30
Масла GM Dexos 1 5W-30 и GM Dexos 1 Gen2 5W-30 – синтетика высочайшего качества, отличающаяся спецификацией и областью применения.
Оба продукта обладают сниженной стабильной вязкостью, отличными высоко- и низкотемпературными характеристиками. Они способствуют экономии топлива, обеспечивают снижение износа и легкий запуск двигателя.
GM Dexos 1 Gen 2 5W-30 содержит присадку на основе титана, которая предотвращает образование задиров и коррозию.
Отличия
Главное отличие двух продуктов заключается в спецификации, а соответственно – в областях их применения. GM Dexos 1 предназначено для высокофорсированных бензиновых двигателей и дизелей легковых машин. GM Dexos 1 Gen 2 – спецификация для бензиновых силовых агрегатов с прямым впрыском, в том числе модификаций с турбонаддувом. В состав масла этого типа входят фосфор, цинк и молибден – вещества, способствующие снижению износа и экономии топлива.
Характеристики и допуски
Основные технические характеристики GM Dexos 1 5W-30 и GM Dexos 1 Gen 2 5W-30 представлены в таблице.
GM Dexos 1 5W-30 соответствует стандарту ACEA A3, GM Dexos1 Gen 2 5W-30 – API SN/RC.
Преимущества и недостатки
Главными достоинствами масел GM Dexos 1 и GM Dexos 1 Gen 2 является их способность:
Потребители масел от GM отмечают их высокое качество по вполне приемлемой цене. Из минусов – сложности с приобретением. Эти материалы не так распространены, как Dexos 2, поэтому не везде и не всегда их можно купить.
Отзывы
GM Dexos 1 Gen 2 – именно это масло порекомендую для обладателей бензиновых моторов. Двигатель с ним работает на полную мощность. Бюджетное. Фасовка по 5 литров, канистра удобная.
У меня Опель Астра. После замены масла на GM двигатель меня приятно удивил. Стал намного тише работать, расход топлива уменьшился.
Нормальное масло, не дорогое и не дешевое, расход оптимальный, никаких минусов не нашел.
Масло GM Dexos1 5W30
Вряд ли в мире найдется человек, который не слышал бы названия General Motors. Ведь это один из самых старых, самых больших и самых популярных автомобильных концернов в мире. Ему принадлежат многие известные марки машин. Выпускаются под брендом и смазочные материалы, специальные жидкости. Например, два похожих масла GM Dexos1.
Описание продукта
Масла GM Dexos1 5W30 и GM Dexos1 Gen2 5W30 – синтетика высочайшего качества, внешне прозрачная маслянистая жидкость, цвет янтарный. Отличаются спецификацией и областью применения. Соответственно, немного различаются и технические характеристики.
Оба продукта имеют сниженную стабильную вязкость, отличные высоко- и низкотемпературные характеристики. Способствуют топливной экономичности, снижению износа, легкому пуску.
Масло Gen2, к тому же, содержит присадку на основе титана, которая существенно снижает износ, предотвращает задиры и образование коррозии.
Область применения
Главное отличие этих двух продуктов заключается в спецификации, а соответственно – в области применения. GM Dexos 1 предназначается для высокофорсированных бензиновых моторов и дизелей легковых машин, с увеличенным интервалом замены. GM Dexos 1 Gen 2 несколько уже. Эта спецификация для бензиновых моторов с прямым впрыском, в том числе для модификаций с турбонаддувом и многоклапанных ДВС, в продукте присутствует фосфор, цинк и молибден, способствующие снижению износа, экономии топлива.
Есть еще похожее масло, GM Dexos 2. Надо понимать, что разница между GM Dexos 1 или 2 гораздо больше, чем между этими двумя. И они не являются взаимозаменяемыми.
Технические характеристики
GM Dexos1 5W-30
| Параметр | Значение / Единицы измерения |
|---|---|
| Цвет: | Янтарный |
| Плотность при +15 °C: | 0,8430 |
| Температура застывания: | -28 °C |
GM Dexos1 Gen2 5W-30
| Параметр | Значение / Единицы измерения |
|---|---|
| Цвет: | Янтарный |
| Плотность при +15 °C: | 0,843 |
| Температура застывания: | -45 °C |
| Вязкость кинематическая при 100°С: | 9,0 |
| Содержание цинка: | 724 |
| Содержание фосфора: | 658 |
| Содержание молибдена: | 49 |
| Содержание магния: | 741 |
| Содержание кальция: | 1126 |
Одобрения, допуски и спецификации
GM Dexos1 5W-30
GM Dexos1 Gen2 5W-30
Форма выпуска и артикулы
GM Dexos1 5W-30
GM Dexos1 Gen2 5W-30
Как расшифровывается 5W30
Инструкция по применению
Перед применением масла в первый раз следует промыть систему. Эксплуатация и замена осуществляются в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства и с учетом условий использования.
Преимущества и недостатки
Вот какими преимуществами обладают эти масла:
Все, кто попробовал использовать это масло, отмечают его высокое качество по вполне приемлемой цене. Это понятно по отзывам потребителей. Минусы: много подделок, не везде и не всегда можно купить, потому что распространено не настолько, как Dexos2.
Видео
Отзывы
Виктор, 52 года
GM Dexos1 Gen2 – именно это масло порекомендую для обладателей бензиновых моторов. Двигатель с ним работает в полную мощь. Бюджетное. Фасовка по 5 литров, канистра удобная.
Геннадий, 46 лет
У меня Опель Астра. После замены масла на GM двигатель меня приятно удивил. Стал намного тише работать, расход топлива уменьшился.
Валентин, 49 лет
Нормальное масло, не дорогое и не дешевое, расход оптимальный, у качества никаких минусов не нашел.
Тема: GM рекомендует новое масло
Спасибо! Где, его собаку найти! ))) По артикулу 95599877 крупные автомаги не знают его.
А у нас непосредственный впрыск?
На 1,6 турбо sidi был
dimm5, хм. Сорри, у нас распределённый!
Вообщем, тогда получается, нас это не касается?
Вообщем, тогда получается, нас это не касается?Только на других движках проблема с поршнями схожа.
Ребят,не парьте мозг,лейте мобил с дексовским допуском,у нас рабочая четырка 500 тыс. на нём прошла хоть бы хер.Последний пробег 10 часов до Волгограда,средняя 120км/ч.
Mobil 1 5W-30 p/n 12345885 это который A1/B1, A5/B5? ))
вначале лукойл разрешают, потом новое масло.
То есть получается, на двигатель A16LET[LLU] данная замена не распространяется? Он ведь с распределенным впрыском и по коду (LLU) в число двигателей, на которые распространяется замена, не входит.
The second generation dexos1™ specification was issued in 2015 to provide better vehicle performance as well as low speed pre-ignition (LSPI) protection, particularly for small displacement turbo-charged engines.
Select oils from the list below to service your vehicle with products meeting the new dexos1™ Gen 2 specification.
Это да, но вот сама проблема LSPI раскрыта именно для «прямовпрысковых» двигателей (струя топлива из форсунки сбивает со стенок цилиндра капли масла, которые, воспламеняясь на ходе сжатия, создают встречную ударную нагрузку на поршень со всеми вытекающими. Подробности на ойл-клубе есть. Масла Dexos 1 Gen2 имеют большую стойкость к воспламенению за счёт сниженного содержания кальция и увеличенного молибдена, цинка, фосфора. Это если в общих чертах )) По этим параметрам мой любимый Mobil 1 0w40 уже не прокатывает))
Посмотрите предисторию размеров поршневых колец практически у каждого производителя, возможно это будет для вас не столь очевидным.
Сказали спасибо:
Сказали спасибо:
при смене с dexos 2 на dexos 1 gen2, нужно ли использовать промывку? или можно как обычную замену сделать, слить старое и залить дексос 1
это вопрос религии 
кто то промывает, кто то нет
и у тех и у других куча аргументов
делайте смену как делали раньше
Сказали спасибо:
У нас очень горячий двигатель и многие масла оставляют лак на всех внутренних поверхностях. Я промываю при каждой смене. После промывки заливаю дешёвую полусинтетику и 10 минут на холостых двигатель работает на ней. Эта операция нужна что бы убрать остатки старого масла, которые очень кислые и снижают моющие свойства нового масла.
Выяснилось, что с промывками то же не всё так просто. Важно что бы в них были противозадирные присадки. 
Я вот уже пятый год лью GM dexos 2. Меняю по показаниям компа. Никакие промывки не использую. Год назад менял прокладку клапанной крышки. Двигатель чистенький, нет ни следа отложений. Так что в топку все промывки и dexos 1 gen2. Это все выброшенные на ветер деньги.
про промывку согласен если не перекатывать по моточасам, а вот про dexos 1 gen2 почему нет, стоит примерно столько же
У нас очень горячий двигатель и многие масла оставляют лак на всех внутренних поверхностях. Я промываю при каждой смене. После промывки заливаю дешёвую полусинтетику и 10 минут на холостых двигатель работает на ней. Эта операция нужна что бы убрать остатки старого масла, которые очень кислые и снижают моющие свойства нового масла.
Выяснилось, что с промывками то же не всё так просто. Важно что бы в них были противозадирные присадки.
Что значит «очень горячий двигатель»? Он кипит как самовар без остановки? Это называется рабочая температура мотора и масло рассчитано на эти температуры. Или вы сомневаетесь что производители масла знают об этом?
При рабочем диапазоне температур, как раз масло и работает на все 100. Какой лак вы увидели там? Чего вы все выдумываете всякие сказки?
Любое масло рассчитано на разбавление старым в небольшом процентном соотношении, кто масло производит уж наверное знают что невозможно слить масло досуха. Я считаю пусть лучше со старым смешается чем с отходами производства виде промывок. Раньше мыли моторы потому как масло делали из говна и веток и оно превращалось в пластилин а выбор масел был всего два. Нефига там мыть, но если религия не позволяет то мойте.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
