Материал Devlon® является одним из самых жестких и износостойких термопластов. Он обеспечивает износостойкость, ударную вязкость и низкие свойства поглощения влаги. Клапаны с вкладышами Devlon® в основном используются в нефте- и газопроводах.
Список недвижимости:
Пункт
цвет
плотность
твердость
Впитывание воды
Прочность на сжатие
Долгосрочная температура.
Особенности: Превосходный диапазон давления / температуры Превосходная стабильность размеров по сравнению с PTFE в приложениях высокого давления. Низкий уровень поглощения влаги повышает стабильность размеров Более низкие потери на трение, чем места PEEK. Долговечность при применении мягкого клапана
1. Низкая стоимость
— Земля / HR / Материал
2. Профессиональный
3. Эффективный
— Продвинутое производственное оборудование и строгое управление
4. Контроль
— Отчеты ISO9001 и TS16949, FDA, ROHS, REACH
5. Принимается OEM
— Просто укажите чертеж или образцы
6. Быстрая и дешевая доставка
— У нас большой дисконт от форвардера (длинный контракт)
Сбор образцов:
— В зависимости от вашего запроса время выборки: 3-7дней
— Свободно для существующего образца, время выборки: 1день
Источники материалов: все наши сырьевые материалы поступают от всемирно известных брендов, как показано ниже:
Упаковка и перевозка груза:
Специализируясь на производстве высококачественного OEM-оборудования, TEFLON custom devlon клапанов, Rayflon Polymer Technology является одним из лучших производителей и поставщиков клапанов для сидений в Китае, мы можем связаться с нашим заводом и компанией.
— Cтроительная длина по EN 558-1(фланцевые) или по EN 12 982 (приварные) или API Spec 6D/ISO 14 313 — Присоединения к трубопроводу — фланцевые (RF, RJ) по ASME B 16.5 или EN 1092-1 — приварные (BW) по ASME B 16.25 или EN 12 982 — фланцевые с ответными фланцами, крепежным материалом и уплотнительным материалом — приварные с удлинением — комбинированные с одним концом фланцевым, а другим приварным — Bнутренний DN — полнопроходные по API Spec 6D — редуцированные по API Spec 6D с диапазоном редуцирования, который определяет заказчик
Koнструкция шара Шар установлен в цапфах и изготовлен из одной кованной заготовки. Поверхность шара в зависимости от рабочей среды покрыта: • слоем ENP толщиной 30 ÷ 80 мкм с твердостью превышающей 900 HV • специальным напыляемым металлокерамическим сплавом, как например CARBID TUNGSTEM
рис. 3a. рис. 3b. рис. 3c. рис. 3d.
Все типы седел имеют две функциональные компоновки:
— Седла с одинарным эффектом поршня SINGLE PISTON EFFECT
Седло постоянно прижимается к шару силой пружин (F), а также за счет эффекта поршня – под действием избыточного давления рабочей среды в проточной части на круговое кольцо, ограниченное ø DA и ø D1.
Седла при исполнении SINGLE PISTON EFFECT имеют само перепускную способность, что означает, что повышенное давление рабочей среды из корпуса автоматически перепускается в проточную часть.
— Седла с двойным эффектом поршня DOUBLE PISTON EFFECT
Седло постоянно прижимается к шару силой пружин (F), а также за счет эффекта поршня – под действием избыточного давления рабочей среды на седло, даже если давление рабочей среды имеется только в проточной части или только в корпусе (имеется в виду двухсторонний, т.е. двойной поршневой эффект).
Седла в исполнении DOUBLE PISTON EFFECT не имеют функции само перепускания!
Koнструкция и установка управляющей цапфы: Управляющая цапфа имеет исполнение ANTI BLOW OUT. Она установлена радиально и аксиально таким образом, что не нагружает уплотнительные кольца. Цапфа уплотнена с помощью трех независимых друг от друга уплотнений, причем верхнее уплотнение имеет огнестойкое исполнение. Типичное исполнение для размеров более DN 100 приведено на рисунке справа. Конструктивное исполнение управляющей цапфы обеспечивает беспредметность требования к дополнительному уплотнению.
Компоновка шара и седел имеет исполнение, предоставляющее возможность стравливания давления из полости корпуса (double block and bleed – далее только DBB). Возможность выполнения этой функции имеется благодаря постоянному прижиманию обоих седел к шару по направлению давления и пробке удаления воздуха из арматуры, которая находится в средней части полости корпуса. Стравливание давления из полости корпуса применяется для рабочих сред, которые при повышении температуры расширяются (увеличиваются в объёме). Стравливание давления, обеспечивается одним из следующих способов: — седлa в исполнении SINGLE PISTON EFFECT — седлa в компоновке – одно седло в исполнении SINGLE PISTON EFFECT, а другое седло
в исполнении DOUBLE PISTON EFFECT — перепускное устройство Aнтистатическое исполнение — защита изображена на рисунке справа Огнестойкость — в соответствии с ISO 10 497 или API Standard 607 Вибростойкость — обеспечивается за счет общей компоновки
Позиция
Деталь
Варианты материалов
1
Корпус
A105, A350LF2, A694F42 ÷ F65, F304, F316 и F51
2
Крышка
A105, A350LF2, A694F42 ÷ F65, F304, F316 и F51
3
Шар
LF2+ENP, LF2+HF, A105+ENP, A105+HF, A182F6a, F304, F316 и F51
4
Управляющая цапфа
AISI4140+Cr или ENP, A182F6a, F316, F51, 17-4 PH
5
Седло
LF2+ENP, LF2+HF, A105+ENP, A105+HF, A182F6a, F304, F316 и F51
6
Фланец
A105, A350LF2, A694F42 ÷ F65, F304, F316 и F51
8
Корпус подшипника
CS
10
Втулка
SS
12, 14, 16, 17
Подшипники
CS + PTFE, SS + PTFE
30, 33
Болты
A320L7, A320L7M, A193B7, A193B7M, A193B8M
31
Гайки
A194-4, A194 2H, A194 2HM, A194B7, A194 8MA
20
Пружины
AISI 302, Inconel X750
5/1
Уплотнение седла
HF, PTFE, NYLON, DEVLON, PEEK, HNBR, VITON
5/2, 51, 55, 57, 58
Уплотнения
NBR, HNBR, VITON, HNBR + ED, VITON + ED, LIPSEAL
52, 60, 62
Уплотнительная набивка
PTFE, ГРAФИТ
—Водоотведение и обезвоздушивание (удаление воздуха): ШК DN 40 ÷ 100 имеют пробку обезвоздушивания ШК DN 100 и большие имеют ШК для обезвоздушивания ШК DN 150 и большие имеют ШК для водоотведения
— Дополнительное уплотнение седел: (см. рис. справа) — применяется для ШК DN 150 и большие для газообразных рабочих сред
—Дополнительное уплотнение цапфы: (см. рис. справа)
— Удлинение управляющей цапфы (см. рис. 8): Заказчик должен представить размеры.
— Грунтовой комплект (см. рис. 9):
Специальное исполнение водоотведения и так далее.
Управление (фланец ISO 5211): • ручным рычагом • ручным червячным редуктором с маховиком • электроприводом – рабочий угол 0° ÷ 90° • электроприводом с червячным редуктором • пневмоприводом – односторонним (воздух / пружина) или двухсторонним (воздух / воздух) • гидроприводом • гидропневматическим • электрогидравлическим
Шаровой кран Zeus K92 Trunnion DN 40. 1050 PN 16. 250 
Koнструкция и установка управляющей цапфы: 
в исполнении DOUBLE PISTON EFFECT 
Водоотведение и обезвоздушивание (удаление воздуха): 
Дополнительное уплотнение цапфы: 
