Depollution system faulty ошибка на Пежо 308: перевод на русский
Каждый из современных производителей автомобилей находится под жёстким контролем департаментов по защите окружающей среды. С одной стороны, это правильно, но с другой, запуски полезных космических спутников и станций, химзаводы и прочие промышленные трубы наносят экологии несоизмеримо больший вред.
Перевод на русский «Depollution system faulty»
Это мы к тому, что надпись Depollution system faulty на бортовике Пежо 308 (перевод на русский с французского — сбой в системе очистки ) также говорит о том, что наш двигатель начал выбрасывать слишком много вредных веществ.
Что делать при возникновении такой ошибки?
Ошибка Depollution system faulty.
Эта надпись может появиться совершенно неожиданно, может неожиданно пропасть, но означает она только одно — система катализатора зафиксировала высокий уровень вредных веществ в выхлопных газах.
Первое, что нужно делать при появлении ошибки Depollution system faulty — ехать на диагностику и проводить полное обследование всех систем двигателя. Тем не менее иногда при появившейся надписи мотор ведёт себя обычно, падения мощности и повышенного расхода нет, рывков и провалов нет, холостые обороты в норме, холодный запуск нормальный.
Двигатель не троит но вылезла ошибка Depollution system faulty
В таких случаях стоит поступить следующим образом.
Удерживаем обороты двигателя на уровне 1200–1300 об/мин.
В большинстве случаев на Пежо 308 данная ошибка пропадает.
Когда появляется ошибка?
Бортовой компьютер показал нашу ошибку, а мы должны, не паникуя, вспомнить все последние действия, которые касались обслуживания или ремонта двигателя.
В 50% случаев ошибка появляется сразу после поступления в систему питания некачественного топлива или топлива с заниженным октановым числом.
Дело в том, что ЭБУ Пежо 308 настроено на потребление качественного бензина, соответствующего нормам Евро-4. Как только катализатор не справляется с очисткой выхлопа, ЭБУ сразу же принимает меры по уменьшению количества вредных веществ в выхлопе, чаще всего, обедняя смесь.
Причины и прочие ситуации
Приведём основные причины и ситуации, когда появляется сообщение об ошибке:
Ошибка Depollution system faulty может возникать при заправке некачественного бензина.
Выход из строя датчика температуры антифриза приводит к пропускам воспламенения.
Катушки зажигания способствуют пропускам воспламенения горючей смеси.
Некорректная работа форсунок также вызывает ошибку Depollution system faulty.
Лямбда зонд влияет на качество рабочей смеси.
Видео «на инглише» о диагностике данной ошибки на Пежо 308
Выводы
Как правило, серьёзные неисправности, вызывающие сообщение об ошибке «Depollution system faulty», появляются у автомобилей с большим пробегом или в особо запущенных случаях. Более новые машины могут избавиться от ошибки и всех вытекающих из её содержания симптомов, заменой топлива, свечей, а иногда активной езде на высокой скорости на высоких оборотах.
Удачной диагностики и ровной работы двигателя!
Форум Пежо 308 Клуб
Пежо форум, Peugeot форум
Connect with your social network account
Горит ошибка depollution system faulty (не из за бензина)
Горит ошибка depollution system faulty (не из за бензина)
Сообщение zzz321 » Ср июл 24, 2013 17:17
Сообщение sergeyvolk » Ср июл 24, 2013 17:51
Сообщение zzz321 » Ср июл 24, 2013 18:00
Сообщение sergeyvolk » Ср июл 24, 2013 18:12
Сообщение Viento » Ср июл 24, 2013 18:20
Сообщение дэнис » Ср июл 24, 2013 18:33
Сообщение zzz321 » Ср июл 24, 2013 18:44
Сообщение дэнис » Ср июл 24, 2013 19:26
Сообщение zzz321 » Ср июл 24, 2013 19:31
Сообщение Valera2010 » Ср июл 24, 2013 20:17
Сообщение Viento » Ср июл 24, 2013 21:11
zzz321
На след. неделе приезжай на Алтушку, я тя ЕЛМом так почитаю.
Сообщение дэнис » Ср июл 24, 2013 21:50
Сообщение kostet » Ср июл 24, 2013 22:08
Сообщение ГеоргийF » Вс июл 28, 2013 5:43
Сообщение zzz321 » Вт июл 30, 2013 22:06
Форум Пежо 308 Клуб
Пежо форум, Peugeot форум
Connect with your social network account
depollution system foulty??
depollution system foulty??
Сообщение u555 » Ср сен 17, 2008 19:58
Сообщение Pennywise » Чт сен 25, 2008 14:29
Сообщение Nino4ka » Чт сен 25, 2008 14:59
Сообщение Лев Кириллович » Ср окт 29, 2008 17:54
Re: depollution system foulty??
Сообщение frozen » Чт окт 30, 2008 12:40
Depollution
Сообщение Dima86 » Ср янв 07, 2009 19:29
Итак на пробеге в 14000 меня начала мучать проблема потери динамики. Перепробовал все хорошие заправки Luc TAT rosneft и т.д. и т.п.
Потом загорелась великолепная ошибка depollution. В сервисе меня мучали часа 3 и ничего не сделали, но машина поехала и код ошибки они конечно удалили.
НО не прошло и двух дней на пробеге в 14800 у меня опять пропала динамика машина тупит безбожно, как будто сзади камаз прицепили.
И опять же загорелась ошибка. Зафтра поеду в сервис. Со словами «я иномарку покупал, чтоб ездить или по сервисам сидеть?!»
Еще к теме depollution возникает на 80% новых пежо. Очень большие требования к экологии. ДА И БОГ С НИМ. НО МАШИНА ТУПИТ И НЕ ЕДЕТ ето уже никуда не годится. Я разочарован в Пежо!
Сообщение vasiliy_sh » Ср янв 07, 2009 19:43
Re: Depollution
Сообщение spacestar » Ср янв 07, 2009 19:45
Dima86 писал(а): Итак на пробеге в 14000 меня начала мучать проблема потери динамики. Перепробовал все хорошие заправки Luc TAT rosneft и т.д. и т.п.
Потом загорелась великолепная ошибка depollution. В сервисе меня мучали часа 3 и ничего не сделали, но машина поехала и код ошибки они конечно удалили.
НО не прошло и двух дней на пробеге в 14800 у меня опять пропала динамика машина тупит безбожно, как будто сзади камаз прицепили.
И опять же загорелась ошибка. Зафтра поеду в сервис. Со словами «я иномарку покупал, чтоб ездить или по сервисам сидеть?!»
Еще к теме depollution возникает на 80% новых пежо. Очень большие требования к экологии. ДА И БОГ С НИМ. НО МАШИНА ТУПИТ И НЕ ЕДЕТ ето уже никуда не годится. Я разочарован в Пежо!
Re: Depollution
Сообщение Dima86 » Ср янв 07, 2009 21:24
Да можно 
И все же я говорю про depollution system или antipollution что по моему одно и то же. Эта ошибка возникает почти у каждого обладателя нового Пежо потому, что пыжики очень задушены в плане экологии. Ведь именно по етому и стали ставить турбины. Так вот второй лямда зонд (кислородный датчик), который находится за катализатором передает сигнал о выхлопе и при малейшом отклонении от злополучного Евро 4 вылетает ошибка depollution, но она должна исчезать.
Форум Пежо 308 Клуб
Пежо форум, Peugeot форум
Connect with your social network account
ощибка на пежо 308 depollution system faultu как с ней борот
ощибка на пежо 308 depollution system faultu как с ней борот
Сообщение ph7927 » Чт авг 16, 2012 10:39
Сообщение ph7927 » Чт авг 16, 2012 10:53
Сообщение DIVOL » Чт авг 16, 2012 10:54
Сообщение DIVOL » Чт авг 16, 2012 10:55
Сообщение AAM » Чт авг 16, 2012 11:01
ABS fault- Ошибка ABS
Automatic central locking- Автоматическое закрытие дверей (когда функция активна)
Brake pads worn- Износ тормозных колодок
Battery charge fault- Зарядка батареи
Coolant level warning- Низкий уровень охлаждающей жидкости
Economy mode active- Экономичный режим
Engine temperature too high- Высокая температура двигателя
Engine oil pressure too low- Низкое давление масла в двигателе
Engine oil level too low- Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil temperature- Высокая температура масла двигателя
foglamp bulb(s) faulty- перегорела лампа(ы) в противотуманной фаре
Gearbox faulty-Ошибка работы АКПП или Робота
Handbrake on- Включен ручной тормоз
Lights left and door open- Не выключен свет и открыта дверь
Lights in AUTO mode- Автоматический режим включения света
Overspeed warning- Превышение скорости
Oil pressure- Давление масла
Oil level warning- Низкий уровень масла в двигателе
Plip battery low- Батарейка пульта (зарядка низкая)
Remote battery low- Батарейка пульта (зарядка низкая)
Transponder fault Ошибка- передачи кода ключа
Depollution system faulty ошибка на Пежо 308: перевод на русский
В процессе эксплуатации автомобилей Пежо 308 и других французского производства на дисплее бортового компьютера можно увидеть сообщение об ошибке типа Деполюшен Систем Фолти (Depollution System Faulty).
В приближенном переводе она обозначает «сбой системы очистки». Вообще, в дословном английском переводе «pollution» иногда подразумевает «зараза». Понятно, что корень такой проблемы находится в системе «обеззараживания» выхлопных газов автомобиля от вредных выбросов.
Возможные причины ошибки Depollution System Faulty
Автомобиль «производит» большое количество вредных выбросов. Наиболее известными из них являются:
Форпостом выброса загрязнений в окружающую среду является катализатор. Поэтому многие автолюбители ошибочно полагают, что ошибка Depollution System Faulty связана только с неправильной работой катализатора. Конструкторы французских автомобилей рассматривают проблему в более широком смысле этого понятия. За выброс опасных веществ несут ответственность другие системы и датчики:
Этот список можно продолжать. Конструкторы обобщили ошибки систем, влияющих на экологичность выбросов двигателя под единым понятием Depollution System Faulty.
С одной стороны, это проще, чем перечислять на малом дисплее бортового компьютера все накопившиеся ошибки. Сообщили, что есть проблемы, а там автовладелец разбирайся с ними, как знаешь.
С другой стороны, никакой конкретики. Если почитать разные форумы и рекомендации автолюбителей можно найти много объяснений такого сообщения типа:
В принципе, все перечисленные проблемы могут вызвать появление такой ошибки. Самое интересное, что ошибка Depollution System Faulty может произвольно возникать, затем исчезать, и через некоторое время вновь появляться.
Мороз. после непродолжительного движения — Ошибка БК — неисправность тормозной системы
в морозы (-18 и ниже) периодически сталкиваюсь с такой проблемой: с первоначальным запуском двигателя проблем нет. НО после непродолжительного движения и последующего глушения двигателя (провожаю ребенка в садик — около 0.5 км в пути) завести двигатель не удается — зажигание не включается, бортовой компьютер отображает — неисправность тормозной системы. после первого случая- специально проверял работу тормоза — скатывал и тормозил — тормозная система работает, пытался вызвать эвакуатор. но через пару минут — о чудо! — зажигание включилось! завелся и поехал. при повторном случае уже понял что «глючит» какой-то датчик — помогло «прокачивание» тормозов.
хочу обратится к ОД, но интересно было бы знать, никто с такой проблемой не сталкивался?
Хочу отметь, что при более длительном первоначальном пробеге, после запуска двигателя именно в мороз, такой проблемы нет.
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
× Вставлено в виде отформатированного текста. Восстановить форматирование
Разрешено не более 75 эмодзи.
× Ваша ссылка была автоматически встроена. Отобразить как ссылку
× Ваш предыдущий контент был восстановлен. Очистить редактор
× Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.
Peugeot 308 SW ஜСеребряный КОШАКஜ
Запись опубликована shadim · 7 января 2017
Долго не писал об этом, но решил приурочить к очередному анализу причин или просто работе системы зажигания. В общем, умерла катушка в первом цилиндре (Р1337), в прошлый раз во втором (Р1338). Это и подтолкнуло к очередной записи и обзору проблемы, что ль.
Симптомы были следующие: утром заводится нормально, после работы заводится нормально, но если в обеденный перерыв проехать 4-6 км, и двигатель толком не прогреется, то в конце рабочего дня при заводке глохнет. Подгазовав и подержав педалью газа примерно 1 мин дальше работает нормально. Решил проверить свечи.
Немного нагара отмыл средством для удаления нагара для бытовых плит, и промывкой для карбюратора.
Сопротивления центрального электрода всех 4-х в норме, хотя и ниже, чем у новых: Новые:
R(1-4)=4,97кОм, 4,71кОм, 4,81кОм, 4,83кОм. Rср=4.83кОм
Пробег 9000км
— R(1-4)=4,11кОм, 4,02кОм, 4,15кОм, 4,22кОм. Rср=4.13кОм Как видим разница есть в сторону снижения сопротивления и в принципе полная норма. Проверка на стенде, как и после покупки, показал, что свечи в идеальном состоянии.
Значит катушка померла по другой причине.
Порылся в сети и …
Р-материал платина; L-удлинненная резьбовая часть; Z-свеча с выступающим искровым зазором; KB- резьба Ф12мм + уплотнительное кольцо; R-помехоподавляющий резистор; 7-калильное число (холодные); В-конструктивное исполнение; 8-межэлектродный зазор =0,8мм (хотя при замере щупом было 0,7мм); D-Специальное покрытие металлического корпуса; G-Боковой электрод с медным сердечником.
Сравнить маркировку свечей BOSCH арт.0 242 129 512 (ZQR 8 S1302) можно по таблице:
Отмечу, что калильное число 8 — тоже холодное, но обозначение параметров калильного числа свечей у разных производителей свое:
Beru, Bosch, NGK, Denso 9 9 4 16 8 8 5 18 7 7 6 20 6 6 7 22 5 5 8 24
Для оптимального действия свечам зажигания требуется специальное температурное окно. Нижняя граница этого окна составляет 450°C температуры свечи зажигания, так называемой температуры самоочищения. Начиная с этого температурного порога на вершине изолятора начинают сгорать скопившиеся частиц сажи. Подытожим: Если рабочая температура свечей долгое время сохраняется на более низком уровне, возможно отложение электропроводных частиц сажи, вследствие чего напряжение зажигания утекает через слой сажи на массу автомобиля, вместо того, чтобы образовывать искру. Из-за повышения сопротивления увеличивается нагрузку на катушку зажигания, что ведет к ее неисправности. Причина недогрева свечи — долгий прогрев машины на месте (двигатель работает без нагрузки на низких оборотах), переключение передач и движение на оборотах менее 2500 об/мин (малая нагрузка на двигатель), частый минимальный пробег за раз менее 50 км опять же без нагрузки менее 2500 об/мин. Пожалуй этот критерий наиболее сложен для выполнения в городских условиях.
Depollution system faulty пежо 308 — Ремонт и обслуживание автомобилей
Владельцы современных автомобилей часто видят различные загорающиеся ошибки в виде кода или надписи на панели приборов. Сегодня рассмотрим такую ошибку, которая называется Depollution Sistem Faulty. Такая надпись выскакивает в автомобилях Peugeot (Пежо) 308 модели. Возможно еще на других моделях эта ошибка обозначается такой же надписью.
Если двигатель дёргается?
Кроме этих моментов, можно попробовать рассмотреть такой вариант решения проблемы — двигатель глушится, автомобиль ставится на ручник, двигатель запускается и активно прогазовывается до 4,5–5 тыс. оборотов.
Двигатель выключается, ключ устанавливается в первое положение на 20–25 секунд, пока не потухнут контрольные лампы. Двигатель запускается, ошибка должна исчезнуть. Это связано с определёнными особенностями настройки ЭБУ на двигателе Пежо 308 ЕР6.
Следите за качеством топлива и удачных всем дорог!
Видео
В этом видео показывается диагностика Peugeot 308 сканером OBD 2.
Антиполюшен на Ситроене С4.
Последний раз когда смотрели ошибки еще перед ремонтом головки, были ошибки P0172
