Условия поставки DAT ИНКОТЕРМС 2010 — базис и обязательства сторон
Первая версия торговых правил ИНКОТЕРМС была выпущена в далеком 1936 году. Не стоит говорить, что с того момента в экономике изменилось кардинально все. Регулярно выпускаются новые редакции, актуальной на сегодняшний день является 2010 года выпуска. В ней содержатся не только основные условия поставки товара в международных торговых операциях, но и объяснение основных торговых понятий и терминов. ИНКОТЕРМС 2010 отличается более точной и однозначной трактовкой, что несколько упрощает заключение контрактов. К подобным терминам относится и DAT. Рассмотрим его поподробнее.
Расшифровка термина и условия поставки DAT по ИНКОТЕРМС 2010
Данный термин относится к категории «D». Она применяется при транспортировке груза любыми транспортным средством. Могут использоваться как конкретные виды транспорта, так и их совокупность. Это обеспечивает более гибкие и удобные условия для перевозки груза из одной страны в другую.
DAT — аббревиатура английского выражения «Delivered At Terminal». Дословно на русский язык его можно перевести, как «Поставка на терминале».
Использование данного термина подразумевает то, что поставка товара считается осуществленной только тогда, когда груз, выпущенный в экспортном режиме, доставлен в установленный договором купли-продажи терминал, разгружен и предоставлен в распоряжение покупателю. Ответственность, риски и расходы за транспортировку груза лежат на поставщике.
Терминалом могут быть следующие пункты назначения:
Все зависит от выбранного вида транспорта.
Возникла проблема? Позвоните нашему специалисту по таможенным вопросам:
Москва и область: +7 (499) 350-97-43 (звонок бесплатен)
Санкт-Петербург: +7 (812) 309-93-24
Базис поставки DAT ИНКОТЕРМС 2010
Базис поставки предполагает, что продавец несёт ответственность за таможенную очистку груза при его вывозе. В неё входит оформление всех необходимых документов, оплата пошлин на таможне и т. д.
Что касается ввоза товара и всех таможенных процедур, то это прямая обязанность покупателя. Он берёт ответственность за выполнение этих процедур на себя.
Обязанности продавца и покупателя по DAT
DAT предполагает наличие некоторых обязанностей, как для продавца, так и для покупателя. Необходимо соблюдение определённого алгоритма действий, грамотное распределение расходов и рисков и т. д. Эти важные моменты сделки заложены в обязательствах сторон.
Общие обязательства
К общим обязательствам продавца можно отнести осуществление поставки и предоставление своему партнёру всех необходимых документов. Ими являются:
Что касается другой стороны, то он должен в полной мере и вовремя внести плату за товар.
Лицензии, разрешения и иные формальности
Поставщик отвечает за подготовку и оформление следующих документов:
Ответственность, возможные риски и расходы эта сторона купли-продажи берёт на себя.
Что касается его партнёра, то он отвечает за оформление импортной лицензии, таможенную очистку товара при его ввозе. Как и в предыдущем случае, все расходы и риски он берёт на себя.
Перевозка и страховка
Заключение договора перевозки и все, связанные с ним затраты возлагаются на продавца.
Термин DAT не возлагает обязательств по страхованию груза ни на одну из сторон.
Переход права собственности
Очень важный момент — переход права собственности. От него зависит, когда переходит ответственность за состояние товара от одного лица к другому.
Переход права собственности по DAT ИНКОТЕРМС 2010 осуществляется после принятия поставки в терминале. Как уже было сказано выше, он должен быть установлен в договоре купли-продажи.
Поставка и её принятие
К одному из основных обязательств продавца относится доставка товара до пункта назначения. Очень важно соблюдать время, обозначенное в сопровождающих документах. Только тогда поставка будет считаться действительной.
Покупатель же должен вовремя принять данную поставку.
Распределение расходов
Ключевой момент каждой сделки. Важно зафиксировать, какой именно участник погашает расходы за выполнение той или иной операции.
Тот, кто продаёт товар, отвечает за оплату следующих процедур:
Что касается покупателя, то он ответственен за погашение расходов за следующие операции:
Группа терминов «D» возлагает на продавца наибольшие обязательства по доставке груза. А базис поставки DDP ИНКОТЕРМС 2010 обязывает его выполнить экспортную и импортную очистку груза, поэтому продавцу надо быть особенно внимательным при выборе данного термина.
Как осуществляется поставка на условиях DAP ИНКОТЕРМС 2010 подробнее здесь. Этот термин также предполагает, что все риски и расходы за доставку лежат на поставщике.
Группа терминов «D» возлагает на продавца наибольшие обязательства по доставке груза. А базис поставки DDP ИНКОТЕРМС 2010 обязывает его выполнить экспортную и импортную очистку груза, поэтому продавцу надо быть особенно внимательным при выборе данного термина. Извещения
Извещения позволяют отслеживать этапы доставки груза и всей торговой операции. Каждая сторона должна позаботиться об отправке извещений.
Поставщик должен направить своему коллеге извещение, которое будет содержать всю информацию о поставке товара. Это необходимо для его успешного принятия.
Покупатель, в свою очередь, должен оповестить другую сторону о выбранных им пункте и дате принятия товара.
Необходимо соблюдать перечисленные выше правила. Расходы, связанные с их несоблюдением, перекладываются непосредственно на нарушителя.
Дополнительная информация об условиях поставки DAT по ИНКОТЕРМС в редакции 2010 года в этом видео:
Итак, выше были указаны основные обязанности сторон купли-продажи по DAT. Их обязательства, некоторые условия сделки могут меняться в зависимости от личных договорённостей. Важным условием является то, что любое изменение должно быть регламентировано сопровождающими документами.
Вы можете найти дополнительную информацию по теме в разделе Инкотермс 2010.
Инкотермс / Базис поставки DAT
Во внещнеторговых контрактах условия поставки груза DAT применяются независимо от избранного вида транспорта, а также при использовании более чем одного вида транспорта.
Delivered at Terminal (Поставка на терминале) означает, что продавец осуществляет поставку, когда товар, разгруженный с прибывшего транспортного средства, предоставлен в распоряжение покупателя в согласованном терминале в поименованном порту или в месте назначения.
«Терминал» включает любое место, закрытое или нет, такое как причал, склад, контейнерный двор или автомобильный, железнодорожный или авиа карго терминал. Продавец несет все риски, связанные с доставкой товара и его разгрузкой на терминале в поименованном порту или в месте назначения.
Сторонам рекомендуется наиболее точно определить терминал и, по возможности, определенный пункт на терминале в согласованном порту или месте назначения, поскольку риски до этого пункта несет продавец. Продавцу рекомендуется обеспечить договоры перевозки, в которых точно отражен такой выбор.
При намерении сторон возложить на продавца риски и расходы по перевозке и перемещению товара с терминала в иное место, целесообразно использовать термины DAP и DDP.
DAT требует от продавца выполнения таможенных формальностей для вывоза, если таковые применяются. Однако продавец не обязан выполнять таможенные формальности для ввоза, уплачивать импортные пошлины или выполнять иные таможенные формальности при ввозе.
INCOTERMS 2010 — DAT: выгодные условия поставки и для покупателя, и для поставщика
Для проведения сделок с партнёрами из-за рубежа необязательно пользоваться крайностями в условиях поставки. EXW, который очень выгоден для поставщика. Или DDP, который снимает все риски с покупателя.
Использование DAT может стать хорошим контрактным условием поставки, если продавец не хочет разбираться в таможенном импорте.
DAT ИНКОТЕРМС 2010 – в чём преимущества
Чтобы понять, будет ли использование этих условий поставки выгодным для покупателя, нужно знать его подробные характеристики по ответственности сторон.
Есть дополнительные расходы, связанные с DAT, которые нужно учитывать при рассмотрении коммерческого предложения.
Возникла проблема? Позвоните нашему специалисту по таможенным вопросам:
Термин DAT – расшифровка
С английского эта аббревиатура переводится как доставка в терминал. Имеется в виду импортный терминал таможни. Так как термин принадлежит к группе «D», то основные расходы на доставку считаются оплаченными.
Пользоваться этим термином для заключения сделок очень выгодно тем заказчикам, склады которых находятся рядом с терминалами импорта. Тогда это условие поставки становится практически таким же выгодным, как при термине DDP, за исключением расходов на импортную очистку.
Этот термин является достаточно новым. Он появился в ИНКОТЕРМС только в 2010 году. Ни в правилах от 2000 года, ни в предыдущих редакциях он не использовался.
Какой термин заменил DAT
Этот термин считался достаточно ограниченным, поэтому его заменили на DAT. Такие изменения были связаны с тем, что часть старых терминов себя не оправдали: где-то не хватало конкретики, где-то же условия поставки были слишком ограничены, как в случае с DEQ.
Терминал и вид транспорта, подходящие для DAT
Если сторонам необходимо, то терминалом может считаться любое указанное в контракте место, где возможно применение погрузочно-разгрузочных работ.
Возможно применение мультимодальной доставки, то есть использование нескольких видов транспорта.
Перевозчиком может считаться и любая экспедиторская служба, и транспортная компания, и собственный транспорт поставщика в сопровождении ответственного лица.
Заключение договора с перевозчиком производится на полное усмотрение поставщика. Маршрут доставки также разрабатывается продавцом.
В случае, когда груз должен проследовать нестандартным маршрутом, то покупатель имеет право на дополнительное согласование.
Если же доставка осуществляется стандартно, то принимающая сторона может только запросить транспортные декларации по факту прибытия груза в терминал.
Основной базис поставки
Ответственность сторон при поставке
Хотя в ИНКОТЕРМС 2010 года нет точного указания на ответственность поставщика по заключению договора страхования, ситуация сложилась так, что чаще всего оплачивает страховку продавец. Но этот момент нужно дополнительно уточнять во время заключения контракта, чтобы груз не остался незастрахованным.
При заключении контракта нужно прописывать по максимуму все возможные нюансы, так как договор приоритетнее правил ИНКОТЕРМС.
Если же груз будет доставлен на склад принимающей стороны и растаможен, то правильнее использовать термин DDP.
Поясним: какие бумаги обязан представить продавец:
Особенности условий поставки DAT по ИНКОТЕРМС 2010
Желательно уточнить в договоре обязательства по страхованию груза. Их может взять на себя и поставщик, и покупатель.
Узнайте особенности условий CFR по ИНКОТЕРМС 2010 вот тут. В них речь идёт также о доставке товаров по воде.
Ознакомьтесь с условиями поставки CIF по ИНКОТЕРМС 2010. Это термин актуален сугубо для водной транспортировки международных грузов. Плюсы и минусы поставки термина
Отрицательные стороны для продавца:
Необходимо позаботиться о том, чтобы груз был принят ответственным лицом, которое проконтролирует и процесс разгрузки, и загрузку после растаможки.
Но зато, этот способ доставки более прозрачен финансово, нежели DDP. Поставщик не сможет «накрутить» лишнюю стоимость за оплату импортных процедур и доставку непосредственно на склад к покупателю.
Дополнительные сведения по теме вы найдёте в рубрике «ИНКОТЕРМС 2010».
Условия поставки DAT Инкотермс 2010
Что означает поставка DAT, как расшифровывается?
Новые условия поставки DPU Инкотермс 2020 вступили в силу с 1 января 2020 года.
Распределение рисков и ответственности по условию DAT
Условия поставки DAT возлагают на продавца нести все риски, связанные с транспортировкой товара и его разгрузкой на указанном терминале.
Обязанности по базисным условиям поставки DAT (ДАТ)
Согласно базису поставки DAT Инкотермс 2010 продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки и разгрузки товара в указанный терминал, выполнить экспортное таможенное оформление для вывоза товара с оплатой экспортных пошлин и иных сборов в стране отправления, однако продавец не обязан выполнять таможенные формальности для ввоза товара, уплачивать импортные таможенные пошлины или выполнять иные импортные таможенные процедуры при ввозе. При намерении сторон возложить на продавца все риски и расходы по выполнению импортных таможенных формальностей для ввоза товара целесообразно использовать правило DDP Инкотермс 2010.
Термин DAT может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешанные перевозки. Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта.
Цена DAT, условия оплаты и переход права собственности
Цена DAT (DAT price) означает, что контрактная (инвойсовая или таможенная) цена за товар включает в себя сумму стоимости самого товара, экспортного таможенного оформления этого товара с оплатой экспортных пошлин и иных сборов и стоимости доставки (фрахта) до указанного терминала.
Условия поставки DAT Инкотермс не указывают цену за товар и способ оплаты, не регламентируют переход права собственности на товар или последствия нарушения договора. Цена и переход права собственности должны быть определены в условиях договора купли-продажи. Торговый термин DAT указывает, какая из сторон договора купли-продажи должна осуществить необходимые для перевозки и таможенного оформления действия, когда и где продавец передает товар покупателю, а также какие расходы несет каждая из сторон.
Пример термина DAT в договоре поставки
Общая стоимость Товара, поставляемого по настоящему договору, составляет 100 000 долларов США на условиях поставки DAT аэропорт Домодедово (Москва, Россия) Инкотермс 2010.
По настоящему договору Продавец производит отгрузку Товара на условиях поставки DAT аэропорт Домодедово (Москва, Россия) Инкотермс 2010.
Право собственности на поставляемый Товар переходит от Продавца к Покупателю после подписания акта приема-передачи представителями сторон.
Отличия условий поставок DAT и DAP
Актуальность использования базиса DAT
На сегодняшний день условия поставки DAT Инкотермс в редакции 2010 года считаются устаревшими, т.к. с 1 января 2020 года вступили в силу новые правила Инкотермс 2020. Торговый термин DAT переименован в условие поставки DPU Инкотермс 2020 (Delivered Named Place Unloaded / Доставка на место выгрузки). Однако Международная торговая палата лишь рекомендует, но не обязывает использовать условиях поставки DPU Инкотермс 2020, поэтому в договорах поставки можно ссылаться на базис поставки DAT Инкотермс 2010.
DAT условия поставки по ИНКОТЕРМС 2010
Расшифровка и классификация
виды перевозок — любые виды мультимодальных перевозок
DAT (Delivered at Terminal) — дословный перевод «Доставка до терминала».
В международном словаре торговых терминов Инкотермс, прописывающих права и обязательства сторон внешнеэкономического договора при выполнении поставки товара, существует несколько групп терминов, имеющих общие точки перехода риска от продавца к покупателю. Торговые термины группы D предусматривают полноценную поставку товара продавцом. Условия поставки DAT вошли только в последнюю редакцию сборника Инкотермс 2010 года, заменив собой старый и достаточно размытый термин DEQ, относившийся только к морскому виду транспорта. DAT не предусматривает ограничений по используемому виду транспорта: это может быть и морской, и воздушный, и сухопутный транспорт, а также их комбинация.
Базис поставки DAT – «Delivered at Terminal» — предусматривает, что продавец берет на себя все обязательства, связанные с доставкой товара до места импортной очистки в стране покупателя. При этом поставка будет считаться выполненной, когда прошедший экспортные таможенные формальности товар не только доставлен на терминал, но и выгружен продавцом, а документы, сопровождающие груз, переданы принимающей стороне. В этот момент все риски за груз переходят от продавца к получателю.
Особенности и преимущества торгового термина
Торговый термин DAT достаточно удобен для обеих сторон внешнеэкономического договора, т.к. они несут примерно одинаковую степень ответственности за товар, и не вынуждены терять время на выполнение формальностей в рамках юрисдикции не своей страны. Для сравнения, торговый термин с DDP, где на продавца ложится обязанность и по экспорту, и по импорту, может быть весьма неудобен, особенно если в законодательстве страны ввоза есть ограничения на уплату налога на импорт нерезидентом. В условиях поставки DAT таможенные формальности разделены между сторонами поровну: продавец берет на себя экспортную очистку груза, а покупатель – импортную.
Рассмотрим детальнее обязанности сторон при поставке товара на условиях DAT при экспорте и импорте. На продавца этот термин налагает следующие обязательства:
Обязательства покупателя на условиях поставки DAT при импорте таковы:
Кому удобно заключать договор поставки на условиях DAT?
Условия поставки DAT удобны для покупателя, чьи производственные мощности или склады продукции расположены недалеко от таможенных терминалов (аэропорта, морского или речного порта). Так покупатель просто забирает прибывший для растаможки товар, проведя предварительно все импортные формальности (как правило, поручив это своему брокеру). Однако следует учитывать, что если товар будет принят покупателем, и после приемки обнаружится дефект или недостача товара, то принимающая сторона уже не сможет потребовать возмещения ущерба у продавца. Поэтому приемка груза должна происходить под надзором ответственного лица, назначенного покупателем, и только при удовлетворительном состоянии товара принимающая сторона может принять поставку.
Цена DAT и другие особенности торгового термина
При заключении внешнеэкономического договора стороны прописывают, какие расходы каждая берет на себя и что входит в стоимость товара. Цена DAT, согласно Инкотермс-2010, обычно включает в себя следующие расходы продавца на производство и доставку товара:
Страховка груза – еще один важный момент, который следует учесть при подписании договора на условиях поставки DAT Инкотермс 2010. Этот торговый термин не предусматривает обязательств по страхованию ни для одной из сторон договора. При необходимости участники сделки на свое усмотрение прописывают в договоре, кто должен заниматься страховкой груза. Если ответственность по страхованию груза берет на себя покупатель, то он в праве запросить у контрагента дополнительную информацию о товаре, необходимую для заключения страхового договора.
