Дилерские коды ошибок ДВС+АКПП+ABS+распиновка разъема(англ.+рус.+расшифровка) Mitsubishi
12 Датчик расхода воздуха и его цепи
13 Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе и его цепи
14 Датчик положения дроссельной заслонки (2-й канал) и его цепи
21 Датчик температуры охлаждающей жидкости и его цепи
22 Датчик положения коленчатого вала и его цепи
23 Датчик положения распределительного вала и его цепи
24 Датчик скорости автомобиля и его цепи
25 Датчик атмосферного (барометрического) давления и его цепи
31 Датчик детонации и его цепи
41 Форсунки и их цепи
44 Ненормальное сгорание
56 Ненормальное давление топлива в системе
61 Шина данных (связь электронным блоком управления АКПП)
64 Вывод FR генератора и его цепи
66 Датчик разрежения в системе вакуумного усилителя тормозов и его цепи
77 Датчик положения педали акселератора (2-й канал) и его цепи
78 Датчик положения педали акселератора (1-й канал) и его цепи
79 Датчик положения дроссельной заслонки (1-й канал) и его цепи
89 Неисправность системы топливоподачи
91 Система электронного управления дроссельной заслонкой
92 Цепь обратной связи дроссельной заслонки
94 Шина данных (связь с контроллером дроссельной заслонки)
95 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время его работы в первой фазе)
99 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время его работы второй фазе)
АКПП
Коды ошибок АКПП для RVR 98г
11 TPS SHORT
12 TPS OPEN
14 TPS ABNML ADJ
15 FLD TMP.S OPN
21 CRANK A.SNSR
22 INPUT SPD SN
23 OUTPUT SPD SN
26 STOP LAMP SW
31 LR SOL.OPEN
32 UD SOL.OPEN
33 2nd SOL.OPEN
34 OD SOL.OPEN
36 DCC SOL.OPEN
41 1st NOT SYNCR
42 2nd NOT SYNCR
43 3rd NOT SYNCR
44 4th NOT SYNCR
46 R NOT SYNCR
51 SCI FAIL
52 DCC SYS.FAIL
54 ELC RLY OPEN
56 N LAMP OPEN
11 Датчик частоты вращения передний правый
12 Датчик частоты вращения передний левый
13 Датчик частоты вращения задний правый
14 Датчик частоты вращения задний левый
16 Система питания
21 Датчик частоты вращения передний правый
22 Датчик частоты вращения передний левый
23 Датчик частоты вращения задний правый
24 Датчик частоты вращения задний левый
33 Выключатель стоп-сигналов и его цепи
41 Входной передний правый электромагнитный клапан
42 Входной передний левый электромагнитный клапан
43 Входной задний правый электромагнитный клапан
44 Входной задний левый электромагнитный клапан
45 Выходной передний правый электромагнитный клапан
46 Выходной передний левый электромагнитный клапан
47 Выходной задний правый электромагнитный клапан
48 Выходной задний левый электромагнитный клапан
51 Неисправность реле электромагнитных клапанов (не выключается)
52 Неисправность реле электромагнитных клапанов (не включается)
53 Неисправность реле электронасоса (не выключается)
54 Неисправность реле электронасоса (не выключается)
55 Электронасос и его цепь (заклинивание двигателя насоса)
63 Электронный блок управления ABS
Диагностика и ремонт Mitsubishi
GDI 1.8 возбуждаются холостые обороты
Модераторы: mek, indy
GDI 1.8 возбуждаются холостые обороты
#1 Сообщение андрей2000 » 03 окт 2008, 13:51
#2 Сообщение Vans » 04 окт 2008, 15:58
#3 Сообщение андрей2000 » 04 окт 2008, 17:45
#4 Сообщение johnsson » 04 окт 2008, 20:57
#5 Сообщение shpuntik » 04 окт 2008, 21:35
#6 Сообщение андрей2000 » 04 окт 2008, 22:23
#7 Сообщение Nick73rus » 07 окт 2008, 11:42
#8 Сообщение андрей2000 » 07 окт 2008, 15:03
#9 Сообщение shpuntik » 07 окт 2008, 21:54
#10 Сообщение андрей2000 » 07 окт 2008, 22:09
Дело в том, что в г. Дубна, где я проживаю, нет стендов для проверки GDI, а в Москву ехать проблемотично. Вот и хочется понять, что с автомобилем.
Буду очень благодарен за содействие в поиске неисправности.
CARISMA 1.8 GDI, 4G93, рестайл (04.99)
Андрей
#11 Сообщение shpuntik » 07 окт 2008, 22:35
#12 Сообщение андрей2000 » 07 окт 2008, 22:41
#13 Сообщение mek » 08 окт 2008, 00:24
#14 Сообщение андрей2000 » 08 окт 2008, 07:20
CARISMA 1.8 GDI, 4G93, рестайл (04.99)
Андрей
#15 Сообщение shpuntik » 08 окт 2008, 22:38
#16 Сообщение mek » 09 окт 2008, 00:55
#17 Сообщение vasau » 09 окт 2008, 02:08
#18 Сообщение андрей2000 » 09 окт 2008, 08:05
CARISMA 1.8 GDI, 4G93, рестайл (04.99)
Андрей
#19 Сообщение андрей2000 » 09 окт 2008, 21:45
#20 Сообщение mek » 09 окт 2008, 22:49
#21 Сообщение андрей2000 » 10 окт 2008, 14:04
Здравствуйте!
Вот данные со сканера:
1. двигатель прогрет.
2. спустя 3 минуты работы на хх
Вот такая у меня картина работы двигателя на хх.
На всякий случай мой VIN XMCLNDA2AYF008193
С нетерпением жду Вашего совета.
Андрей.
Диагностика и ремонт Mitsubishi
Ошибка P0170 помогите
Модераторы: mek, indy
Ошибка P0170 помогите
#1 Сообщение igor66.ru » 14 окт 2008, 08:11
#2 Сообщение TEREB » 14 окт 2008, 09:04
#3 Сообщение igor66.ru » 14 окт 2008, 10:25
#4 Сообщение вальдемир » 14 окт 2008, 10:40
#5 Сообщение Igor’oha » 14 окт 2008, 11:05
#6 Сообщение igor66.ru » 14 окт 2008, 11:09
#7 Сообщение Igor’oha » 14 окт 2008, 12:07
#8 Сообщение OldZema » 14 окт 2008, 18:19
#9 Сообщение johnsson » 14 окт 2008, 21:18
#10 Сообщение mek » 14 окт 2008, 23:04
#11 Сообщение Rais » 14 окт 2008, 23:30
#12 Сообщение Rais » 14 окт 2008, 23:32
#13 Сообщение Rais » 14 окт 2008, 23:33
#14 Сообщение Rais » 14 окт 2008, 23:34
#15 Сообщение igor66.ru » 15 окт 2008, 07:03
#16 Сообщение вальдемир » 15 окт 2008, 12:27
#17 Сообщение OldZema » 15 окт 2008, 20:17
#18 Сообщение igor66.ru » 16 окт 2008, 08:16
#19 Сообщение OldZema » 16 окт 2008, 11:53
#20 Сообщение igor66.ru » 16 окт 2008, 14:28
#21 Сообщение OldZema » 17 окт 2008, 20:13
#22 Сообщение igor66.ru » 20 окт 2008, 06:55
#23 Сообщение shpuntik » 20 окт 2008, 21:40
#24 Сообщение vasaby » 20 окт 2008, 21:57
#25 Сообщение igor66.ru » 21 окт 2008, 06:50
#26 Сообщение EDirektor » 28 ноя 2008, 12:51
у меня та же самая ошибка вылазиет. вот инфа с компьютера
расскажите что можно из этого понять.
#27 Сообщение shpuntik » 28 ноя 2008, 21:39
#28 Сообщение Rais » 28 ноя 2008, 22:07
Диагностика и ремонт Mitsubishi
Ваше мнение господа ГУРУ по GDI? (данные со сканера)
Модераторы: mek, indy
Ваше мнение господа ГУРУ по GDI? (данные со сканера)
#1 Сообщение kisslorod » 25 ноя 2007, 18:46
Причиной моей поездки к Диогностам явилась неустойчивая работа двигателя, которая проявляется в подергивания на ХХ (похожих на пропуски зажигания или на троение двигателя) и еще, пожалуй самая главная причина, это запуск со второго раза после ночной стоянки. точнее с запуском нет проблемм, но вот машина запустившись через секунд 20ть глохнет. на форуме куча таких вопросов, но вот ответов нет. вот я и пытаюсь докопаться до истины, в чем причины подрагивания двигателя и «неустойчивый» запуск.
P.S. фильтрик ТНВД прочищался, фильра топливной системы менял, воздушный фильтр менял, дроссельную заслонку прочищал со снятием (пришлось снимать, т.к. совсем недавно магниты отклеевались)
еще как и ожидал была счита ошибка P0300, это именно и есть, как я понимаю, пропуск зажигания, т.к. с утра пару раз загорался чек когда машина начанала троить.
вот только я неувидел сдесь данных по форсункам 
.
Подскажите, на что надо обратить внимание и что невпорядке?
человек который диогнастировал мою машину, сказал что всё внорме, подрагивание двигателя скорей всего из-за свечей или катушек, ну и еще сказал что форсунки надо бы почистить, вот такой диагнос.
скажите а чем лучше чистить ВИНСОМ или ЛАВРОМ?
Диагностика и ремонт Mitsubishi
GDI не заводится. коды диагностики прилагаю
Модераторы: mek, indy
GDI не заводится. коды диагностики прилагаю
#1 Сообщение sergey2012 » 25 окт 2012, 22:29
Добрый день! помогите плиз!
Предистория: заменен двигатель. Установил контрактный из Владика. Долго не мог запустить-не схватывал движек, сканер показывал:
23
CAM POS.SNSR
Решил поменять датчик распредвала. Ошибка ушла-завелся. Троил как трактор. Проверил искру на 3 цилиндре-ее нет. Заменил катушки и свечи на старые, заодно поставил насос (он у меня перебраный) и регулятор со старого движка. Завелся с пол-пинка. На следущий день поменял масло, завелся с 3 раза. Через два дня завелся так же с 3 раза. На следущий день решил прокатиться-завелся с 3 раза. При езде никаких отклонений не выявил, кроме странного запаха гари, открыв капот ничего не почувствовал, подумал что запах не от авто. Припарковался возле магазина на 10 мин. Выйдя не смог запустить. На холодную тоже ничего не получилось. Подключил сканер и снял данные (см. ниже).
Автомобиль Mitsubishi aspair 1997 г.в., правый руль
Двигатель 4G93 GDI 1,8
Параметры сняты сканером Mitsubishi M608
с включенным зажиганием: в процессе вращения стартером (остальные данные без изм.):
OXYGEN SNSR 39,0 mV 39,0
AFS 0,0 hZ 31,3
IAT SEN 19,0 degC 16,0
TPS 546,0 mV 3886,0
BATT.VOLTAGE 11,8 V 10,3
CRANK.SIGNAL OFF ON
CLT TEMP SNSR 58,0 degC 56,0
CRANK A.SNSR 0,0 r\min 249,0
BARO.PRS/SNSR 99,0 kPa 99,0
IDLE POS. ON
PWR.STEER.SW OFF
A\C SW OFF
INHIBITOR SW N,P D,2,L,R
SMALL LAMP SW OFF OFF
AFS RESET OFF OFF
ENG.LOAD (A\N) 0,0% 82,1
CRANK A.S 2 0,0 r\min 257,6
INJECTOR 0,0 mS 33,0
LEARN ISC A\C 134,0 STEP
BRAKE BAC.S 62,0 kPa
BRAKE LAMP SW OFF
EGR STEP.MRT 4,0 STEP
KNOCK RETARD 0,0 CA
LEARN KNOCK 75,0%
TARGET IDLE 828,0 r\min
FUEL PRS.SNS 1,1 Mpa
COMBUST.MODE 40
С уважением Сергей!
Re: GDI не заводится. коды диагностики прилагаю
#2 Сообщение sergey2012 » 25 окт 2012, 22:33
