Попробовали НАНОмойку состоящую из трех фаз.
Сегодня чудесный солнечный сухой ноябрьский день машина грязная, поехал пробовать что же такое НАНОмойка состоящая из трех фаз помывки Вашего автомобиля. Услуга представлена давненько на нашем рынке сравнительно, но все относятся либо никак, либо с полным удовлетворением от проделанной работы.
Итак давайте все таки с Вами разберемся что же такое НАНОмойка про которую все так говорят и нам предлагают на автомойках, сразу скажу удовольствие это далеко не дешевое по прайсу примерно в два раза дороже обычной мойки.
НАНОмойка – это трехфазная мойка, дающая Вашему автомобилю МАКСИМАЛЬНЫЙ блеск и стойкую защиту как после быстрой полировки!
1. Обработка первичным составом Multi Star и бесконтактная первичная мойка. Состав для первичной мойки. Без фосфата. Сильно пенящийся без запаха. За счёт использования химических составляющих последнего поколения и нейтрализующих присадок, «MULTI STAR», не влияет на ЛКП, хром, алюминий и резинки. Имеет очень высокую концентрацию. Очень хорошо удаляет грязь.
2. Ручная мойка особым НАНОшампунем NanoMagic Glanzwachsshampoo, разработанным компанией Кох-Химия Германия для регенерации 2к-нано лака, который очень нежно удаляет все загрязнения с поверхности ЛКП, придает блеск Вашему автомобилю и стойкую защиту ЛКП. Данный шампунь является продуктом нового поколения. Он совмещает в себе как мойку автомобиля, так и её консервацию. NanoMagic разрабатывался для регенерации НАНОЛАКА (2-К nano), однако его свойства оказались хорошо применимы для использования на всех видах лакокрасочных поверхностей.
Его воздействие на лак можно сравнить с полировкой автомашины восковыми политурами: царапины остаются, но становятся едва заметными за счёт правильного преломления лучей света и возвращения глубокого цвета автомашине. Данный эффект достигается за счёт создания прочной молекулярной решётки на кузове Вашего автомобиля, молекулы в которой восстанавливают и придают глубокий блеск лаку. Это самый простой способ восстановления блеска лакокрасочных поверхностей.
Описание технологии возникновения защиты на поверхности от NanoMagic: Поверхность лака только выглядит гладкой. Стоит посмотреть в микроскоп, глазу открывается поверхность, усыпанная кратерами, буграми.
При нанесении защитной политуры, ингредиенты её усаживаются в эти кратеры и за счёт сцепки удерживаются там. Молекулы NanoMagic попадают и удерживаются в кратерах точно по такому принципу, плюс создают собственную устойчивую сетку между молекулами. Размер наночастиц значительно меньше, чем у восковых консервантов и покрытие площади ЛКП более тщательное и тонкое.
3. Консервация ЛКП специальным составом MAGIC DRY & CARE – Турбо-средство для сушки с Нано-консервантом.
Высококачественный сушащий воск созданный на основе современных технологий для превосходной сушки и консервации поверхности автомобиля. Нано-частицы на основе ионной связи образуют стойкую «сетку» для защиты от внешних воздействий на длительный период времени. Идеальное соотношение 3-х основных компонентов способствует быстрому разрыву водяной плёнки и даёт возможность сдувать все капли без остатка. За счет компонентов, которые служат средством по уходу за лаком, сохраняется «свежий» вид на длительное время. Продувка кузова воздухом перед сушкой.
Если все обобщить и сделать выводы, мойкой я лично доволен, но она реально тебя подсаживает на дальнейший разгруз на деньги т.к делать ее нужно будет как опять же рекомендуют консультанты постоянно и машина Вам ответит благодарностью!
Всем хорошего солнечного дня, и до новых встреч на просторах наших бортового журнала, спасибо!
Ну а если Вам моя статья понравилась или вы считаете для себя ее поучительной и полезной от благодарности в виде лайка не откажемся.
Евромойка: 3-х фазная Мойка кузова.
Евромойка: 3-х фазная Мойка кузова
Обработка кузова первичным составом.
Мойка пористой губкой и шампунем, (арки, пороги, коврики).
Мойка колёсных дисков и насадок глушителя кислотным спец. составом.
Консервация ЛКП НАНО спец. сост.
Продувка кузова воздухом перед сушкой…
KochChemie Gmbh рекомендует.
Что такое ЕвроМойка автомобиля?
В жизни мы всегда встречаемся с новыми открытиями и достижениями, но иногда, то, что работает уже десятки лет мы просто забываем или заимствуем всего лишь какую то часть процесса из всего комплекса неразъединимых действий для получения идеального результата. Что это такое? Простой пример: Вы чистите зубы? На этот вопрос все ответят утвердительно «ДА». Но ведь есть средство, которое уничтожает микробов и придаёт свежее дыхание, только достаточно прополоскать рот. На это вы скажите: А остатки пищи и чего-то ещё? Тут Вы окажитесь в корне правыми! Каким бы не было данное средство, как Вы бы сильно не поласкали рот, всё равно Вы возьмёте зубную щётку. А вот тут второй вопрос: Будете ли Вы тереть зубной щёткой без зубной пасты? И снова, Вы дадите утвердительный ответ «НЕТ». А почему? Вы ответите: Можно нанести ущерб эмали зубов. И снова вы в корне правы! Так скажите: Почему Ваш автомобиль можно просто прополоскать первичным составом (бесконтактная мойка), а потом протирать сразу сушащими полотенцами? Ведь если задуматься, поверхность автомобиля построена именно таким же образом как наши зубы. Эмаль на зубах служит защите, а лаковое покрытие автомашины является той же самой защитой поверхности. При этом симптомы нарушения этой самой защиты схожи с симптомами нарушения целостности эмали зубов.
Рассмотрим теперь автомобиль.
Посмотрите на него пока он мокрый. Если в вашем случае Вы наблюдаете на мокрой поверхности, что цвет более насыщенный чем когда поверхность сухая, то Вам надо как можно быстрее начинать правильно обрабатывать свой автомобиль. На самом деле слой воды создаёт эффект проявления истинного цвета вашего автомобиля, но когда он высыхает лаковая поверхность снова проявляет замутнение и царапины. Это нам и говорит, о повреждении защитного слоя лакового покрытия, который был нанесён в момент производства автомобиля. Если продолжать так обрабатывать автомобиль, то блеск и защиту можно будет восстановить путём более глобальных вмешательств. Спросите себя: Вы этого хотите? Или готовы прислушаться к экспертному мнению и начать обслуживать автомобиль по стандартам, которые поддержат блеск и естественную защиту Вашего автомобиля.
Так как же правильно ухаживать за поверхностью защитного лакового покрытия собственного автомобиля?
Мы не делаем открытий мы всего лишь возвращаемся к правильным истокам ухода за автомобилем.
1. Обработка первичным составом. Это нанесение первичной эмульсии или пены для удаления всех грубых и основных загрязнений с поверхности автомобиля. Этот процесс схож с полным комплексом той бесконтактной мойки, которой Вы сейчас обслуживаетесь (полоскание зубов). Не забывайте, что полоскание зубов безопасно, а при обработки автомобиля на поверхность автомашины наносят активный щелочной состав. Если желание «отполоскать» автомобиль в один заход достаточно большое, то, как правило применяют сверх активные составы с добавлением в них при производстве соединения органических растворителей и прочих усилителей ПАВ. При этом забывают о Вашем автомобиле и о том, что есть хромированные детали, пластик, а лаковое покрытие при таких мойках подрастворяется и становится с каждой последующей схожей обработкой более мутным. По этому, составы которые применяются при ЕвроМойке Кох-Химия Германия максимально нейтральны к поверхностям Вашего автомобиля.
Всё, смыли состав и на любой прочей мойке, начался процесс протирки Вашего автомобиля. Это сравнимо с тем как чистка зубов зубной щёткой без применения пасты. Открою Вам секрет: Щелочные составы не способны растворить песок, смеси статических загрязнений из асфальтной крошки колодочной пыли, реагентов, сажи и нагаров. Это всё попадая под протирочный материал царапает поверхность защитного лакокрасочного покрытия Вашего автомобиля. Если не верите, то попросите не протирать автомобиль и достаточно выгнать его на воздух, как Вы заметите большое количество песчинок и статических загрязнений.
2. Второй этап, это когда мы удаляем остатки загрязнений, применяя при этом самый безопасный способ. В чём он заключается.
Беря специальную немецкую пористую губку, нанося шампунь для ручной мойки на поверхность, мы удаляем статические загрязнения и тщательно промываем всю поверхность, включая скрытые полости, где, как правило скапливаются грязи (решетка радиатора, вокруг номерных знаков, узкие места в бамперах и т.д.). Но Вы спросите: А как же так? Вы ведь сможете поцарапать мой автомобиль? Значит когда Ваш автомобиль протирают после первого этапа то не царапают, а мы, промывая специальными пористыми губками поверхности выходит что царапаем? Где тут логика? Поролон который мы используем, имеет супер низкую плотность по отношению к лакокрасочному покрытию. Специальное построение пор в поролоне свободно забирает остатки загрязнений вместе с пеной и после отжима свободно их удаляет.
Теория по шампуню от Кох-Химия Германия для ручной мойки: При механическом воздействии увлекаемые молекулами моющего средства грязевые частицы переходят в раствор. Молекулы моющего средства обволакивают загрязнения и отмытую поверхность, что препятствует укрупнению частиц иоседанию их на поверхности. В результате частицы загрязнения во взвешенном состоянии стабилизируются в растворе и удаляются вместе с ним.
Внимательно промыв автомобиль сверху вниз и только в последнюю очередь пороги, взяв при этом другую губку, можно приступать к сушке кузова. Но что-то мы упустили? Это нанести защитный слой, который постепенно вернёт нам блеск лакокрасочного покрытия и защитит его от агрессивной окружающей среды. В нашем случае если Вы заказали именно ЕвроМойку, а не просто двух фазовую мойку, то защита лакокрасочного покрытия входит в комплекс услуг.
3. Нанесение защитного состава позволяет долго сохранить автомобиль в чистом состоянии. За счёт чего это происходит? Открою ещё один секрет: Щёлочные составы это активные вещества образующие высокую статику на поверхности. После бесконтактных моек происходит интенсивное налипания пыли и загрязнений на поверхность Вашего автомобиля. Применяемые нами уникальные консерванты после мойки, позволяют убрать статическое напряжение с поверхности лакокрасочного покрытия, создать супергидрофобную структуру (структура Лотуса) с максимальными параметрами удержания её на поверхности. Всё это препятствует быстрому осаживанию и удержанию пыли на поверхности и при езде под дождём скатывающиеся капли захватывают частицы пыли и происходит процесс самоочищения поверхности лакокрасочного покрытия.
Правильная 3-х фазная мойка автомобиля
Всем привет, давно я ничего не писал сюда, машина возит мою жену, я же чаще провожу время в этом автомобиле на пассажирском сиденье, а не за рулем. Писать о том, что переобулся на зимнюю резину или помыл автомобиль, как-то глупо с моей точки зрения, поэтому в БЖ тишина. Но недавно произошло событие которое побудило меня взять в руки ноутбук и стереть пыль и крошки с клавиш, и писать я буду как ни странно о мойке)
Выйдя утром в выходной день из подъезда, я посмотрел на белую ашку и не нашел ее, вместо этого я увидел какой-то незнакомый, серо-черный автомобиль. Глубоко вздохнув и медленно выдохнув я развернулся и пошел за ключами от этого маленького гряземонстра. Не знаю как вы, а я щепитильно отношусь к чистоте своего автомобиля, например у меня с пола багажника можно есть — такая там чистота, тоже самое касается и экстерьера, не смотря на переменчивую погоду, я стараюсь поддерживать внешнюю чистоту и обязательно раз в 2 недели или чаще устраиваю водные процедуры. Взяв ключи и прогревая авто я задумался — куда бы отвезти помыть машину и вспомнил, что компания Моймобиль Moimobilmoscow открыла еще 2 филиала: На Кутузовском проспекте и на Хорошевском шоссе, а это значит, что ездить к ним мне стало еще удобнее.
Для начала предлагаю полюбоваться экстерьером автомобиля, интерьер показывать не буду, мне очень стыдно)
Я выбрал услугу нано-комплекс, вот что делают с вашим автомобилем:
Сначала оценивают степень загрязнения автомобиля, в моем случае все было запущено и происходит первоначальная сбивка грязи керхером, при этом особое внимание уделяется аркам автомобиля, порогам и нижней части бамперов
После этого автомобиль покрывают щедрым слоем наношампуня, (марку не запомнил)
Пока шампунь находится на кузове автомобиля мойщик губкой чистит колесные диски, тщательно обрабатывая все спицы, затем чистит внутреннюю поверхность арок, после этого другой губкой проходит по порогам и нижним кромкам бамперов.
После этого все смывается керхером
После этого автомобиль засиял белизной со всех сторон и вспомнил, что он очень красивый когда чистый)
Но мне сказали, что автомобиль только начали мыть и все еще впереди! Мойщик снова щедро покрывает кузов автомобиля шампунем и взяв в руки чистую крупнопористую (я проверил) губку начинает смывать статическую грязь:
После такой процедуры автомобиль просто засиял! После смывки шампуня автомобиль в 3 раз начали обрабатывать, но это был уже не шампунь, а специальный состав, который имеет гидрофобный и антистатический эффект, что позволяет кузову автомобиля оставаться чище, по сравнению с обычной мойкой. Затем автомобиль начинают сушить замшевой тканью, а также продувая все места феном и сжатым воздухом. Затем моют коврики (в моем случае их чистили, так как резиновые ковры это не у меня) и приступают к уборке салона и багажника. Мне понравилось как работают над салоном: сначала мойщик продувает все труднодоступные места сжатым воздухом, выбивая из них пыль, а затем вычищает все пылесосом, тоже самое делают и с багажником автомобиля. В каждом случае на специальную тележку выгружаются все сокровища из багажника, после уборки все аккуратно убирается обратно. После этого проводится уборка пластика, а также натирка стекол очищающим средством.
После всех процедур машина заблестела как … как я люблю)
Наверное вы хотите узнать стоимость данного нано-комплекса. Стоит это удовольствие 1499 рублей + скидка для всех пользователей сайта Драйв2 (10%). Дорого это или нет решать только вам. Но еще раз обратите внимание на получаемый комплекс услуг за эти деньги. Если мыть машину 2 раза в неделю — да, это дорого. Если мыть машину раз в 2-3 недели — уже нет, тем более, второй вариант мойки авто — нано-стандарт стоит 999 рублей (так же не забывает про скидку), поэтому брать более дорогой вариант каждый раз смысла нет. После всех этих технологий автомобиль дольше остается чистым, я пообщался с одним из клиентов возле кассы, он рассказал мне как доволен качеством и полученным сервисом услуг.
Нано-стандарт отличается отсутствием уборки салона и багажника, отсутствием натирки стекол и обработки гидрофобным составом. А еще я выяснил, что в новом, уже 4 по счету комплексе Моймобиль, который недавно открылся в ТЦ «Хорошо» по адресу: Хорошевское ш. 27, действует скидка 50% для всех посетителей, поэтому делать нано-комплекс на свой шутинг за 799 рублей я поеду туда, чего и вам советую)
Если вы хотите доказать мне, что можно так же хорошо отмыть автомобиль у Алика, но за 450 рублей, попробуйте, я с удовольствием вас послушаю)
Буду рад, если кому-то пригодился этот пост, жмите репосты если считаете нужным (жмите!)), всем добра, мира и хорошего настроения.
Трехфазная Наномойка автохимией Koch Chemie
Мойку автомобиля всегда производил по двухфазной технологии. Первая фаза бесконтакт Grass или K-parts. Вторая фаза шампунь Willson Silane. Очень редко использовал Воск Hot Grass.
Но давно думал про наномойку профессиональной химией Koch или CarTech Prо.
И вот закупился всем необходимым у местного якобы дилера Koch. Цены приятно удивили. На все продукты наценка буквально 100-150 рублей от цены тут kochpro.ru
Бесконтактный шампунь Multi Star от Koch Chemie
Описание:
Состав для первичной мойки. Без фосфата. Сильнопенящийся без запаха. За счёт использования химических составляющих последнего поколения и нейтрализующих присадок, MULTI STAR, не влияет на ЛКП, хром, алюминий и резину. Имеет очень высокую концентрацию.
Способ нанесения:
С помощью пенокомплекта от 1:3 до 1:6. Я использую 500 мл воды и 100 мл шампуня. Пена отличная, густая. На кузов по кругу хватает с головой. Даже на днище хватает. На кузове держу 3-5 минут. Наношу на грязную поверхность тонким слоем снизу вверх.
Автошампунь Nano Magic Shampoo Koch Chemie
Описание:
Шампунь разрабатывался для регенерации нано-лака, однако его свойства оказались хорошо применимы для использования на всех видах лакокрасочных поверхностей.
Воздействие нано-шампуня на лак, можно сравнить с полировкой автомашины различными политурами: царапины остаются, но становятся едва заметными за счёт правильного преломления лучей света и возвращения глубокого цвета ЛКП. Это самый простой способ восстановления и защиты блеска лакокрасочных поверхностей.
Постоянное применение шампуня NanoMagic образует на поверхности стойкую молекулярную сетку для защиты от внешних воздействий, обеспечивает максимальное сохранение блеска ЛКП.
Способ нанесения:
Заливаю в ёмкость пенокомплекта с 500 мл воды 50 мл шампуня. Пена отличная и густая. Жду 2-3 минуты и с помощью варежки вымываю. Затем просто водой смываю остатки шампуня.
Осушитель + консервант + политура Koch Chemie NanoMagic Twin Wax Hightec Nano-HochGlanzKonserviere
Описание:
Осушитель + консервант + политура. Данный продукт не имеет аналогов по силе консервации поверхности, стойкости к внешним воздействиям и приданию превосходного глубокого блеска ЛКП. Экономичность этого продукта оставила за бортом все средства, применяемые для сушки и консервации автомобиля после мойки.
Развожу в пропорции 500 мл воды и 15 мл воска. После нанесения смываю водой. Состав не оставляет разводов на ЛКП и стёклах автомобиля. Отличные гидрофобные свойства. Остатки воды собираю микрофибровыми полотенцами.
На мойку таким способом у меня уходит примерно 2 часа. Плюс 1 час отвожу на уборку салона, но это другая история.
Всем рекомендую такой метод мойки у кого есть возможность мыть самому. Запах от автомобиля бомбический. Эффект блеска тоже присутствует. Гидрофоб отличный.
Пожалуй трехфазный способ мойки автомобиля является самым щадящим для ЛКП.
Трехфазная мойка своими руками
Всем привет! Хочу рассказать о своем опыте самостоятельной безопасной (на мой взгляд) мойки авто.
Использовано — автохимия в ассортименте, материалы (пеногенератор, ведра, фибры, триггеры и табурет) и место на автомойке с АВД.
За скромные 50 грн я договорился с ближайшей обычной мойкой, что пользуюсь ихним боксом, водой и АВД. За полтора часа, что я занимался авто, во втором боксе не помыли ни одной машины, сейчас всех клиентов перетянули мойки самообслуживания.
Химия и оборудование:
Два 20-ти литровых ведра, с крышкой, крепкие, сидеть можно запросто, становится не пробовал.
Пеногенератор Kwazar Foamer Orion Pro+ 6L — для первой фазы — бесконтактной мойки.
Триггеры Kwazar Mercury Super 360 1L — мощный триггер, распыляет при нажатии и отжатии, работает в любом положении.
Перчатка Meguiar’s Microfiber Wash Mitt — толстая и мягкая, + Meguiar’s.
Chemical Guys Woolly Mammoth — фибра для сушки, настоящий мамонт.
Пена ValetPRO pH Neutral Snow Foam — нейтральная для первой фазы БК мойки.
Шампунь Chemical Guys Mr. Pink так-же добавляю в пеногенератор во время первой фазы.
Очиститель дисков ValetPRO Bilberry Wheel Cleaner — щелочной, без индикатора.
Шампунь ValetPRO Advanced Poseidon Car Wash — для второй фазы — ручной мойки в 2 ведра.
Жидкий воск Koch Chemie ProtectorWax развожу в квазаровском триггере 20 мл протектора на 500 мл воды
В таком виде подъезжаем к мойке, машина кажется чистой, но она не мыта 2 недели, пыль, жучки и т.д.
Готовимся к мойке, достаем из багажника табурет! Без него крышу нормально не помыть, не посушить.
Обрабатываю диски очистителем, развожу по инструкции 1:10.
Обрабатываю бампер и зеркала pH Neutral Snow Foam разведенным 1:5, по инструкции, для удаления жучков и грязи.
Жду пять минут, все смываю.
Развожу пену — 50 мл на 2,5 л воды + два нажатия на флакон мистер пинк (подсмотрел на ютубе у 83metoo), обильно обрабатываю всю машину, работать пеногенератором одно удовольствие.
Жду 5 минут, пена работает, смываю.
Для второй фазы — ручной мойки — два ведра, в одном двадцать литров обычной воды, во втором делаю пену на 10 литров теплой воды (40 с) добавляю 40 мл шампуня и одно — два нажатия мистера пинка. Производитель советует именно теплую воду, якобы максимально открываются свойства шампуня.
Перчатка просто скользит по поверхности, можно работать одним пальцем.
Пороги мою отдельной губкой.
Авто чистое но мокрое, сейчас начнется магия.
Магический воск — осушитель Protectorwax, прохожу с триггером вокруг авто пару раз, пока весь состав не использую. Капли воды собираются в кучки и стекают, жду 2 — 3 минуты, и прохожусь водой с АВД.
В дело вступает мамонт, большое и толстое полотенце, просто кладем и поднимаем, впитывает мгновенно.
Вообще не отжимаю, единственный недостаток — сохнет 2 суток.
Сушка закончена, выезжаю из бокса.
На солнце уровень блеска — ослепительно ослепляющий, по фото не передать, шампунь поссейдон + протектор отрабатывают на 100%
Koch Chemie Allround Quick Shine — детейлером протираю дверные проемы, диски, убираю пятна от капель, обрабатываю хром и «рояльный» лак, которого в рестайле полно, отличное универсальное средство.
И напоследок черню резину и пластик.
Вся мойка заняла у меня 1,5 часа.
Химии использовано на 50-60 грн.
Вся химия разбавлялась дистиллированной водой.
Запах валетовской химии не уступает запаху коховской 🙂
Химия и фибры покупались в основном на американском и немецком Амазоне, и кое-что у нас 🙂
Спасибо за внимание, на вопросы отвечу.
KIA Sportage 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 132 л. с., передний привод, механическая коробка передач — мойка
Машины в продаже
Комментарии 21
подскажи, сколько у тебя уходит готового состава из пеногенератора на все авто? литр два?
тоже подумываю себе такой же купить, просто думаю есть смысл или проще купить IKfoam 2 pro
Примерно 2 литра, 2,5 — с запасом
понял спс)))
как сам по себе пенник? стоит покупать?
Со своей работой справляется, на ютубе много видео по нем (у немцев)
Да я смотрел, но немцы немцами, хотелось бы от наших 😀 завтра по гуглю
У ваших нет массовой культуры, не найдёте ничего 😉
Молодец, прикольно!Химию где-то у нас брал, или на просторах интернета?Кемикал Гайс одно из топовых фирм в этой отрасли!
Брал в на Амазоне США и Германии в основном
Протектор вакс… 20мл не многовато?я через пенник наношу… максимум 5-1шприц…а так молодец. раз в месяц занимаюсь таким делом)
По инструкции на авто до 19 мл, так что всего один лишний 🙂
Молодец конечно но для меня слишком сложно))) не запомню точно, я по простому лучше)
Фетиш, я не осуждаю, но по мне так перебор, есть время, желание, место и деньги — нет вопросов…
Я машину вылизываю 2 раза в год — после зимы и перед морозами,
Про «фазы» честно не понимаю, я такими темпами 4 фазами мою, можно и больше придумать…
1 — сбиваю грязь ( если много) АВД
2 — наношу пену пеногенератором и после выдержки смываю АВД
3 — еще раз наношу пену, прохожусь губкой, микрофиброй, без разницы, главное чтоб чистая без песка была, после и по дискам прохожусь.
4 — сушу всю поверхность микрофиброй или искусственной замшей.
Обычно нет времени заниматься такого рода мойкой, по этому часто заехал на самомойку, коврики резиновые сполоснул, пеной машинку залил, смыл и поехал, а как крошек и песка на коврах набирается — на обычную мойку, там и пропылесосят и «воском» или «тефлоном» покроют…
Все правильно и по существу, сам тоже мою примерно по той же схеме, полотенце для сушки вообще пушка
Дело, конечно, хорошее так мыть, но, по мне, во всем нужна достаточность…а так мыть-это перебор. Осенью/весной через 1000 метров машина будет снова вся грязной, летом за день стояния покроется пылью…
Смотрю на Украине поголовное увлечение коховской химией, в России очень много альтернатив и Кох не так распространен…
Я бы сказал короче… От нех. делать, сытый и выспавшийся кот яйца лижет…
