Значение слова «шпала»
1. Деревянный, металлический или железобетонный брус, укладываемый поперек железнодорожного полотна как опора для рельсов. По всей линии были уже положены шпалы и рельсы, и ходили служебные поезда. Чехов, Моя жизнь.
2. Разг. Знак различия старшего командного состава Советской Армии (до введения погон в 1943 г.), имеющий форму прямоугольника. В комнату вошел человек невысокого роста, с одной шпалой на петлицах. Симонов, Дни и ночи.
[От голл. spalk — подпорка]
Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
При прокладке железной дороги Ливерпуль — Манчестер (англ. Liverpool and Manchester Railway) использовались каменные плиты, служившие основанием для укладки рельсов. Позже появились деревянные шпалы, а затем и другие типы шпал; причём именно дерево длительное время являлось наиболее распространённым материалом для шпал.
шпа́ла
1. ж.-д. деревянная, железобетонная или железная поперечина в устройстве ж/д пути, удерживающая рельсы на положенном расстоянии ◆ В Лутугине после распада Союза железную дорогу разобрали: шпалы на дрова, а рельсы на металлолом.
2. разг. военн. истор. один из прямоугольников, обозначавших чин офицера ◆ Тогда погон не было, на петлице у нас была одна шпала, это означало, что мне присвоили звание «военный врач третьего ранга».
3. разг. перен. высокий человек ◆ Четырнадцатилетний Серый — такая шпала. В автобусе стоит — все взрослые ниже его.
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.
Насколько понятно значение слова науськать (глагол), науськал:
Почему высоких людей называют шпалами?
Почему людей называют шпалами?
Длина железнодорожной шпалы
Кто такой шпала человек?
высокий человек ◆ Четырнадцатилетний Серый — такая шпала. В автобусе стоит — все взрослые ниже его. разг.
Что такое шпала?
Шпа́ла (нидерл. spalk — подпорка) — опора для рельсов в виде брусьев или железобетонных изделий.
Сколько весит 1 шпала?
Шпала деревянная, изготовленная по ГОСТ 78-2004, первого типа, длина которой 2750 (мм), ширина 250 (мм), высота 180 (мм) весит 85 (кг).
Что такое шпала в сленге?
значение: Высокий человек.
Чем опасен креозот?
Гиперкератозы и бородавчатые разрастания, вызываемые креозотом, могут развиться в кожный рак, дающий метастазы в лимфатические узлы и отдалённые органы. По-видимому, для появления рака от креозота требуется длительное время. Согласно последним исследованиям, креозот считается потенциальным канцерогеном.
Как делают деревянные шпалы?
Что можно сделать из шпал?
Из утилизированных шпал можно выложить садовые дорожки, въезды, укрепить землю на склонах, возвести мостик, использовать в качестве столбов для строительства заборов.
Сколько весит Советская шпала?
Толщина рельсовой опорной точки — 206 мм. Высшая точка крайней части, «ската» — 230 миллиметров Вес изделия — 270 килограмм
Сколько весит 1 деревянная шпала?
Плотность шпалы деревянной пропитанной (типа 1), размеры, вес Ее масса составляет 85 кг, она на 5 кг тяжелее той, что 2 вида (которую мы подробно рассмотрим ниже).
Какое количество железобетонных шпал на километр?
Эпюра шпал — количество шпал на 1 километр ж/д пути. Это значение в разных странах колеблется от 1000 до 2200 шпал. Стандартные значения для России 2000, 1840, 1600 либо 1440 шпал/километр.
Что за смысл скрывается в безобидной считалке, начинающейся со слов «Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы»?
В детстве многие забавлялись, делая друг другу аналог массажа и сопровождая действо считалочкой «Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы, ехал поезд запоздалый». Оказывается, с этим стишком не все так просто и однозначно.
Любое произведение, относящееся к категории устного народного творчества, постоянно претерпевает какие-то изменения и трансформации. Поэтому одни и те же считалочки на соседних улицах, не говоря уже о населенных пунктах, могут звучать по-разному. Исследователи фольклора уверены, что распространительницами этого стишка-считалочки стали девочки – ученицы начальной школы. Во время игр его прочтение сопровождалось легкими поглаживаниями, пощипываниями и даже тычками. То есть задачей было прикоснуться к телу и доставить дискомфорт или даже легкую боль. Подобные эксперименты специалисты относят к категории так называемых болевых игр – действий и мероприятий, к которым дети прибегают, чтобы ощутить и почувствовать боль. Еще «щипалочки» выступают своего рода средством психологической разгрузки: пощекотала подружку, которая только что сказала что-то обидное, потыкала ее в спину, и обида растворилась, прошла.
Стоит ли позволять детворе играть в подобные игры? Или же нужно пресекать любые забавы, связанные с нарушением личного пространства и причинением боли, пусть даже легкой? Специалисты подчеркивают, что они представляют собой инструмент межличностного взаимодействия. Но все же при увлечении такими забавами нельзя оставлять детей без контроля, чтобы они нечаянно не перешли черту. Внимание малышей нужно акцентировать на том, что игра должна приносить удовольствие, а не боль. «Рельсы–рельсы, шпалы–шпалы (проводят на спине линии, имитирующие железнодорожные пути) Ехал поезд запоздалый (проводят ребром ладони линии, изображающие движущийся поезд) Из последнего вагона вдруг посыпалось зерно (легонько постукивают по спине) Пришли куры – поклевали-поклевали-поклевали (аккуратно стучат ногтями) Пришли гуси – пощипали-пощипали-пощипали (в этот момент как раз и пощипывают спину) Пришел слон – потоптал-потоптал-потоптал (осторожно постукивают кулачками) Пришел дворник – все подмел (разогревают спину ладошками) Пришел директор магазина. Поставил стол, стул (изображают шаги, затем постукивают на каждом следующем действии, имитируя установку мебели) – и печатную машинку и начал печатать: «Я купил жене и дочке – вжик, точки, вжик, точки (изображают печать на печатной машинке, а затем на слове «вжик» щекочут) Заграничные чулочки – вжик, точки, вжик, точки А себе и сыну – вжик, точки, вжик, точки Новую машину». Дзынь! Точка! И в конце щекочут до тех пор, пока жертва не начнет громко смеяться, отбиваться и кричать.
В большинстве регионов считалочка завершается на этом моменте. Но сейчас в Сети гуляет немало и различных продолжений. Чаще всего встречается следующее окончание считалочки-щипалочки: «Письмо шло-шло-шло и пришло (движение ладошками по всей спине) Прочитали его жена и дочка (имитируют пальцами шаги). Не понравилось им письмо. Они его мяли-мяли Рвали-рвали (резкие щипки) Топтали-топтали (резкие постукивания) И бросили в канаву. Письмо гнило-гнило-гнило-гнило (здесь сильно щекочут, пока жертва не станет кричать в ответ: «Сгнило уже!»). Бывшие в советское время детьми люди пишут, что в считалочке были дополнительные слова про письмо – запечатал (берут за резинку трусов) и отправил (слегка дергают резинку), что добавляло нехитрой забаве смеха и позитива. А как звучала считалочка-щипалочка в вашей местности?
Значение слова шпалы
шпалы в словаре кроссвордиста
шпалы
Толковый словарь русского языка. Д.Н. Ушаков
шпал, ед. шпала, шпалы, ж. (гол. spalk). Деревянные или металлические массивные брусья, употр. для укладки поперек железнодорожного полотна как опора для рельсов.
Новый толково-словообразовательный словарь русского языка, Т. Ф. Ефремова.
мн. Деревянные или железобетонные массивные брусья, укладываемые поперек железнодорожного полотна как опора для рельсов.
Большая Советская Энциклопедия
Примеры употребления слова шпалы в литературе.
Следующие дни мы работали в болотистой низине, где приходилось укладывать шпалы одну за другой, сплошным настилом.
Я брал по две шпалы на плечо и медленно шел 100-200 метров в глубь леса.
Мы шли медленно, как процессия призраков, покачиваясь грузной поступью со шпалы на шпалу.
Работа начиналась с нивеллирования трассы и изготовления насыпи, на которую потом укладывали шпалы и рельсы.
Прочно и устойчиво должны лежать в земле шпалы, и так, чтобы рельс опирался одинаково на каждую из них.
Всего путей было четыре, каждый состоял из двух рельсов, положенных на деревянные шпалы, которые в свою очередь опирались на утопленные в грунт бетонные основания.
Снятые рельсы и шпалы перевозили на север от Города и там укладывали опять.
Прежде чем уложить шпалы, а на них рельсы, приходилось еще и копать ямы под бетонные основания.
Но как же так: ведь Город использовал шпалы стандартной длины, и ямы под их основания выкапывались одинакового размера.
Путейцы укладывали шпалы с интервалом в четыре фута, а отнюдь не восемнадцать дюймов, как здесь.
Это было как гром среди ясного неба: только что он спокойно, быть может, чуть задумчиво шагал рядом и вдруг медленно опустился на шпалы, весь как-то сжался, закрыл ладонями то, что осталось у него от ушей, и принялся рыдать, судорожно всхлипывая.
Источник: библиотека Максима Мошкова
Транслитерация: shpalyi
Задом наперед читается как: ылапш
Шпалы состоит из 5 букв
Шпала
Шпа́лы (нидерл. spalk — подпорка) — опоры для рельсов в виде брусьев. В железнодорожном пути обычно укладываются на балластный слой верхнего строения пути и обеспечивают неизменность взаимного расположения рельсовых нитей, воспринимают давление непосредственно от рельсов или от промежуточных скреплений и передают его на подшпальное основание (обычно — балластный слой, в метрополитене — бетонное основание). [1]
Содержание
Деревянные шпалы
Деревянные шпалы изготавливаются по ГОСТ 78-2004.
Шпалы из дерева подразделяются на три вида:
Пропитка деревянных шпал
Пропитка шпал осуществляется каменоугольными маслами, креозотом, либо антисептиками ЖТК для пропитки железнодорожных шпал. В настоящее время в России пропитка осуществляется методом «вакуум-давление-вакуум», этот метод нормирован ГОСТ.
Вагон загруженный пропитанной шпалой
Для пропитки шпал производители используют комлекс оборудования: автоклавы, сушильные камеры, котлы-парообразователи и пр.
Пропитка древесины методом «вакуум-давление-вакуум» обеспечивает наиболее глубокое проникновение защитного средства и применяется для пропитки древесины, эксплуатируемых в тяжелых условиях: шпал, опор ЛЭП связи, свай, мостов и др. Древесина должна быть сухой или подсушенной непосредственно перед пропиткой в том же автоклаве.
Метод ВДВ (вакуум-давление-вакуум) состоит из трёх операций:
Производители пропитанных шпал
В России
Пропитанные шпалы производятся преимущественно на Урале и в Сибири. В первую очередь это связано с обильной лесистостью данных регионов страны.
В Сибирском ФО крупнейшим производителем шпал является Шпалопропиточный Завод ЗАО РОСЭНЕРГОТРАНС (Иркутская область, г. Иркутск).
Большинство сертифицированных производителей шпал входят в состав ОАО «Российские железные дороги» и производят шпалы под нужды окружных железных дорог Российской Федерации.
Железобетонные шпалы
С 1970-х в СССР приобрели популярность шпалы из напряжённого железобетона, особенно удачным их использование оказалось на бесстыковом пути.
Железобетонные шпалы представляют собой железобетонные балки переменного сечения. На таких балках имеются площадки для установки рельсов, а так же отверстия под болты рельсошпального скрепления (при забивании в отверстия деревянных пробок используются так же костыльные и шурупные скрепления). Железобетонные шпалы изготавливаются с предварительным натяжением арматуры. Технология изготовления железобетонных шпал следующая: в специальную форму помещаются струны арматуры, которым сообщаются растягивающие усилия. Затем под действием вибратора форма заполняется бетоном. Когда бетон затвердевает, напряжения со струн снимаются и форма разбирается. Такой способ изготовления шпал придаёт им упругости и предохраняет шпалу от раскола под подвижным составом.
Стальные шпалы
Стальные шпалы из гнутого стального профиля, являются относительно лёгкими по весу. Такие шпалы иногда используется для временных подъездных путей, ветках промышленных предприятий. Их преимущество в том, что они не подвержены гниению и атакам насекомых, хорошо сохраняют ширину колеи, но при этом большим недостатком является то, что они подвержены ржавчине. [4] [5]
Шпалы из полимерных материалов
С 1990-х годов на некоторых скоростных железных дорогах Японии начали укладывать полимерные шпалы.
