что делать если замерзла вода в двигателе
Замёрзла вода в блоке!
Замёрзла вода в блоке! Чё делать? Подскажите как мне её разморозить без тёплого помещения!
Грей феном или паяльной лампой, непосредственно сам блок…
А блок не лопнул?Пробки выдавило?Строительный фен-лучший вариант.
Ууу. хренова =(
мог и блок лопнуть (
В теплое помещение (градусов этак 22-24) на сутки…
по поводу фена не знаю(
Фен — сомнительно.
Нужно помещение.
И вообще, промедление смерти подобно, в данном случае блока.
Так фишка в том что нет помещения то! я знаю что медлить нельзя но решать нужно что то в срочном порядке!подскажите плизззз…
а если попробовать пролить горячей водой вдруг отойдёт?
долго лить будешь, если бак не лапнул, если он не полный налей незмерзайки и покатайся, у меня так отошло)
Ну прояви надодчивость, договорись с СТОшкой, пусть у них в углу постоит.
Нужно снять ремень с помпы и завести, должно отойти, я так делал помогло. В жигулях обычно блок не лопается, выдавливает пробки, за радиатор тоже можно не беспокоиться, а вот впускной колектор обычно не выдерживает.
Хрен то с коллектором.у меня есть запасной а пробки сменять не проблема, менял уже)))главное не разорвало бы башку и блок!
Не обязательно снимать ремень с помпы, главное чтобы она отошла, она крутится, значит хорошо всё!Но фишка в том что она не хочет заводиться не в какую.я даже таскал, всё рвно не хочет!
ну тогда если мороз не большой нужно открутить сливную пробку взять паяльную лампу или какой нибудь тэн поставить её под двигатель и ждать (обязательно нужно чтоб капот был закрыт) и следить чтоб ничего не загорелось. Я так делал пршлой зимой в москвиче помогло правда ждал очень долго.
Третий день блок со льдом, а мы рассуждаем. Я в шоке!
так владелец может и месяц ничего не предпринимать!
Если в двигателе замерзла вода: что делать водителю
Как известно, система охлаждения современного двигателя представляет собой совмещенную жидкостную систему и систему воздушного охлаждения. В жидкостной системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания присутствует рабочая жидкость. Долгое время такой рабочей жидкостью являлась обычная проточная вода, которая повсеместно использовалась в различных видах гражданского, коммерческого и другого транспорта. Использование воды позволяло реализовать достаточный отвод тепла, обеспечивало приемлемый срок службы элементов системы охлаждения.
Рекомендуем также прочитать статью об устройстве и принципах работы системы охлаждения двигателя. Из этой статьи вы узнаете о различных конструктивных элементах указанной системы и других особенностях.
При этом главным недостатком использования воды в системе охлаждения были и остаются сложности, с которыми сталкиваются водители во время эксплуатации автомобиля в холодное время года. Добавим, что хотя активное развитие химической промышленности позволило в дальнейшем предложить альтернативу в виде тосола или антифриза, некоторые водители продолжают и сегодня использовать проточную или дистиллированную воду. Причина такого решения проста – нет необходимости тратить деньги на антифриз или тосол. При этом подобная экономия сегодня кажется весьма сомнительной по ряду причин. Далее мы поговорим о том, что будет, если замерзнет вода в двигателе, а также что делать водителю, если замерзла вода в радиаторе и двигателе.
Замерзла вода в двигателе: причины и последствия
Как известно, вода имеет свойство замерзать. Это происходит даже не при отрицательных температурах, а при показателе в 0 градусов по Цельсию. Получается, ответом на вопрос, при какой температуре замерзает вода в двигателе, является именно эта отметка. Замерзание воды приводит к кристаллизации и увеличению в объеме. Обратите внимание, в системе охлаждения двигателя жидкость находится в замкнутом контуре.
Становится понятно, что замерзание приведет к расширению, в результате чего в блоке цилиндров, головке блока цилиндров, в радиаторе системы охлаждения и других элементах появляются трещины.
Простым языком, если замерзла вода в блоке двигателя, тогда каналы системы охлаждения может попросту разорвать. В результате двигатель понадобится ремонтировать или полностью менять. Если своевременно не устранить риск замерзания воды, повреждения также затронут трубки радиатора, возможно появление дефектов соединительных патрубков и т.д.
Добавим, что вода не обязательно замерзнет в моторе сразу при понижении температуры до ноля. Для полного промерзания автомобиль должен находиться на открытой стоянке при нулевой температуре определенное время (от 24 часов и более). Если же температура понизится еще сильнее, тогда процесс замерзания может значительно ускориться. Именно по этой причине до появления антифриза водители были вынуждены перед зимней стоянкой сливать воду из двигателя, после чего перед поездкой теплая вода повторно заливалась в систему.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что лучше, тосол или антифриз. Из этой статьи вы узнаете об основных отличиях, преимуществах и недостатках данных типов жидкостей для системы охлаждения двигателя.
Дополнительным способом предотвращения быстрого замерзания воды является утепление радиатора и двигателя. Обычно такое решение позволяет не сливать воду из ДВС зимой с учетом не продолжительной стоянки, так как утеплитель позволяет замедлить процесс остывания прогретого мотора.
Как разморозить двигатель, если замерзла вода
Полезные советы
В том случае, если вода в нижнем трубопроводе не превратилась в лед, будет достаточно реализовать качественное утепление радиатора и самого двигателя. Затем отогревают водяной насос, после чего заводят агрегат и мотору дают некоторое время поработать в режиме холостого хода. Далее двигатель следует сразу заглушить в тот момент, когда вода начнет кипеть.
О нормализации циркуляции жидкости в системе охлаждения можно говорить тогда, когда нагрев радиатора системы охлаждения равномерный, то есть прогрета и его нижняя часть. После запуска двигателя и возобновления циркуляции воды в системе рекомендуется прогреть силовой агрегат до его выхода на рабочие или близкие к таковым температуры на ХХ, затем провести осмотр. Если утечек и других дефектов системы охлаждения не обнаружено, тогда можно нагружать агрегат, то есть начинать движение. При этом рекомендуется внимательно следить за показателями температуры ДВС, так как замерзание воды в системе охлаждения часто приводит к нежелательным последствиям.
Напоследок добавим, что использование даже самого дешевого антифриза или тосола является намного более оправданным решением по сравнению с тем, чтобы заливать в систему обычную или дистиллированную воду. Дело в том, что кроме замерзания в холодное время год вода также не способна защитить детали системы охлаждения от коррозии и накипи. В результате срок службы радиатора охлаждения и радиатора печки, помпы, термостата и других элементов значительно сокращается. В случае использования воды в нагруженных режимах двигатель может перегреваться, что влияет на качество и стабильность его работы, расход топлива и общий моторесурс.
Замерзла вода в двигателе: что делать и какие последствия
У жителей стран с суровым климатом наступление холодов ассоциируется не только со снегом и Новым годом, но и сложностями в обслуживании авто. Одной из самых острых проблем в зимнее время является замерзание воды в двигателе.
Думаете, что это шутка? Увы, у меня есть такой приятель, который летом ездит на воде, а на зиму заливает тосол или антифриз, всё подешевле и разбавляет еще водой. Однажды морозы бахнули неожиданно, а он воду не слил. Что делать в таком случае и есть ли шанс воскресить мотор?
При скольки градусах замерзает вода в двигателе
Благодаря современным технологиям появилась возможность значительно снизить (я бы даже сказал, свести к нулю) шанс замерзания двигателя. Для этого нужно всего лишь приобрести тосол (или антифриз) и залить его вместо воды.
Раньше, когда с охлаждающей жидкостью были проблемы, водителям приходилось перед стоянкой в зимнее время сливать всю воду, а утром заливать воду заново и постоянно в течении дня поддерживать температуру. И так каждый день.
Когда отец работал на ГАЗ-52, то зимой мы каждое утро заливали теплую воду в радиатор, а вечером все сливали. Поэтому на собственном опыте все прошел.
Но до сих пор в целях экономии некоторые автолюбители продолжают заливать дистиллированную или даже проточную воду. Что же происходит с наступлением морозов (от 0 °C и ниже)? По законам физики, из жидкого состояния вода переходит в твердое, увеличиваясь вдобавок в объеме. При расширении слабые места могут просто лопнуть или появится микротрещины.
Справедливости ради стоит сказать, что вода не превращается в лед сразу, как только показатель термометра упал до 0 и ниже. Если машина стоит на открытой стоянке минимум 24 часа, только тогда произойдет полное промерзание при нулевой температуре на улице. Если же морозы довольно сильные, то скорость замерзания, конечно, увеличится.
Что делать, если замерзла вода в двигателе
Иногда не помогает даже тосол или антифриз. Виной тому ‒ слишком сильный мороз, длительная стоянка на улице и другие ситуации.
Сначала вы должны оценить масштабы проблемы. Если собралась ледяная корка ‒ это не беда. Достаточно прогреть движок. Куда сложней обстоят дела с пробками, образованными после замерзания воды. И, наконец, наиболее сложной ситуацией считается скопление льда в нижнем трубопроводе.
Давайте рассмотрим несколько эффективных и опробованных действий по отогреванию воды в движке:
Хорошим вариантом станет покупка тепловой пушки. Автолюбители, которые ее приобрели, уже знают, что делать, если в двигателе замерзла вода. Тепловая пушка работает от топлива и не привязана к электропитанию. Достаточно пары минут, чтобы вновь превратить лед в воду. В принципе, если есть доступ к розетке, вопрос решается и обычным строительным феном или другими нагревательными приборами.
Заключение
Итак, если в двигателе замерзла вода, почти всегда есть шансы воскресить его. Но все же лучше не допускать образование льда в моторе. Поэтому настоятельно рекомендую купить тосол или антифриз.
Господа автолюбители, а вы сталкивались с проблемой замерзания воды в двигателе? Что было первопричиной и как удалось отогреть мотор?
Что будет если замерзнет вода в двигателе
Далеко не всегда удается своевременно залить в радиатор тосол. Обычно, в таких случаях водители задаются вопросом, при какой температуре замерзает вода в двигателе. Ведь все знают, что это не слишком хорошо. Известны случаи, когда водители находили утром кусок двигателя, лежащим под автомобилем. Чтобы избежать подобного, следует своевременно заливать в систему охлаждения антифриз. Но, на всякий случай лучше все же знать, до какой температуры можно не беспокоиться за мотор, а также как минимизировать риск урона.
Что обычно страдает?
При какой температуре замерзает вода в двигателе? Перед ответом на этот вопрос, давайте рассмотрим основные следствия подобной ситуации. Собственно, проблем может быть несколько. При очень незначительном морозе может замерзать радиатор. В шлангах образуется ледяная пробка. Из-за этого вода гоняется только по малому кругу, в результате, двигатель перегревается. Перегрев ведет к деформации деталей мотора и выходу его из строя.
Более сильный мороз чреват механическими повреждениями двигателя и системы охлаждения. Если вам повезет, то будет поврежден только один радиатор. Его замена, конечно, тоже стоит денег, но по сравнению с капиталкой мотора это копейки. В более тяжелом случае будет поврежден блок цилиндров. Чаще всего, после такого двигатель идет под замену полностью.
Замерзла вода в двигателе: причины и последствия
Как известно, вода имеет свойство замерзать. Это происходит даже не при отрицательных температурах, а при показателе в 0 градусов по Цельсию. Получается, ответом на вопрос, при какой температуре замерзает вода в двигателе, является именно эта отметка. Замерзание воды приводит к кристаллизации и увеличению в объеме. Обратите внимание, в системе охлаждения двигателя жидкость находится в замкнутом контуре.
Становится понятно, что замерзание приведет к расширению, в результате чего в блоке цилиндров, головке блока цилиндров, в радиаторе системы охлаждения и других элементах появляются трещины.
Когда вода замерзает?
Мотор является довольно большим массивом металла. Также внутри него находится смазка, а еще охлаждающая жидкость, в нашем случае вода. Когда вы ставите машину на стоянку, то температура силового агрегата находится на отметке около 90°. Моментально остыть мотор не может, к тому же, обычно с вечера температура плюсовая. Остывание происходит постепенно. При легком заморозке двигатель полностью промерзнуть просто не успевает.
Размораживание радиатора
Первоочередной задачей владельца автомобиля при обнаружении льда в радиаторе охлаждения является проверка состояния охлаждающей жидкости в рубашке двигателя. Для этого следует на несколько оборотов открутить винт, закрывающий сливное отверстие (расположен на блоке цилиндров). Если истечения жидкости из отверстия нет, значит, произошло замораживание воды и в двигателе что является прямым показанием для транспортировки автомобиля в теплое помещение, размораживания и тщательной диагностики состояния блока цилиндров. Запускать двигатель в данном случае нельзя. Если из-под винта потекла охлаждающая жидкость, ситуация позволяет разморозить радиатор на месте. Для этого следует запустить и прогреть двигатель, позволяя охлаждающей жидкости циркулировать по малому кругу. После того, как температура силового агрегата поднимется до 40-50 градусов, необходимо подсоединить вентилятор охлаждения напрямую к аккумулятору, изменив при этом полярность Вентилятор начнет вращаться в обратную сторону, перемещая теплый воздух от двигателя к замороженному радиатору. Капот при этом необходимо закрыть, способствуя созданию под ним тепловой зоны. В ходе процедуры необходимо постоянно контролировать температуру двигателя. Превышение нормальных показателей нагрева может спровоцировать появление серьезных технических неисправностей. Для их предотвращения можно временно переключить вентилятор в режим нормальной работы еще до окончания размораживания.
Как избежать размораживания?
Помимо замерзания вода в радиаторе таит и другие опасности. В ней содержатся соли, которые откладываясь на рубашке охлаждения, постепенно приводят к полной закупорке каналов охлаждения. Особенно опасно заливать в радиатор минералку. Известен случай, когда девушка доливала в расширительный бак минералку. После такой охлаждающей жидкости пришлось блок выкидывать. Обязательно перед заливкой антифриза после воды промойте двигатель.
При какой температуре разморозится двигатель
Так и не нашёл времени описать что было за это время проделано. Поэтому, перейду сразу к главному.
Почти месяц у меня машина стоит, недели 3-4 была залита вода по всем объёму, вместо охлаждающей жидкости. Эксперимент прошёл на ура! Спокойно тогда отъездил неделю или даже две.
Потом наступили холода, отсутствие времени и т.д. На одной из недель снял радиатор отопитель, оставил с болтающимися шлангами в салоне (всё думал заглушить их, или незачем…)
Так и не получил вразумительного совета какой шланг куда должен идти, как правильно подключать к радиатору отопителя…
В общем, неделю назад выкроил чуть времени чтобы слить воду, как раз до снега успел — слил всю жидкость что вышла через радиатор двигателя и обогревателя. Вот только вопрос — сколько же остаётся в блоке?
За это собственно и беспокоюсь.
Два дня не мог поставить радиатор отопитель ну по е.нутому сделаны шланги, никак не хотели то заходить, то крепеж не доставал… В общем, руки бы тому уроду оторвать, что проектировал это. Можно было и грамотнее продумать, а не для галочки…
В итоге, наконец, вчера прикрутил радиатор. Но в силу наличия льда в салоне (в месте где находится радиатор отопитель), понял что и в блоке тоже может быть какое-то кол-во льда. Решил ждать либо плюсовой температуры, когда вода сама разморозится, либо я не знаю…
В общем как теперь сделать правильно? У меня только одна идея, которая кажется хорошей: нагревать в кастрюле охлаждайку и такой горячей носить её на улицу и заливать через отверстие термостата. Таким образом, скорее всего разморожу скопившийся там лёд.
Либо, второй вариант. Вообще не париться, т.к. объём возможного льда там должен быть ничтожно мал, если сливал через радиатор двигателя…
Какая температура является критической для замерзания воды в двигателе
Известно, что вода переходит из жидкого агрегатного состояния в твердое при понижении температуры окружающей среды ниже 0 градусов по шкале Цельсия. Но, поскольку процесс преобразования требует определенного времени, такое показание термометра вовсе не означает мгновенного замерзания. Кроме того, существуют определенные причины, замедляющие появление льда в двигателе:
Как защитить автомобиль от замерзания воды в двигателе. Полезные рекомендации
К сожалению, далеко не каждый автолюбитель может позволить себе содержание машины в теплом гараже. Если приходится оставлять транспортное средство на открытом месте, следует соблюдать определенные инструкции для защиты автомобиля от переохлаждения:
Выполняя предложенные рекомендации, можно уберечь двигатель от промерзания. Однако, при значительных минусовых температурах вышеописанные меры предосторожности оказываются бессильны.
Если в двигателе замерзла вода: что делать водителю
Рекомендуем также прочитать статью об устройстве и принципах работы системы охлаждения двигателя. Из этой статьи вы узнаете о различных конструктивных элементах указанной системы и других особенностях.
При этом главным недостатком использования воды в системе охлаждения были и остаются сложности, с которыми сталкиваются водители во время эксплуатации автомобиля в холодное время года. Добавим, что хотя активное развитие химической промышленности позволило в дальнейшем предложить альтернативу в виде тосола или антифриза, некоторые водители продолжают и сегодня использовать проточную или дистиллированную воду. Причина такого решения проста – нет необходимости тратить деньги на антифриз или тосол. При этом подобная экономия сегодня кажется весьма сомнительной по ряду причин. Далее мы поговорим о том, что будет, если замерзнет вода в двигателе, а также что делать водителю, если замерзла вода в радиаторе и двигателе.
Замерзла вода в двигателе: причины и последствия
Как известно, вода имеет свойство замерзать. Это происходит даже не при отрицательных температурах, а при показателе в 0 градусов по Цельсию. Получается, ответом на вопрос, при какой температуре замерзает вода в двигателе, является именно эта отметка. Замерзание воды приводит к кристаллизации и увеличению в объеме. Обратите внимание, в системе охлаждения двигателя жидкость находится в замкнутом контуре.
Становится понятно, что замерзание приведет к расширению, в результате чего в блоке цилиндров, головке блока цилиндров, в радиаторе системы охлаждения и других элементах появляются трещины.
Простым языком, если замерзла вода в блоке двигателя, тогда каналы системы охлаждения может попросту разорвать. В результате двигатель понадобится ремонтировать или полностью менять. Если своевременно не устранить риск замерзания воды, повреждения также затронут трубки радиатора, возможно появление дефектов соединительных патрубков и т.д.
Добавим, что вода не обязательно замерзнет в моторе сразу при понижении температуры до ноля. Для полного промерзания автомобиль должен находиться на открытой стоянке при нулевой температуре определенное время (от 24 часов и более). Если же температура понизится еще сильнее, тогда процесс замерзания может значительно ускориться. Именно по этой причине до появления антифриза водители были вынуждены перед зимней стоянкой сливать воду из двигателя, после чего перед поездкой теплая вода повторно заливалась в систему.
Рекомендуем также прочитать статью о том,
что лучше, тосол или антифриз
. Из этой статьи вы узнаете об основных отличиях, преимуществах и недостатках данных типов жидкостей для системы охлаждения двигателя.
Дополнительным способом предотвращения быстрого замерзания воды является утепление радиатора и двигателя. Обычно такое решение позволяет не сливать воду из ДВС зимой с учетом не продолжительной стоянки, так как утеплитель позволяет замедлить процесс остывания прогретого мотора.
Почему обледенел кондиционер после установки или сервисного обслуживания
Довольно часто в «РемБытТех» обращаются клиенты, чья сплит-система стала обмерзать после установки или технического обслуживания (чистки и дозаправки фреона). Несложно догадаться, что причина кроется в некачественном предоставлении услуги. Причины образования льда могут быть следующие.
Почти ежедневно мастера «РемБытТех» сталкиваются с последствиями «кустарной» работы. Ошибки допускают не только «частники», но и установщики из компаний, продающих кондиционеры. Последние, чаще всего, имеют смутное представление об устройстве техники. Не понимая принципы работы кондиционера в целом, они часто предлагают решения, противоречащие руководству по монтажу. В результате купленная сплит-система плохо охлаждает, а то и вовсе выходит из строя по истечению срока гарантии.
Если вы не хотите рисковать своей техникой, обращайтесь к профессионалам – специалистам «РемБытТех». Мы занимаемся не только установкой, но и ремонтом сплит-систем. Знаем о них всё и с гарантией выполним даже сложный монтаж кондиционера любой марки и модели.
Какую опасность таит в себе замерзание воды в двигателе
Развитие современных технологий намного облегчил рядовым автолюбителям процесс ухода за транспортным средством. К сожалению, не все владельцы должным образом заботятся о своей машине. Некоторые, в целях неоправданной экономии, по старинке заливают в систему охлаждения вместо прогрессивного тосола или антифриза обычную воду, даже не дистиллированную.
Выгаданные подобным способом копейки не оправдывают возможную опасность, которой можно было бы избежать, используя вполне доступные рядовому обывателю инновационные средства.
Как известно, вода при понижении температуры имеет свойство изменять свое агрегатное состояние из жидкого в твердое. Подобное превращение сопровождается увеличением исходного объема. Расширяясь, замерзающая жидкость вполне способна не только повредить некоторые детали, но даже окончательно разрушить двигатель, разорвав его изнутри.
Поэтому, чтобы не пришлось проводить незапланированный капитальный ремонт автомобиля, следует своевременно предпринимать некоторые меры предосторожности, которым будет уделено особое внимание в настоящей публикации.
Также весьма неприятными последствиями замерзания воды можно считать появление ледяной пробки в шлангах радиатора. Такую ситуацию вызывает даже незначительный мороз.
Результатом является циркуляция жидкости по малому кругу, которая приводит к нежелательному перегреву двигателя, что отражается на его функциональных способностях. Значительное повышение температуры мотора вызывает деформацию деталей, и в скором времени двигатель может выйти из строя.
Как происходит процесс?
Процесс происходит следующим образом:
Состав при снижении температуры охлаждается все больше.
В процессе замораживания объем дистиллированной смеси становится больше почти на 10%.
При скольки градусах замерзает вода в двигателе
Благодаря современным технологиям появилась возможность значительно снизить (я бы даже сказал, свести к нулю) шанс замерзания двигателя. Для этого нужно всего лишь приобрести тосол (или антифриз) и залить его вместо воды.
Раньше, когда с охлаждающей жидкостью были проблемы, водителям приходилось перед стоянкой в зимнее время сливать всю воду, а утром заливать воду заново и постоянно в течении дня поддерживать температуру. И так каждый день.
Когда отец работал на ГАЗ-52, то зимой мы каждое утро заливали теплую воду в радиатор, а вечером все сливали. Поэтому на собственном опыте все прошел.
Но до сих пор в целях экономии некоторые автолюбители продолжают заливать дистиллированную или даже проточную воду. Что же происходит с наступлением морозов (от 0 °C и ниже)? По законам физики, из жидкого состояния вода переходит в твердое, увеличиваясь вдобавок в объеме. При расширении слабые места могут просто лопнуть или появится микротрещины.
Справедливости ради стоит сказать, что вода не превращается в лед сразу, как только показатель термометра упал до 0 и ниже. Если машина стоит на открытой стоянке минимум 24 часа, только тогда произойдет полное промерзание при нулевой температуре на улице. Если же морозы довольно сильные, то скорость замерзания, конечно, увеличится.
Ошибки эксплуатации, при которых в кондиционере намерзает лед
Если вы обнаружили, что замерзает испаритель кондиционера, первым делом убедитесь, что техника используется согласно инструкции. Довольно часто пользователи пренебрегают изучением руководства по эксплуатации. А между прочим, обмерзание внутреннего блока может говорить о следующих ошибках использования.
Замёрзла вода в двигателе: что делать
В отличие от обитателей жарких стран, отечественному автолюбителю приходится сталкиваться с проблемой, вызываемой суровым климатом. Особенно это касается жителей северных регионов. Непредусмотрительно оставив машину на ночь на улице, они рискуют утром обнаружить кусок двигателя, лежащий под автомобилем.
Разумеется, описанный случай является максимально возможной неприятной ситуацией, вызванной замерзанием воды в моторе. Однако, если не удалось своевременно заполнить систему охлаждения антифризом, отрицательная температура способна вызвать и другие, менее плачевные последствия, негативно влияющие на работоспособность всего автомобиля.
Может ли образовываться иней и лёд во внутреннем блоке сплит-системы
Если вы обнаружили иней на испарителе кондиционера, не спешите расстраиваться. В следующих случаях обмерзание внутреннего блока кондиционера не является поломкой.
Стоит сказать, что увидеть обмерзание испарителя внутреннего блока кондиционера в этих случаях вы сможете, лишь заглянув под крышку внутреннего блока. В остальном, сплит работает полностью исправно, «плеваться» льдом или течь кондиционер не будет.
При какой температуре замерзает вода в двигателе
Известно, что вода переходит из жидкого агрегатного состояния в твердое при понижении температуры окружающей среды ниже 0 градусов по шкале Цельсия. Но, поскольку процесс преобразования требует определенного времени, такое показание термометра вовсе не означает мгновенного замерзания. Кроме того, существуют определенные причины, замедляющие появление льда в двигателе:
Итак, установлено, что в зависимости от окружающих факторов, вода в моторе может сохранять жидкое агрегатное состояние порой до температуры −70С. Хотя возможным бывает появление льда в двигателе при −30С. Законы физики, определяющие подобное преобразование при 00, в данном конкретном случае не работают.
Экспресс-ответы
При скольких градусах замерзает вода:
Что бывает при ее неисправностях?
Проблемы системы охлаждения проявляются в двух вариантах.
Первый — это перегрев
, когда автомобиль сигналит тебе о нем красной лампочкой. Продолжать движение в этом случае нельзя: надо либо искать причину самостоятельно, либо отправляться на эвакуаторе туда, где этим займутся специально обученные люди.
Второй вариант — работа «на холодную»
, то есть когда зимой ты сел в машину, завел двигатель и тут же поехал, не прогрев толком ни агрегат, ни салон. В принципе, мгновенной смертью двигателю такой режим не грозит, но и хорошего ничего в нем нет — тепловые деформации частей двигателя никто не отменял. Попросту говоря, в недогретом двигателе зазоры между трущимися деталями несколько иные, чем в прогретом, и могут смазываться недостаточно эффективно. Да и само моторное масло оптимально работает именно при штатной температуре двигателя, а не при пониженной.
А если бачок под бампером?
Все бы ничего, но компоновка моторного отсека не всегда позволяет с легкостью добраться до бачка системы стеклоомывания. Это на Весте, Логанах, Дастерах резервуар находится в зоне свободного доступа. А как быть владельцам Kia Rio, Hyundai Solaris и прочих иномарок, под капотом которых можно лицезреть только горловину с голубой крышкой.
Наши коллеги из журнала «За рулем» призывают отбросить мысль о трудоемком демонтаже бачка. Взамен известная редакция предложила весьма интересный способ:
«Зарулевцы» настаивают на повторении описанных процедур до тех пор, пока система стеклоомывания полностью не разморозится. При этом неплохо бы, чтобы двигатель был хорошенько прогрет и работал: постороннее тепло ускорит оттаивание стеклоомывателя. Предложенный метод хорош. В том числе и потому, что адаптирован под нестандартные условия. Так, вдали от цивилизации канистру с незамерзайкой можно разогреть прямо на моторе. Да, на кипячение пятилитровки уйдет без малого 20-30 минут, но все же… Минусы – бачок должен быть полупустым, перепад температур – несущественным, чтобы бачок не треснул.
Как разморозить двигатель, если замерзла вода
Простейшие рекомендации по размораживанию двигателя
Итак, несмотря на все ухищрения, в автомобильном моторе все-таки образовался лед. Что делать в подобной ситуации, как заставить транспортное средство тронуться с места и выполнять положенные ему функции?
Для начала рекомендуется определить масштаб проблемы. Небольшая ледяная корка легко устраняется при прогревании двигателя. Гораздо сложнее справиться с пробками, образовавшимися в системе из-за замерзания воды. Самым трудоемким считается процесс ликвидации льда из нижнего трубопровода.
Предлагаем несколько действенных рекомендаций по размораживанию воды в автомобильном моторе:
Температура превращения в лед
Скорость превращения очищенной воды в лед зависит от условий, в которых она находится. Дистиллированная смесь, находящаяся на улице и внутри аккумулятора машины, замерзает при разной температуре. В двух указанных случаях отмечается разная точка замерзания.
На улице
В уличных условиях очищенный состав кристаллизуется довольно быстро. На открытом воздухе нет факторов, препятствующих быстрому переходу раствора в состояние льда.
В аккумуляторе
Поскольку в данном случае очищенная вода находится внутри аккумуляторной батареи, то процесс ее замерзания будет происходить медленнее. Но это касается случаев, если дистиллят заливается в прогретый аккумулятор. Он остывает медленно. При слабом минусе дистиллят внутри него не успеет заморозиться.
Польза талой воды
Даже в очищенной, прошедшей через фильтры воде, содержатся различные добавки, в частности дейтерий, который замещает атомы водорода, растворимые соли и органические соединения. Они откладываются на стенках сосудов в тканях и внутренних органах и со временем вызывают различные хронические заболевания.
После замораживания и оттаивания структура кристаллической решетки воды выравнивается и становится более упорядоченной и структурированной.
Попадая в человеческий организм, талая вода замещает дефектные молекулы, улучшая общее состояние, качество и состав крови, снижает уровень холестерина. Также она положительно влияет на сосуды, улучшает память, помогает сбросить лишний вес.
Размораживание радиатора
Первоочередной задачей владельца автомобиля при обнаружении льда в радиаторе охлаждения является проверка состояния охлаждающей жидкости в рубашке двигателя. Для этого следует на несколько оборотов открутить винт, закрывающий сливное отверстие (расположен на блоке цилиндров). Если истечения жидкости из отверстия нет, значит, произошло замораживание воды и в двигателе что является прямым показанием для транспортировки автомобиля в теплое помещение, размораживания и тщательной диагностики состояния блока цилиндров. Запускать двигатель в данном случае нельзя. Если из-под винта потекла охлаждающая жидкость, ситуация позволяет разморозить радиатор на месте. Для этого следует запустить и прогреть двигатель, позволяя охлаждающей жидкости циркулировать по малому кругу. После того, как температура силового агрегата поднимется до 40-50 градусов, необходимо подсоединить вентилятор охлаждения напрямую к аккумулятору, изменив при этом полярность Вентилятор начнет вращаться в обратную сторону, перемещая теплый воздух от двигателя к замороженному радиатору. Капот при этом необходимо закрыть, способствуя созданию под ним тепловой зоны. В ходе процедуры необходимо постоянно контролировать температуру двигателя. Превышение нормальных показателей нагрева может спровоцировать появление серьезных технических неисправностей. Для их предотвращения можно временно переключить вентилятор в режим нормальной работы еще до окончания размораживания.
Устранение последствий замерзания жидкости в радиаторе
Известно, что замерзшая жидкость расширяется, деформируя и ломая сосуд, в котором размещена. Радиатор охлаждения также подвержен данному воздействию. Нередко после размораживания в нем обнаруживаются трещины, сквозь которые происходит утечка охлаждающей жидкости. Крупные трещины ремонту не подлежат. Радиатор необходимо менять. Однако при наличии мелких повреждений его можно отремонтировать. Так, одним из методов ремонта является запаивание поврежденной детали. Паять его необходимо в период остывания жидкости, когда давление в системе становится близким к атмосферному. При этом истечения жидкости, как правило, не происходит Место пайки требует дополнительного подогрева по причине большой теплоемкости радиатора. Временный ремонт, позволяющий добраться до дома, заключается в замазывании трещины эпоксидной смолой или стекловолокном. Перед процедурой место ремонта необходимо обработать наждачной бумагой и тщательно обезжирить. Эксплуатировать автомобиль можно через несколько часов после нанесения эпоксидного состава.
У Вас вопрос или комментарий? Пишите!
Нажмите, чтобы отменить ответ.
При какой температуре разморозится двигатель
Так и не нашёл времени описать что было за это время проделано. Поэтому, перейду сразу к главному.
Почти месяц у меня машина стоит, недели 3-4 была залита вода по всем объёму, вместо охлаждающей жидкости. Эксперимент прошёл на ура! Спокойно тогда отъездил неделю или даже две.
Потом наступили холода, отсутствие времени и т.д. На одной из недель снял радиатор отопитель, оставил с болтающимися шлангами в салоне (всё думал заглушить их, или незачем…)
Так и не получил вразумительного совета какой шланг куда должен идти, как правильно подключать к радиатору отопителя…
В общем, неделю назад выкроил чуть времени чтобы слить воду, как раз до снега успел — слил всю жидкость что вышла через радиатор двигателя и обогревателя. Вот только вопрос — сколько же остаётся в блоке?
За это собственно и беспокоюсь.
Два дня не мог поставить радиатор отопитель ну по е.нутому сделаны шланги, никак не хотели то заходить, то крепеж не доставал… В общем, руки бы тому уроду оторвать, что проектировал это. Можно было и грамотнее продумать, а не для галочки…
В итоге, наконец, вчера прикрутил радиатор. Но в силу наличия льда в салоне (в месте где находится радиатор отопитель), понял что и в блоке тоже может быть какое-то кол-во льда. Решил ждать либо плюсовой температуры, когда вода сама разморозится, либо я не знаю…
В общем как теперь сделать правильно? У меня только одна идея, которая кажется хорошей: нагревать в кастрюле охлаждайку и такой горячей носить её на улицу и заливать через отверстие термостата. Таким образом, скорее всего разморожу скопившийся там лёд.
Либо, второй вариант. Вообще не париться, т.к. объём возможного льда там должен быть ничтожно мал, если сливал через радиатор двигателя…
Полезные советы
В том случае, если вода в нижнем трубопроводе не превратилась в лед, будет достаточно реализовать качественное утепление радиатора и самого двигателя. Затем отогревают водяной насос, после чего заводят агрегат и мотору дают некоторое время поработать в режиме холостого хода. Далее двигатель следует сразу заглушить в тот момент, когда вода начнет кипеть.
Напоследок добавим, что использование даже самого дешевого антифриза или тосола является намного более оправданным решением по сравнению с тем, чтобы заливать в систему обычную или дистиллированную воду. Дело в том, что кроме замерзания в холодное время год вода также не способна защитить детали системы охлаждения от коррозии и накипи. В результате срок службы радиатора охлаждения и радиатора печки, помпы, термостата и других элементов значительно сокращается. В случае использования воды в нагруженных режимах двигатель может перегреваться, что влияет на качество и стабильность его работы, расход топлива и общий моторесурс.
На какие неисправности указывает эмульсия на масляном щупе и крышке маслозаливной горловины. Способы самостоятельного определения причин данной проблемы.
Ржавчина в системе охлаждения мотора и двигателе: что делать и как удалить загрязнения. Доступные способы очистки системы охлаждения своими руками.
Почему попадание антифриза в моторное масло является серьезной неисправностью. Какие последствия для ДВС могут возникнуть после езды на смеси ОЖ и масла.
Можно ли мыть двигатель с наступлением холодов, когда рекомендуется эта процедура. Как правильно осуществляется мойка мотора зимой. Советы и рекомендации.
Как вернуть работоспособность авто аккумулятору, если он замерз. Почему происходит замерзание электролита в АКБ, как нужно размораживать и заряжать батарею.
Причины затрудненного «холодного» пуска дизельного двигателя. Компрессия, свечи накаливания, дизельные форсунки, ТНВД, парафин или вода в топливной системе.
Вода в системе охлаждения жидкость двигателя
Раньше, только вода была основной жидкостью системы охлаждения двигателя. Если у вас в дороге вытек антифриз, не расстраивайтесь, можно спокойно заправиться водой и продолжить путь. Как выбрать воду на этот случай, узнаете в этой статье.
Антифриз давно заменил воду в системе охлаждения, несмотря на то, что у воды есть свои преимущества. Наша транспортная компания по перевозке негабаритных грузов пользуется многими охлаждающими жидкостями и может рассказать о них многое.
Какими качествами должны обладать охлаждающие жидкости? Прежде всего, не замерзать и не кипеть во всем рабочем диапазоне температур двигателя, не вспениваться, не воспламеняться, не воздействовать на материалы деталей системы охлаждения, быть стабильными в эксплуатации и при хранении, иметь высокую теплотворность и теплоемкость. В наибольшей степени этим требованиям отвечают вода и антифризы.
Вода. Имеет ряд положительных свойств: доступность, высокую теплоемкость, пожаробезопасность, нетоксичность, хорошую прокачиваемость при положительных температуpax. Недостатки: замерзает всего лишь при 0°С и увеличивает объем при этом, имеет недостаточно высокую температуру кипения и склонность к образованию накипи. Однако при положительных температурах ее вполне можно применять. В этом случае важно знать ее свойства, чтобы избежать нежелательных последствий.
В первую очередь это относится к накипи — твердым и прочным отложениям на стенках системы охлаждения, образующимся в результате оседания бикарбонатов, сульфатов и хлоридов кальция и магния, содержащихся в воде. Жесткость воды ориентировочно может быть определена без специального оборудования: намыльте руки — в мягкой воде пена устойчивая, а в жесткой — быстро гаснет и на руках остается сильный осадок. На современных автомобилях, снабженных термостатом, в зимнее время применение воды в системе охлаждения чревато большими неприятностями. Это связано с тем, что после пуска холодного двигателя циркуляция воды происходит, минуя радиатор.
При низких температурах время прогрева увеличивается, поэтому может произойти размораживание радиатора. При тяжелых условиях эксплуатации автомобиля — высокой температуре окружающего воздуха, буксировке прицепа, движению по бездорожью на пониженных передачах и т. д.— вода может нагреться до температуры кипения. Системы охлаждения герметичны, и жидкость в них находится под небольшим давлением, обычно около 0,05 МПа (или 0,5 кгс/см2), которое поддерживается паровым клапаном в пробке радиатора.
В новых моделях автомобилей давление еще выше (до 0,12 МПа) и поддерживается клапаном в расширительном бачке. При давлении 0,05 МПа вода кипит при 112°С, а при 0,12 МПа — уже при 124°С. Вода к тому же не способствует защите металла от коррозии.Высокая степень сжатия и напряженные режимы дви¬жения в современных городах вынуждают двигатель рабо¬тать при более высоких температурах. В то же время низкие линии капота обусловили требования динамики, ограничив размеры радиатора. Это привело к тому, что охлаждающая жидкость при постоянной рабочей температуре 90…100°С должна иметь более высокую точку кипения. Поэтому если у вас вытекла из радиатора охлаждающая жидкость, можете временно заправить систему охлаждения водой. Надеемся, наши советы помогут вам в трудной ситуации. Если вам нужно перевести крупногабаритный груз по России обращайтесь в нашу транспортную компанию.
( 1 оценка, среднее 4 из 5 )
Внутренний прогрев труб
Рассмотрим, что делать, когда замерзла вода в трубе под землей. При небольшой глубине и невысокой твердости грунта, стоит вырыть траншею и применить одних описанных выше способов. Если это невозможно, следует провести внутреннее прогревания. Основные способы базируются на применении:
Все методы предполагают возможность проникновения внутрь трубопровода. Если она отсутствует, следует разобрать или вырезать часть конструкции, предварительно перекрыв водоснабжение.
Парогенератор
Для размораживания трубы потребуется парогенератор – устройство, производящее горячий водяной пар под давлением. Этапы:
При решении проблемы, как отогреть воду в пластиковой трубе под землей, если нет парогенератора, можно использовать автоклав. Жаропрочный шланг следует присоединить к штуцеру прибора.
Самодельный кипятильник
Прогреть водопровод из пластика можно с помощью самодельного электрического кипятильника. Данный метод не подходит для конструкций из металла. Он предполагает работу с высоким напряжением, поэтому нужно проявлять осторожность.
Мобильный парогенератор поможет отогреть трубу в земле за достаточно быстрое время
Совет: При использовании парогенератора или «кипятильника» следует обеспечить отток талой воды. Требуется периодически отключать прибор и применять тонкий шланг и компрессор для ее откачки из трубы.
Горячая вода
Суть этого метода сводится к воздействию на лед в трубе горячей водой. Для ее «доставки» к пробке можно использовать:
Первый вариант подходит, если возник вопрос, как отогреть замерзшую трубу под землей, когда пробка находится далеко от дома, а система имеет повороты и изгибы. Необходимы:
Разморозка трубы водопровода с помощщью клизмы Такой метод нагрева требует много времени и усилий. Для оттаивания 5-10 см льда необходимо до 5 л горячей воды. Весь процесс может занять 5-7 часов в зависимости от длины пробки.
Если есть насос, то его следует установить в емкость, в которой постоянно нагревается вода, и жаропрочный шланг, вставить его в водопровод и подавать горячую воду под напором. Диаметр шланга должен быть таким, чтобы оставался зазор для выхода талой воды из трубы. Ее можно повторно использовать для нагрева.
Разморозка водопровода с помощью насоса
На заметку: В теплое время года стоит провести осмотр водопровода, подвергшегося размораживанию. Может понадобиться замена деформированных элементов. Также стоит принять меры профилактики промерзания труб.
Ассортимент охладительных жидкостей
Надеюсь, не зная, какую жидкость использовать для охлаждения силового агрегата вы уже проявили смекалку и узнали ее название от более осведомленных людей. Если же нет, роль знакомого, я возьму на себя. Итак, на сегодня известно три жидкости, которым под силу справится с таким тонким процессом.
Во времена появления первого автомобиля, для понижения температуры мотора использовалась исключительно вода. Эта жидкость выбрана была неспроста, причин несколько: отличная теплопроводность и доступность.
Замерз бачок омывателя? Немедленно отогреть!
Обогреть всю машину
Самый простой способ – отогревание всей машины. В каком виде это может быть организовано? Варианта три:
Основной минус комплексного отогревания – большое количество времени, затрачиваемое на разморозку. На оттаивание воды понадобится около суток, если машину поместить в подземную парковку. Дела обстоят веселей, когда прихватило демисезонную незамерзайку, но все же…
Нагреть только бачок
Отличная альтернатива комплексному отогреванию – разморозка только резервуара с омывайкой. Безотказный вариант: снять бачок и отнести домой под струю едва теплой, а впоследствии – горячей воды. Лед быстро превратится в жидкость и емкость можно будет опустошить. Только не направляйте раскаленную струю на холодную деталь – треснет вмиг.
С появлением мощных строительных фенов стало возможным отогревать резервуар совместно с трубопроводами. Способ хорош, но требует предельной осторожности и наличия розетки на 220 V вблизи автомобиля.
ПОЛНЫЙ СПЕКТР
Сегодня на рынке антифризов предлагается целая палитра средств, причем и в буквальном смысле: можно найти жидкости голубого, зеленого, желтого, розового, красного цвета. Когда-то красный краситель добавляли в антифриз с новым пакетом органических присадок, не содержащим силикатов и бора. Но сегодня цвет жидкости не говорит абсолютно ни о чем, вопреки расхожему мнению. Поэтому при выборе нужного состава следует руководствоваться исключительно рекомендациями завода-изготовителя автомобилей. Впрочем, если нет утечки, вопрос замены или добавки жидкости возникнет лет через пять, не раньше.
Антифриз или тосол?
Честно говоря, такое подразделение по типам существует только на территории бывшего Союза. По определению, антифриз представляет собой соединение, понижающее температуру воды. Делается он преимущественно на основе этиленгликоля с присадками – у каждого производителя их набор и пропорции могут отличаться. Реже в основе антифризов находится пропиленгликоль. Он считается более экологически чистым, однако производство его значительно дороже первого реагента.
Тосол – это просто отдельная марка антифриза, созданная давно, под советские марки авто. В народе под таким названием чаще всего подразумевается любая охлаждающая жидкость. Однако оригинальный антифриз с таким названием (он все еще производится) содержит в своем составе спирты и силикаты.
Тосол — куда более агрессивная среда, нежели антифриз, и для большинства современных, тем более новых, последних поколений, машин не годится. Впрочем, им и антифриз не всякий подойдет. Так что если вы купили нечто не слишком дешевое, последуйте рекомендациям компании и пользуйтесь соответствующими антифризами. Они, конечно, обойдутся дороже, чем пресловутый тосол, однако машина пробегает дольше – а это важно.