#28. Задымились задние тормоза.
Нужен совет.
Впервые, с момента покупки, с момента, когда я перетряхнул тормозную систему, наблюдал такую хрень: еду сегодня по городу, на улице 27 — 29 градусов, поток чуть больше среднего, немного бодрячком, вообщем ехал, ехал и на одном из перед светофоров, выжав сцепление, для последующей остановки, машина дергая останавливается чуть ли ни сама, словно выбросили тормозной парашют. Сразу же запах переженных тормозов, НЕ ПОЙМУ, чё за Х, паркуюсь, а с обоих сторон, задних колёс, валит сизый дым, с левой стороны больше, температура была таковой, что оплавились ножки центральной заглушки мини колпака. Я в лёгкой панике, первое, что в голове: ручник — но он свободен и я его включенным не оставлял, тормозная система — жижа в норме, шланчик без бляшек, ТЦ — думаю, может их вклинило, «ай донт ноу»?! Началось всё с перехода на лето (пост чуть позже будет, готовил, но эта Х мена перебила). Зимой такого не было…
В салоне была вода не допитая, облил барабаны, постоял, продолжил путь, вроде всё норм, но больше 80-90 уже не ехал.
Ревизия ни чего не дала, всё в порядке с обоих сторон.
Кто что может подсказать, что могло это быть?! Просто перегорел? То, тогда, что произошло? Знакомый говорит, типа ГТЦ на заднюю магистраль бывает подклинивает, мл болезнь у них такая, но ГТЦ в норме, даже не тёплый. Я погрешил на ТЦ, может их от интенсивности торможения в жару подклинило?!
Задымились задние колодки?
Skoda Octavia 2013, 220 л. с. — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 13
возможно банально, но все же колодки меняли с помощью васи?(адаптация и тп)
Без него.да и че то бредово мне кажется
ну там как бы он разжимает прижимает и без этого кмк и косяк получается. система вроде как в памяти оставляет старые колодки и соответственно усилено пытается подогнать новые думая что они недостают до диска (теоретически) иначе какой смысл от этой процедуры заложен в техрегламент
+1 за ручник, поменял диски тормозные с колодками, после 20 км запах пошел, расслабил ручник неделя без проблем прошла
Самому как это сделать?
ключ на 10 нужен будет, а гайка регулировочная находится сзади тунеля, если стоит джамбобокс, то за дефлекторами для задних пассажиров, если нет его, то под последним кармашком. а еще желательно смотреть на суппорт, в то место где тросик ручника цепляется, рычажок от упора дожен быть на рассотянии в 1 мм при отпущеном ручнике.
Ок.дефлекторы есть.буду смотреть
Опусти ручник)) а серьезно — закисают тросы ручника и надо сделать профилактику суппортам (разборка-смазка).
Сделаю, просто странно что проявилось после замены колодок.да и мастер когда пенял сказал что все механизмы чуть ли не как новые, да и смазывал он там все
Слева обычно стоят как раз колодки ручника, они меняются отдельно от основных задних, если ручником редко пользовались, то тросики закисают, ты его поднял-опустил, а колодки остались в прижатом положении. Это мое предположение, трудно ставить диагноз, не видя предмета))
Ручником пользуясь постоянно.турботаймер без ручника не работает
Была похожая ерунда.по очереди грелись то левые, то правые. Иногда с дымком) У ОД сказали, что ручник перетянут — ослабили, два дня катаюсь, вроде не греются.
Toyota Carina E
Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Дымят колодки после замены
3aмeнил тормозные диски, проехал 2 км колодки дымят, торм. диск перегрет, литой диск тоже горячий.
подскажите что делать.
3aрaнее благодарен за советы.
_________________
Tише едешь, меньше должен!
3aмeнил тормозные диски, проехал 2 км колодки дымят, торм. диск перегрет, литой диск тоже горячий.
подскажите что делать.
3aрaнее благодарен за советы.
А чо за машина-то?
В вывешенном состоянии колёса свободно крутятся?
3aмeнил тормозные диски, проехал 2 км колодки дымят, торм. диск перегрет, литой диск тоже горячий.
подскажите что делать.
3aрaнее благодарен за советы.
А чо за машина-то?
В вывешенном состоянии колёса свободно крутятся?
и это только с левой стороны, с правой все OK!
_________________
Tише едешь, меньше должен!
Taк дело в том что колодки еще старые остались прикинь новые воткнуть, они наверно через неделю сгорят.
_________________
Tише едешь, меньше должен!
Замену кто производил?
Проверяли поршни на подвижность, резинки и направляющие смазали?
Вся процедура подробно описана в букваре в разделе замена торомозных колодок.
*Смазка спецальная.
Добавлено спустя 29 минут 27 секунд:
Замену кто производил?
Проверяли поршни на подвижность, резинки и направляющие смазали?
Вся процедура подробно описана в букваре в разделе замена торомозных колодок.
*Смазка спецальная.
Добавлено спустя 29 минут 27 секунд:
_________________
Tише едешь, меньше должен!
3aмeнил тормозные диски, проехал 2 км колодки дымят, торм. диск перегрет, литой диск тоже горячий.
подскажите что делать.
3aрaнее благодарен за советы.
_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка
Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Колодки задымились!
Поставил колодки friction master elt 929 перед-цена-1529р, обкатка 250 км, сегодня после интенсивной езды, останавливаюсь на светофоре, а с обеих сторон херачит ДЫМ!думал закипел, остановился на аварийке, смотрю под капот все нормально, а ведь реально я перегрел тормоза!нормально ли это?!
Запчасти
Subaru Forester 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 17
Я езжу очень активно! Это подтвердит расход и перегретые колодки )))
Тогда настоятельно рекомендую Endless SSY. На перед они стоят сравнимо со стоком. Такая же цена для зада, но она сток значительно превосходит 🙂 (стоковый зад сильно дешевле переда, а Endless примерно одинаков)
это нормально для колодок за полторы тыщи. либо езди попенсионерски, либо меняй колодки. тебе повезло, что ты остановился вообще. Потому как на сплошных стоковых дисках перегретые колодки будут дымить создавая дымовую подушку между собой и диском. эта подушка не создаст трения естественно и торможение прекратится. повезло тебе
Да разобрал посмотрел, колодки очень сильно пылят, дальше посмотрим, закажу что то новое! Что порекомендуете?
я езжу на Endless SSY
но тут ведь надо от вашей манеры езды отталкиваться. Полностью универсальных не существует. Колодки, которые не дымят на больших температурах, не тормозят на холодную. Их надо греть. В городе это не подойдет. В принципе упомянутая модель не требует прогрева для гражданской езды. Но даже на ней заметно, что чем она горячее, тем лучше тормозит. И эффективность на холодную отличается от торможения разогретых тормозов.
Есть еще Ferodo 2500, мне они не понравились. Но многие хвалят. Правда из тех кого я мог переспросить — никто не пользовал Endless. Все со штатных сразу на Ferodo переходили.
Кстати вы точно подметили, езжу спокойно, колодки греются, но не дымят, стоит только устроить «шашки» и вот… Задымились)))
я поставил диски трв и колодки метелли — подсвистывают но тормозят отлично после притирки
Я думаю колодки фуфло полное.Кстати на субарике диски реально с бороздками были в своё время но меня это мало парило.
задымились передние тормозные колодки
проехал 46 км подъехал к дому выхожу из машины из тормозного супорта левого переднего колеса валил дым и пахло паленым. из за чего такое может быть и было ли у кого такое? шел 100-120км/ч часто приходилось притормаживать.
Комментарии 11
супорт перебери. направляющие заклинило. пыльники наместе?
Верно было сказано-приподнять колесо, проверить не зажал ли тормозной поршень колодки к диску.там больше причин то нет. Если бы колодки сдохли, уже бы месяц весь город проклинал бы тебя за писк, так что это не реально не заметить. Если клинануло то можно просто поменять суппорт весь в сборе, это проще значительно чем ковыряться, к тому же при ковырянии можно резинки порвать. Тормозуха скорее бы пошла уже верхом из бочка, если бы ее сильно много было, наверняка было бы заметно подтек.
скажу по себе, на vw если залить много тормозоху сверх меры, то она расширяется и избыточное давление, жмет колодки, перегрев, дым, надо убрать шприцов мл 20 и может будет ок)
как интересно, не думал об этом…
для начала приподнять машину спереди и крутнуть колесо, если туго то 100% поршень заклинило если мягко то искать дальше… скорее всего поршень
