Виновник ДТП скрылся, но я сам его нашел. Как его наказать?
Я велосипедист-любитель. Езжу по всей Тульской области.
Недавно меня сбил мотоциклист, не имеющий прав и на незарегистрированном мотоцикле. Виновник аварии бросил мотоцикл и скрылся с места ДТП.
При падении я сильно ударился затылком. Меня спас шлем. Мотоциклом мне сильно ушибло ноги. Теперь я со сломанным мизинцем бегаю на костылях по больницам и собираю справки для судмедэкспертизы.
Неравнодушные очевидцы ДТП провели собственное расследование и нашли виновника. Но по нашим законам еще надо доказать его причастность сотрудникам ГИБДД. Фактически этот человек до сих пор остается как бы ненайденным.
Подскажите, каковы мои действия и права в этой ситуации?
Павел, главное, что вы живы. Надеюсь, в ближайшее время вы восстановите свое здоровье.
Если коротко, план действий следующий: узнать о своих правах, добиться привлечения виновного к ответственности и взыскать с него ущерб.
Кто вы сейчас с точки зрения закона
В результате ДТП вашему здоровью и имуществу был причинен вред. С точки зрения закона вы — потерпевший. И это не зависит от того, доказана вина мотоциклиста или нет.
Но есть нюанс: автоматически потерпевшим вы не становитесь. Решение об этом принимает следователь, дознаватель или судья. А еще необходимо, чтобы возбудили уголовное дело либо дело об административном правонарушении.
Потерпевшему по уголовному делу должны вручить соответствующее постановление. Если вы его еще не получили, требуйте от сотрудников полиции. Иногда в возбуждении уголовного дела отказывают, не выдают постановление о признании потерпевшим и всячески тянут время. Если так происходит, не бойтесь жаловаться в прокуратуру. Обычно такие жалобы помогают.
Ваши права как потерпевшего
Основное ваше право сейчас — обжаловать решения, действия и бездействие любых должностных лиц. Как это сделать и как составлять такие жалобы, мы писали в статье «Какие инструменты контроля власти есть у рядового гражданина».
Есть еще и другие права, которыми не стоит пренебрегать.
Знать, по какой статье УК или КоАП обвиняют виновного в ДТП. Если вы, как потерпевший, решите, что ему вменяют слишком мягкую статью, то сможете обжаловать такое решение.
Давать показания о ДТП. Но есть исключение: можно отказаться от дачи показаний в отношении себя и своих близких.
Представлять доказательства. Это могут быть свидетельские показания — как ваши, так и любых других людей. Например, тех, кто помогал искать виновника ДТП.
Заявлять ходатайства. В вашем случае это может быть ходатайство о проведении экспертиз.
Привлекать представителя, если по состоянию здоровья вам сложно представлять собственные интересы в полиции или у вас нет на это времени.
Участвовать в следственных действиях, если следователь или дознаватель проводят их по вашему ходатайству. Например, в вашей ситуации можно ходатайствовать об очной ставке с виновником ДТП. После этого вы имеете право знакомиться с протоколами всех следственных действий с вашим участием. А если в них что-то не устроит, то подавать на них замечания. Возможно, в вашей ситуации назначат автотехническую экспертизу. Вы можете ознакомиться с постановлением о ее назначении и заключением эксперта.
Читать все материалы уголовного дела, делать из них выписки и снимать копии, когда предварительное расследование закончат.
Получать копии разных постановлений, например о возбуждении или прекращении уголовного дела. Это нужно, чтобы можно было вовремя их обжаловать.
Получать копии приговоров и решений суда, если суд вынесет приговор.
Участвовать в судебном разбирательстве, выступать в судебных прениях и поддерживать обвинение. Можно знакомиться с протоколом судебного заседания и подавать на него замечания. А если приговор вас не устроит, например покажется слишком мягким, — обжаловать.
Ходатайствовать о применении мер безопасности, если обвиняемый будет угрожать вам или вашим близким.
Верховный суд разъяснил, когда можно безнаказанно уезжать с места ДТП
Итак, некто Аксенов не справился с управлением, в результате чего его автомобиль получил незначительные повреждения. Убедившись, что он может ехать дальше, Аксенов уехал. Однако в этот же день на него возбудили административное дело по факту того, что он скрылся с места происшествия. Откуда сотрудники ГИБДД узнали про аварию, в материалах дела не поясняется. Согласно протоколу, в нарушение требований пункта 2.5 Правил дорожного движения Аксенов оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся.
Мировой суд признал его виновным и лишил прав на один год. Районный, городской, а затем и Седьмой кассационный суды оставили это решение в силе. Но Верховный суд с этим не согласился.
Он напомнил, что согласно пункту 2.5. Правил дорожного движения, при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
Согласно пункту 2.6 водитель обязан дожидаться сотрудников ГИБДД на месте происшествия, если в ДТП пострадали люди. Если пострадавшего необходимо доставить в больницу, то водитель может это сделать, но потом вернуться на место происшествия. В этой аварии люди не пострадали.
Пункт 2.6.1 Правил гласит, что когда в ДТП вред причинен только имуществу, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место происшествия, если в соответствии с законодательством об ОСАГО оформление документов о ДТП может осуществляться без сотрудников полиции.
Исходя из этих положений, оставить место ДТП без вызова сотрудников полиции его участники могут лишь в случае причинения вреда только имуществу и возможности оформления аварии по Европротоколу.
Как видно из материалов дела и установлено судами нижестоящих инстанций, в результате этой аварии вред причинен только автомобилю самого Аксенова. Пострадавших в этом происшествии нет, имущественного вреда другим лицам не причинено.
Таким образом, при отсутствии иных участников дорожно-транспортного происшествия, пострадавших и с учетом причинения вреда только имуществу самого Аксенова императивная обязанность оставаться на месте происшествия и сообщать о случившемся в полицию у него отсутствовала, указал Верховный суд.
На этом основании ВС решил постановления нижестоящих судов отменить, а производство по делу прекратить за отсутствием события административного правонарушения.
Надо сказать, что это не первое такое решение Верховного суда. Практика отмены лишения прав из-за аварий, в которых никому не причинен ущерб, довольно обширна. Достаточно давно этой практике следуют и кассационные суды.
Так, недавно в обзоре своей судебной практики Первый кассационный суд привел дело одного водителя, которого нижестоящие суды лишили прав за то, что он якобы скрылся с места происшествия. Тогда водитель не справился с управлением, вылетел на встречную обочину, а затем и вовсе слетел в кювет. Машина остановилась,только врезавшись в дерево.
Убедившись, что никто не пострадал, кроме него самого, водитель отправился домой. Он собирался потом найти эвакуатор и вывезти машину. ГИБДД вызывать не стал, потому что, кроме него, никаких других участников ДТП не было. Однако проезжавшие мимо сотрудники ДПС увидели брошенную побитую машину и оформили протокол, указав в нем, что водитель не выполнил требований Правил дорожного движения в связи с ДТП. А именно, скрылся с места происшествия.
Тогда Первый кассационный суд разъяснил, что в соответствии с Законом «О безопасности дорожного движения» и Правилами дорожного движения «дорожно-транспортным происшествием признается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб».
Но в материалах дела нет доказательств, подтверждающих, что в результате происшедшего наступили последствия, указанные в Правилах. А значит, выводы о виновности водителя не подтверждены доказательствами. Поэтому решения нижестоящих судов были отменены, а производство по делу прекращено в связи с недоказанностью нарушения.
То есть, если в происшествии пострадал только автомобиль неудачливого водителя и нет ущерба третьим лицам, то и дорожно-транспортного происшествия нет. Следовательно, водитель может, не дожидаясь ГИБДД, отправляться на все четыре стороны. Но если бы дерево, в которое врезалась машина, кому-нибудь принадлежало, то факт ДТП был бы. И его уже надо было бы оформлять по всем правилам, с выплатой возмещения ущерба тому, кому это дерево принадлежит.
Еще более интересное заключение сделал председатель суда Ненецкого автономного округа. В том деле даже фигурировал второй участник аварии. Само происшествие произошло на парковке. Некая гражданка Медведева выезжала с нее задним ходом. Когда она собралась уже уезжать, то услышала звуковой сигнал. К ней подошел мужчина и сказал, что она задела другую машину. Дама осмотрела обе машины, повреждений не увидела и уехала. Однако бдительный гражданин сообщил об инциденте в ГИБДД, а также хозяину задетой машины. В итоге в гости к Медведевой пожаловали сотрудники ГИБДД, а позже мировой суд лишил ее прав. Это решение поддержал районный и городской суды.
Дело дошло до председателя суда Ненецкого автономного округа. И он указал, что само по себе взаимодействие, соприкосновение машин между собой без наступления последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие и на водителя не могут быть возложены обязанности, предусмотренные Правилами при ДТП.
В протоколе о нарушении никаких повреждений автомобилей не зафиксировано. Из справки о ДТП было видно, что повреждения на машинах есть. Но ни ГИБДД, ни мировым судьей время и механизм образования этих повреждений не выяснялся: образовались ли они в результате наезда или были на транспортных средствах до наезда. Медведева отрицает наличие повреждений на ее автомобиле. Владелец второй машины никаких материальных претензий не предъявлял.
Автотехническая экспертиза на предмет наличия соотносимых между собой повреждений машин не проводилась, что не позволяет сделать однозначный вывод об имевшем место дорожно-транспортном происшествии с участием этих машин. Собранных доказательств недостаточно для того, чтобы вменить Медведевой оставление места ДТП. А поэтому председатель суда Ненецкого автономного округа отменил решения нижестоящих судов и прекратил производство по делу в связи с недоказанностью.
В общем, чтобы обвинить водителя в том, что он скрылся с места ДТП, надо еще доказать, что дорожно-транспортное происшествие было. А для этого необходимо несколько условий. Либо в результате ДТП должны были пострадать люди, либо другим гражданам должен был быть причинен ущерб. Причем если ущерб причинен автомобилю, то необходимо также доказать, что он причинен именно в результате взаимодействия машины пострадавшего и обвиняемого. Интересно, что такой судебной практике более двух лет. Однако до сих пор некоторые судьи только на основании протокола, составленного не очень продвинутыми в юридических тонкостях сотрудниками ГИБДД, продолжают лишать прав водителей якобы за оставление места ДТП, которого по факту не было.
Под колесами самокатов гибнет все больше людей
Количество ДТП с участием электросамокатов в России за семь месяцев этого года возросло на 66 процентов, а число погибших в них выросло в четыре раза.
Всего на дорогах произошло почти 270 таких аварий, жертвами которых стали восемь человек, еще 275 пострадали, сообщает ТАСС со ссылкой на ответ пресс-центра МВД на запрос агентства.
По данным МВД, в ДТП с электросамокатами в 2021 году погибли восемь человек, в том числе один ребенок, пострадали 275, 39 из них дети. Число погибших увеличилось в четыре раза (с двух до восьми), а число пострадавших выросло почти на 70 процентов (с 164 до 275) по сравнению с таким же периодом прошлого года.
Лидером по количеству ДТП с электросамокатами стал Санкт-Петербург, где зафиксировано 58 таких происшествий. На втором месте Москва с 55 ДТП. Далее идут Краснодарский край с 21 случаем, Татарстан с 12 и Подмосковье, где зафиксировано 11 таких происшествий.
Надо сказать, что эта статистика включает в себя только столкновения между машинами и электросамокатами. Если электросамокатчик наехал на пешехода и тот получил ранения или погиб, то ДТП это считаться не будет. Столкнулись два пешехода. В статистику МВД такие случаи не попадают.
В МВД напомнили, что статус средств индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокаты, все еще не определен, разработкой соответствующего проекта постановления правительства занимается минтранс.
Однако этот проект получил отрицательный отзыв от Аналитического центра при правительстве.
Теперь минтранс подготовил новый проект и внес его снова на рассмотрение в Аналитический центр. В нем уже никаких роликов и скетбордов. Но при этом предлагается разрешить движение электросамокатов не тяжелее 35 кг по тротуарам со скоростью не более 25 км/ч. По всей видимости, ведомству, отвечающему за транспорт, пешеходов совсем не жалко. Представьте себе столкновение с ребенком 100 килограммового мужика на 35 килограммовом электросамокате на скорости 25 км/ч.
Совершенно непонятно, откуда взялся именно такой вес, если большинство подобной техники весит 15 кг. Почему вдруг скорость выросла с 20, что уже в четыре раза больше пешеходной, до 25 км/ч?
Но теперь у этих поправок возникла и еще одна сложность. Согласно постановлению правительства менять правила можно только целиком. Поэтому в своих поправках минтранс предлагает сделать исключение из этой нормы для правил дорожного движения. Но есть подозрения, что эксперты Аналитического центра на это не пойдут. А значит, поправки вновь получат отрицательное заключение.
Что делать если виновник скрылся с места ДТП или 9 шагов для получения возмещения ущерба
*Вся информация найдена на просторах интернета. Сохраняю в блок то, что мне интересно)
1. Останавливаемся, включаем аварийную сигнализацию, выставляем знак аварийной остановки, т.е. выполняем требования п. 2.5 ПДД РФ.
2. Находим очевидцев, которые могут подтвердить обстоятельства ДТП и назвать номер скрывшегося автомобиля, просим их остаться до прибытия ДПС или берем их контактные данные. Осматриваем территорию на наличие видеокамер.
3. Вызываем ДПС.
4. Далее в течении двух месяцев проводится административное расследование.
5. При проведении расследования Вам необходимо предоставить дознавателю очевидцев для опроса, если они не были опрошены ранее, а так же видео ДТП, если таковые имеются. Ходатайствуйте перед дознавателем об истребовании видеозаписи, если место ДТП могло попасть в обзор камер.
6. Результатом расследования является: либо передача дела для рассмотрения судом, который выносит постановление по существу дела, либо постановление о прекращении производства по делу, если виновного не находят.
7.1 В случае прекращения производства по делу Вам выдадут постановление. Для Вас важно чтобы в этом постановлении был установлен пункт правил, который нарушил водитель скрывшегося автомобиля, а так же вывод указывающий, что данное нарушение привело к ДТП.*
7.2 В случае вынесения постановления судом опять же необходимо чтобы в этом постановлении был установлен пункт правил, который нарушил водитель скрывшегося автомобиля, а так же вывод указывающий, что данное нарушение привело к ДТП.**
8. Кроме постановления Вам необходимо знать номер полиса ОСАГО на этот автомобиль (это можно узнать на сайте Российского союза автостраховщиков, при этом не важно, вписано ли лицо, управлявшее ТС в момент ДТП в полис или нет, а так же установлено ли оно вообще. Если номер известен — проследите чтобы инспектор вписал его в справку о ДТП.
9.1 У Вас на руках постановление, которым установлена вина в ДТП скрывшегося водителя и справка с номером полиса, либо распечатка с номером полиса с сайта РСА. Вы можете обратиться в страховую компанию, в соответствии с положениями ФЗ «Об ОСАГО».
9.2 У Вас на руках постановление, которым не установлена вина в ДТП скрывшегося водителя и справка с номером полиса, либо распечатка с номером полиса с сайта РСА. Вы можете обратиться в страховую компанию, в соответствии с положениями ФЗ «Об ОСАГО», но страховая компания вправе Вам отказать в выплате, так как вина в ДТП не установлена. В этом случае доказывать вину придётся в гражданском деле, средствами автотехнической экспертизы.
9.3 У Вас на руках постановление, которым установлена вина в ДТП скрывшегося водителя, водитель установлен, но сведений о наличии полиса нет. В этом случае Вы вправе обратиться к виновнику ДТП, за возмещением ущерба, как в до судебном порядке, так и с иском.
9.4 У Вас на руках постановление, которым установлена вина в ДТП скрывшегося водителя, водитель не установлен, сведений о наличии полиса нет. В этом случае Вы вправе обратиться к собственнику, за возмещением ущерба, как в до судебном порядке, так и с иском.***
9.5 У Вас на руках постановление, которым не установлена вина в ДТП скрывшегося водителя, водитель установлен, сведений о наличии полиса нет. В этом случае доказывать вину данного водителя придётся в гражданском деле, средствами автотехнической экспертизы.
9.6 У Вас на руках постановление, которым не установлена вина в ДТП скрывшегося водителя, водитель не установлен, сведений о наличии полиса нет. В этом случае доказывать вину скрывшегося водителя придётся в гражданском деле, средствами автотехнической экспертизы, при этом ответчиком по делу будет собственник автомобиля.***
—————-
* В настоящий момент есть разъяснение Верховного Суда РФ, о том, что при прекращении производства по делу по истечении срока привлечения к административной ответственности указание на нарушение ПДД не допускается. Ввиду этого может возникнуть ситуация, когда инспектор не станет указывать на нарушение ПДД в данном постановлении или постановление, содержащее указание на нарушение, будет отменено.
** Возможно, что будет два дела об административном правонарушении: одно по факту скрытия, второе по факту нарушения ПДД, приведших к ДТП. В таком случае предъявить в страховую компанию правильнее будет постановление по факту ДТП.
*** Владелец источника повышенной опасности не отвечает за вред, причиненный этим источником, если докажет, что источник выбыл из его обладания в результате противоправных действий других лиц. Ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности, в таких случаях несут лица, противоправно завладевшие источником. При наличии вины владельца источника повышенной опасности в противоправном изъятии этого источника из его обладания ответственность может быть возложена как на владельца, так и на лицо, противоправно завладевшие источником повышеной опасности.
Что делать, если виновник ДТП скрылся с места аварии и как его найти
Расследование дорожного происшествия призвано верно определить виновного и пострадавшего. Ведь от статуса участника ДТП будет зависеть назначение страховых выплат за аварию. В 90% случаев все оформляется без каких-либо «сюрпризов» со стороны нарушителей, однако случаются и нестандартные ситуации. Оказавшись в них, автовладельцы сразу теряются и не знают, что делать, если попал в ДТП, и виновник скрылся. Эта статья в деталях расскажет, что нужно предпринять и как будет производиться расследование.
Как найти скрывшегося с места ДТП водителя
Рассмотрим ситуацию, которая случается в каждом десятом ДТП: виновный в аварии водитель уезжает с места происшествия. Пострадавший водитель не должен бросаться вдогонку, поскольку розыск водителей, скрывшихся с места ДТП — прерогатива ГИБДД.
Важно: если пострадавший последует в погоню за нарушителем, то его действия, вне зависимости от мотивации, будут квалифицироваться как оставление места происшествия. А это влечет административное наказание по ст. 12.27 КоАП:
Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния, влечёт лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.
После ДТП нужно точно выполнить процедуры, регламентированные ПДД:
Если в машине есть видеорегистратор, то его следует сразу же выключить, чтобы сохранить на устройстве запись произошедшего ДТП.
При вызове сотрудников нужно указать, что виновный скрылся, описать приметы автомобиля и, если удалось запомнить, — его гос. номер. До прибытия патруля ГИБДД с места аварии уезжать нельзя. И только после оформления документов, фиксирующих факт ДТП, надо проехать в отделение полиции и заявить о розыске виновника происшествия.
Затем необходимо обратиться в свою страховую компанию, выдавшую полис ОСАГО, и подать заявление о возмещении ущерба, приложив все требуемые документы. Стоит отметить, что страховые выплаты не будут произведены, пока не будет найден виновник ДТП, однако документы страховщику нужно подать строго в указанный срок.
Поиск скрывшегося виновника аварии осуществляется полицией по разработанному регламенту. Методы поиска:
… выясняет вероятное направление движения, марку, тип, цвет, государственный регистрационный знак транспортного средства, на котором водитель скрылся с места ДТП, а также особые приметы транспортного средства и водителя; докладывает дежурному данные о скрывшемся транспортном средстве и водителе, в дальнейшем действует в соответствии с указаниями дежурного;
При обнаружении ТС сотрудники полиции обязаны принять меры к привлечению его владельца (водителя) к административной ответственности.
В интересах пострадавшего стоит регулярно справляться о ходе розыска. Если же, по его мнению, расследование проводится без должного усердия, он вправе подать жалобу на имя начальника ГИБДД на халатное отношение сотрудников полиции к своим обязанностям. По этому факту должно быть проведено служебное расследование.
Что может предпринять пострадавший гражданин для поиска скрывшегося виновника ДТП своими силами:
Часто описанные меры самостоятельного поиска дают положительные результаты. Если удалось обнаружить какую-либо информацию, то нужно незамедлительно сообщить о ней в отделение, ведущее расследование по данному делу.
Что делать, если ударили машину во дворе и скрылись
Есть еще одна распространенная ситуация — безответственные или невнимательные граждане помяли авто на парковке и уехали, не дожидаясь владельца поврежденной машины. Такое встречается и во дворе дома, и около супермаркета. И даже если пострадавшая машина стояла на месте, и была задета паркующимся автомобилем, то налицо признаки ДТП, поэтому необходимо вызывать сотрудников ГИБДД. Если же ущерб нанесен, например, при открытии двери другой стоящей машины, то такое происшествие не является ДТП и попадает под юрисдикцию полиции, так как повреждение автомобиля совершено действиями третьих лиц без движения авто. Несмотря на разный правовой статус, обе ситуации являются страховыми случаями по ОСАГО.
Очень часто вследствие осознанно принятого решения или по любым иным причинам виновный в происшествии гражданин скрывается с места инцидента. Водитель пострадавшего ТС должен предпринять следующие действия:
Далее действия органов охраны правопорядка идентичны действиям сотрудников ГИБДД при ситуации, когда виновный скрывается с места ДТП на дороге. Об этом рассказано в предыдущем подразделе статьи.
Как быстро находят водителей, уехавших с места аварии
Насколько быстро найдут скрывшегося виновника, зависит от многих факторов:
Если основные данные об автомобиле-нарушителе известны, то вычислить её владельца по базе данных ГИБДД для сотрудников органов проблемы не составляет, это делается в течение нескольких минут. Сведения тут же передаются на посты и мобильным патрулям ГИБДД. Можно быть уверенным, что машина в скором времени будет задержана.
Если же известны только приметы ТС, то найти его будет проблематично. Ориентировки по приметам будут также разосланы сотрудникам ГИБДД, но выявление автомобиля методом проверок похожих машин занимает много времени.
Важно: если ущерб от произошедшего ДТП минимален и нет пострадавших людей, то дело квалифицируется как административное правонарушение, его срок давности составляет 2—3 месяца. Ст. 4.5 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) гласит:
Постановление по делу об административном правонарушении не может быть вынесено по истечении двух месяцев (по делу об административном правонарушении, рассматриваемому судьей – по истечении трех месяцев) со дня совершения административного правонарушения.
Следовательно, поиски виновного в ДТП прекратятся по истечении указанного срока.
Гражданин, скрывшийся после аварии, по прошествии 3 месяцев будет нести ответственность только за последствия ДТП, то есть нанесённый ущерб, но не за факт побега.
Какие действия предпринять, если виновника ДТП не нашли
Несмотря на то, что виновник аварии скрылся и не был найден, дальнейшие действия потерпевшего должны быть направлены на получение страховых выплат по ОСАГО. Будут ли осуществлены выплаты, зависит от статуса виновника аварии. Возможны три варианта:
В первом случае страховые выплаты по ОСАГО пострадавшему однозначно будут осуществлены. Ведь по номеру машины узнать реквизиты действующего полиса ОСАГО нарушителя очень просто через единую базу данных Российского союза автостраховщиков (РСА). И если автогражданская ответственность гражданина была застрахована, то данные об этом есть в базе. Следовательно, страховая компания пострадавшего направит иск страховщикам виновного, и выплаты будут сделаны.
Уже впоследствии страховщики виновного предъявят регрессное требование своему клиенту на возмещение им компенсационных страховых выплат. Такое право предоставлено им Федеральным Законом (ФЗ) № 40-ФЗ (ст. 14):
К страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если: … указанное лицо скрылось с места дорожно-транспортного происшествия.
Во втором варианте пострадавшему придется ремонтировать автомобиль за собственные деньги, ведь реквизитов полиса ОСАГО нет, следовательно предъявлять исковые требования не к кому. Пострадавший вправе обратиться с исковыми требованиями по осуществлению страховых выплат на свою компанию, с которой был заключен договор, в суд. Вероятность того, что дело решится в пользу пострадавшего, есть.
Если же при ДТП был причинен ущерб не только ТС, но и людям, то в этом случае выплачивается компенсация вреда, причиненного здоровью и жизни граждан. Это прописано в ст. 18 ФЗ № 40-ФЗ в редакции от 26.07.2017 года:
Компенсационная выплата в счет возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью потерпевшего, осуществляется в случаях, если страховое возмещение по обязательному страхованию не может быть осуществлено вследствие: … неизвестности лица, ответственного за причиненный потерпевшему вред.
Третий вариант, в котором владелец (или водители, вписанные в страховку) не имеют к ДТП никакого отношения, и это доказано следственными мероприятиями, также бесперспективен для потерпевшего в плане получения страховых выплат. Ведь ОСАГО — это страхование не автомобиля, а гражданской ответственности его владельца (и/или лиц, вписанных в полис). Поэтому если доказано, что указанные граждане не причастны к ДТП, то и исковых претензий к ним предъявить нельзя.
Антон Шаров, автоюрист, независимый журналист, главный редактор
