Неисправности и их устранение мотоцикла Восход-2М.
При эксплуатации мотоцикла восход-2м появляются сложные и простые неисправности. Малая часть неисправности и их устранение ремонт.
Двигатель не заводится
1. Нет подачи топлива в карбюратор.
2. Засорились:отверстие краника, фильтр отстойника или топливный провод.
3. При нажатии на утопитель поплавка топливо не вытекает из поплавковой камеры.
Заправить бак топливом. Разберите и прочистите систему, подводящую топливо.
Не образуется нормальная горючая смесь.
1. Низкосортное топливо. При составлении топлива бензин не перемешан с маслом.
2. В поплавковой камере карбюратора топливо с большим содержанием масла.
Смените низкосортное масло. Тщательно перемешайте топливо.
Зажигание исправно, но при запуске двигателя нет вспышек в цилиндре или они редкие.
Сильный износ рабочих поверхностей цилиндра и поршневых колец.
1. При нажатии на рычаг пускового механизма не ощущается сопротивление сжатия газов в цилиндре. Ремонт двигателя с заменой изношенных деталей.
Пониженная компрессия, двигатель дымит, забрасывается маслом свеча.
1. Пригорели или поломались поршневые кольца.
Прочистить канавки поршня или заменить кольца.
Двигатель заводится но глохнет или не работает под нагрузкой.
Двигатель заводится с трудом. Заведенный двигатель работает (вразнос).
Двигатель работает с перебоями.
При нажатии на рычаг пускового механизма он поворачивается, а вал двигателя не вращается.
Рычаг пускового механизма не возвращается в первоначальное положение.
Сцепление совсем не выключается.
Передачи выключаются на ходу.
Понижается уровень масла в коробке передач.
Генератор
Генератор обеспечивает зажигание только на средних и не работает на больших оборотах двигателя.
Что делать если восход не заводится
Мотоцикл Восход 3м плохо заводится
Tagenes: Разбери и почисти карбюратор, зажигание проверь, может оно у тебя не виставлено
Bild9n: зажигание позже сделай. Но скорее всего катушка зажигания умершая
andruxxa: Ну то что лягается- немного раньше зажигание, чем нужно. А долгая заводка- свет выключен должен быть. А ещё есть такая фигня- зажигание выключи, и лягни раза 2-3, чтоб накачать кривошипную камеру. В холодном движке может конденсат образовываться, вот и не поджигается.
Bastard: Чтобы не плодить темы, спрошу сдесь. Ситуация следующая, Восход 3м плохо заводится на холодную, иногда полчаса ‘плясок с бубном’ вокруг него. Периодически отдача кикстартера, практически сразу как только на него нажимаю. Стоит все же завести байк, дать поработать хотя бы минуту, заводится потом с ‘полоборота’ пока не остынет совсем. Подскажите’ в какую сторону думать.
Serega: Bastard пишет: Чтобы не плодить темы, спрошу сдесь. Ситуация следующая, Восход 3м плохо заводится на холодную, иногда полчаса ‘плясок с бубном’ вокруг него. Периодически отдача кикстартера, практически сразу как только на него нажимаю. Стоит все же завести байк, дать поработать хотя бы минуту, заводится потом с ‘полоборота’ пока не остынет совсем. Подскажите’ в какую сторону думать. А зажигание правильно выставлено? Отдача в ногу- признак раннего зажигания. Но может быть и неисправность БКС.
XAM159RUS: я воздухан снял и поставил новый карбюратор теперь у меня кик стартер почемуто или не идёт он или в низу остаётся что мне сделать?
Bild9n: снимать левую крышку двигателя и смотреть, что там произошло с валом кикстартера, его пружинкой и с венцом на корзине
andruxxa: всё правильно, движок заливает.
kjug: Bild9n пишет: на обогатителе нет вообще никакого жиклёра да как это? Всегда выкручиваю, когда чищу))) Может не на всех?
andruxxa: Есть конечно. И работать он должен на нём пока холодный. На 65 карбе 125й жиклёр, на иковском не знаю.
kjug: В общем, не на всех есть жиклёр. прочитал, есть модификации К-65, например, где роль жиклёра выполняет отверстие в стенке колодца обогатителя, которое в нижней крышке. Видимо у Bild9n типа такого)
andruxxa: Конечно, можно и без обогатителя. Большинство карбов такие. У меня например до кучи вообще и холостых нет вообще, ручку газа бросил- двиг заглохнет. Мне так привычней, при неспешной езде тихонько подгазовываешь- обороты очень низкие и мот почти не слышно. На высоких не заливает, и выкручивается вроде даже больше. Теперь дядька будет рассекать на этом моторе).
Bild9n: на новых карбюраторах жиклёр не ставят почему то
Bastrd: Все было бы логично, но и на холодную с открытым обогатителем не заводится. Завожу накачав топливо в карбюратор и пару раз качнув кикстартером с выключенным зажиганием. Потом включаю зажигание и заводится сразу же. Не критично по идее, но так ведьтне должно быть
andruxxa: Ну и причиндалы морозить не стоит на карбе к-62 вообще нет никакого обогатителя, 20 лет что дядькин мот ездит, что дедов ещё больше, никто не парится
Bastard: Спасиб, как раз собирался залезть под левую крышку (один фик сальник менять)
kjug: Bastard пишет: Может от залитой свечи такое быть? похоже на богатую смесь, попробуй опустить иглу на 1 деление
Леща: Мотоцикл восход 3м заводится хорошо но есть проблемка когда с 3 передачи переходишь на 4 он перестает ехать
Что делать если восход не заводится
проблема с заводкой двигателя
восход 2: двигатель заводиться после того когда под свечку налью немного бензина,свеча постояно черная,карбюратор к65Т что делать??
Drivemoto: Либо нечему гореть, либо нечем поджигать. В твоём случае поджигать есть чем. Полная ревизия топливной системы, начиная от отстойника в кранчике, кончая вывернутыми жиклёрами и заново настроенным карбюратором.
MikeF: Советую поменять свечной колпачек и свечу тока нашу не покупай, лучше NGK BP6H. Ну и когда заводишь газу не давай)))
восход 2: у меня свеча стоит от опеля хз какая,но она черная пипец((
восход 2: ладно свечку завтро поменяю,а как правельно заводить у меня просто восход не давно появился?
вован: подсасываеш, утопителем карба наполняеш поплавковую камеру бензом,с выключеным зажиганием киком трынькаеш раза три до появления упругого соиротвления в цилиндре потом включаеш зажигание и резким толчком заводиш мотор мажна чуть газку поддать на четверть оборота не более а то засосет,есле уже засосался двигатель,то можна наклонить мотоцикл в право сколько возможно и в етом положении заводить в таком положении небудет сильно поступать богатая смесь в цилиндр
восход 2: завтра попробую спасибо)результат напишу!
Димон: MikeF пишет: и свечу тока нашу не покупай, лучше NGK BP6H. Сегодня был на рынке смотрел свечи, свечей NGK BP6H на рынке нет, а есть NGK BP7H. В чем отличие, и можна ли их ставить на восход.
Димон: Ясно тогда поставлю себе такую свечу. А карб. у меня без утопителя попловка. У меня стоит jakov.
Димон: MikeF пишет: можно, она чуть похолоднее аналог А17, А23 Полазил в инете, нашел таблицу соответствия свечей. ВР6Н соответствует А17, ВР7Н соответствует А20, ВР8Н соответствует А23, а на Восхода вообще то рекомендована А23, т.е. ВР8Н. click here
MikeF: Много зависит от конкретного двигателя и манеры езды) А23 уж очень холодная, особенно для нового двигателя, ведь он работает на богатой смеси. А для старого с убитой поршневой можно ставить совсем горячую.
восход 2: несмог я свой мот завести как вы говорили((в свечу лью заводиться нормально,так что еще может быть.
вован: менять свечи регулировать карб поменять прокладку меж карбом и мотором
Андрюха: восход 2 пишет: несмог я свой мот завести как вы говорили((в свечу лью заводиться нормально,так что еще может быть. А холостой, после того как завел, устойчивый или нет? У тебя слишком бедная смесь получается. Не хватает топлива для пуска. И еще с толкача пробовал? Получается или нет?
восход 2: столкача не пробовал,не вкайф как то на низких оборатах холостой не очень,а если прибавить нормально,свеча черная! я его как купил в карбюраторе не че не крутил только чистил) если это сместь скажите как регулировать карбюратор?
Drivemoto: А какой он у тебя? Модель карбюратора какая?
Димон: У тебя толе гдето подсос воздуха, толи забит канал холостого хода.
восход 2: карбюратор к 65т подсоса воздуха нет это точно! тянет отлично!проблема только втом чтобы его нормально заводить(
[Mike_Shinoda]: ээм. к65Т это с урала вроди как карб то. но чтото непонимаю как так. если чёрная свеча. значит смесь богатая. а если смесь богатая то и заводиться должен нормально без дополнительного топлива в цилиндре. может свеча чёрная изза лишнего масла в бензине?или сальник подтекает чуток.
восход 2: не масла много не лью!да и масло из коробки не уходит
восход 2: блин заводился хотябы нормально а на свечу пофиг
восход 2: думаю стоит купить новый карбюратор((
восход 2: так мне что делать то??
Drivemoto: Возьми у кого-нить заведомо рабочий карб отрегулированный для Восхода, а не для урала. Проверь как заводится будет. Или купи ремкомплект для К65В и преврати 65Т в 65В.
SERG-reg63: восход 2 пишет: завел коекак мин 30 ебался матом не ругаемся, даже когда сложная жизненная ситуация, матом ругайся в аське
Drivemoto: Мат=баня. Это надо усвоить. Какое зажигание стоит? Какой БКС, какая свеча, какой провод? Какие жиклёры?
восход 2: зажигание стандартное кулачковое)может катушку поменять?
Drivemoto: Скорее всего проблема в кулачках. Если кондёр пробит, то искра будет, но в горшке она отсутствует под давлением. Фомич! Мож глянешь, что там у человека? Я так понимаю, вы в одном городе живёте?
восход 2: да я смогу и сам разобраться вот только знать куда лесть)))
восход 2: все в понедельник катушку меняю)
восход 2: все катушку седня поменял искра вроде норм,но вот заводиться плохо и едет буквально 2 дома потом глохнет как буто бенз кончился вливаю в свечку опять заводиться и столько же едет что за ерунда?
fomich: а ты бензин чистый льёш под свечу или из бака
вован: промой бак мож там вода, прочисть отстойник крана посмотри может контакты,загорели если да то почисть зачищают контакты тонким надфилем или старым затупленным треугольным потом зашлифуй нулевкой и отполеруй замшей промой бензином
дим: ребят я почти чайник в этом деле. я купил рем комплект к-65в и главнвй топливный жиклер прикрутил на 62 карб, он подходит.
gerom: доброго времени суток всем. Чтоб тем не плодить решил оживить эту. Вобщем проблема в следующем: у меня восход 2, перестал заводиться. Всё началось с падения тяги и перебоями при больших оборотах. Значит после последней поездки приехал домой и завести больше не получается. стоит контактное зажигание. полез в него. подгорели контакты (они в плохом состоянии) зачистил, промыл. искра есть, но слабая и нерегулярная (раньше была хорошая). вобщем начинаешь заводить первая вспышка и всё. вот решил контакты заменить, в магазине подобрал вроде от Планеты 4. кондёр менял не помогло. подскажите плиз в чём ещё может быть трабл?
UdarNIK: Привет, у меня на моем тоже контактное зажигание стоит, с момента покупки. Проблем никогда не было с ним, генератор мощный, заводиться всегда хорошо. Нестабильные обороты высокие могут быть из-за большого зазора между кулачками, и не заводится может по этой же причине, свечи может фиговые, но раз искра не постоянная значит регулировать надо. У меня зазор очень маленький, можно сказать почти нет, по почти! У парня на юпитере видел раз какие зазоры стоят, дак мой даже если к самолету привяжи не заведется с такими.
gerom: Ошибочка в моём первом сообщении существенная Восход 1 у меня. свечи менял. зазор регулировал нифига не помогло. вот контакты новые попробую на следующей неделе поставить. ещё читал в инете про регулировку абриса, пишут что от него зависит мощность искры. искру проверял она есть но очень слабая, может под давлением и вовсе нет её.
DAniGIn: от простого не получается)))
andruxxa: С другим карбом пробовал? На сальник левый похоже. А то, что масло слил- так его уже в кшм дофига могло скопиться.
Udjin: Чё сразу сальник-то? Когда головка сечет симптомы один в один (позавчера проверял ))))))
Мир с мотоциклом, для мотолюбителей
Мотоциклы, новости о мотоциклах, дневники мотоциклистов, мотоциклетные книги и выбор мотоцикла
мой восход2
Комментарии
Народ помогите у меня восход 2 искра есть нармальная карбишь почистил с начала немного схватывал а потом ни какого признака жизни.
Народ что за х. не могу сделать восход2М он у меня заводится и потом сразу глохнет и свеча сырая все время все настраивал менял карб искра слона убьёт подскажите пожалуста
помогити восход 2 искра нет свечи менял
Насколько помню он без аккумулятора. варианты..сдох конденсатор..Потом есть там такая тонкость.Магнит якоря генератора должен проходить над обмоткой в момент искрообразования..Если отворачивал прерыватель и сбил этот момент,то искра будет слабая.Потом там очень сильно зависит от зазора контактов прерывателя..Я когда то имел Восход 2..так что информация по нему..Но думаю что так изменилось не много
люди помогите пожалуйста не заводитсья восход 2-м,бензин поступает,искра есть,в чем же причина
у меня восход2 при нагревании чихает и глохнит в чем проблема помагите пожалуста
у меня нет искры на контактах на восходе 2, что делать.
помогите у меня восход 2 не заводится искра есть в чем проблема
у меня тоже восход2 не заводется. искры есть но мало
народ кто разбирается в восходах. помогите. короч у меня восход 2,очень долго стоял не заводили.потом я всетаки решил..но не какого результа. бензин поступает искра есть.. пробовал с толкача ничего не получается.подскажите пожалуйста в чем проблема. за ранее спасибо.
попробуй промыть зажигание в бензине высуши его и потом прочистий карбюратор и зажигание выставь правельно может кулачок сырой поэтому не заводится! как промоешь всё пробуй заводи
народ подскажите почему когда я ставлю воздухан у меня мот глохнет в чем причина
попробуй убрать губку
ты прочисть воздухан хорошо
Мой тоже не не зоводиться тоже искра есть а не едит чё такое
люди помоги мне пожулуста почему у меня не заводится восход 3. топливо в карбёр поступает искра есть зажигание ваставленно. в чем может быть причина?
у меня 7-ми вольтовая система зажигания, очень плохо заводится. если я поменяю на 12-ти волт, может лучше будет.
Пастав 12-В зажигание Восход как новий,тяга и скоросьть и луше заводитса
у тебя наверно переполняет он отрегулируй корбюратор
помогите. немогу завести свой «ХЛАМ»- восход2,
сначала он немного позаводился, а потом бросил.
искра есть, подача топлива тоже, момент в порядке. в чём дело?
может искра свечи недаёт энергии для воспламенения?
Попробуй менять зазор на свече
У тебя наверно муховик не искрит
народ помогите пожалуста у меня восход2 заводится только с толкача в чем проблема пишите пожалалуста проблему мне на почту rail199327@mail.ru жду.
прочисть все жиклеры на карбюраторе и поставь уверен что получится
народ помогите пожалуста у меня восход2 заводится только с толкача в чем проблема пишите пожалалуста проблему мне на почту rail199327@mail.ru жду.
помогите советом. есть восход 2 75 года выпуска. заводится нормально, на холостом ходу работает нормально. только стоит дать чуть чуть газу сразу глохнет. в чем проблемма? почта: v.posohov/собака/mail.ru
народ мой вам совет киньте 3 провода минус на катушку один масса второй с бабины третий с кэта и вот вам искра взрыв
И чё заводиться с первого раза?
Люди помогите пожалуйста,сил моих больше нету.
Уже надумал продавать,у меня Восход2,
почистил выхлопные,карб почистил, зажигание выставлял с открытой головкой цилиндра,проехался на нём отдично, проехался пока движло не стало горячее, начал выёживацо, глохнуть,с толкоча даже не заводился. что это может быть.
пишите на мыло 13dma13@bk.ru или в асю 408-087-747.
Жду помогите прошу.
За ранее спасибо
у тебя походу зажига збивается,забей и прикрути нормально ротор,у меня тож такое было,зделал и всё нормально,да очень важно найти момент опережения зажигания,ато у тебя постоянно будет свечку засирать
Что делать если восход не заводится
ReQuit: Проблема такая: приходится очень долго заводить свой 3М. Сначало подсасываю бензин в карбюратор, потом поднимаю «флажок»(открываю дополнительный жиклёр, предназначенный для запуска движка в холодную погоду), потом начинаю заводить после 4-5 рывков он заводится на 2-3 секунды. Затем приходится опускать «флажок, подсасывать бензин и после этого открывать дросельную заслонку больше, чем на половину и только после 5-6 попыток он заводится, но при этом появляются «провалы», тоесть он поработает 4-5 сек и начинает глохнуть, но что бы этого избежать, приходится сразу садится и ехать. Конечно на ходу он дергается(т.к. холодный) но после 100-200 метров всё встает на свои места. Подскажите, че за бодяга? Чё я не так делаю? Мож чё-то с мотом не то?
KARPATY: у меня на Карпатах такое только зимой было! ты какое масло в бензин добавляешь?какая температура воздуха при запуске?
shtepsel_: Как я понял, ему как бы «не хватает» топлива, пока холодный? Какого цвета у тебя изолятор свечи. и еще один вопрос: Колечки старые?
KARPATY: мне кажется,что просто пока ещё холодно топливо плохо испаряется,и не образуется нужное кол-во бензо-паровоздушной смеси,поэтому такая фигня!потом двигатель прогривается и карбюратор соответственно,ну и всё нормализуется!
shtepsel_: Да, ты прав. Это вероятнее всего. Но у меня таких случаем не было, сколько зимой не катался. МОжет, просто везло? =)
KARPATY: может просто разные карбюратора да+ко всему по разному настроены
ReQuit: А что имеешь ввиду разные карбюраторы?
ReQuit: shtepsel_ пишет: и еще один вопрос: Колечки старые? В поршневую я пока не лазил, поэтому не знаю. Скорей всего родные стоят! Но мне кажется дело не в кольцах, т.к. на горячем движке всё отлично- холостые держит отлично, скорость набирает прилично и макс. скорость тоже радует
3М: Это все свеча. Поменяй штук десять, только не из одного магазина или не у одного знакомого. У меня все проблемы от свечей были. Переберешь полмотора, и только потом (раз уж ниче не помогает) за свечу берешься. Опа! И все заработало. Да так, что от Восхода не ожидаешь. Двигатель 3М до безобразия прост, и ломаться там в принципе нечему. Так что свечной ключ тебе в руки!
ReQuit: Скороей всего ты прав 3М. Я конечно не 10 штук менял, но штуки 4 точно. У меня на эти свечи давно подозрения были. Мне кажется всё из-за бесконтактной системы зажигания, просто я посмотрел искру на ИЖах(там прерыватели стоят), так там с помощью неё можно «лошадь убить», а у меня она как-то не очень впечатляет. Я не раз в журналах видел, как доробатывают нашу систему зажигания, т.е. на время старта движга вход идет не одна катушка зажигания, а ещё все катушки зажигания ( это делается с помощью микропереключателя КМ1-I). При этом вырабатывается большее напряжание, которое идет на образование искры (но это только на время старта!!). Короче я хотел эту схему поставить себе на мот, да только снял правую крышку картера, а там вместо положенного (по всем справочникам) генератора 43.3701 стоит 80.3701. и я на это дело забил, т.к. в этом генераторе всё немного не так, как в 43.3701 ну я и не стал рисковать экспериметами. А какие свечи посоветуете? Что можно сделать для улучшения искрообразования?
SiR: ReQuit пишет: Короче я хотел эту схему поставить себе на мот, да только снял правую крышку картера, а там вместо положенного (по всем справочникам) генератора 43.3701 стоит 80.3701. и я на это дело забил, т.к. в этом генераторе всё немного не так, как в 43.3701 ну я и не стал рисковать экспериметами. Этот генератор стали ставить все «восходы» с 90г.. У меня моц 91г.в. и тоже 80.3701 генератор стоит. Он гораздо лучше 43.3701, более мощный. А у тебя карбюратор случайно не «ийков» стоит (а то с ним при заводе моца в холод постоянный геммор).
ReQuit: По-моему стоит карбюратор к65-в.
ReQuit: НАРОД. Посоветуйте! какую лучше свечу поставить на свой 3м?
KARPATY: свечу лучше импортную(с горантией не поддельности)!Brisk,Beru,NGK зря ты 4-х тактное масло в бензин добавляешь,оно меньше защищает от износа и нагара от него много!мы же не в каменном веке живём,когда только автомобильные масла были!
ReQuit: А импортные свечи с какимим маркировками лучше брать?
KARPATY: поскольку на Восход нужна свеча А-23,то: Beru:14-5BU Brisk:N12Y NGK:BP7HS Champion:L82C Bosch:W5BC
ReQuit: Спасибо за предоставленную информацию.
ReQuit: 3М пишет: Да, не жалейте денег на нормальное масло для двухтактников. А какие марки масла ты называешь нормальными? Что лить то? Или первое попавшееся масло для 2-х тактников?
KARPATY: Ликви Мойли например!стоит порядка 180-250рублей!
est: причиной плохого пуска также может быть нагар на поршне,головке,выпускных окнах и в глушителях!советую почистить-хуже не будет,как было сказано,свечка,и проверь наличие уплотнительного кольца на ней!еще проверь иглу и поплавок в карбюраторе,в поплавке не должно быть топлива,и герметичность соединений как в карбюраторе,так и между ним и цилиндром,ведь,при нагревании тела расширяються,вот и на холодную плохо работает! впринципе ето может быть и позднее зажигание,как известно при нем нелегко завести мотоцикл,но после прогрева,он нормально работает(если,конечно,сбито в меру)! у меня тоже наблюдаеться подобное,но только после очень долгого простоя,первые 3 раза он работает около 5 секунд и чихает,затем глохнет! а потом нормально работает!но прогреваю я мотор около 3 минут,не раньше,потому что он совсем не тягает,если сразу ехать!пробовал прогревать на повышеных оборотах?(на высоких-вредно)
est: ReQuit пишет: А какие свечи посоветуете? Что можно сделать для улучшения искрообразования? в книге пишут что можно ставить от любой явы или ижа,но мне кажеться ето бред,ведь там встречаеться контактное зажигание,а у нас безконтактное!а от контактного восхода на безконтактный нельзя,выходит и от других мотов нельзя! генер 80.3701 и вправду намного лучше!у меня вобще 7в,60Вт стоит,думаю подсобирать на чтото лучше,но не хочу расставаться с КЕТ1А,он надежнее чем коммутаторы-стабилизаторы(имхо)!может стабилизатор сам сделаю! а что касауться масла,я покупаю самое дешовое для 2Т,за 3 бакса!чесноком бздит!
ReQuit: est пишет: пробовал прогревать на повышеных оборотах? А по другому мне его прогревать не удавалось, т.к. на холодном моте он холостые практически не держит. est пишет: впринципе ето может быть и позднее зажигание,как известно при нем нелегко завести мотоцикл Я и на это тоже грешил! Но я вроде подвивинул генератор на пару мм. против часовой стрелки (т.к. коленвал движется по часовой стрелке, это если смотреть с правой стороны от мотоцикла) и иногда бывает отстреливает в ногу, но это только иногда!( а как известно это признак раннего зажигания), так что с моментом подачи искры здесь всё впорядке.
est: ну тогда причина,наверное см.выше
shtepsel_: Поступили предложения сначала померить компрессию, а также попробовать запустить двигатель без подсоса, не трогая газ с поднятым флажком.
ReQuit: shtepsel_ пишет: померить компрессию Как это сделать? Но она точно есть, но как её померить? Манометр как нибудь к свечному выходу что ли присобачить?shtepsel_ пишет: попробовать запустить двигатель без подсоса, не трогая газ с поднятым флажком. Как это запустить движок без подсоса?! а бензин сам что ли пойдет? Может быть я вас не правильно понимаю? Хочу сказать сразу: что тот метод запуска двигателя, который я описал изначально занимает меньше всего времени и всё возможные варианты уже опробованы(с поднятым флажком, без поднятого флажка, с подсосом без него). Единственное что мне советовали- это поставить заслонку на подачу воздуха, говорят с ней заводится будет намного проше, только вот пока до этой заслонки руки ещё не дошли, да её ещё подобрать надо по диаметру.
KARPATY: есть такая штука,как компрессомометр! стоит где-то 210-450рублей! для Восхода,я думаю,нужно взять с гибким шлангом,т.к с обыкновенным входом его туда не подсунешь-рама не даёт! вставляешь туда этот шланг вместо свечи,поворачиваешь ручку газа на всю и раза 3 нажми на кик!там на деления монометра и посмотришь сколько едениц твоя степень сжатия!на новой поршневой должно быть 9 ед,я думаю,если покажет что-то близкое к 6,чуть ниже 7,надо попробывать заменить кольца!а лучше расточить под ремонтный поршень!если есть финансовая возможность,то поменять поршневую(я свою брал за 1100руб)
KARPATY: ну колечки за этот пробег вполне и могле сесть!всё зависит от того на каком масле ездили!этот пробег,как раз контрольный,надо снять головку посмотреть зазор в замках колец,почистить донышко поршня,камеру сгорания и выпускные окна! пока не начался сезон,можешь это всё сделать!либо лишний раз убедишся и будешь уверен,что у тебя всё отлично либо заменишь износившиеся детали и будешь продолжать едить дальше!но это всё равно лучше,чем летом не кататься.а проводить ремонт! если будешь снимать цилиндр с головкой,то при сборки замени прокладку под цилиндр и головку на новые!стоят они не дорого!
ReQuit: Конечно, полезно всё проверить и быть уверенным во всём, но если на проблему взглянуть трезво, то какая тут может компрессия?! Если он на прогретом движке стабильно держит холостые, тяга просто супер! Скорость тоже вдохновляет (как ни как 105 делает!) и после всего этого плохая компрессия?! Всё-таки мне кажется, что вся проблема кроется в слабой искре и русской свече, вот если после замены свечи и масла (которое добовляется в бензин) проблема останется, то может быть это и компрессия. Посмотрим, вот только время найду, чтобы всё осушествить в реальность.
KARPATY: наверно всё что я до этого написал,было чушью. у меня с карбюратором К-65В то же самое!холодный очень сложно завести,заводится и глохнит и только на 5 раз с поднятой заслонкой с перебоями начинает работать,прогреется минуты 2 и всё приходит в норму!горячий заводится с 1-2 нажатий на кикстартер,а постоит минут 10-15 и все по новой,но он конечно ещё тёпленкий,поэтому тут по легче а еще после того как постоит,надо обязатльно утапливать поплавок пока бензин не потечёт.а так вообще никогда не заведётся
NAPman: У меня поначалу плохо заводился пока кольца новый не поставил. надо обязатльно утапливать поплавок пока бензин не потечёт.а так вообще никогда не заведётся Таже беда. Для этого перед тем как заглушить даю газу и жму двиг стоп. Потом заводится лучше.
KARPATY: да у меня там всё новое стоит,поэтому эта причина отпадает! а если дать газу и заглушить движок,он свечку не зальёт?
NAPman: а если дать газу и заглушить движок,он свечку не зальёт?/quote] Получается, что кольца хорошо омываются бензином и не высыхают. И заодно в камере сгорании появляется переизбыток бензина. А так, всё время после простоя ночью или часа простоя приходится подсасывать. И здесь наверное просто вина старого карбюратора. К тому же он по разному держит холостые обороты. То высокие, то низкие, но это поправимо.
KARPATY: нет,ХХ он у меня держит всё время одинаково! и карбюратор новый у друга на Минске такая же болезнь.
Alezzz: Подскажите, почему часть смеси может идти не в цилиндр, а обратно? У меня в рессивере всегда на дне слой масла(бензин-то выветривается)
est: ето нормально,у меня тоже так
Alezzz: Смесь сгорает слишком быстро так как в ней много воздуха. У меня была такая же тема. Попробуй обогатить смесь- мне помогло!
Vanya: Стал заводить Восход-3,из воздухана пошел дым в чём дело
NAPman: Vanya Поршневую смотри
Vanya: Попробовал с талкача,заводися,но едет неочень-может быть когда заливал бензин налил мало масла. Может из-за этого?
3М: Vanya, а хлопков в карбюраторе не слышно?
Vanya: Залил нормальное топливо,завёл с талкача,проехал нормально,заглушил,а потом завёлся с первого раза.
Vanya: А вот холодный заводится плохо.
KARPATY: ну вот и у меня:горячий отлично заводится,а вот с холодным проблемы!бывает даже с кика не получается,только с толкача!но эту проблему я сослал на то,что он стоял на улице у соседей и вода могла попасть в карб.
Георгий: Скорее всего «слегка» подсели колечки
PomaH17: Обьясните что есть воздухан? Это фильтр что ли? Иещо как с зщакрытой подачей топлива будет топлико сосать.
Alezzz: PomaH17 пишет: Обьясните что есть воздухан? Это фильтр что ли? Иещо как с зщакрытой подачей топлива будет топлико сосать. Воздухан- енто правда воздушный фильтр, а закрывать надо не подачу топлива, а подачу воздуха чтобы в горшок бензин быстрее насасывался.
3М: Alezzz пишет: Воздухан- енто правда воздушный фильтр, а закрывать надо не подачу топлива, а подачу воздуха чтобы в горшок бензин быстрее насасывался. Как же он будет засасываться, если бензин вытягивается из карбюратора именно воздухом? А если мы его подачу прекратим, то и бензулька не будет подаваться. Или я что-то недопонимаю.
Alezzz: Ну обогатитель, допустим, есть не у всех.А подача воздуха уменьшается для Увеличения концентрации бензина, т.е.обогащения смеси(аналогично работе «флажка»)
3М: Alezzz пишет: Ну обогатитель, допустим, есть не у всех.А подача воздуха уменьшается для Увеличения концентрации бензина, т.е.обогащения смеси(аналогично работе «флажка») . заткнуть карб рукой и так насосать в цилиндр с выключеенным зажиганием. Если заткнуть карбюратор, то топливо в цилиндр попадать вообще не будет. Ведь это не ограничение подачи воздуха, а полное его перекрытие.
PomaH17: В принципе логично.
PomaH17: Надо будет седня попробовать
иван: че делать если холостые держита газ жмешь глохнит
