что делать если лопнул баллон на кроссовках

Что делать если лопнул баллон на кроссовках

Nike Air Max Fly By

Air Jordan Alpha 1 Outdoor.

Air Jordan ”Six Rings”

Шузы изначально брал как LifeStyle, играть в них не собирался. Но, скорее даже НО, походив в них не много, я понял что они необычайно удобные, и я решил дать им шанс на площадке. И знаете что? Ни капли не жалею.

Подошва у кроссовок позаимствована у JordanXIII и строение верха, хоть и состоит из элементов разных кроссовок, но тоже своим строением напоминает тринашки. Я считаю это большим плюсом, так как тринашки очень годные кросы. Их детальный обзор можете прочитать тут: http://krossovki.net/review/1706/19/

Начнем с минусов, тк их набралось не много:
1. Разбивка и начальная жесткость, присущая многим кроссовкам JB. Времени на это понадобилось не много, но кайфа прям из коробки вы не получите
2. Поддержка ахила, Эта штучка, которая обхватывает вашу ногу сзади первое время жутко впивалась своими краями мне в область ахила. Аж до крови растирала. Конечно же, не люби я низкие носки, этого не было бы.
3. Широкий нос. У меня длинная и узкая стопа, поэтому, чтобы нога не гуляла в передней части, приходилось сильно затягивать шнурки в области первых двух петель, что вызывало складки и деформацию кожи. На комфорте это не сказывалось, только на эстетической составляющей.
4. Штучка, сдерживатель шнурков. В верхней касти подъема стопы на шнурках есть зажим, который очень упрощает процесс завязывания: вы затягиваете шнурки до этого держателя, а потом не опасаясь того, что шнурки “распустятся” затягиваете верхние 2 петли. Но минус в том, что если вам наступают на ногу на этот зажим, то он очень не приятно и даже больно впивается вам в подъем. Ощущения очень не приятные. Но опять же, можно его снять.
5. Вентиляция. Для меня это не особо минус, но сказать, что ноги в этих кроссовках дышат и проветриваются как ромашка на альпийском лугу я не могу. Но какого-либо дискомфорта я не ощущал.

Источник

Почему я не заливаю решётку в подошве герметиком

Доброго времени, друзья!

Например, здесь замена подошвы была нужна по другой причине. Но видим, что периметр подошвы сохранился. То есть хоть плохо и с меньшим удобством, носить ещё было можно.

А здесь уж разорвался, то есть только замена. Попадающая в эту щель грязь и вода прибавляют веселья в жизнь и ускоряют процесс.

Бывает, что восстановить эксплуатационные качества можно, не прибегая к замене. Это бывает, когда тонкая именно сама решётка, а периметр и борт вполне надёжны. В этом случае в сочетании с заменой основной стельки заполнения решётки бывает достаточно.

Я использую для их заполнения микропористую резину. Об этом материале даже есть отдельная статья. Её в мастерской обычно в достатке.

Большое спасибо всем, кто советует мне применять силиконовый герметик, просто заливая его под стельку. Мне давно известен такой метод. Однако я его не применяю. И вот почему.

Второе. Мы ничего не знаем о взаимодействии состава герметика и его паров с кожей ноги и подошвой. Я не говорю, что это опасно и мы все умрём. Просто не знаем. Их не тестировали для этого. Обувные же материалы стандартизированы.

А вот тот же шарик, сжатый моими не шибко сильными пальцами. Думаю, и без стрелочек понятно, куда передаётся усилие?

Оно передаётся в стороны. То есть изначально хилый материал начинает испытывать нагрузки в направлениях, в которых их даже не планировалось. Результат может быть печален. ~~Кровькишкираспидорасило.~~

То есть я не то, чтобы против таких методов. Просто то, что подойдёт себе, соседке тёте Глаше и её подругам, не всегда применимо в обувной мастерской.

Источник

Nike Air – воздушные подушки в подошве ваших кроссовок

Почётное место одной из ключевых амортизационных платформ Nike занимает Nike Air, хорошо известная по серии кроссовок Air Max.

Nike Air – технология применения легких и прочных воздушных подушек в кроссовках Nike, впервые представленная компанией в 1979 году.

Гибкая мембрана надёжно удерживает закачанный внутрь воздух, обеспечивая хорошую амортизацию. При ударной нагрузке воздушная подушка мгновенно сжимается и так же быстро разжимается, возвращая энергию и восстанавливая изначальную форму. Это обеспечивает высокую степень комфорта при занятиях спортом и в повседневных делах.

Одно из главных функциональных преимуществ воздушных подушек – их низкий вес. А чем легче кроссовки, тем меньше спортсмену нужно затрачивать энергии на перемещение. Также стоит отметить, что подошва из пеноматериала со временем утрачивает свои амортизирующие свойства, но только не воздушные подушки. Они длительное время сохраняют упругость, как в новых кроссовках.

Технология получила широкое применение в двух блоках: Zoom Air и Max Air.

Max Air

Использование блока Max Air совершило революцию в дизайне обуви в конце 80-х. Впервые воздух в кроссовках стал видимым, что очень понравилось потребителям. Если раньше воздушная вставка была скрыта от глаз и не производила особого эффекта, то с выходом Air Max 87, первой модели в линейке Air Max, в истории компании Nike была открыта новая глава.

По мере развития технологий воздушные подушки становились крупнее и принимали всё более сложные формы. Блок Max Air применяют как в спортивной, так и в повседневной обуви. Самым большим воздушным баллоном обладает модель Air Max 720, а также созданная на ёё основе Air Max Zephyr.

Zoom Air

Такие блоки использованы, например, в беговых кроссовках Pegasus 38 и Alphafly NEXT%, кроссовках для фитнеса SuperRep и баскетбольных кроссовках Zion 1.

Nike Air Manufacturing Innovation

Одной из самых значительных инвестиций Nike в производство за последние годы стало открытие предприятия Air Manufacturing Innovation (Air MI) в штате Аризона. Запуск состоялся в 2019 году в г. Гудиер, благодаря чему было создано около 500 рабочих мест. Завод призван удовлетворить растущий спрос на инновации Nike.

«Расширение предприятия Air MI в Аризоне помогает нам идти в ногу с растущим спросом на Nike Air, а также значительно увеличивает наши производственные мощности в США».

Эрик Спранк, главный операционный директор Nike

Новый завод является третьим производственным центром Nike, работающим с технологией Nike Air. Наряду с предприятиями в Орегоне и Миссури, которые тоже были модернизированы, завод в Аризоне объединяет экспертов в дизайне, проектировании и создании продукции. Это поможет открыть новую эру Nike Air.

Примечательно, что Nike продолжает инвестировать в масштабирование устойчивых инноваций. Сейчас каждая подошва с Nike Air содержит не менее 50% переработанных производственных отходов. Также они производятся с использованием на 100% возобновляемых источников энергии.

Смотрите также

Поделитесь с друзьями

А вам нравятся такие кроссовки? Поделитесь в комментариях 💬
Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего интересного про Nike 🙂

Источник

Да, бывает, такая неприятность случается. Ходить становится некомфортно. Иногда нога может начать издавать при каждом шаге забавные звуки, веселя окружающих. Также мочалятся кхуям собачачьим основная и вкладная стельки. И носки улетают со страшной силой.

Оцениваем повреждения. Вот на этом человек ходил.

Затем вырезаем остатки этой решётки. Здесь уже ещё более аккуратно, чтобы подошву не прорезать. Смотрите, сколько отборного шлака:

Теперь вырезаем из микропористой резины фигуру, которая заполнит это пространство. Можно использовать уже не нужные летние сланцы, которые не продать.

ЖЫРНО мажем клеем и укладываем. Сапожный клей из хозмага. Перед этим мы вырезали из спецкартона деталь такой же формы, но чуть длиннее. Её клеим наверх и тщательно обжимаем. Можем уже надеть и постоять. Радостно вставляем вкладные стельки. Всё!

А это мне посоветовали писать в каждом посте:

Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами «зачем такое ремонтировать», «я бы выкинул», «проще новые» и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

Смешные посты, каждый раз жду, когда будут наиболее жуткие чехлы для ног. И ведь раз за разом можно поудивляться.

Запах аж через экран почуял. А хотя нет, это мои.

Здорово! Очень знакомо. Часто такие проблемы были, с тех пор терпеть не могу подошвы с такой решеткой.

а где можно купить эту самую микропористую резину?

Хожу много, стельки стаптываю за пол года.

Актуальная проблема. Причем для обуви любого ценового диапазона. Не очень понятно на что рассчитывают производители накладывая на решетку обычную картонку

О топ, как раз похолодало, достал обувь потеплее а там эта решетка рассыпалась.

Я пару ваших уроков в жизнь уже воплотил. Спасибо.

Расскажите, пожалуйста, как за нубуком ухаживать?

А есть ли какая-то градация состояния обуви? Ну, например, при каком состоянии обувь нужно выкидывать несмотря на то что она любимая, подарок от небезразличного человека, такой больше не найти, другая причина

у меня постоянно на всех ботинках именно такая фигня,

100кг, вроде не много, мож походка както влияет, я хз, бесит.

@AnanuyZalupeyko, доброго дня! У меня такой вопрос: Большую часть года ношу кроссовки с мембраной, что обусловлено климатом. И очень жаль убирать в кладовку неубитую обувь только из за того, что протер мизинцами мембрану. Есть ли вариант с минимальным геморроем восстановить водостойкость? P.S. Спасибо за посты, очень круто пишете и делаете!

Отличная статья на зене, где по итогу нет названия подходящего клея от Хенкель(кроме классического момента), только вторая сторона тюбика, опознать по которой клей проблематично.

У меня ощущение уже, что ремонтировать обувь ходят только жлобы. Еще ни одного поста не было, чтобы кто-то принес аккуратные (хотя бы чистые туфли), у всех какие-то бомжатские

Доброго здравия!

Вообще причиной обращения было то, что подошва треснула. Такое бывает.

В принципе, такое тоже лечится. Пока я выбирал, какой способ применить, клиент говорит: «А подошву заменить можно? Обычную поставить?»

Что ж, вполне! Это даже облегчает задачу. Но есть и нюансы. Разбираем, снимаем подошву. Здесь мы видим как бы контур подошвы с решёткой, в / на него уложена прокладка из микропористой резины, а затем уже пришит верх с подкладкой и стелькой.

Фактически, если в глубокую подошву уложить мягкую микропористую резину, вполне получится аналогично.

Причём на эту резину прилеплен слой ещё более микропористой субстанции, почти поролона. И на неё приклеена уже стелька, которая должна быть вкладной, края которой уходили на борт подошвы и сшивались с верхом.

Слева ремонтная подошва. Решётка в ней идёт чаще. Значит, оставим эту же микропористую прокладку, предварительно зачистив и окультурив её.

Далее. Та часть, что была вывернута наружу, должна быть приклеена этой самой наружей внутрь. Нужно стереть крем и пыль, которая образовалась за время носки. Используем этилацетат.

Вот нехитрый инвентарь

И зачищаем перед промазкой клеем.

Приклеили подошву, прошиваем крючком.

Нанесли крем, но не располировываем: глянцевыми они не были.

Друзья, обратите внимание: мы уже почти месяц пишем без превентивного макания в чан с биомассой потенциально нежелательных и недолюбленных в детстве. И пока только разовые вылазки, не перерастающие в ЭС. Они перевелись или образумились? Мир становится лучше? Или они копят силы для чего-то инфернального? Будем начеку!

Почему проваливается решётка и подошва становится мягкой.

Некоторые говорят: «не проще ли новую»? Какую? Такую же? Снова лотерея? Нет, проще поставить нормальные детали и знать, что вот с ними уже не случится ничего.

Каблучная микропора в решётку, обувной картон, женские супинаторы. Заполним решётку.

А потом уже наклеим резину износоустойчивую или полиуретан. Даже сделаем прорези, как на изначальной.

Воть, можно бегать дальше.

А это мне посоветовали писать в каждом посте:

Просевшая решётка и набойка.

Доброго времени, дорогие Пикабушники!

Сегодня у нас вот такой пациент.

Стенки подошвы тонкие. Чтобы она не «гуляла» в ширину и не скашивалась набок, а также для опоры пятки, мы вырежем такие вот детали из микропористой резины. Повреждённую часть основной стельки восполним деталями из спецкартона.

Передние края у деталей сбрусованы, чтобы не было резкого перехода. Вклеиваем детали внутрь. На заднюю часть подошвы ставим косячок для того, чтобы сделать плоскую поверхность. И прошиваем нитками, соединяя четыре детали: косячок, подошву, подушку из микропоры и стельку. Это даст хорошее основание для постановки набойки.

Дальше наклеиваем набойку, обрабатываем урез, стачиваем передний край, чтобы не цеплялся.

Будем надеяться, что всё у них будет хорошо! За пару прогулок по осенней погоде разница в цвете сгладится )

Спасибо, что прочитали. Рад, если было интересно. Респект подписчикам!

Почти все и некоторые другие посты есть на моём Дзен-канале «Шузпросвет».

Продолжается набор в группу на Телеге с аналогичным названием. Это для оперативных советов-ответов «что можно сделать в этом случае» с фотографиями пациентов, разными интересными фотками и ссылками, обмен опытом и просто потрещать за обувь.

Постов у меня уже как-то и много, поэтому прежде чем что-то спросить, посмотрите в профиле, или на Дзене. Может (и скорее всего), по этому вопросу пост уже был.

Всем добра, котов, собак, хомячков и рыбок!

Источник