Какой съемник нужен что бы вынуть гранату из ступицы?
skoda octavia tour 2008
Читал блоги, как это делали, кувалдой не вариант — более 300 ударов — не хочет выходить.
Отмачивал не просто WDшкой, а специально купил «Растворитель ржавчины 0,6л LIQUI MOLY Rostloser XXL», третюю неделю брызгаю и в ступицу, и во все соединения, и в датчик АБС. Результат — НОЛЬ.
Мне нужно понять что нужно приобрести, где это продается и сколько стоит? Видел в гугль картинках варианты, когда брали универсальный съемник (двух и трех точечный) (который теоритически можно использовать и для запрессовки подшипников) который лапами цепляется за ступицу и выдавливает гранату. Вот такой нужен, но нужно что бы он не сломался. Я уже три раза разбирал, будет четвертый, надо что бы все таки граната вышла 100% и съемник не сломался, что бы его еще как-то использовать, например при запрессовке подшипников.
Греть нечем. Если греть, посоветуйте чем греть. Греть страшно, боюсь подпалить пыльник шруса.
Еще я читал что выбивают перфоратором (типа тварит чудеса), в режиме без вращения, как отбойный молоток. У меня такого нет. Есть ли смысл покупать пробовать? Перфоратор в принципе нужнее чем съемник за 20т.
Обращался к знакомому в сервис, который недорого делал, но там завал, и много битых машин, к незнакомывм вообще страшно лезть, надо самому делать.
Еще вопрос. Что делать с датчиком АБС? Болт прирос в поворотный кулак. Еще не сорвал, но попробовал открутить — он и не думает откручиваться. Что с ним делать? Греть тоже нельзя — датчик пластиковый.
Вобщем не ожидал я что так будет! Просто ппц! Думал по быстрому подшипники заменю сам.
Комментарии 50
Кому интересно 🙂 Подшипники вчера заменил. Тема задрала уже конкретно меня самого.
Для начала: гудело явно слева, когда рулем чуть чуть вправо — тишина. Когда сняли оказалось слева люфта не было, но был звук сухого подшипника. Справа люфт, но звука сухого не было, правый подшипник был сильно ушатан.
Вытащили обе гранаты съемником без нагрева. Фотографировать там было нельзя (делал у знакомых, там вокруг все заставлено автомобилями с наклейками Uber сходившие в лобовую, место такое эээ… печальное по многим причинам), по виду у съемника лапы из прямоугольной (сечением
40×20) трубы, раздвигающиеся, я такой в продаже не видел, возможно самодельный, это не цельнолитые кованные за 13т, размах лап больше 200 (под размер заднего барабана, теоритически им можно барабаны стягивать, но я не уверен). На вид хлипкий, не 12 тонн, но думаю 5, не больше. Вытащили так: затянули съемник, граната не выходит, стояли репу чесали идти ли за горелкой, потом еще немного пневмопистолетом покрутили и граната вышла. И точно так же вторая. Вторую били кувалдой (привычка), потом взяли съемник и все тоже самое.
Запрессовывали прессом, у меня пресса нет, особо не всматривался, как на ютубе, мало отличается.
Датчики АБС: болты открутили, а сами датчики вытащить не удалось.
Вывод: 200-300 ударов кувалдой — это не хорошо и бессмысленно. Можно обойтись съемником за 5тыр, не обязательно за 13 покупать. Если б я знал что так легко выйдет — сам бы купил съемник и сделал, но уже все.
Еще были трудности выкрутить болт, который крепит поворотный кулак к стойке, и закрутить обратно тоже проблема, потому что гайка контрящаяся.
Стойки не снимали, из подкапотного пространства не откручивали, хотя мне кажется проще вытащить стойку чем выкручивать болт поворотного кулака.
Еще выяснилось вдруг, что правый порог в труху, поэтому в планах теперь: сам: новые опоры, новые амортизаторы, свечи (надо снимать коллектор); а в сервисе: помпа и ремень грм, сцепление и пороги. А пока так езжу. Новые подшипники FAG, стало тихо.
а зачем коллектор снимать? Я на своем AKL’е, а BFQ это тот же движок, меняю без снятия коллектора. С помощью свечной головки. карданчика и большого удлинителя. Для доступа ко 2й и 3й свече необходимо снять фишки с форсунок. Для доступа к 1й свече — снять железку сверху генератора.
Бери перфоратор! Это сила, вылетит на раз. Постоянно в своем сервисе использую перф. И там, где от кувалды не идет ни в какую — перфом вылетает за секунды.
перф у меня такой makita-line.ru/perforator_MAKITA_HR5001C/
Это очень дорогой — 38т, очуметь.
А таким нельзя? makita-line.ru/perforator_MAKITA_HR2470X15
Мне посоветовали макиту за 7т взять.
У Вашего энергия 17Дж, у этого 2.7Дж, большая разница в джоулях.
ну у меня, как говориться, то что есть — тем и пользуюсь) Вон, вчера менял подшипник передний на солярисе, все снял, а ступицу выбить не могу кувалдой, с места даже не трогается, взял перф и с двух приёмов вылетела как миленькая)
Что делать если граната закисла в ступице
как его оттуда вырвать
ни в коем случае осадишь метал
не каких горелок на легированных сталях и ответственных узлах (потом в овраге ночевать будешь + баранка на столбе)
не получается обычным способом
мастери съемник
Имеется ввиду конструкция, которая прикручивается штатными колесными болтами к ступице, а в центре болт с мелкой резьбой большого диаметра, который при вкручивании упирается в торец ШРУСа?
Имеется ввиду конструкция, которая прикручивается штатными колесными болтами к ступице, а в центре болт с мелкой резьбой большого диаметра, который при вкручивании упирается в торец ШРУСа?
Я так понимаю, что да. И постукивать при этом нежно, и замочить адской смесью на ночь.
как его оттуда вырвать
ни в коем случае осадишь метал
не каких горелок на легированных сталях и ответственных узлах (потом в овраге ночевать будешь + баранка на столбе)
не получается обычным способом
мастери съемник
феном. до красна греть конешно не надо а до 120гр и в работе нагревается. старые тормозные диски только так снял.
ШРУС родной, за 6 лет.
Ни фига себе какой он у тебя живучий! Повезло.
А какой у тебя пробег?
как его оттуда вырвать
ни в коем случае осадишь метал
не каких горелок на легированных сталях и ответственных узлах (потом в овраге ночевать будешь + баранка на столбе)
не получается обычным способом
мастери съемник
феном. до красна греть конешно не надо а до 120гр и в работе нагревается. старые тормозные диски только так снял.
Продолжения секаса с пыльником шруса, или как закис шрус в поворотном кулаке
Шрус закис в поворотном кулаке и его вытащить не могут… пытались выбивать, пытались выпресовывать …
В итоге сделают временную заплатку, но надо будет менять шрус и поворотный кулак…
Грусть, печаль, тоска…
Теперь думаю, что делать…
Ford Mondeo ST220 2006, двигатель бензиновый 3.0 л., 226 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 7
Брату на 1,8 тоже не смогли из кулака вытащить, сказали — нужно будет подшипник менять только…
Буду искать кто у нас тоже самое предложит =)
они что олени что ли?
всмысле закис?))они его наверное из подшипника вынуть не могут.зачем менять кулак то?))
пусть выбивают с подшипником поставишь новый потом…пф…вот персоанал нанли.капец)
ХЗ, зачем… я тоже затрудняюсь с ответом, сам не смотрел. Товарищи сказали, что пробывали и выбивать и выпресовывать.
Однако если подумать логически, то даже на крайняк можно высверлить подшибник, в таком случаи под замену будет граната и подшипник. Но опять же. если товарищи не знают, что делать, то и заставлять их не буду…
Остаётся вариант искать кто сможет это сделать.
Шрус под болт не встает в ступицу.
Печаль такая: вынимали внешний шрус, чтобы поменять крепеж шаровой.
Пытаемся засунуть его обратно- не встает. Вроде бы в шлицы попадает, но не заходит никак. Долбили по ступице- толку 0. Притягивали болтом- сорвали резьбу, толку тоже 0.
Че делать- не знаю. Может кто сталкивался?
может зажевало шлицы когда лупили по ступице и заусинцы не пускают!(((смотрели визуально на шрус, шлицы не забитые?!
Шлицы вычистили. На шрусе были слегонца замятые в начале, их попилили болгаркой, сделали конус.
хорошо!а в самой ступице нет задёрдыша от шруса когда он забивался?знаю что посмотреть не очень удобно, но нужно увидеть как там дела!шрус без вала пробовали вставлять в ступицу?
не, шрус еще не разбирали. я не представляю как его потом собирать.
На ступице есть небольшие задиры, но не особо критичные.
Шлицы вычистили. На шрусе были слегонца замятые в начале, их попилили болгаркой, сделали конус.
шрус вы сделали под конус, а сами канавки прошлись напильником?это очень важно!
канавки на шрусе? Неа, я не представляю какой напильник нужен тонюсенький.
да канавки на шрусе!вот они у вас и забитые поэтому такой и косяк!(((я напильником снимал обычным тройником!минут 20 возни и всё норма!
может встаёт на перекос шрус, он должен заходить без проблем!может мусор какой попал, вичистить всё нужно!я так понимаю шрус ставите тот что и был?
Шрус не меняли. По поводу перекоса- возможно, но как его ровно поставить?
Самое хреновое, что он чуть цепляет шлицы и все, больше никуда не идет. Стоит мертво.
Я уже думаю, может его в морозилку на ночь (весь привод), а ступицу кипятком облить. Должен туда со свистом влететь.
пробуйте его без вала вставить, если вы всё там вычестили о подпелили, он должен зайти без проблем пускай и не полностью!
А собрать реально будет?
без вала попробуйте просто как он входит, хотя бы сантим он должен войти без проблем, если ступорится-тогда напильник в руки и в перёд!
у тебя под гайку или под болт шрус?
А собрать реально будет?
шрус у вас снят и попробуй канавки просмотреть и процарапай чем нибудь и будет видно есть закусы или нет!
Металлической щеткой чистили. Ничего такого там нет.
Может конечно когда конус делали, заплыли канавки вначале.
Напильник что-ли искать тонкий …
металической щёткой можна убрать токо грязь!полюбому у вас будут забитые канавки!(((спроси у кого со своих ну или на крайняк в строй магаз и купи напильник!ну если не хочеш покупать напильник тогда покупай новый шрус))))
как бы ступицу менять не пришлось)
Попробую напильником поработать.
ступицу наврятли, быстрее шрус забивается!поправиш напильником шрус и он войдёт!проверено жизнью)))
у меня друг есть, вот это он кувалдой загонял шрус, а потом мне пришлось исправлять его косяки-рашпилем)))))шрус забитый конкретно а ступица хоть бы что!
Шрус не меняли. По поводу перекоса- возможно, но как его ровно поставить?
Самое хреновое, что он чуть цепляет шлицы и все, больше никуда не идет. Стоит мертво.
Я уже думаю, может его в морозилку на ночь (весь привод), а ступицу кипятком облить. Должен туда со свистом влететь.
а на счёт воды и мороза-это прикол)))))
не, серьезно, так можно валы КПП собирать.
ну для меня это ново)))коробки никогда не собирал!
Да и я не собирала, это просто физика, применяемая в автомеханике.
понятно)у меня мама физик спрошу потом по этому поводу!))
Что делать если граната закисла в ступице
Может было у кого? Как справлялись с ситуацией расскажите
8-906-7три7-два9-один5. Александр.
 |  |
| Side | Дата: Воскресенье, 25.03.2012, 02:45 | Сообщение # 2 | |
| Да. мнение впитал и прочувствовал))) Десятитонный пресс не смог выдавить гранату из кулака. Меняйте вовремя! | |
|
| Side | Дата: Суббота, 02.02.2013, 02:22 | Сообщение # 3 | |
|
| Весь в растройстве от чуда корейской инженерной мысли Мучает один вопрос. Какого чёрта они так прикисают. Тоже самое как и тогда. Теперь должны порезать мне мою ступицу, и еду покупать новую. ( | |
|
| MYASKO | Дата: Суббота, 02.02.2013, 10:04 | Сообщение # 4 |
| Может со временем прикипает просто? У меня загудел перед, пробег 56 тыщ, машине 1 год (YF правда, но думаю суть одна). Сам не менял, меняли в сервисе по гарантии. Приговорили оба подшипника. Рановато конечно, но что поделать.  Привет, друзья! Сегодня мы с вами поговорим о замечательной  Привет, дорогие дети! Сегодня я хочу рассказать вам  Дорогие дети, сегодня мы поговорим о загадочной поговорке «  Привет, дорогие дети! Сегодня мы поговорим о забавной |
