Check brake pads! Отключаем проверку датчика колодок.
Если у вас загорелась ошибка Check brake pads, конечно же, в первую очередь необходимо проверить состояние тормозных колодок!
Но бывают случаи, когда колодки в хорошем состоянии, а ошибка назойливо появляется с определенной периодичностью.
Причины могут быть разные, от повреждения разъема и обрыва провода, до херового датчика в самой колодке.
У меня примерно полгода назад загорелся индикатор, колодки поменял у официалов. Когда отдали старые колодки, а там износ чуть больше половины. Можно было б еще поездить…
Итак, к делу! Вся процедура занимает пару минут.
Для этого нужен диагностический кабель.
В главном меню — Выбор блока управления
Выбираем — Кодирование — 07
И наконец — Длинное кодирование
В третьей строке выбираем вторую «клеточку» и убираем галочку Предупреждение о тормозных колодках
Там же можно убрать предупреждение о не пристегнутом ремне безопасности (если кто хочет).
Вот и все.
Самое главное, после выявления и устранения причины, вернуть все в первоначальное состояние!
«Check brake pads!»
«Check brake pads!» высвятилось на приборной панеле на днях.
Кстати, старые еще могли проходить тысяч 5 думаю.
Тормоза стали чуть лучше, перестала клевать носом.
Всем мир! Удачи на дорогах и короткого тормозного пути!)
Volkswagen Jetta 2005, двигатель бензиновый 2.5 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Volkswagen Jetta, 2010
Volkswagen Jetta, 2009
Volkswagen Jetta, 2007
Volkswagen Jetta, 2007
Комментарии 20
а выбора как бы не было
Дорого?
Я вчера на Пассате СС своем поменял только передние
800р замена( не у ОД) и 3700 колодки оригинал.
Колодки покупал у Дилера, но не в VW, а в Шкоде так как в VW те же колодки стоят уже 4300 а в АУДИ 5500
Я ставил Delphi перед и оригинал ваговский на зад, по деньгам 1360 перед и 2200 за и работа 300 р, тоже самое если надо могу номера тормозных дисков подкинуть!=)
пока не надо) спасибо)
Я ставил Delphi перед и оригинал ваговский на зад, по деньгам 1360 перед и 2200 за и работа 300 р, тоже самое если надо могу номера тормозных дисков подкинуть!=)
А где ты так дешево оригинальные колодки покупал?
1K0 698 451 G это номер на exist.ru 2104 рублей для джетты!
Ааааааааааа Экскюзми я немного не туда попал))))
У меня Пассат СС.
Кстати Вам тоже на заметку. Можно купить оригинал VAG в салоне Шкода, дешвле чем на экзисте, как я сделал сосвоими колодками.
См. коммент ниже.
Я взял оригинал лишь тока потому что, покупал брембовские тормозные диски и хотел взять брембо колодочки так как не было задних и передних, не ну они были но ждать 3 недели поэтому взял что было в наличии так и получилось что вперед Delphi(довольно не плохие) а назад vag original!
Ну я теперь передние менять не скоро буду, а на зад даже не знаю, стоит ли Delphi ставить!
Ну и опять же может нужны будут именно оригинальные зачасти или аксессуары которые в шкоде как ни крути дешевле чем в VW и даже на Экзисте.
Испытание колодок прошло отлично! Сам ощутил при торможении когда въезжали в г.Павлодар ))))
кстати да) было дело!)
такая же фигня недавно загорелась, купил Ате
мне выбирать не пришлось, нашел только такие
я своей менял когда уже скрипеть начала) а тут смотрика как всё цевильно)
да, сама говорит что делать надо)
spain spain) не сомневайся! всегда Welcome братан)
STOP! Brake fault! Servise manual.
Добрый день, ваговоды и не только! Не обошла стороной и меня такая неприятная вещь, которая вводит в ступор) В общем все как обычно, сначала ошибка начала появляться при поворотах на право, затем если был дождь — то всегда.
В интернете вычитал что надо долить тормозную жидкость — надо, так надо, купить открыл, доливаю, а бачок сразу же становится полным, то есть тормозная есть, значит дело не в этом?!
Думаем дальше, и грешим на датчик вращения колеса, но пока еще это все терпимо и так катаюсь очень долго, затем все становится уже плохо, ошибка появляется как только заведу двигатель, я уже и забыл как выглядит экранчик и что он показывает температуру воздуха, расход и прочие вещи, вижу только одну у ту же надпись.
Одним вечером решил проверить датчики, а то видел у одного парня что конец датчика прям слизало хорошо, вытащил свои — и все с ними нормально, слегка есть потертость.
Купил датчики(оригинал) поменял на обоих колесах, заодно заменил рулевые тяги на оригинал, предыдущие были неизвестного происхождения и в них был люфт.
Думаю дальше, возможно блок АБС глючит и надо пропаять? Но тут же нахожу инфу, что тогда на панели приборов загорелся бы и другой значок, значит не он.
И приходит в голову мысль слить тормозную жидкость, ту что есть бачке и залить новую. Купил в аптеке шприц, систему с катетером, а тормозная у меня лежала еще с тех пор, когда я в начале пробовал ее доливать.
В итоге кое-как откачал небольшое количество тормозной, дальше уже шприц не тянет и начинаю заливать тормозную жидкость и снова сразу наполняется горлышко и дальше не идет! Тут то я понял, что оказывается дело не в том что тормозной было много, просто она не могла пройти через сеточку в горлышке! Аккуратно иголкой попробовал проткнуть дырочки(подумал может забились, хотя грязи не было или маловаты), и когда я пошевелил сеточку иглой вверх вниз, то жидкость начала уходить в бачок! Вот оно! И понемногу залил тормозную жидкость пока не потекла с отверстия для откачки. Завел машину и тишина!
Аж не привычно так ездить и видеть на приборке что-то кроме слова STOP 🙂
=========================================================================
Датчик скорости VAG 2 шт. — 4B0 927 803 C — 3 150,00 руб.
Наконечник рулевой VAG 2 шт. — 4F0 419 811 E — 5 606,00 руб.
Шприц+система — 30 руб.
=========================================================================
Такие вот пироги 🙂
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 263
Регистрация: 20.7.2010
Из: Москва
Пользователь №: 18 907
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002
