Toyota Club
20 лет на сайте
пользователь #1399
В линейке Toyota появился новый 1,2-литровый турбомотор (бензин). Агрегат, который получил индекс 8NR-FRS, будет доступен для обновленного Auris. По данным производителя, «турбочетверка» развивает 116 л. с. и 185 Н·м. Пик тяги приходится на широкий диапазон от 1500 до 4000 об/мин.
После рестайлинга Toyota Auris логично ожидать обновления седана данного семейства. В распоряжении портала Carscoop оказались скриншоты из рекламного видео Toyota Corolla’2016. Автомобиль официально еще не представили, хотя многие ожидали увидеть новинку в Женеве. По данным источника, видео снимало европейское подразделение Toyota.
Toyota Auris второго поколения представили в конце 2012 года. Продажи начались в 2013-м. Но по мнению японцев, уже настало время обновить внешность популярной модели. На автосалоне в Женеве пройдет премьера хетчбэка и универсала Auris 2016 модельного года. Первые изображения новинки опубликовал пресс-центр Toyota.
Калифорнийский автомобильный рынок — один из самых интересных в мире. В этом регионе огромную популярность имеют гибриды и электромобили, поэтому статистика продаж «зеленых» машин интересует многие мировые СМИ. По данным GreenCarReports, в 2014 году Toyota Prius утратил звание самого популярного автомобиля в данном штате.
. люди общаются, и это входит в привычку. общаются просто оттого, что им это нравится.
20 лет на сайте
пользователь #1399
20 лет на сайте
пользователь #1399
. японцы, поделитесь пжалста опытом!
19 лет на сайте
пользователь #1766
У меня такого ненаблюдалось. Разбери посмотри, что там.
19 лет на сайте
пользователь #1916
19 лет на сайте
пользователь #4328
давайте делиться опытом.
это какие? У меня уже ГАИ сняло на тех.осмотре.
20 лет на сайте
пользователь #1399
это какие? У меня уже ГАИ сняло на тех.осмотре.
У меня такого ненаблюдалось. Разбери посмотри, что там.
да, придется, у меня еще со вчерашнего спидометр стал визжать и верещать время от времени, так что без ковыряния на выходных, млин, по холоду, не обойтись. 
19 лет на сайте
пользователь #1766
Тоже собираюсь на ТО, что серьезно нельзя наклейки.
20 лет на сайте
пользователь #1399
кстати, со спидометром у знакомого (точно на такой же машине) то же самое! проявляется как правило по холоду и/или повышенной влажности!
как починюсь, пойду на ТО, про наклейки там и узнаем. 
19 лет на сайте
пользователь #4328
Тоже собираюсь на ТО, что серьезно нельзя наклейки.
ну, если, машина в идеале, то, наверно, и не заметят.
Вообщем, к чему-то надобыло прицепится, что бы 04 поиметь. Легче всего было убрать «посторонние» наклейки. А я еще и торговался. Как мог.
20 лет на сайте
пользователь #1040
Сними приборку, замени лампочки
20 лет на сайте
пользователь #1399
Сними приборку, замени лампочки
пасиб тебе за совет. а так я и не знал че делать млин
19 лет на сайте
пользователь #4328
во тут сегодня приключилось с первым снегом. Может кто чем и поможет.
вообщем пропала искра на проводах. до катушки ее тоже нет. значит гдето внутри. А так лень разбирать. а какой прехохранитель отвечает за искру?
И где можно найти схему проводки?
19 лет на сайте
пользователь #1766
На авто.ру можешь спросить. Мне помогали. Только в архивах поищи сперва.
Предохранителей не так уж и много (около 30) я просто перебирал все в таких случаях. Помогало.
Схему и хорошую литературу так и ненашел :vibra:.
20 лет на сайте
пользователь #1399
у меня родная инструкция на немецком, но по-моему там про такие траблы не сказано, да и в немецком я не силен
19 лет на сайте
пользователь #4328
На авто.ру можешь спросить. Мне помогали. Только в архивах поищи сперва.
Предохранителей не так уж и много (около 30) я просто перебирал все в таких случаях. Помогало.
Схему и хорошую литературу так и ненашел :vibra:.
19 лет на сайте
пользователь #4328
у меня родная инструкция на немецком, но по-моему там про такие траблы не сказано, да и в немецком я не силен
20 лет на сайте
пользователь #1399
19 лет на сайте
пользователь #2011
Знакомый пользует Carina E с 95 года.
Дык не особо ему приходилось маятся с запчастями (брал практически новую 5600 пробега, владел аккуратно)
Да это и не секрет ни для кого.
20 лет на сайте
пользователь #1399
Знакомый пользует Carina E с 95 года.
Дык не особо ему приходилось маятся с запчастями (брал практически новую 5600 пробега, владел аккуратно)
Да это и не секрет ни для кого.
ага. так это мы с pavlом, aleshkaой и со мной вместе про Тойоту Карину II секреты друг другу рассказываем. Почему ветка все равно Тойота Карина, то по моим наблюдениям, проблемы со 2-ой Кариной свойственны в будущем Карине-Е. А вообще мой отец говорит: Лучше Тойоты может быть новая Тойота, у него как раз-таки Карина-Е-GTi. обалденный аппарат. тока вот молодая она пока что, а моя уже скоро 400000 отходит. и чуток проблем за 12 лет поднакопилось.
а про оригинальные запчасти: так оригинальные и только оригинальные. правда стоят ини подороже, но со скрипом в сердце за цену, за то со спокойной рукой за качество я беру тока их!
Alphard, Vellfire. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Модератор: Digital
Сообщение Digital » 27 авг 2008, 20:00
передние колодки Toyota 04465-65021
аналоги
Advics SN892
Jnbk/NiBK PF1480
Kashiyama D2223
Masuma MS1480
Ремкомплект суппорта переднего 04478-58010
задние колодки 04466-28080
аналоги
Advics SN679P
Kashiyama D2198M
Masuma MS-1449
Ремкомплект суппорта заднего 04479-28170
Штатные колёса
резина 205/65R16, диски 6J, 5×114,3, ЕТ +39, DIA 60,1
резина 225/55R17, диски 7J, 5×114,3, ЕТ +45, DIA 60,1
Штатные колёса
Значение дисков для всех радиусов: PCD 5×114,3, DIA 60,1, отверстие под шпильку 19мм
Резина 215/65R16 98H, диск 16×6 1/2J, ET +33
Резина 215/60R17 96H, диск 17×7J, ЕТ +33
Резина 235/50R18 97V, диск 18×7 1/2J, ЕТ +45
Резина 245/40R19 94W, диск 19×8 1/2J, ЕТ +37
Для 2AZ-FE
Масляный фильтр 90915-10004
Аналоги:
JS Asakashi C113J
Masuma MFC-1121
Sakura C-1113
Воздушный фильтр 17801-31120
Аналоги:
JS Asakashi A1015
Masuma MFA-1138
Sakura A-3306
Салонный фильтр 87139-30040
Аналоги:
JS Asakashi AC108C
Masuma MC-231CL
Sakura CAC1114
Передние колодки 04465-28520
Аналоги:
Advics SN695
Kashiyama D2265
Masuma MS-1527
Ремкомплект суппорта 04478-28050,
Advics A-735P
Задние колодки 04466-58010
Аналоги:
Advics SN696P
Masuma MS-1528
Nisshinbo PF-1528
Ремкомплект суппорта 04479-58020
Масло моторное синтетическое «SN 0W-20», 4л 08880-10505
Масло моторное синтетическое «SN 0W-20», 1л 08880-10506
Масло моторное полусинтетическое «SN 5W-30», 4л 08880-10705
Масло моторное полусинтетическое «SN 5W-30», 1л 08880-10706
Масло трансмиссионное CVT TC, 4л 08886-02105
Масло трансмиссионное CVT FE, 4л 08886-02505
FE более жидкое, для холодного климата. Жидкости полностью совместимы.
Топливный фильтр 77024-28060
Аналоги:
Masuma MFF-T115
JS Asakashi FS2102
Lynx LF842M
Фильтр грубой очистки MPU023 masuma
Варик/АКПП:
ATM STEPLESS FLOOR SHIFT (CVT K112, K112F)
Прокладка поддона
35168-20010
Фильтр масляный
35330-0W040
Аналог:
JS Asakashi JT485K
Прокладки контрольной пробки 90430-12008 и сливной 90430-18008 на CVT
ATM, 6-SPEED FLOOR SHIFT (U660E/F)
Прокладка поддона акпп
35168-33080
Фильтр масляный акпп
35330-33050
Аналог:
JS Asakashi JT394K
Маслянный фильтр 04152-YZZA1
Аналоги:
JS ASAKASHI OE118J
VIC O-118
NITTO 4TP-134
Воздушный фильтр: Бензин 17801-31170 / Гибрид 17801-36010
Аналоги:
MASUMA MFA-1145 / VIC A-1042
JS ASAKASHI A1022 / JS ASAKASHI A1537
NITTO 4TP-1087 / Micro A1441
Салонный фильтр 87139-58010
Аналоги:
SAKURA CAC-11380
VIC AC-111E/AC-111EX (антибактериальный)
Denso DCC1014 (антибактериальный)
JS ASAKASHI AC111J
Свеча зажигания Toyota 90919-01259/ Denso FK16HRA8
Передние колодки 04465-28520
Аналоги:
ADVICS SN-695
GBRAKE GP-02265
TOKICO RN688
Ремкомплект 04478-28060
Аналог: Advics A-735P
Задние колодки 04466-58021
Аналоги:
KASHIYAMA D2349
NIBK PN1852
R BRAKE RB2241
Ремкомплект 04479-58030 [/color][/b]
Крышка руля с отверстием под рычаг круиз-контроля 45186-30180-C0
Фильтр вариатора: JS Asakashi JT544
Все цифры взяты из католога или опробованы самими форумчанами.
Имеют исключительно ознокамительно-информативный характер.
Вы сами в праве использовать какие хотите оригинальные детали и их аналоги.
Как ездить на машине с «роботом»: 6 правил, о которых мало кто знает
Роботизированная преселективная коробка передач — это, по сути, механическая коробка с двумя сцеплениями, сервоприводами и управляющим блоком. От простых роботизированных коробок она отличается тем, что может одновременно держать включенными две передачи и позволяет плавно переходить от одной к другой почти без разрыва потока мощности. Самый распространенный вариант — фольксвагеновская DSG и ее аналоги на автомобилях Skoda и Audi. Вариант Kia называется DCT, у Ford — Powershift.
С точки зрения водителя, преселективные коробки работают так же комфортно, как гидромеханические, но обеспечивают более быстрый отклик силового агрегата, мгновенную смену передач и экономию топлива на уровне обычной «механики». Коробка типа DSG не требует от водителя никаких особых знаний и манипуляций.
Роботизированная коробка стоит дешевле «автомата», но не уступает последнему по функционалу, поэтому таких систем на рынке будет все больше и больше. Но эксплуатация такого агрегата требует некоторого внимания со стороны владельца. Важно понимать, что для сохранения нормальной работоспособности преселективной коробки до 200 тыс. км пробега придется выполнять несложные правила.
«Робот» с двумя сцеплениями ставится на многие модели концерна Volkswagen. На сегодня есть два основных вида преселективных коробок — «сухая» семиступенчатая DSG-7 и «мокрая» шестиступенчатая DSG-6, у которой сцепления работают в масляной ванне. В обоих случаях диски сцепления изнашиваются из-за агрессивного стиля езды, резких ускорений, пробуксовок и других неправильных действий. Мы собрали шесть основных правил для владельцев машины с DSG, которые помогут продлить срок службы такой коробки.
Производитель не предусматривает замену или долив масла в преселективной коробке на протяжении всего срока ее службы, причем это касается коробок как с «сухим», так и с «мокрым» сцеплением. Но опытные механики рекомендуют все-таки проводить замену жидкостей, особенно в сложных условиях эксплуатации.
Каждые 60 тыс. км пробега автомобиля рекомендуется менять масло в коробке передач вместе с масляным фильтром, а также масло в блоке управления мехатроникой. Стоимость замены составляет 5–10 тыс. руб. в зависимости от масла и сервиса. Можно заменить масло самостоятельно, но это может сделать только опытный механик с использованием некоторого набора оборудования.
Электроника преселективной коробки передач подстраивается под манеру вождения водителя и начинает чуть заранее включать нужную скорость и в нужный момент включает сцепление. Когда водитель нажимает акселератор, трансмиссия заранее готовит повышенную передачу, а если тормозит — пониженную.
При агрессивной езде с резкими циклами разгона/торможения автоматика путается и не успевает подбирать нужную передачу, переключается максимально быстро, что создает дополнительные нагрузки на диски сцепления. При подобной манере езды лучше управлять коробкой в ручном режиме, хотя принципиально изменить нагрузки это не поможет.
Еще один важный момент, который следует знать владельцам машин с «роботом»: необходимо хорошо нажимать педаль тормоза при остановке и переключении режимов коробки. При слабом нажатии педали тормоза автомобиль находится в режиме трогания с места, диски сцепления не размыкаются до конца, от чего и изнашиваются быстрее.
Селектор коробки рекомендуется переключать плавно, а лучше — с небольшой задержкой. Отсутствие паузы при переходе, например, из «реверса» в «драйв» приведет к неприятному рывку. Кроме того, электронике требуется немного времени на настройку. А при переходе в парковочный режим рекомендуется еще до отпускания педали тормоза поставить автомобиль на «ручник» либо пользоваться режимом автоматической активации стояночного тормоза. После этого действия коробке будет проще при последующем трогании, особенно в гору.
Ради экономии топлива «робот» после трогания с места быстро переключается с первой на вторую передачу. Если потом водитель жмет на тормоз или не разгоняется, автоматика снова переходит на первую. Такой стиль езды, характерный для пробок, увеличивает нагрузку на коробку — из-за частых рывков происходит перегрев сцепления и ускоренный износ мехатроники.
В пробке можно перевести роботизированную коробку в ручной режим и трогаться с места исключительно на первой передаче. Обороты двигателя при этом будут выше, но для коробки передач такой режим работы считается более щадящим. Впрочем, производители подчеркивают, что коробки последних поколений (после 2014 года) не требуют подобных ухищрений, а, как правило, работают в пробке строго на второй передаче.
«Робот» сильно страдает от пробуксовок — быстро перегревается и ломается. Если машина с такой коробкой застряла в снегу или грязи, не стоит пытаться выбраться методом раскачки. Лучше всего перевести коробку в нейтраль и аккуратно вытянуть машину буксиром.
Машину с DSG также не стоит перегружать буксировкой прицепа или иного транспорта. Инструкция по эксплуатации не запрещает буксировку, но нужно иметь в виду, что подобные нагрузки сильнее изнашивают элементы коробки. То же касается и езды на сильно загруженном автомобиле.
Многие «роботы» оснащаются отдельным радиатором для охлаждения масла, который рекомендуется мыть хотя бы пару раз в год. Мелкие соты радиаторов быстро забиваются пылью и грязью, из-за чего эффективность охлаждения масла снижается. Кроме дорожной пыли отверстия забиваются реагентами, тополиным пухом и даже мелкими насекомыми.
Очистка радиатора занимает не много времени и может проводиться самостоятельно — мойку под давлением нетрудно провести и с наружной, и с внутренней стороны. Те, кто эксплуатирует машину на треке или в экстремальных условиях, ставят более производительные радиаторы, но для гражданской езды эта мера является избыточной.
Atm 6 speed floor shift что за коробка
Камри 2002 г.в. с мотором 2,0 литра,
это а/м из Сингапура и собранный там же. Он не Д-4 и его в каталоге нет. А/м из Сингапура обычно с люками и кожанными салонами, но за то может быть со «слабой» печкой или вообще без нее.
А с тем, что печки у них слабые я НЕ СОГЛАСЕН!
Ибо ездил на Х-трейле, Королле, Харьке лексусовском. На одних стеклах зимой в салоне лето!
Все машины из Сингапура.
Стал бы я подписываться если бы не с Сингапура были?! Все с кож салонами, люкастые!
почему не Д4? какие тогда там двигателя стоят?
АСС не правда ВАША.
с Японии 1az идёт только с непосредственным впрыском. а вот с Европы эти же самые движки уже обычные.
«ась», в чем моя «не правда»?
То что а/м из Сингапура идет с «простым» мотором, не Д-4? При чем здесь Япония и Европа?
не обратил внимания на слово ***Camry** извиняюсь.
Хозяин не говорил ***из Сингапура**. хотя и есть мнение, что Камри и Д-4 это не совместимые понятия, но тем не менее почитайте. http://www.toyota-club.net/files/06-04-10/06-04-10_mod_as_camry.htm
Тогда все camry с двигателем 2.0 1az не являются D4?
Камри с двигателем 2,0 литра,
это Камри из Сингапура, и их ней же сборки. В Японии Камри с 2-х литровым двигателем не выпускались, только 2,4 или 3,0. Все вышесказанное относится к Камри с 2001 по 2005 г.г. выпуска, т.е. с кузовами ACV и моторами 1AZ-FE. Все эти Камри не Д-4 и не Японской сборки. Камри вообще нет с Д-4 моторами.
в Сингапуре делают ноах/вокси с 1AZ-??
опа, тоже кстати задумался ))))
Почему это в каталоге нет? еще как есть!
КОМПЛЕКТАЦИЯ 1AZFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI
Тип трансмиссии mtm 5 speed floor shift sequential что это
Toyota Club
19 лет на сайте
пользователь #1399
В линейке Toyota появился новый 1,2-литровый турбомотор (бензин). Агрегат, который получил индекс 8NR-FRS, будет доступен для обновленного Auris. По данным производителя, «турбочетверка» развивает 116 л. с. и 185 Н·м. Пик тяги приходится на широкий диапазон от 1500 до 4000 об/мин.
После рестайлинга Toyota Auris логично ожидать обновления седана данного семейства. В распоряжении портала Carscoop оказались скриншоты из рекламного видео Toyota Corolla’2016. Автомобиль официально еще не представили, хотя многие ожидали увидеть новинку в Женеве. По данным источника, видео снимало европейское подразделение Toyota.
Toyota Auris второго поколения представили в конце 2012 года. Продажи начались в 2013-м. Но по мнению японцев, уже настало время обновить внешность популярной модели. На автосалоне в Женеве пройдет премьера хетчбэка и универсала Auris 2016 модельного года. Первые изображения новинки опубликовал пресс-центр Toyota.
Калифорнийский автомобильный рынок — один из самых интересных в мире. В этом регионе огромную популярность имеют гибриды и электромобили, поэтому статистика продаж «зеленых» машин интересует многие мировые СМИ. По данным GreenCarReports, в 2014 году Toyota Prius утратил звание самого популярного автомобиля в данном штате.
. люди общаются, и это входит в привычку. общаются просто оттого, что им это нравится.
здесь — говорят о Toyota Onl i ner’овцев и не только.
19 лет на сайте
пользователь #1399
у меня глюк есть — на Карине 2 подсветка приборов глючит — пока не стукнешь, сразу не заработает. более того, этот глюк был обнаружен на Е-шной карине. разве что она молодая еще — он очень-очень редок!
Кто знает — как с этим бороться для этих машин. лампочки подсветки менять или проводку или еще что.
19 лет на сайте
пользователь #1399
. японцы, поделитесь пжалста опытом!
19 лет на сайте
пользователь #1766
У меня такого ненаблюдалось. Разбери посмотри, что там.
19 лет на сайте
пользователь #1916
опять вспомню про галант. там вообще прикол был. подсветка спидометра подглюкивала — то один сектор погаснет то другой. то оба загорятся. спецдефект однако. через месяц все прошло.
19 лет на сайте
пользователь #4328
уже три Тойоты Карина 2 знаю с наклейками Онлайнер.
это какие? У меня уже ГАИ сняло на тех.осмотре.
так что, наверно, уже 2 осталось
19 лет на сайте
пользователь #1399
это какие? У меня уже ГАИ сняло на тех.осмотре.
а по каким таким правилам запрещены наклейки онлайнера.
У меня такого ненаблюдалось. Разбери посмотри, что там.
да, придется, у меня еще со вчерашнего спидометр стал визжать и верещать время от времени, так что без ковыряния на выходных, млин, по холоду, не обойтись.
19 лет на сайте
пользователь #1766
У меня спидометр иногде тикает
Тоже собираюсь на ТО, что серьезно нельзя наклейки.
19 лет на сайте
пользователь #1399
кстати, со спидометром у знакомого (точно на такой же машине) то же самое! проявляется как правило по холоду и/или повышенной влажности!
правда, #ляць, лопнула передняя пружина, поиски не увенчались пока что успехом — останусь на неделю без машины.
как починюсь, пойду на ТО, про наклейки там и узнаем.
19 лет на сайте
пользователь #4328
У меня спидометр иногде тикает
Тоже собираюсь на ТО, что серьезно нельзя наклейки.
ну, если, машина в идеале, то, наверно, и не заметят.
У меня с тормозами на колесо одно были проблемы, люфт в руле, и внешний вид очень далек от заводского
Вообщем, к чему-то надобыло прицепится, что бы 04 поиметь. Легче всего было убрать «посторонние» наклейки. А я еще и торговался. Как мог.
20 лет на сайте
пользователь #1040
у меня глюк есть — на Карине 2 подсветка приборов глючит — пока не стукнешь, сразу не заработает. более того, этот глюк был обнаружен на Е-шной карине. разве что она молодая еще — он очень-очень редок!
Кто знает — как с этим бороться для этих машин. лампочки подсветки менять или проводку или еще что.
Сними приборку, замени лампочки
19 лет на сайте
пользователь #1399
Сними приборку, замени лампочки
пасиб тебе за совет. а так я и не знал че делать млин
19 лет на сайте
пользователь #4328
во тут сегодня приключилось с первым снегом. Может кто чем и поможет.
вообщем пропала искра на проводах. до катушки ее тоже нет. значит гдето внутри. А так лень разбирать. а какой прехохранитель отвечает за искру?
Щас езжу так — на прямую провод кидаю, так оно не глохнет. Так и мучаюсь.
И где можно найти схему проводки?
19 лет на сайте
пользователь #1766
На авто.ру можешь спросить. Мне помогали. Только в архивах поищи сперва.
Предохранителей не так уж и много (около 30) я просто перебирал все в таких случаях. Помогало.
У меня позавчера был глюк: негорела лампочка давления масла. Прошло само
Схему и хорошую литературу так и ненашел :vibra:.
19 лет на сайте
пользователь #1399
у меня родная инструкция на немецком, но по-моему там про такие траблы не сказано, да и в немецком я не силен
а так не знаю, чего подсказать, звиняйте, парни.
19 лет на сайте
пользователь #4328
На авто.ру можешь спросить. Мне помогали. Только в архивах поищи сперва.
Предохранителей не так уж и много (около 30) я просто перебирал все в таких случаях. Помогало.
У меня позавчера был глюк: негорела лампочка давления масла. Прошло само
Схему и хорошую литературу так и ненашел :vibra:.
мне бы такие проблемы
Там возле выхлопа с двигателя, справа, чуть пониже генератора, внизу, есть датчик этого масла. Так там на нем прикреплен проводок.Херово прикреплен. И, наверно, все окислилось заодно. Вобщем такое же было. Снял почистил, поставил — и все нормально.
19 лет на сайте
пользователь #4328
у меня родная инструкция на немецком, но по-моему там про такие траблы не сказано, да и в немецком я не силен
а так не знаю, чего подсказать, звиняйте, парни.
а схема проводочков есть? (ну или как там она называется — принципиальная, что-ли?)
19 лет на сайте
пользователь #1399
19 лет на сайте
пользователь #2011
Знакомый пользует Carina E с 95 года.
Дык не особо ему приходилось маятся с запчастями (брал практически новую 5600 пробега, владел аккуратно)
Он пришел к однозначному выводу, что на свою машину надо ставить только оригинальные запчасти, иначе — попадалово.
Да это и не секрет ни для кого.
19 лет на сайте
пользователь #1399
Знакомый пользует Carina E с 95 года.
Дык не особо ему приходилось маятся с запчастями (брал практически новую 5600 пробега, владел аккуратно)
Он пришел к однозначному выводу, что на свою машину надо ставить только оригинальные запчасти, иначе — попадалово.
Да это и не секрет ни для кого.
ага. так это мы с pavlом, aleshkaой и со мной вместе про Тойоту Карину II секреты друг другу рассказываем. Почему ветка все равно Тойота Карина, то по моим наблюдениям, проблемы со 2-ой Кариной свойственны в будущем Карине-Е. А вообще мой отец говорит: Лучше Тойоты может быть новая Тойота, у него как раз-таки Карина-Е-GTi. обалденный аппарат. тока вот молодая она пока что, а моя уже скоро 400000 отходит. и чуток проблем за 12 лет поднакопилось.
а про оригинальные запчасти: так оригинальные и только оригинальные. правда стоят ини подороже, но со скрипом в сердце за цену, за то со спокойной рукой за качество я беру тока их!
Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla
здравствуйте. Починили. корзина тут не причем,как оказалось,один уникум воткнул провода в штекер неправильно(на продольный вал вроде)там где актуатор переключения из за этого сгорели и первые и вторые мозги,плюс стоял не правильно датчик положен сцепы,плюс каким то чудом перескочил на один зуб актуатор переключения. в итоге ребята из двух мозгов одни спаяли все остальное выставили как надо и она поехала. сегодня буду пить. много. 
Приветствую, читал месяц инфу по роботу, хочу немного поделиться. Машина 2008, пробег, 30 т.к. по сервисной книге совпадает. Вообщем купил и при езде всякие глюки не нравились, рывки при переключении, не едет сама без газа и т.д. и т.п., симптомы старого блока, т.к. сцепление не пробуксовывает ни чего не щелкает и не глючит, вообщем заказал на екзисте блок, вчера забрал, сегодня поставил, провел инициализацию. рег. положения сцепухи(правда в сервисе) Сейчас едет- аж прыгать охота от счастья, только вот хочу сказать что блок какой-то не пойми какой 293 оканчиваеться, и негде про него ни чего не встречал, выкидываю фотку, там упаковка с номером по ка талагу и сам блок, может кто нибуть что подскажет? что это такое?
to kopchenkovpierre: За 15, его быстрее ждать было.
to maxipepe: Судя по всему, это последняя версия блока.
to Messir: Какие-то косячочки в 292 убрали значит))) Ну буду в процессе эксплуатации сообщать как он работает.!
to maxipepe: Сообщайте! Будет очень полезно!
Всем привет! Купил Тойоту Короллу, собственно вот инфа по машине
Модель COROLLA HB (UKP) CDE120,NDE120,ZZE12#
Двигатель 1NDTV 1400CC DIESEL TURBO
Дата выпуска 05.2005
Тип КПП MANUAL TRANSMISSION
Код модели NDE120L-DHGNYW
Период выпуска 08.2004-02.2007
Код отделки FH15
Код цвета кузова 1C0
Расположение руля LEFT-HAND DRIVE VEHICLES
Комплектация TOYOTA SPORTS TYPE
Кол-во дверей 5-DOOR
Тип переключения передач MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT(SEQUENTIAL)
Тип топлива DIESEL COMMON RAIL INJECTION SYSTEM(LOWEST-POLLUTION ENGINE)
Кузов HATCHBACK PRODUCT EUROPE PRODUCT PARTS
Регион EUROPE
Вопрос таков: МТМ это тоже самое, что и ММТ?
Может где соврала расшифровка моего ВИН кода, для ясности покажу фото коробки.
Если это ММТ, то процесс инициализации тот же, что и описан на первой странице темы?
tryall: Если это ММТ, то процесс инициализации тот же, что и описан на первой странице темы? #
Королла 2008 года, 245 000 км, два раза меняли сцепление, новый ЭБу, недавно и сцепление и выжимной подшипник. однако, периодически машина встает (мигает нейтраль). После диагностики оф.диллер обнаружил ошибку Р0810, разобрали актуатор и показали шток, который по диаметру был раза в два меньше,чем отверстие под него. сказали что менять в этом случае надо весь актуатор в сборе. Заказал на экзисте(18 т.р), так как у оф.диллера цена была в 36тыс.руб. номер по экзисту — 3136012030.
Из результата диагностики:
— последнее стирание DTS — 6300 км.
— Произведено с/у актуатора сцепления — обнаружен повыш.износ штока актуатора.
— Рекомендуется заменить актуатор сцепления.
Добрый вечер.Подскажите пожалуйста, тойота королла 2007г, робот, пробег 118800км. Проблема такая: при движении в режиме Е на первой передаче почти при полной остановке(но машина еще в движении) начинаешь давать газу для продолжения движения а коробка как будто разомкнула сцепление.даешь газу крутит обороты а не едет как на нейтралке. отпускаю газ даю машине сбросить обороты и когда обороты падают ниже 1000 машина назад смыкает сцепление и едет как ни в чем не бывало.бывает такое не часто. 800км назад в оф.центре йота петрозаводск меняли сцепу в сборе блок эбу и шестерни 4 передачи так как не включалась четвертая передача. За все отдал 100000 рублей.машину делали 2 месяца.к таким мастерам ехать больше не хочется.подскажите пожалуйста что это может быть?
подскажите как регулировать актуатор выжима сцепы
