Трансмиссионное масло ZIC ATF SP 4 для 6-ступенчатых АКПП Hyundai и Kia
Автоматические коробки передач очень требовательны к качеству смазывающей жидкости. Для каждого типа трансмиссии рекомендуется использование определенного продукта со специально разработанными характеристиками. Следуя таким тенденциям в нефтехимической области, специалисты компании ZIC разработали трансмиссионное масло ZIC ATF SP 4, которое показывает исключительную совместимость с шестиступенчатыми автоматами.
Описание продукта
Трансмиссионное масло ZIC ATF SP IV изготовлено из собственного синтетического базового масла Yubase VHVI с добавлением полиэстеровой технологии. Технология Very High Viscosity Index (Очень Высокий Индекс Вязкости ) — разработана корпорацией SK Lubricants, обеспечивает глубокое очищение масляных составляющих нефти, далее следует их обработка процессом каталитического гидрокрекинга. В итоге структура масла меняется на молекулярном уровне.
Технические характеристики
Область применения
ZIC ATF 4 разработан для заливки в шестиступенчатые автоматические коробки передач Hyundai, Kia, Dodge dart, Jeep Compas и многих других транспортных средств. На сегодняшний день ZIC SP 4 используется для заводской заливки в качестве масла для АКПП автомобилей Hyundai и Kia. Продукт прошел все технические испытания и получил допуски корейских автопроизводителей в уровне качества ATF SP-IV.
Преимущества и недостатки
Этот нюанс не заметят жители средней полосы России и более южных регионов, но жителям северных областей лучше отказаться от масла в пользу его аналогов с более высокой низкотемпературной текучестью.
Все остальные результаты испытаний ZIC SP IV показывают только положительные стороны продукта:
Формы выпуска и артикулы
Как отличить подделку
Попасть на подделку боится каждый автомобилист. Здесь не столько страшен риск переплатить за товар с несоответствующими характеристиками, сколько велики переживания за сохранность трансмиссии после заливки контрафакта.
Отличить настоящую канистру от поддельной помогут простые рекомендации:
Видео
www.az4.by ZIC Кратко о всех линейках и защите от подделки
Отзывы
Окончательно решить для себя, стоит или нет лить в свой автомобиль тот или иной продукт помогут отзывы автомобилистов.
Дмитрий, 25 лет
Как я понял, Зик атф сп 4 — это полный аналог Хендай СП4, вот и решил залит его в солярис. Все нравится, замечаний к маслу нет.
Борис, 39 лет
Честно говоря, надоело, что масла для автоматов стоят как самолеты. Решил залить Зик сп 4, потому что он доступный по цене. И ни разу не пожалел: масло не замерзает, передачи всегда переключаются быстро и без рывков. А больше ничего от масла и не требуется.
Лев, 25 лет
Зик атф 4 залил в автомат на промывку после ремонта. И так масло понравилось, что решил менять на него же. Ни вибраций по кузову, ни рывков, ни трясучки, ни какого-то еще голвняка. Не думаю, что дело только в ремонте, масло тоже сыграло свою роль.
Трансмиссионный смазочный продукт ZIC ATF SP 4 и его отличия от подделок
Практически все современные коробки переключения передач (в том числе и наиболее распространенные, 6-тиступенчатые КПП) каждый день подвергаются серьезным нагрузкам.
Из-за того, что вращающиеся узлы постоянно находятся в работе (а значит, на них действует сила трения), элементы системы нуждаются в серьезной защите.
Многие автомобильные производители советуют владельцам машин использовать специальное масло для трансмиссии.
Такие продукты обладают повышенной вязкостью. Среди широкого ассортимента смазывающих жидкостей, которые только есть на рынке, выделяется масло ZIC ATF SP 4 (оно же — ZIC ATF SP-IV). Однако это наименование уже устарело.
Чем оно помогает владельцу автомобиля, кроме того, что позволяет экономить топливо?
Что из себя представляет трансмиссионная жидкость ATF SP 4
Прежде, чем начинать говорить о преимуществах ZIC ATF SP 4, необходимо рассказать о его составе.
Производят смазку из синтетических материалов, где основой всему служит Yubase — специализированное масло, а уже к нему добавляются присадки с улучшенными характеристиками.
Потому ZIC ATF имеет характерный красный цвет, как и вся линейка смазочных материалов компании. Стоит отметить, что ZIC ATF SP 4 используется производителями автомобилей для первой заливки, когда техника еще находится на самом заводе.
Если говорить о технических характеристиках ZIC ATF SP 4, то плотность его в обычных условиях эксплуатации и погоды составляет 0.85 грамм/мл.
В том случае, если температура понижается вплоть до минус 52.5 градусов по Цельсия, наблюдается полная кристаллизация смазочного материала.
Если же температура превышает +204 градуса по Цельсию, то происходит возгорание паров масла. ZIC АТФ СП 4 имеет индекс вязкости 150, что позволяет сохранять заявленные производителем характеристики при самых разных условиях эксплуатации.
Кроме того, стоит отметить, что трансмиссионное масло ZIC ATF SP 4 имеет стабильную адгезию по отношению к металлическим элементам.
Основой трансмиссионного масла ATF SP 4 является Yubase – масло собственной разработки от корпорации ZIC.
ZIC ATF SP 4 производят путем длительной фильтрации нефтепродуктов.
После данной процедуры Yubase проходит этап дополнительной обработки в виде каталитического гидрокрекинга, чтобы полностью изменить молекулярную структуру изначального нефтепродукта.
За счет этого трансмиссионная жидкость ZIC ATF SP 4 имеет более длительный период использования, а также экономит деньги владельца автомобиля, так как ее нужно будет реже менять.
Для каких автомобилей подходит ZIC ATF SP 4
Изначально трансмиссионная жидкость предназначается для автоматических шестиступенчатых коробок переключения передач, которая есть в автомобилях таких марок как Hyndai, Jeep, Kia и на некоторых моделях Dodge.
Как уже и говорилось ранее, данный смазочный материал используется еще на этапе производства машины на заводах Киа и Хюндай. Способ его хранения стандартный для всех масел – хранить в защищенном от солнца месте.
| Параметры измерения | С помощью чего испытывалось | |
|---|---|---|
| Плотность при +15 градусов по Цельсию: | ASTМ Д1298 | 0,85 г/сантиметр кубический |
| Какая кинематическая вязкость при плюс 40 градусов по Цельсию: | ASTМ Д445 | 25,7 мм²/сек |
| Какая кинематическая вязкость при плюс 100 градусов по Цельсию: | ASTМ Д445 | 5,4 мм²/сек |
| Какой индекс вязкости | ASTМ Д2270 | 150 |
| При какой температуре масло начинает кристаллизироваться: | ASTМ Д97 | Минус 52,5°C |
| При какой температуре масло начинает воспламеняется: | ASTМ Д92 | Плюс 204°C |
| Химическое кислотное число: | ASTМ Д 664 | 2,20 миллиграмм КОН/гр |
| Воздействие коррозии на медные компоненты, при 150 градусов по Цельсию, 3 часа: | ASTМ Д 130 | один-а |
| Вязкость масла, по Брукфильду, при минус 40 градусов по Цельсию: | ASTМ Д 2983 | 7656 Мпа*сек |
| Цвет трансмиссионной жидкости: | Зрительно | Бардовый или красный |
ZIK SP-4 был одобрен и используется как масло первой заливки на заводах Хюндай и Киа.
Трансмиссионная смазка ZIC ATF SP 4 выпускается в следующих формах: один, четыре и четыреста литров.
Также можно встретить форму выпуска в виде ZIK SP-IV. Однако это старое название продукта и на данный момент не производится.
Как использовать ZIC ATF SP 4
ZIC не требует никаких специальных инструкций по применению. Заменять его необходимо после окончания срока эксплуатации, который можно найти в технических документах.
При необходимости сам владелец автомобиля может самостоятельно корректировать содержание смазки в АКПП — в зависимости от условий работы.
Все масло, у которого истек срок эксплуатации, необходимо отвозить на специальные пункты приема, чтобы их правильно утилизировали.
Отличие оригинального ZIC ATF SP 4 от подделки
Как и многие вещи в этом мире, ZIC ATF SP 4 для автоматической КПП могут и подделывать. Как же можно понять, что перед вами оригинальное масло, а не подделка? Итак, несколько советов:
Для того чтобы полностью быть уверенным в оригинальности ATF, стоит его приобретать только в лицензионных магазинах.
Плюсы и минусы использования
Использование масла для трансмиссии ZIC ATF SP-4 имеет такие преимущества:
При использовании данного смазочного материала сколько-нибудь серьезных проблем не было выявлено.
Масло HYUNDAI/KIA ATF SP-IV: достоинства и недостатки
Корейские автопроизводители требуют тщательного обслуживания собственной продукции. Первостепенной задачей пользователя является сохранение работоспособности силовой установки и блоков КПП. Трансмиссионное масло HYUNDAI/KIA ATF SP-IV обеспечивает продление эксплуатационного ресурса блоков трансмиссии. Жидкость рекомендуема изготовителем, как масло первой заливки в 90% модификаций, производимых после 2015 года.
Краткое описание
Основа смазки MOBIS ATF SP-IV представляет собой продукт, полученный путем гидрокрекинговой перегонки сернистых пород нефти. Благодаря процедуре, получается, достичь предельной чистоты основы, что гарантирует высокие изначальные характеристики лубриканта.
Далее масло насыщается первичным составом присадок. Комплекс составляют диспергенты, депрессоры, моющие составляющие. Совокупность примесей гарантирует эффективное удаление шламовых отложений, защиту механизма от образования задир, сколов зубцов, растрескивания венцов шестерен. Активные депрессоры стабилизируют поведение формулы при критических перепадах температур.
Дополнительным комплексом выступает букет антипенных присадок. Дополнительная формула предотвращает кавитационный износ конструкции.
Область применения
Формула Мобис ATF SP-IV применяется в автоматических коробках передач типа:
Такие блоки АКПП внедрены в такие модели автомобилей:
Достоинства и недостатки
Формула HYUNDAI/KIA ATF SP-IV выделяется среди аналогов такими свойствами.
К минусам продукта Хендай АТФ СП-4 пользователи относят высокую цену и встречающиеся подделки.
Формы выпуска и идентификация
Жидкость Мобис разливается в два типа упаковки. Такого ассортимента достаточно для удовлетворения спроса оптовых и розничных покупателей. Для облегчения поиска в интернете, каждый тип упаковки соответствует уникальному артикулу:
HYUNDAI/KIA ATF SP-IV: как отличить подделку
Определить оригинал можно по таким признакам.
Видео
Трансмиссионное масло HYUNDAI/KIA ATF SP-IV – высококачественный продукт, продлевающий срок эксплуатации автомата. Характеристики смазки допускают работу узлов при повышенных нагрузках и критических перепадах температур.
Отзывы покупателей
Максим 40 лет.
Отличное масло, заливаю по рекомендации завода. После 80 тысяч пробега – проблем нет, все работает как положено.
Евгений 32 года.
В целом масло KIA ATF SP-IVнеплохое – нормально смазывает, коробка не воет, передачи втыкаются без тормозов.
Николай 49 лет.
Постоянно заливаю Mobis SP-4 во время обслуживания машины. Коробка переключается нормально, не выбивает, не воет. Масло всем рекомендую.
Трансмиссионное масло ATF SP IV
Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня разберем, что за трансмиссионная жидкость ATF SP IV. Чем это трансмиссионное масло отличается от других, каковы технические особенности и свойства, в каких автоматических коробках передач можно использовать эту смазку.
Напишите в комментариях, какое масло для заливки в АКПП, используете вы?
Описание продукта
Это полностью синтетическое масло. Производитель ATF SP IV рекомендует использовать только в автоматических коробках передач. Об этом свидетельствует аббревиатура ATF (Automatic Transmission Fluid). В переводе на русский это значит – жидкость для автоматических трансмиссий.
Разработано масло ATF SP IV на базе Yubase VHVI по полиэстеровой технологии. Имеет масло очень высокий индекс вязкости. На этот пункт указывает аббревиатура VHVI, что означает Very High Viscosity Index.
К аналогам ATF SP IV относят следующие жидкости, которые идентичны по свойствам и техническим характеристикам:
Технология высокого индекса вязкости была разработана компанией SK Lubricants. Этот тип трансмиссионной жидкости получается путем очищения масляных компонентов нефти. Затем жидкость обрабатывают гидрокрекингом. Структура смазывающего средства изменена на молекулярном уровне.
Поэтому эта смазка ATF SP IV хорошо защищает механические узлы автомата от преждевременного износа. Гарантирует при перегреве временную дееспособность металлических деталей. Не взаимодействует отрицательно с уплотнителями и прокладками, а только влияет на них положительно, смягчая их структуру. Благодаря этому резина не дубеет от резких перепадов температур и сохраняет свои свойства от одной замены масла ATF SP IV до другой.
Внимание! Эту трансмиссионную жидкость можно использовать и в средних широтах, и в южных. Она не замерзает при понижении температуры ниже двадцати градусов.
О технических характеристиках более подробно в следующем блоке.
Технические характеристики
Давайте поговорим о технических характеристиках этого смазывающего средства. Я их представлю в виде таблицы:
| Показатель ATF SP IV | ЕИ |
| Вязкость ATF SP IV | 150 |
| Вязкость ATF SP IV при температуре 100 градусов | 5.4 мм²\с |
| Вязкость ATF SP IV при температуре 40 градусов | 25,7 мм²\с |
| Плотность ATF SP IV при 15 градусов | 0,85 г\см³ |
| Температура замерзания | – 52 по Цельсию |
| Температура возгорания | 204 градуса по Цельсию |
Эксплуатируют это трансмиссионное масло во всех японских и корейских автоматических коробках передач. Цвет жидкости – красный. Поэтому ее не перепутаешь с жидкостью для ГУР или маслом для двигателя.
Напишите в комментариях, вы используете оригинальное масло ATF SP IV или, когда покупаете, верите продавцу на слово? Как отличить подделку в одном из блоков статьи.
Для каких АКПП возможно применение
ATF SP 4 создан для щестиступенчатых и пятиступенчатых коробок передач. Используется почти во всех корейских автомобилях на азиатском или американском рынке. ATF SP 4 залитое в АКПП можно увидеть в следующих транспортных средствах:
Внимание! ATF SP 4 не рекомендуется использовать или смешивать с маслами прошлых поколений. Например, такими, как SP III, SP II. Это приведет к быстрому выходу из строя трансмиссии. Так как при смешивании жидкость быстро потеряет свои свойства. Начнет вспениваться, потому что химический состав у смазки другой. Возникнет перегрев, что станет причиной сгорания фрикционов и других не малых проблем с АКПП.
Преимущества и недостатки
К недостаткам разве что относится низкотемпературная текучесть смазывающего средства. Жители России средней полосы и южных регионов не заметят этого минуса в масле, но тем, кто живет в северных широтах, лучше использовать аналог смазывающего средства, чем масло ATF SP IV.
Потому что производитель указывает температуру в минус 52 градуса при которой жидкость замерзает, на самом деле потеря текучести происходит при тридцати пяти градусах. Уже при упомянутой температуре жидкость становится вязкой, АКПП реагирует пробуксовками даже при прогревании до 70 градусов.
Но в остальном ATF SP IV для автоматических трансмиссий имеет только положительные стороны. Эти плюсы отмечены следующими свойствами, которые дает масло автомату:
Благодаря этим свойствам, повышается пробег АКПП до капитального ремонта. Автомат сможет служить более 200 000 километров. Вы заметите улучшение переключения скоростей, передач. Водитель больше не будет чувствовать резких толчков или рывков во время переключения с режима на режим, которые случались при использовании других масел. Автомат перестает гудеть, когда ручка селектора находится в положении «Парковка» или «Нейтраль».
Масла на этой основе соответствуют всем спецификациям, которые предъявляются к ATF SP IV и другим качественным трансмиссионным жидкостям. Масло прошло все испытания и показало высокие результаты.
Формы выпуска и артикулы
Выпускается масло ATF SP IV в металлических канистрах и пластиковых матовых бутылках. На рынке вы увидите литровые, четырехлитровые канистры. Для разных упаковок разработаны артикулы, на которые следует обращать внимание при покупке.
У масел Hyundai/Kia ATF SP IV в 1 литровых банках артикул 0450000117.
Аналоги ATF SP IV
К аналогам масла atf sp iv, которые заливаются в автоматические коробки передач, относятся все, имеющие данную спецификацию. А именно ATF SP IV. Это будет Totachi ATF SP IV, Hyundai/Kia ATF SP IV, ZIC ATF SP IV, Ravenol ATF SP IV.
В АКПП не следует заливать масла другого типа, например, Dexron VI, Dexron III. Эти смазывающие средства несовместимы.
Если вы собрались переходить на данное масло с другого типа, обязательно проконсультируйтесь у официального дилера. Если он даст согласие, то делайте полную замену через аппарат высокого давления. Никакие другие способы не помогут качественно заменить одну жидкость на другу. Приведут к выходу из строя АКПП.
Как отличить подделку
При покупке вы конечно не хотите нарваться на подделку. Потому что контрафакт причинит вред автоматической коробке передач. Он не имеет тех свойств, которыми славится оригинальное масло. А значит АКПП будет страдать вдвое больше.
Я советую обращать внимание на следующие моменты:
Покупайте трансмиссионную жидкость только в специализированных магазинах. Любая канистра помимо английских слов сопровождается инструкцией на русском языке.
Напишите в комментариях попадали ли вы на контрафактную продукцию?
Заключение
Регулярно меняйте ATF SP IV, привозите машину на профилактическое обслуживание один раз в год, следите за уровнем масла в АКПП, и автомат пройдет 200 000 километров без капитального ремонта. Прогревайте автоматическую коробку передач зимой, не стартуйте с места и не буксируйте машину на автомате.
Если вам понравилась статья, ставьте лайки и делитесь ею в социальных сетях. Пишите в комментариях, о чем еще хотели бы узнать со страниц нашего сайта.
Трансмиссионное масло ZIC ATF SP 4
Современные 6-ступенчатые коробки переключения передач в процессе эксплуатации подвергаются повышенным нагрузкам, на вращающиеся узлы действует сила трения. Для предотвращения указанных негативных последствий производители техники рекомендуют использовать смазывающие жидкости с повышенным индексом вязкости. Одним из таких средств является ZIC ATF SP 4 или ZIC ATF SP-IV (устаревшее наименование), благодаря использованию данного продукта автовладельцам удается снизить потребление топлива.
Описания продукта
ZIC SP4 представляет собой средство для смазки, изготовленное на основе синтетических материалов. В процессе производства используется основа, в качестве которой выступает масло Yubase, а также комплекса присадок с улучшенными техническими характеристиками. Жидкость применяется для первой заливки на заводах по сборке автомобильной техники. Имеет характерный для трансмиссионных масел ZIC красный цвет.
Базовая основа Yubase является собственной разработкой компании, получается в результате многократной фильтрации нефтепродуктов. В дальнейшем проводится дополнительная обработка при помощи каталитического гидрокрекинга, в результате чего, получается, изменять молекулярную структуру начального продукта. Продлевается срок службы смазывающей жидкости, при этом снижаются затраты на замену трансмиссионного масла.
Область применения
ZIC SP 4 предназначено для шестиступенчатых автоматических коробок переключения передач такой техники, как Hyundai и KIA, а также Dodge Dart, Jeep Compass и прочих. Применяется как масло для первой заливки на конвейере Хендай и КИА. Рекомендуется хранить в затемненном месте, защищенном от попадания прямого солнечного света.
Технические характеристики
Одобрения, допуски и спецификации
Рекомендации и спецификации:
Форма выпуска и артикулы
Снято с производства (старое название продукта):
Инструкция по применению
ZIC SP-IV для АКПП необходимо заменять при окончании срока службы, который указывается в технической документации. Корректировку может производить потребитель в зависимости от условий эксплуатации. Отработанное средство необходимо утилизировать в специализированных пунктах приема.
Как отличить подделку
ЗИК СП4 имеет несколько отличий, которые помогут потребителю отличить подделку от оригинала:
Чтобы избежать подделки, производитель рекомендует приобретать ZIC ATF SP4 у официальных представителей.
Преимущества и недостатки
ЗИК СП 4 имеет следующие достоинства:
ЗИК АТФ 4 не имеет существенных недостатков.
Видео
Отзывы
Виктор, 41 год
Давно хотел поменять масло в коробке. Облазал весь интернет в поиске нормального средства. Для своего Hyundai подобрал идеальный вариант, жидкость первой заливки ZIC АТФ4. Я доволен результатом, пока никаких отрицательных моментов.
Артур, 31 год
Вопреки мифу о том, что синтетика не подходит для трансмиссий, все-таки доверился положительным отзывам. Купил у официального представителя жидкость, прошел уже почти год думаю менять пока не буду. Вибраций и шумов нет.
Арсений, 50 лет
Хочу предостеречь от покупки масла в частных торговых сетях. Есть риск нарваться на подделку. Внимательно проверяйте все признаки качественного продукта.
